沃尔沃XC40上马三缸发动机，会成为宝马X1的劲敌吗？
沃尔沃从来不是宝马的劲敌，换装三缸发动机的XC40结局可能会很凄凉。
奔驰、宝马、奥迪，这三个德系品牌毫不夸张的评价也会是中国豪华汽车的“三驾马车”，不论品质如何其品牌影响力不是沃尔沃可以相提并论的，尤其是BBA快速且稳定发展的时期，沃尔沃就像是流浪汉一样在北美和东亚辗转，今天的沃尔沃知名度足够高只是因为投靠了吉利而已，沃尔沃汽车在北美福特时期口碑是非常之差的。
除品牌发展史沃尔沃与宝马不在统一水平线以外，在国内市场的品牌占有率沃尔沃也仅算三线，品牌知名度远不如宝马。可以说任何一个豪华汽车品牌，如没有重合汽车保有量激增的十年，其必定会是冷门品牌，沃尔沃也不例外。
XC40作为一台小众的进口车知名度极低，车型定位与价格定位也非常不合理。
车身尺寸4425*1863*1652、轴距2702mm，三维比宝马X1小了一圈，这台车对标的SUV应该是奔驰GLA，这两台车基本同级。动力方面老款用T系列的低功率和高功率两版2.0T发动机，变速箱匹配8AT手自一体，官测性能分别达到8.5秒和6.4秒破百，实测成绩都有很大水份，不过与X1和GLAS也算伯仲之间，所以还能不落下风。
而新款使用1.5T三缸T3发动机就很尴尬了，使用这台发动机的品牌有：吉利、领克、沃尔沃，其中入门级的SUV缤越也是同系列动力，这台车的自动版高功率起售价不足10万元。
那么XC40如果使用的T3发动机连参数都相同，变速箱即使用8AT也不能改变低端的定位了。宝马的三缸因为没有低端车型拉低品牌想象所以更容易接受，沃尔沃的一台发动机切切割割用了三个品牌，对于技术主品牌而言这是自掘坟墓。
全新XC40包括三缸版的指导价在26.48-38.58万之间，在一线豪华品牌价格疯狂跳水的阶段，三缸40可以选择四缸2.0T的宝马X1；同时可以选择四缸1.6T的奔驰GLA，以及1.4T和2.0T的奥迪Q3，在三强的竞争还没有分出胜负之前、沃尔沃估计连“上战场”体现一次存在感的机会都不会有。
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