如果水氢汽车成功了，你会驾驶烧水的汽车去哪里旅游？
如果水氢汽车成功了，一定买一张门票驾驶这台烧水的车漂洋过海看国足踢世界杯。
从技术的角度分析：水氢和氢燃料两种汽车成功普及的可能性，和国足在世界杯夺冠的概率基本相当——【0%】，因为这是一套完全违背科学的动力系统。纠正一点描述错误：水氢汽车并不是烧水，水是不能作为能源的。
①·水不具有可燃性，因为水的化学式为H20，水分子含有两个氢原子和一个氧原子构成。氢可以作为燃料水却不可以，原因是水已经是燃烧后的产物；比如以碳氢化合物为主的汽油，在于空气中的氧气产生化学反应后（燃烧）的产物有二氧化碳和水，氧与碳元素反应为C20，与氢反应后产生H20。
所以水已经是反应燃烧后的产物，以能源的角度看待水，其价值等于废料，所以直接燃烧水是不可能出现的。
②·水可以间接转化为能源但成本过高，氢与氧反应的产物是H20水，那么通过其他方式逆向使H20的分子键断裂，再次分离出氢则能够二次利用。所以利用水制氢是行得通的，但通过水制氢只能通过催化剂使用电来分解水分子，也就是所谓的“电解水制氢”。
不过制造出的氢不能以直接燃烧的方式驱动内燃机行驶，因氢燃烧的火焰温度太高，目前的内燃机材质均会被融化；所以所谓的水氢和氢燃料汽车的运行基础是电，通过氢气在车载燃料电池堆中进行化学反应，这一反应过程中能够发电，利用这些电能为动力电池组充电，最终利用电驱行驶才是这两种车的本质。
氢燃料电动汽车的能量转化过程为：工厂消耗电解水制氢、氢经过运输后为车辆加注、车辆加氢后发电、电池组充电、电动机驱动汽车行驶。
水氢燃料汽车的能源转化过程为：车载电解水设备制氢、获得氢后通过电池堆发电、电池组充电……
一公斤氢可以通过电池堆发出15~20kwh电，普通紧凑级电动汽车的百公里电耗约为20~25kwh，也就是说一公斤氢还不能行驶100公里；但是氢燃料汽车在工厂制造一公斤氢需要消耗约60kwh的电，水氢燃料汽车也要消耗同样的电在车内制氢，消耗60kwh的电发出不到20kwh的电，这是不是吃饱了撑的呢？
重点是水氢燃料汽车能通过电解的方式制造出少量的氢，其前提一定是使用了大容量的动力电池组，为什么不直接用电直驱反而要通过燃料电池堆浪费两次能源呢？所以水氢燃料汽车如果能成功，这个世界也就不成世界了，水氢汽车、氢燃料汽车都是难以置信的愚蠢。
（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）
如果水氢汽车成功了，你会驾驶烧水的汽车去哪里旅游？
去南阳，感谢他们！very good
如果水氢汽车成功了，你会驾驶烧水的汽车去哪里旅游？
十多年前已经发明了。只可惜差一点点就成功，发明者急性精神间歇性暴躁症，永久性住院了，真可惜。
如果水氢汽车成功了，你会驾驶烧水的汽车去哪里旅游？
绑在船上开到海上玩去…啥时候烧光海水再回来。
如果水氢汽车成功了，你会驾驶烧水的汽车去哪里旅游？
娱乐工作者的福音。
如果水氢汽车成功了，你会驾驶烧水的汽车去哪里旅游？
开到太阳上去，暖和。
内容仅供参考，如果您需解决具体问题(尤其法律、医学等领域)，建议您详细咨询相关领域专业人士。
版权声明：文章内容来源于网络，版权归原作者所有，如有侵权请与我们联系，我们将及时删除。
