有的私人加油站价格如此便宜，相比两桶油的质量如何呢？有保障吗？

【三桶油】的加油站价格相对稳定，民营加油站价格相对较低；所谓的“私人加油站”如果指民营油站则低价可以接受，如指无资质的“黑油站”则一定有问题。

成品油作为商品，其价格是可以根据供需比例、经营成本调整浮动的，每日更新的标准油价只是作为参考，同一地区不同品牌的加油站价格总会有较大的浮动，即使是国营加油站。石油、石化、海油三个品牌也存在相当激烈的竞争，为抢占市场而打价格战情况几乎每天都会出现，最夸张的程度也能达到1.5元/升左右，所以国营加油站的油价也只是相对稳定，但也会出现一定程度的浮动。

而民营加油站的体量远不如国营油站大，消费者的普遍心态是选择上规模的消费点才能感觉到正规，所以民营小站在起跑线上已经输了。那么想要和三巨头竞争只有以价格体现优势，所以民营加油站的油价往往与国营油站最大优惠比例相当，当然这也有场地规模小、人员投入少、营运成本低的优势。

不过价格的大幅调整也引生出一些问题，比如燃油品质的下滑。

成品油的产地不同、品质也有较大的差异，以汽油为例其密度可以在0.70克每毫升到0.78克每毫升之间浮动，而且烃类物质以及铅硫等对热值有影响的成分只有最高值没有最低标准。

• 劣质汽油按照最低密度和普通50升油箱计算，其重量为35公斤。

• 优质汽油按照最高密度和同样50升容积计算，其重量为39公斤。

同样标准的汽油质量可以悬殊最高4公斤，而加注汽油时只按照容积【升】计算；那么劣质汽油和优质汽油在加注时不会有任何不同，为利益最大化显然这些民营油站会选择劣质汽油；而车辆在使用过程中会因明显的密度差导致续航里程有较大的差异，只是善于精确计算油耗或里程的用车人并不多，加之民营油站的服务比较理想所以油品也就被忽略了。

但低价等于低品质是没有争议的，所以民营油站很难出现如国营油站的火热。

重点：“私人加油站”如不是有资质的加油站，其性质为违法销售“黑油”。

这些燃油不论汽柴油品质都会非常差，对于新车往往会使用品质稍高一些的燃油，但几箱油之后品质就会开始逐渐下滑。往汽油中加乙醇或甲醇让热值降低导致不耐烧，加注不合理的添加剂让燃油燃烧的火焰温度盲目升高，这些是黑油最常用的手段。

这种油已经不是油品的严重下滑，过量添加甲乙醇会腐蚀油管和发动机金属、生成的甲酸会污染机油；成分不合理的黑油虽然有更高的热值提升动力，但是超设定火焰温度运行会损伤火花塞喷油嘴，而且劣质汽油的铅排放超标会使氧传感器和三元催化器“中毒损坏”。

很多车在加注黑油后发动机故障灯会亮，其原因是燃烧废气比例错误影响了氧传感器读取分析数据，久而久之传感器损害会产生大麻烦；尤其是有一些智能化程度较差的老车，直到损坏后都难以发现，除非发动机出现严重温度后再去大修。

所以汽油的选择是要慎重一些的，国营加油站一般不会有问题，因巨大的投入不会用蝇头小利承担不对等的风险；民营油站尽量选择口碑较好，或者价格正常优惠的站点；黑油建议拒加，否则出现问题就后悔莫及了。

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有的私人加油站价格如此便宜，相比两桶油的质量如何呢？有保障吗？

私人加油站确实要比中石化、中石油便宜，而且便宜幅度还非常可观，这也簇拥着很多人选择这些小型的私人加油站，但是仍有很大一部分人比较犹豫，担心此类加油站的燃油质量是否过关？会不会伤到爱车发动机？更有一部分人比较谨慎，加油只在中石化和中石油中选择一家！

那么，针对这样的问题，也有人问过我好多次，如果是您的话，您会选择此类的私人加油站吗？答案是我会，我第一次去私人加油站的时候，是因为高速上服务区排不上队，就近下高速在国道边上找到加油站，就是私人小型加油站，我记得当时中石油的95#汽油单价8.6元/L，而那家私人加油站则是7.2/L，而且服务要很多，不开发票的话，免费洗车、免费加玻璃水、送抽纸、矿泉水、洗衣粉等选择一项，当时确实比较惊讶！

不过第一次也是担心燃油质量，但是车辆无任何异常，后期我问了一下在东营油田上班的业内人士，他告诉我，所有的加油站只是成品油的终端销售商，并不具备成品油的制造与添加能力，也就是说，即便是私人加油站，配方也不是自己制造或者添加的，私人加油站建设前，更是要经相关部门的重重考核，不是谁开就能开的，私营加油站大多都是通过地炼企业下属的石油公司进货，进货后可以直接销售，免去了众多的物流环节，人员多数也都是临时的，而且加油站配套设施也不像两桶油那么庞大，经营成本下降，油价自然便宜！

解决了这个疑虑，我又担心加油量能否有保证，不过随着多次加油，参考行车电脑显示的燃油注入量，和实际跑出来里程，数量也没有问题，燃油质量没问题，也不缺斤少两，我自然会接受的，其实这种油品质量到底如何，我们看一下细节就可以了，这些加油站中奔驰宝马奥迪都常见，就像我们济南某通石化，也是私人加油站，好多BBA车主都办的油卡，长期选择这种加油站，德系车对油品质量的要求更高，如果有问题的话，这些车主肯定不去了吧，所以，我认为还是可以的，当然，为了图个踏实，选择两桶油也没有问题，如果跑的少，也不差那一块多钱的差价，那么也可以选择国营加油站！

有的私人加油站价格如此便宜，相比两桶油的质量如何呢？有保障吗？

首先要说如果是正规的私人加油站，油品的质量还是有保障的。

在辽宁地区目前私人加油站92#汽油的油价为5.6元左右，而两桶油的92#去油的均价为七元左右，也就是说私人家油站的油价竟比两桶油的油价便宜1.4元。一辆私家车如果一年跑两万公里，我们按每百公里8升油计算，一年需要1600升油，那么节省下来的油钱可达2240元，如果不是新车，一年的保险费用错错有余。由此可见私人加油站的油价确实非常实惠，那么私人加油站的油品有保障吗？如果是正规的私人加油站，油品是有保障的，他们进货的渠道，一般都是直接在炼油公司提油。辽宁地区很多私人加油站都是在抚顺炼油厂提油，所以油品质量是有保障的。

一般私人加油站都有自己的油罐车，从炼油厂提回油后直接导入加油站的储油罐进行售卖。而两桶油在各个地区是有储存油库的，用专列或者油罐提回油后首先要储备到油库，然后再通过油库派送给中石油或中石化的加油站。看似只多了一道程序，但涉及到人员以及设备的费用开支并不是小数。再有私人加油站在人员开支上也要少了很多，一个小型的加油站，一般五个人左右基本够用，而且工资是根据当地的平均工资而定（私人加油站大部分都分布在农村，所以工资也要便宜许多），很多私人加油站也没有给员工缴纳各种保险。而两桶油则不然，不但工资要高于当地工资的平底线，而且各种保险缺一不可，都是按国家规定而缴纳，再加上两桶油从总部到各省分公司以及各市分公司的人员开销也是非常庞大的，把这些费用均摊在油价上，油品的价格照比私人加油站高也是情理之中。而且近些年来由于两桶油处于垄断地位，他们不会存在没有危机感，总觉得油价高一些也会有人加油，当然在社会上也有很大一部分消费者对两桶油十分钟情和信任，非中石油或中石化的油品不加，也造就了两桶油价格居高不下的局面。

在前些年有些小加油站，为了追逐利益最大化，经常购买小炼油厂的油品（现在小炼油厂已经不存在了），确实也坑了不少车主，尤其是柴油车，由于加了劣质柴油，半路歇菜的状态比比皆是。但近些年小炼油加工厂由于环保问题几乎已经不复存在，而且由于现在加油站的手续很难办，程序复杂，各个部门监管的力度也非常大，所以只要有营业执照的加油站，几乎不敢轻易出售劣质油品。第一是怕信誉扫地，以后没人加油，只能关门大吉。第二，如果车辆加油加出了问题，有据有证的到相关部门投诉，相关部门也会依法对其加油站进行停业整改或者吊销营业执照。所以我认为只要是有营业执照的私人加油站，没人敢去冒着停业的风险出售劣质油品，我有3、4年没有在中石化或者中石油加油了，车也没有出现任何故障，我觉得即使私人加油站也可以放心加油。

有的私人加油站价格如此便宜，相比两桶油的质量如何呢？有保障吗？

对于加油很多人本着能便宜就便宜的原则，自己所在的城市哪里便宜就去哪里加油，甚至会去一些私人加油站加油，原因嘛就是便宜，不过对于一些新手司机来说也有疑问——为什么私人加油站的油会如此便宜？经常加会有什么问题吗？

问到这个问题的时候肯定会有人和你说——没事的，我经常去私人加油站加油，感觉非常耐烧，而且加了很多次车子没有太大感觉，放心去加吧。事实真的是如此吗？这么说吧如果加个几次你就会感觉到车子有问题的话，那么这个加油站就不是私人加油站了，而是黑心加油站了，因为里面的油不仅仅是质量有问题，而是连最基本的提纯都没有做好。

加注不好的燃油会让车辆出现什么问题呢？基本上只有一种——积碳增加。积碳的增加不是一天两天的，而是积年累月的，而形成积碳关键的原因就是汽油内的杂质。如果加了几次就是我们普通车主都觉得车子有问题了，可想而知这些油里面的杂质有多少。

个人认为，私人加油站之所以便宜，和三桶油相比原材料和提纯方法肯定有不同的，我们国家还是有一些小炼油厂存在的，方便一些偏远地区使用燃油。而很多私营加油站的燃油基本上也是来源于这些小炼油厂的，相对来说这些油可以用，但是仅仅是应急使用，最好不要长期使用，如果没有办法必须要长期使用的话，建议配合燃油宝一起使用，这样能够让燃油更加干净一点。

退一万步说，相信大家都知道这句话——一分价格一分货，私营加油站虽然也是国家批准的，但是它的进货渠道和油品质量并不能够和三桶油相比，他们吸引人的方法也就是价格便宜和赠送小礼品让你们感觉到占了便宜了，达到一个薄利多销的原则，但是好货不便宜便宜无好货，羊毛出在羊身上，还是那句话应急可以，建议不要经常使用，不过相比之下比那些移动加油车要好很多了。

有的私人加油站价格如此便宜，相比两桶油的质量如何呢？有保障吗？

成品油作为商品，其价格是可以根据供需比例、经营成本调整浮动的，每日更新的标准油价只是作为参考，同一地区不同品牌的加油站价格总会有较大的浮动，即使是国营加油站。石油、石化、海油三个品牌也存在相当激烈的竞争，为抢占市场而打价格战情况几乎每天都会出现，最夸张的程度也能达到1.5元/升左右，所以国营加油站的油价也只是相对稳定，但也会出现一定程度的浮动。

而民营加油站的体量远不如国营油站大，消费者的普遍心态是选择上规模的消费点才能感觉到正规，所以民营小站在起跑线上已经输了。那么想要和三巨头竞争只有以价格体现优势，所以民营加油站的油价往往与国营油站最大优惠比例相当，当然这也有场地规模小、人员投入少、营运成本低的优势。

不过价格的大幅调整也引生出一些问题，比如燃油品质的下滑。

成品油的产地不同、品质也有较大的差异，以汽油为例其密度可以在0.70克每毫升到0.78克每毫升之间浮动，而且烃类物质以及铅硫等对热值有影响的成分只有最高值没有最低标准。

劣质汽油按照最低密度和普通50升油箱计算，其重量为35公斤。优质汽油按照最高密度和同样50升容积计算，其重量为39公斤。

同样标准的汽油质量可以悬殊最高4公斤，而加注汽油时只按照容积【升】计算；那么劣质汽油和优质汽油在加注时不会有任何不同，为利益最大化显然这些民营油站会选择劣质汽油；而车辆在使用过程中会因明显的密度差导致续航里程有较大的差异，只是善于精确计算油耗或里程的用车人并不多，加之民营油站的服务比较理想所以油品也就被忽略了。

但低价等于低品质是没有争议的，所以民营油站很难出现如国营油站的火热。

重点：“私人加油站”如不是有资质的加油站，其性质为违法销售“黑油”。

这些燃油不论汽柴油品质都会非常差，对于新车往往会使用品质稍高一些的燃油，但几箱油之后品质就会开始逐渐下滑。往汽油中加乙醇或甲醇让热值降低导致不耐烧，加注不合理的添加剂让燃油燃烧的火焰温度盲目升高，这些是黑油最常用的手段。

这种油已经不是油品的严重下滑，过量添加甲乙醇会腐蚀油管和发动机金属、生成的甲酸会污染机油；成分不合理的黑油虽然有更高的热值提升动力，但是超设定火焰温度运行会损伤火花塞喷油嘴，而且劣质汽油的铅排放超标会使氧传感器和三元催化器“中毒损坏”。

很多车在加注黑油后发动机故障灯会亮，其原因是燃烧废气比例错误影响了氧传感器读取分析数据，久而久之传感器损害会产生大麻烦；尤其是有一些智能化程度较差的老车，直到损坏后都难以发现，除非发动机出现严重温度后再去大修。

以汽油的选择是要慎重一些的，国营加油站一般不会有问题，因巨大的投入不会用蝇头小利承担不对等的风险；民营油站尽量选择口碑较好，或者价格正常优惠的站点；黑油建议拒加，否则出现问题就后悔莫及了。

有的私人加油站价格如此便宜，相比两桶油的质量如何呢？有保障吗？

不可否认，确实有的私人加油站价格对比两桶油的油价更低，至于质量问题，笔者认为也要依据实际情况分析。

首先如果是正规的私人加油站，所售卖的汽油或者是柴油，油品与中石化和中石油基本相同，那么油品还是有保障的。那么为什么在油品基本相同的情况下，私人加油站的油价会更低呢？这是因为私人加油站的油，是直接从地炼企业下属的石油公司进货，而进货之后就可以直接销售了，省去了中间环节。至于中石油或者是中石化，从地炼公司进货之后，油是先要进入中石油或者是中石化的油库，然后中石油和中石化所属的加油站，再从油库进货，然后再对外进行销售。对于私人加油站，中石油和中石化的中间环节比较多，再加上人员配置比较多，所以运营成本要比私人加油站更高，自然油价也会比私人加油站更高了。与此同时，对比中石油和中石化的加油站，私人加油站由于规模较小，还可以实现零库存运营，甚至还可以在油价较低的时候进行囤油，那么售价也就进一步降低了。

但是，如果不是正规的私人加油站，那么油品是没办法得到保障的。这些非正规的私人加油站，监管力度很难得到保证，并且商家为了使自己的利润最大化，往往会采取一些“旁门左道”。比如说，修改加油机的相关程序就是常见的不法手段——明明加油机上面显示你加了50升油，但是实际可能就只有48升。还有部分加油站的油里会加入添加剂，可能对于你的车辆也会有一定损伤。

所以笔者建议，如果不是你熟悉的私人加油站，那么去“两桶油”的加油站加油比较靠谱。