轮胎内侧划破了漏气能补吗？
轮胎侧面贯穿孔可以修补、划伤不宜修补，汽车轮胎远没有想象中的“顽强”。
汽车使用的真空子午线轮胎功能比较全面，通过优质的人工合成橡胶形成坚实的结构，既要耐磨又要强度高，否则无法与高压空气组合稳固形态；其次通过内部的气密层与轮毂组合负责密闭，任何位置气密层的破损会都造成泄气。
不过负责支撑车身的并不是轮胎本身，而是由轮胎橡胶层“困住”的空气；在轮胎内部的气压往往在2.5bar，转换后为25万帕斯卡，对于这一数据的概念不够清晰的话可以转化为公斤理解。
1帕斯卡等于1N/平方米，25万则等于25万N/平方米。
工程力学中将1KG物体所受的重力标注为1KGF，换算之后为0.102KG共计1N。
每平方米则约为25500公斤，每平方厘米则有2.55公斤的力。
试想在轮胎内部一个指甲盖大的位置要承受超过5斤的力，其次还要加上车身重压对压力的加大，所以这一位置的强度是要求有绝对高的整体性的。
轮胎胎冠位置有钢丝层、带束层、帘线层对橡胶结构进行结构加固，扎破一个眼之后用蘑菇钉戳进去填充，在这些加固层的作用下橡胶钉会被挤压逐渐形成一体，在气密层内部又会通过粘合剂粘合，在两种力的共同作用下扎破的孔可以无视。
不过轮胎侧面只有橡胶层、帘线层以及内部气密层，如只是扎破一个小孔还能通过以上方式修补；如破损过大仅依靠帘线层的结构加强是不能拉紧的，橡胶钉不能被有效挤压形成整体、只依靠内部加热的橡胶帖起到拉紧和稳固效果，其强度远远不够。
破损处没有得到修复橡胶层的结构整体被破坏，强度降低那么在强大的压力之下很容易被撕裂，而在撕裂之前橡胶层在高压下会先鼓起一个包，之后在行驶中随着热胀冷缩的原理气压逐渐加大，这个包就会想被吹气球一样吹爆，也就是俗称的爆胎。
这还仅是扎破一个孔，侧面划破显然是不能继续使用的；汽车轮胎看似很厚实其实比想象中的薄的多，厚度大致如下。
胎冠加刀槽厚度在1.2~1.4厘米左右
刀槽深度约为0.7厘米左右
胎冠厚度约为0.6厘米左右
胎侧厚度仅为0.5厘米左右
有些轮胎的侧部受损看似只是浅了一点点，但哪怕有2mm也会带结构强度造成严重破坏，如果频繁在高速公路驾驶胎压也会快速升高，这种轮胎还是建议直接更换最好，没有什么比安全更重要。
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轮胎内侧划破了漏气能补吗？
个人经历，补胎店的老板遇到这种，都是直接丢掉的，说明一个什么问题很清楚，补了效果不大，安全隐患高，为了省几百块，别拿命去冒险，不值得。
轮胎内侧划破了漏气能补吗？
胎侧漏气，补了也危险，换条新的吧，命重要还是三五百轮胎重要？
轮胎内侧划破了漏气能补吗？
能补，我是专业培训轮胎胎侧硬伤技术的！
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