新款迈锐宝1.3T车型值得购买吗？
迈锐宝XL新款1.3T不值得考虑，550T才能体现性价比。
一台轿车尺寸达到4933*1854*1472、轴距2829mm，很显然这是接近中大型C级轿车的大家伙，这么大一台车合理的动力至少应该是2.0T，使用1.5T发动机也仅是为了拉低起售价，使用1.3T是不是有些太疯狂了？
如果是正了八经的直列三缸1.3T也可以接受，毕竟有些小排量直喷1.3T也能做到峰值扭矩达到270，这比一些2.0T发动机的参数还要漂亮；不过迈锐宝XL使用的1.3T是直列三缸，这种发动机合理的调教应该是没有性能的低功率，因为运行中各个气缸产生的惯性作用力无法对称抵消，所以运行中总会是抖动。
在抖动中运行的活塞与气缸产生的磨损本就会被四缸涡轮增压发动机大一些，活塞间隙的加大会让这种发动机更早的出现烧机油，这种现象有很多更早使用三缸机的汽车已经出现了。其次发动机通过机脚胶与车架固定目的是为了滤震，而机脚胶的主要结构是橡胶材质，在抖动中这种材质会快速老化失去滤震效果。
所以三缸发动机并不适合调教出高功率大扭矩，但是XL使用的1.3T最大功率有121kw、峰值扭矩有240N·m，能够驱动这台车在10秒内破百已经压榨到极限了，这样调教只会更早的出现问题。
其次在发动机降级后变速箱又也降级为CVT，无级变速的美系车有几台？带轮钢带的换挡结构耐用性很差，为保护钢带在低温环境中用车冷启动总需要原地热车，三缸发动机在冷启动加浓喷油的过程中燃烧会更加不充分，积碳形成的四度自然也会比四缸发动机更快。
迈锐宝XL的1.3T版是不值得选择的，对于这台车建议一步到位考虑550T版，发动机从三缸1.3T一跃成为智能变缸技术的2.0T发动机，运行模式有四缸运动、四缸节油、双缸节油，三种模式分别能够实现7.2秒破百、1.8T油耗、1.5T油耗，技术等级差了何止一代；变速箱也从上汽CVT升级为通用6T50-9AT手自一体，不论平顺表现还是耐用性级别都要高得多。
2.0T版指导价19.49-21.99万、优惠能够在4万左右，实际价格只是比三缸旗舰版多出不足两万元，选择1.3T早晚会后悔因节省预算没有升级2.0T而考虑换车，选择2.0T至少多年内不用也不会考虑换车，其实用车成本长远考虑是差不多的，建议选择550T REDLINE。
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新款迈锐宝1.3T车型值得购买吗？
不值得购买，这个级别的车不上2.0都没意义，2.0动力好太多了，而且挺省油平顺，特别是跑高速
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