大佬帮忙评价一下凯翼X3？

选择普通代步车不建议考虑冷门品牌，冷门车只适合完全不在意用车成本、消费高端汽车的群体考虑。

凯翼汽车曾经是奇瑞旗下的子品牌，但因销量过于低迷最终被奇瑞转让给了普什集团，而实际掌控凯翼汽车的是五粮液集团。这种品牌对于一些想要涉足汽车制造领域的企业而言唯一的价值是汽车生产资质，而奇瑞又是一家善于打造品牌获取资质之后再卖资质的车企，试想以这种模式发展的车企量产车品质能高到哪去？

凯翼汽车虽然仍有奇瑞股份，但咨询官方的答复是凯翼的销售与售后奇瑞均不参与管理，而其售后服务水平可想而知会有多一般。

冷门品牌被“外行人”掌控，车型和技术源自奇瑞淘汰的落后技术，奇瑞本身技术也不算先进，所以这台车的月均销量不过几百台整个品牌的最新销量也仅有2019台，排名低到品牌第62位。

已经被消费市场淘汰的非技术型冷门车是毫无性价比可言的， 而且这台车还定出了一个跨度很大的价格，简单分析一下以这台车的价格能选择到哪些品质更高的SUV。

凯翼X3指导价5.89-9.69万、自动版起售价7.29万，车身尺寸4335*1796*1665、轴距2530mm，尺寸属于小型SUV；悬架结构为前麦弗逊、后双连杆式独立悬架，很明显这台车是瑞虎3的换壳车、瑞虎3是老款RAV4的逆向产品，这套平台十余年没有技术更新了。

发动机为1.6L多点电喷技术的自然吸气动力，最大功率93kw、峰值扭矩160N·m，动力水平相当一般，喷油技术也已经被淘汰。变速箱手动挡为5挡、自动为CVT无级变速，如果自动版的价格能控制在8万以内这台车还有些性价比可言，但自动版的主力版本价格超过8万基本是一无是处了。

对比：

①·长安CS35 PLUS自动悦联版指导价8.39万有一定幅度优惠，发动机使用1.6L缸内直喷技术的自然吸气，变速箱使用6AT手自一体，动力元先进一代、变速箱高了一个等级，同样属于小型SUV无非是后悬架用了扭力梁，但两大总成的优势足够排除凯翼。

②·哈弗F5自动国潮版指导价10.8万优惠2万，发动机为缸内直喷1.5T涡轮增压机、变速箱用7挡湿式双离合，这一动力组合性能比凯翼X3强劲很多、变速箱可承受最大的输入扭矩达到450N·m也很耐用，整车车身用料也更扎实、设计感更加时尚。

以凯翼X3旗舰版的价格还能考虑哈弗H6、吉利博越、长安CS75、比亚迪宋等车的自动版，这些车不论哪台其品质、动力、颜值和内饰都要比X3水平高，所以没有必要考虑这种存在感极其低的杂牌车。真入手了就得用到强制报废，否则保值率会比纳智捷还低，而且说不好哪天售后服务都会成问题，考虑热门车吧。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

大佬帮忙评价一下凯翼X3？

这车对于工薪阶层来说绝对是很好的选择，长*宽*高分别为4335*1796*1665mm，轴距为2530mm，提空间很足，5门5座，行李箱容积为55L，后排还可以放倒，要是拉什么东西很方便。

大佬帮忙评价一下凯翼X3？

还是不错的，我是发烧友版的车主，我们车友群里对这车普遍评价比较高

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买了就没错，奇瑞强

大佬帮忙评价一下凯翼X3？

谢谢邀请，凯翼X3这车我在朋友那开过，虽然它的外观不是那种一下子能吸引你的，但也算是中规中矩，备胎后挂这个我个人是很喜欢的，很有感觉。再说说内在的用料算是在同价位级别的车型了最好的了，软质材料覆盖很到位，另外就是液晶仪表盘跟温度计一下能把我的注意力吸引住，当时还在想着几万块的国产小车配置用料相当不错，后雷达、倒车影像、多媒体大屏和一键启动功能等等，该有的配置都有，对比起来相当只能，性价比杠杠的。但也需要吐槽一下动力实在是肉，可能跟CVT变速箱有关系，个人觉得凡是搭配CVT变速箱的车型都是肉，所以自己也不会买这样的车型。

大佬帮忙评价一下凯翼X3？

便宜便宜便宜，重要的特点说三遍。这车真的是性价比高，外观这个大家各有判断不多说，内饰在这个价位是足够有性价比吧，动力够用，整体的性价比就是比较好了。