你们认为目前市面上哪些外观时尚的皮卡？开出去很拉风的那种？

高颜值的皮卡车不同价位有以下几台，排名按照气质为标准。

皮卡车以高大威猛的“雄性气质”征服了很多消费者，所以以颜值排名首先得看尺寸。全尺寸的皮卡车是进口老三样：道奇公羊皮卡、雪佛兰索罗德、福特F150，美国汽车市场销榜常年冠军。

道奇Ram公羊皮卡在国内比较少见，原因是价格太高，老款的进口价格也在50万左右；车身尺寸5817*2017*1900、轴距3569mm，发动机用5.7升自然吸气动力，随表踩一脚油门就能体验到什么是拉轰。

雪佛兰索罗德皮卡就更加少见了，起售价接近60万比较夸张；车身尺寸5843*2032*1879、轴距3645mm，也是全尺寸标准；主力版本发动机排量为6.2L自然吸气，匹配8AT变速箱也是性能相当强劲的，不过这台车的四驱系统比较原始，用分时四驱定位纯正越野有些太大了。

福特F150是国内比较常见的一款，起售价51万也比较高；不过比价可惜的是进口版多以性能版的猛禽为主，完全没有老款基础版的那种商务气质，猛禽版就像是台玩具只适合需要彰显个性的年轻人。车身尺寸5910*2192*1992、轴距3708mm，动力为3.0T+10AT。

以上三台车可以说是皮卡界全尺寸等级中最值得考虑的，也是历史比较悠久、性能可圈可点的车，下面再看几台价格亲民以下的小车。

低价版福特可以考虑ranger游骑兵，指导价29.98万；车身尺寸5335*1860*1848、轴距3220mm，尺寸已经小到了很普通的级别，不过有F150的光环笼罩也能加分。发动机用3.2T五缸柴油机比较另类，峰值扭矩达到470N·m相当强悍，不过毕竟是低功率的柴油机所以加速成绩很一般，破百11秒开外。

价格再低一些就是五十铃Dmax了，指导价14.48-21.98万；车身尺寸5295*1830*1775、轴距3095mm，在皮卡车里也属于小家伙。发动机用3.0T四缸柴油机，最大扭矩高达430N·m，同样也是性能足够强劲的，但公路加速仍旧一般。

普通皮卡车可以考虑长城风骏7旗舰版，四驱旗舰价格还不到12万配置比Dmax高的多（安全配置）。车身尺寸5395*1800*1760、轴距3350mm，也是小型皮卡车而且车身有些窄；发动机为2.0T柴油机，峰值扭矩315N·m，小排量小动力没什么说的。

以上三台皮卡车是10级、20级、30级各自范围内性价比最高的选择，且都是分时四驱有差速锁，越野能力只是动力的影响而已，如何选择自己斟酌吧。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

你们认为目前市面上哪些外观时尚的皮卡？开出去很拉风的那种？

中国真的是一个有时候奇怪到让人莫名发笑的市场。皮卡，这个车型从出生到现在都是一个工具车的性质，实用性也很强，无奈天朝对皮卡排斥，更别说柴油皮卡了。至于您说的拉风，不知道您拉风的定义是什么，如果自信目光就算拉风，那任何车辆经过改装都可以变的非常的吸睛~

如果可以考虑改装，低端的从长城系列、五十铃D-max，高端点的像福特的ranger，纳瓦拉这些车型经过改装可以很符合您拉风的特点。价格再高点的像常见的坦途、F150、索罗德、SIERRA这些车型个人觉得素车就已经很拉风了。希望我的回答能帮助到您。

你们认为目前市面上哪些外观时尚的皮卡？开出去很拉风的那种？

必须海拉克斯啊！虽然丰田并没有真正的把它引入中国，不过好在有平行进口可选……

烽火里的常客，全世界战场上最为活跃的皮卡之一！

而且，人家还是用民用之躯征战沙场！

武器机枪一架，拉风的一批~

当然，它还是前BBC知名汽车节目TOP GEAR的演播室“神车”

可靠耐用——早已成为海拉克斯的代名词深入每一个车迷的内心。（TOP GEAR：英国疯狂汽车秀）

▲海水测试

▲燃烧测试

▲自由落体测试

经过简单修理

这台车还是启动并开回了演播室

海拉克斯不死，永生，阿门！

你们认为目前市面上哪些外观时尚的皮卡？开出去很拉风的那种？

我觉得江铃的域虎7还可以，这个外观很有质感，看过域虎7冰雪试驾，很酷，开出去绝对是这条街最靓的仔。