博越、哈弗H6、荣威RX5，这三车比较下哪个好些？

国5标准现款博越、哈弗H6二选一，国6标准建议等待H6，荣威Rx5建议放弃。

以上三台国产SUV近期价格下调的力度都非常大，原因在于哈弗系列综合官降2.2万带动了消费级SUV价格整体下调；不过哈弗的调整似乎是为升级国6提前清库存，另两台多少有些被动。

荣威Rx5官降两万并不算多，因为这台车有两款发动机即使官降后也体现不出性价比，简单了解一下：

• 手动版官降后指导价7.98-10.69万，发动机为1.5T-15E4E缸内直喷涡轮增压机，最大功率124kw、峰值扭矩250N·m（1700-4400转），变速箱为6挡手动；动力不弱但是手动挡多少有些遗憾，同样的价格博越和H6都有自动挡可以选择。

• 1.5T同款发动机的自动版指导价10.98-13.68万，变速箱使用上汽7挡干式双离合，动力表现中规中矩但是变速箱的稳定性非常差，因为两大总成的最大输出扭矩和可承受最大扭矩相同，离合器的磨损会相当严重。

• 2.-T-20L4E版本指导价14.18-16.08万，变速箱升级为6挡湿式双离合，最大功率162kw、峰值扭矩350N·m（2500-4000转），同样的价格内哈弗和博越可以在15万以下选择到四驱版、Rx5的价格还是高了一些。

三个版本的荣威Rx5有两个版本没有性价比、一个版本没有稳定的质量，第一排除也就可以理解了，重点看一看剩下的两台车。

现款博越和哈弗H6都可以选择，但部分地区国6即将提前实施各大车企都已经达到升级节点，吉利和长城也不例外，如果要等待新标准的话建议放弃博越。

现款博越自动版使用的发动机为吉利4G18-1.8TD缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率135kw、峰值扭矩285N·m（1500-4000转），这台逆向大众的发动机性能表现合格而且完美的解决了烧机油的问题，自上市以来质量表现还是相当稳定。变速箱匹配6AT手自一体也有不错的评价，机型从DSI转型为爱信6AT也没有什么可以挑剔，所以选款博越还是可以选择的。

不过博越的国6新款升级后会很尴尬，因为新款预计使用3G15TD-1.5T三缸涡轮增压发动机，三缸机的抖动是无法解决的，而且动力相比1.8T自然也会下降。博越使用这台性能不弱的1.8T破百也仅是刚过10秒，两驱整备质量1.69吨比很多中型SUV还要重，试想这台车换砖三缸1.5T还有体验可言吗？

所以国6博越不值得考虑的多，三选一只剩下哈弗H6了；长城汽车坚守四缸发动机阵营，4B15A-1.5T、4C20B-2.0T两台发动机在F7x上已经全面升级国6，其他量产车换代的节点也不会太晚，建议等一等这款车。4B15发动机最大功率124kw、峰值扭矩285N·m（1400-3000转），动力表现不输以上两台SUV。

变速箱匹配长城DCT450七档湿式双离合，额定输出扭矩450N·m扭矩余量充足，耐用性要高于上汽的DCT变速箱。国6的2.0T-B版发动机峰值扭矩达到385N·m，性能比现款有很大升级，如需要大排量发动机这台机器目前做到了国产最强，即使等一等也是值得的。

总结：急需用车博越和哈弗H6现款以审美决定，性价比都不低，需要国6版等待哈弗H6升级吧。

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博越、哈弗H6、荣威RX5，这三车比较下哪个好些？

颜值对比，还是rx5比较耐看一些，h6存在感太强了，路上跑的很多。博越总感觉从后面看比例有点不协调。内饰这三个各有千秋吧，各具特色，要看个人喜欢了。

博越、哈弗H6、荣威RX5，这三车比较下哪个好些？

个人觉得哈佛h6.近两年哈佛销量不低，市场评价也还好。

博越、哈弗H6、荣威RX5，这三车比较下哪个好些？

如果就是这三款，博越和哈弗都可以，

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这三款哪个都不选

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买保有量大的