为什么我的五菱宏光到五万公里就很费油，而且噪音也很大？

手动挡汽车油耗异常升高、噪音变大的原因有两点，检查要从发动机和离合器着手。

油耗升高的主要原因为碳污染，也就是俗称的发动机积碳，积碳附着在不同位置会造成空燃比的失调，结果会是油耗升高。

比如火花塞积碳会导致点火效率的下降，喷射到气缸内的燃油在经过压缩冲程的高温蒸发之后本应该被活塞式有效点燃，但点火效率变差则会造成燃烧效率的下降，结果会导致燃油没有充分燃烧做功以至于动力下降，而为获得同样的动力只能加大油门以更高的耗油量获得足够的动力。

其次喷油嘴积碳会导致喷油量不足或湿壁严重，喷油量的减少动力自然会降低，而湿壁不论是歧管喷射还是缸内直喷都会导致喷油总量不能得到100%的燃烧；空燃比失调动力也会下降，同理为获得更强的动力只能加大油门。

再次节气门积碳会导致进气量的不足影响空燃比，前后氧传感器积碳会影响ECU对喷油量的计算导致喷油量的加大。

这些位置的积碳都会导致油耗的升高，而且会让积碳越来越严重；5万公里如有频繁热车习惯和城市拥堵的话积碳已经会有些严重，清理之后油耗会降低很多。

至于噪音有可能是发动机机脚胶损坏，机脚胶是发动机与车架刚性固定之间的连接，作用类似于减震器；起到减震作用的机脚胶内部的橡胶，在长时间的使用后橡胶会明显老化失去减震效果，在机脚胶损坏之后发动机的所有震动都会直接传导到车身，而震动是噪音的源头。

以上是发动机对油耗和噪音的影响，下一步需要的是检查离合器。

手动挡汽车油耗升高如发动机没有问题基本能确定为离合器损坏，长时间半联动离合器摩擦片会出现严重磨损，磨损后静摩擦片的摩擦系数严重降低，而静摩擦片和压盘是带动变速箱传动轴的结构。

汽车动力的传递是依靠发动机飞轮与离合器的结合，两组摩擦片的系数降低后会让正常驾驶时的传动状态成为“半联动”；半联动指两组摩擦片的“滑动摩擦”，其作用只是在起步时调整扭矩输出使用，如果离合片磨损严重后飞轮和离合片则会持续滑动摩擦，结果是飞轮转1圈输出100N·m、离合器只转了半圈接收了50N·m，动力减少一半车辆会明显无力。

但在驾驶过程中需要合理的动力输出才能正常的驾驶，想要在高损耗状态下得到动力只有加大油门，高转速下当然回更加费油而且会噪音很大。

发动机和变速箱是增加油耗和噪音的主要故障点，可以从这两方面进行检修。

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为什么我的五菱宏光到五万公里就很费油，而且噪音也很大？

1. 波记 提醒您：请按照汽车保养手册保养爱车！ 五菱宏光也是一款好车，请不要当它是十多年前的面包车来保养，谢谢。五菱宏光 五万公里就开始费油 ～车是在路边店保养吧？而且还时常换一百多块钱机油～包机油格！！！想发动机不费油 ～噪音不大都难。
2. 五菱宏光：发动机 使用通用公司技术制造，现有的 三款发动机 排量分别为 1.2 1.4 1.5 L自吸，发动机采用 DOHC双凸轮轴4气门主流设计，通用发动机的特性 提速快扭力大 耐用。
3. 可以这样说～现在的五菱宏光，整车制造设计调校都是采用通用技术标准完成的，所以五菱宏光 实用性 耐用性 不输合资车。 像你这情况，五万公里费油，噪音还大 清洗节气门 换掉空气格，还有火花塞 换回300块左右的机油 问题基本OK。

为什么我的五菱宏光到五万公里就很费油，而且噪音也很大？

你那个比我好！我俩千公里变速箱就异响大啦

为什么我的五菱宏光到五万公里就很费油，而且噪音也很大？

换新车，车多少钱卖不