插电式混动汽车如果不用油, 一直用电动机驱动行驶，发动机会怎样？
插电式混动汽车发动机长时间不用不会损伤，但仍要定位更换机油。
内燃式热机不运行总不会坏，即使不加机油静态也不会有问题；但如果加了机油则要定期更换了，毕竟机油会氧化变质，不过更换的时间可以适当延长。
发动机润滑油理论上并没有润滑“保质期”，很多进口机油会标注生产日期但不会说明能用多久，其原因是密封后的机油没有在高温以及与外界接触的前提下基本不会因内部的添加剂而变质。
而机油加注到发动机内部如果虽然做不到绝对密封，但制造在熄火时的静态状态下基本等于密封，只有在运行中曲轴箱强制通风才会与空气接触，所以发动机行驶里程较少而且启动运行的频率极低，这种情况下可以延长更换周期。
三种等级的润滑油建议更换的里程和时间大致如下：
矿物机油5000公里或半年
半合成机油7500公里或半年
全合成机油10000公里或一年
建议里程的不同是因三种机油性能“热衰”时间的差异，同样高低标号的机油适应的发动机是相同的，只是一般涡轮增压发动机运行的温度非常高，如使用性能热衰速度快的矿物机油也许2500~3000公里机油的润滑能力就会明显下降。以上想要说明的问题是增压发动机并不是不能使用低级别机油，只是不划算而已，但插电混动汽车是个例外。
使用全合成机油一年一万一换比较划算，但PHEV一年一万其中有8000公里基本都是纯电行驶，那么只用HEV模式行驶2000公里就要更换全合成机油是很不划算的；直接不更换用到两年可能很多车主心里还会有些疑虑，虽然没有问题。
所以这类车可以按照HEV里程大致判断选择半合成机油，一年如HEV里程仅在5000以内的话用半合成机油不会有任何问题，发动机同样能够得到有效的润滑、密封、防蚀效果；如果一年中HEV只有一两千公里甚至几百公里的话，实际用同样标号的矿物机油也没有问题。
PHEV插电混动汽车是一种令人很纠结的汽车，时不时的需要想一想汽油和机油会不会变质，偶尔还得抽风式的用HEV烧一烧汽油……担心的话定期抽些时间自驾游跑一跑吧。
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发动机会坐在车顶上哭
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