比亚迪，代表车未来吗？能不能干掉特斯拉？

短期看来比亚迪指引了行业技术发展方向，特斯拉是在这个方向里

概述：

1. 电驱
2. 垂直整合
3. 电池类型（成本优势）

比亚迪汽车之所以能够逆跌，能够成为业界翘楚，简而言之就是有战略眼光。

下面采用倒序的方式进行回顾，王朝系列和海豚，这些车之所以能够热销，有一个必要的前提条件；那就是车辆实现与同级别燃油车的价格重合，比如秦系列是A＋尺寸的轿车，与同价位的MG6、影豹、锐程CC、星瑞、卡罗拉雷凌、日产轩逸、宝来朗逸凌渡速腾等车相同。

普通人选车一定是先看车型、再看设计，随即看油耗和动力，当然品牌也是重要因素之一，但是哪款车热销则哪个品牌的影响力就会足够大；在这个价格区间内的热销车都是这么大的尺寸，所以秦PLUS想要热销首先要把尺寸做到一致，其次则是在其他方面实现反超。

之前的秦DM3.0的价格还是高了几万元，销量始终不温不火，而秦PLUS的热销正是因为价格下探到10万级别起步，覆盖10-15万的区间；这就是实现了“同价同质”，之前无法实现的原因是DM3.0架构的制造成本太高，现在能够实现则是因为DM-i的成本有所下降，实现下降的基础是刀片电池的应用，和全新混动系统的精简。

什么是刀片电池？

刀片电池其实是磷酸铁锂电池，只是外形特点像是刀片，这是比亚迪的设计专利，刀片电池能投有效提升电池包的空间利用率，提高电池组的体积能量密度，同时做到了极高的安全性能和使用寿命。

但是，磷酸铁锂电池一度是被市场冷落的，在刀片电池之前，大部分插电混动和纯电动汽车均使用镍钴锰之类的三元锂电池，其中还有可靠性一度评价很差的镍钴铝电池与其他高镍三元锂。为何比亚迪会看好磷酸铁锂并坚持这种电池的研发呢？

原因只有一点，那就是三元锂电池的制造成本太高，即便有能量密度的优势，无法提升装机容量又有何价值可言……钛酸锂电池就是个例子。银隆新能源以很低的成本收购了美国奥钛，打造了钛酸锂电池，其生产装备钛酸锂电池的客车可以高频率的快充，可是有些价格高昂的电动汽车的续航里程还不足100公里，这样的车哪有实用性可言，所以结果也是格力银隆汽车一度破产。

人们对于新能源汽车的需求不是用了哪种类型的电池，而是车辆的续航里程是否足够长，在其基础上的价格是否足够低；三元锂很难满足用户需求，可是磷酸铁锂电池却能够实现，因其制造成本可以比三元锂电池下探一半甚至三分之二左右。只有这种电池才能克服成本问题，只有克服了成本问题才能实现同价同质，只有实现同价同质才有资格去谈替代燃油车。

比亚迪是一家很有战略眼光的企业，在20年前就看到了20年后要出现的问题，所以磷酸铁锂电池始终为研发重心；不过想要控制成本还不能仅看电池，电动机、电控系统，以及车辆配套的核心电子系统都需要掌握自产能力，否则一旦有一天车辆实现了热销，那么盘根错节的汽车供应链体系中就必然会出现各种障碍，尤其是以西方企业为主的供应链。

只有掌握了全部核心技术才能无惧“小动作”，也只有自研自产才能从源头开始控制成本，比如比亚迪的电池就是从采矿开始；所以比亚迪对电机和电控系统的研发投入非常大，研发周期也都很长，这是个漫长的过程，期间会有巨大的压力。

高度垂直整合模式曾经看起来很傻，有成熟的供应链不去利用，什么技术都要自主研发，甚至包括车规级半导体（芯片），什么时候才能出成果，出了成果之后又要等到何时才能收回研发成本呢？这是很多企业不看好比亚迪的原因。而现在就看到成果了，在供应链相对混乱的阶段中，比亚迪可以不依靠外部供应链打造出一系列的量产车，产能基本不受影响；此时能保持交付量，销量就会被对手衬托出超高水平，市场则会对该品牌的车辆更加青睐，这个品牌的成功就在此时。

有没有发现一个问题？

似乎只有比亚迪提前十几年，把研发重心放在三电技术领域，前提车企基本没有；这才是比亚迪成功的基石，战略眼光非常独到，比亚迪早于一系列欧美汽车厂商看到了第四轮能源革命对于汽车行业的冲击，以及石油将要引起的系列问题，包括地缘政治等诸多因素对汽车行业的影响。

汽车电气化是必然的趋势，现在都知道了，可是早十年呢？

也许谁说燃油车会被电驱车取代都会被嘲笑。

可是比亚迪却坚信这一理念，开启了系列的研发和布局；所以归根结底，比亚迪的成功在于看到了未来，并且为实现未来的梦想付诸努力，成功是必然的结果。不过未来不见得只有比亚迪，后来者居上的成功案例并不是没有，在比亚迪打好的基础之上，应当还会有一些优秀的后来者。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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比亚迪，代表车未来吗？能不能干掉特斯拉？

从技术和整体实力来说肯定是可以！特别是背后强大的国民经济！国强家强企业强！这是肯定的！

比亚迪，代表车未来吗？能不能干掉特斯拉？

比亚迪国产代表车之一，真正的本土产品，在中国能不能干掉特斯拉还取决于未来购买新能源的国人之家国情怀还有多少！！！

打败自己的不是敌人！！！

比亚迪，代表车未来吗？能不能干掉特斯拉？

代表个屁，电动车就没有未来