为什么现在还有人将SUV说为越野车？它们能一样吗？

SUV-Suburban utility vehicle，释义分别为：郊区/城郊、作用、车辆，组合在一起通顺的叫法为城郊用车。之所以这样定义原因是早期的汽车分类比较清晰，城市用车以轿车为主、郊区乡村用车以实用车为主，这种实用型车第一台则是知名度极高的JEEP-Cherokee（切诺基）。

在1974年美国汽车公司推出了第一款wagoneer旅行车，这款在后期增加了四门版之后在用户手册上出现了一种全新的命名方式：sport utility vehicle，释义为运动型多功能汽车，缩写则为SUV。

也就是说第一台SUV的定义并不是城郊用车，不过这种车型从出现之初由于有货车的车身结构以及超大的空间，并且兼顾了家用车的舒适性，所以在“城郊范围”快速风靡，这也就有了suburban的另一种解释。

早期的SUV其实就是越野车，因为有货车非承载式的车身结构——有大梁、后驱、四驱、能越野，在早期并没有专门一种越野车型，这也是年龄较大的老司机总还把SUV当做越野车的原因。

但是后期SUV逐渐走进城市，郊区和乡村的道路也越来越理想，SUV不再需要强大的越野能力所以形态逐渐发生了变化。

主要升级点是取消了非承载式车身改用笼式车身，汽车的整备质量由于大梁的取消得到了有效的降低，同步油耗也得到了有效的控制。

只是没有了大梁的SUV车身抗扭刚度也明显变差很多，这种结构并不适合重度越野否则可以很轻易的扭变形车身；而由于失去了越野能力也就不在需要很大的动力储备，正常公路加速能够满足即可，所以发动机的排量也在越来越小。

最终SUV成为了一种仅仅是离地间隙略高于轿车、通过能力并不算很强只是空间很大的代步车型，这种车适合很多只需要代步的家庭选择，但也让忠爱越野的人望而却步。所以为满足越野爱好者的需求，各大车企以初期的SUV形态细分出ORV。

ORV-off road vehicle，Off road的组合词释义为【越野的】，概念已经非常清晰无需再解释。这种车用回了非承载式车身、纵置四驱、并且加入了差速锁，这样的综合再一次能够很不错的越野了。

这是SUV和ORV的核心区别，在今天SUV可以理解为代步车、ORV是专业的越野车，两种车型不再有重合；只是喜欢越野运动的消费者毕竟是极少数，所以ORV全新车型不分品牌都是冷门车，情况就是这样了。

为什么现在还有人将SUV说为越野车？它们能一样吗？

其实国人就分不清楚越野和SUV有什么区别 只要是高一点的两厢车都可以被叫做越野车 起码95%的国人都这么认为

为什么现在还有人将SUV说为越野车？它们能一样吗？

SUV定义也是城市越野 它主要是有着越野车的造型 带给那些喜欢这种车型的消费者 也具备简单的越野功能。越野车它是有着真正的越野性能 和越野配置 比如非承载式车身 4驱系统 减震 差速锁

为什么现在还有人将SUV说为越野车？它们能一样吗？

这个是根本认知上的问题。首先越野车指的是车身架构为非承载式的车辆，他的底盘带有大梁，走到非铺装路面上它的车身有优势，通过性也更好一些，不太容易坏。而SUv是指拥有越野车一样的高度，而车身架构和轿车类似，走到非铺装路面时通过性会比轿车好一点，舒适度会比越野车好一些，但是切记需要慢速通过，不然拉杆悬架会扭伤变形。纯手打，感觉有帮助请采纳谢谢！