推荐几款18万以下的七座suv，买哪个好？

18万以内的七座SUV合资品牌里只有一些低端选择不建议考虑，且SUV的七座至少要大于等于B级车才能有合格的空间体验，推荐两台大尺寸国产SUV供参考。

两驱代步型推荐比亚迪唐燃油版尊耀型（高配），指导价16.99万几乎没有优惠；车身尺寸4870*1940*1720、轴距2820mm，级别属于稍微偏大一些的中型SUV，悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，很可惜燃油版没有四驱。

发动机为2.0T缸内直喷涡轮增压机，最大功率151kw、峰值扭矩320N·m（1750-4500转），变速箱匹配有手自一体功能的6AT。动力表现平平无奇、破百在10~10.5秒之间，唐是一台以舒适和平顺为主的代步七座SUV。

尊耀型配置包括全车气囊、L2级辅助系统（主动刹车、全景影像、全速自适应巡航等），其他配置有大尺寸的旋转屏、全景天窗、电动感应尾门、LED大灯和自动空调等，配置水平相当高，综合空间和动力表现作为代步车是不错的选择。

四驱全能型推荐荣威Rx8四驱旗舰版，指导价19..8万优惠1.5万左右；车身尺寸4923*1930*1840、轴距2850mm，车身结构为非承载式足够硬朗，悬架为前双A臂、后五连杆式整条桥，级别属于中大型SUV。

Rx8四驱版的亮点主要是有全时四驱系统，纵置发动机分动箱在4L模式下可以放大2.5倍扭矩，越野动力充足；不过Rx8比较另类，旗舰版是四驱低配只提供了差速锁选装，没有差速锁只能依靠电子限滑脱困能力会差很多，所以如选择这台车一定要选择差速锁。

发动机同样为2.0T直喷增压机，最大功率165kw、峰值扭矩360N·m（2500-3000转），变速箱匹配6AT手自一体；这台发动机的特点是峰值扭矩来的太晚、持续的宽度也很窄，不过动力曲线也说明了在2000转以内可以输出接近300N·m的扭矩，实际动力表现并不差、越野放大后也足够使用。配置方面也不差，把唐的L2级辅助配置去掉之后的基础配置是这台车的水平。

以上两车预算内适合代步和玩车的不同选择，品质都算不差尤其是比同价位的合资七座SUV好的多；如果考虑合资七座建议预算增加到20万左右，斯柯达柯迪亚克会是不错的选择；个人建议、仅供参考。

推荐几款18万以下的七座suv，买哪个好？

目前国内汽车市场当中的七座SUV是比较多的，其中包括国产车和合资车都有不少的7座SUV，但是如果售价区间在18万以内，那么还是选择国产车会比较好一些，配置会更加丰富，而合资车方面基本上只能选择一些入门级别的七座SUV。

斯柯达柯迪亚克就是一款合资的SUV车型，这款车的尺寸和空间都是比较大的，而且也有5座和7座的车型可以选择，斯柯达的优势在于核心技术方面，生产平台和发动机变速箱都是和大众相同的，柯迪亚克目前也有着比较大的优惠幅度，7座的最低配车型市场价在17万左右。

三菱欧蓝德也是一款性价比很高的合资SUV，这款车也有7座的车型可以选择，欧蓝德的尺寸虽然没有柯迪亚克那么大，但是这款车的售价也相对要更低一些，配置方面也会更加丰富，欧蓝德全系都是自然吸气发动机，驾驶的平顺性也比较不错。

在国产SUV方面，七座的车型是比较多的，其中奇瑞瑞虎8是一款比较值得推荐的车型，这款车的外观设计比较霸气，符合七座SUV应有的风格，瑞虎8的发动机在燃油经济性方面的表现也很不错，另外配置方面也依旧是国产SUV比较明显的一个优势。

新款的比亚迪唐增加了燃油版的车型，并且这款车主推的就是7座的车型，比亚迪唐的尺寸比较大，全新的外观和内饰设计风格也显得更加年轻时尚，同时也增添了不少高级感，比亚迪唐的动力也比较出色。

推荐几款18万以下的七座suv，买哪个好？

合资比较有知名度的就两个

第一个奇骏，不过奇骏只能买到两驱七座。

第二个三菱，三菱可以买到四驱七座。

内饰和舒适度奇骏好。

现代科技化配置奇骏好。

安全性三菱稍微好一点，三菱内饰和舒适度不行。