从家到公司两公里，该骑车子呢？还是为了面子开车呢？
绿色出行、全民健身、拥抱蓝天，这些话不是说说而已，真正体验后会感觉没有必要让汽车束缚双脚。
两公里的里程开车似乎没有意义，先不从绿色出行的角度分析，仅看对发动机和油耗的影响也没有必要。
发动机冷启动阶段的特点是加浓喷油，在机器温度比较低的时候热效率是很低的，热效率低则发动机的性能表现会变差；为保证冷车阶段是动力不会明显衰减，ECU会自动提高转速加浓喷油，让空燃比的比例主动失调以获得更强的动力。
加浓喷油会导致油耗的明显升高，测试计算过的部分车辆在这一阶段会是正常平均油耗的2倍左右；
其次单位喷油量大于单位进气量会导致部分汽油不能充分燃烧，这部分油气会产生游离碳，与机油蒸汽结合后会成为积碳。
可以理解为冷启动阶段发动机的运行状态是不健康的，但设计如此又不得不接受；不过在发动机温度和冷却液水温达到正常温度后，空燃比会按照14.7：1标准严格控制喷油量，到这一阶段发动机压力润滑和飞溅润滑也达到了理想状态，深踩几脚油门通过高排气压力是可以有效清理积碳的。
然而2公里的行驶里程完全不足以让水温达到正常值，长时间在这一路线中用汽车代步发动机积碳会比较严重，而且油耗会相当的高，还有必要驾车吗？
除了雨雪等特殊天气以外确实没有必要驾车，里程太短了；其次从绿色出行和健身的角度判断，也应该走一走。
减排虽然是一个很大的话题，但汽车少行驶一公里空气的中的二氧化碳、一氧化碳、氮氧化合物以及颗粒物也会事实减少一部分，所以绿色出行总是没有错的。
其次现在的人大部分都严重缺乏锻炼身体在亚健康状态，每天能健走几公里是挺难得机会，否则越不动越懒、越懒毛病越多。
至于为了面子开车实在没有意义，普通汽车只是代步工具没有必要符号化，再者面子有多大在企业中似乎是所处的层次更重要，普通员工开迈巴赫谁都明白那不是能力所得，管理层骑自行车也不会有人认为他没有能力。
心里要强大一些，面子不是靠车能装饰的；个人观点、仅供参考。
从家到公司两公里，该骑车子呢？还是为了面子开车呢？
这个问题，我觉得你应该已经有答案了。
不过，我也分享一下我的看法，毕竟，有些事情不是回答“是”或“否”那么简单的。
我家的情况我媳妇单位离我们家大概4公里左右，过两个红绿灯，踩单车也就15分钟左右，不过我在10年前就给她买了车，买车有几个原因。
1、大女儿当年开始上幼儿园了，本来一直是媳妇是踩单车送女儿的，但是有一次在路上的时候，我们亲眼看到一起交通事故，一辆公交车把一对骑单车从车身边上经过的母女俩卷入车底的交通事故之后，彻底的被刺激了，终于意识到，铁包肉比肉包铁还是要靠谱的多。
2、占车牌指标，尤其是广州的车牌限购政策，摇号的难度大增，一牌难求，所以后来即便女儿上了小学不用接送了，这台车也一直留下来了。
3、面子，我媳妇是公务员，这个群体还是有点讲究攀比的，看你穿着打扮、气质，开什么车，以前媳妇开一辆国产的6、7万的小车，2016年生了二胎儿子之后，当时一想，不给老婆换车吧，要被她的同事说“都生了儿子了，还不给换个好车”，要是换车吧，也会被她同事说“生了儿子的待遇就不一样吧”，怎么着都会被叨叨，一不做二不休，给媳妇换了一辆讴歌，一个低调的品牌，然后发现她很多同事都更客气了。
虽然换了车，因为现在二宝是我在带着，也不需要媳妇接送，所以她经常开两天车骑两天共享单车，纯粹看天气和心情，至于面子，已经有了，不需要别人给。
面子确实挺重要的对于大多数工薪阶层而言，有车的状态会比没有车的状态更好，有车以后，人的精神状态、自信心和优越感都会明显增强，此外，社交圈、活动范围的拓展，能够帮助自己建立更多的优势，获得潜在的资源，这些确实是没车的时候难以做到的。
而且你开着车去上班，你的内心的优越感会帮助你在工作上保持更好的状态，同事或许也会觉得你是一个事业有成、有能力的人。
不过，这些的前提是你得开一辆有一定档次的车，同事普遍没车，你至少开一辆而是万左右的，同事开车的多，你得至少高出20万的价格，否则，对面子的影响不大。
堵在路上的感觉你喜欢吗？不知道题主所处的城市、地段是哪里，很多城市在上下班高峰期的拥堵情况是有目共睹的，很多时候，2公里的路程，一般有4、5个红绿灯，往往需要你花上十几分钟才能通过，如果遇上严重的拥堵，半个小时都过不去，而骑单车则早已到单位或者回到家了。
我媳妇有时候也会抱怨，太堵车了，一般只需要5分钟的车程，有时候遇到堵车要花半个小时，严重影响心情。
短距离行车对车辆的影响较大一、机油变质
车辆长期不行驶，机油杂质沉积、氧化的会更严重，一般机油的保质期不会超过8个月，长期不开车的话，会加快机油变质的速度。变质后的机油，容易失去润滑效果，如果启动车辆，对发动机的损害很大。
二、电瓶亏电
长期停放的车辆，电瓶很容易亏电，车内的行车电脑、辅助电子设备在熄火之后仍然需要电瓶供电维持运行，电量会缓慢流失，导致电瓶电量不足，长期亏电状态下的电瓶的充放电能力和蓄电容量都会大大降低，电瓶的寿命大幅缩短。
我媳妇以前那台车就是这种状态，基本上最多1.5年就必须换一次电瓶，而我的车因为使用的充分，基本上每次都是间隔3年多更换电瓶。
此外，汽车每次启动的时候，需要消化大量的电量，此外车上的电器在接通电源的时候也会有瞬时电流的大量释放，对电瓶的蓄电量消耗很大，如果行驶很短一段距离就停车，发电机根本来不及给电瓶充电，导致电瓶的电量日渐减少，大大缩短了电瓶的寿命。
三、发动机积碳
如果车辆长时间都是每天不超过5分钟或者2、3公里以内的短途行驶，会导致汽车发动机一直工作在不合适的温度和工况条件下，也就是启动以后的怠速阶段，发动机的温度还没有达到合适的条件，燃油的燃烧很不充分，这种车辆使用方式，很容易导致发动积碳，发动机积炭严重的情况下，会导致车辆的动力下降、油耗升高、怠速不稳定、污染机油、加大发动机磨损等问题的发生。
环保真的很重要，影响生活质量和身体健康现在很多人都存在一个问题，就是运动太少，整天坐着，缺少活动，像题主这样距离上班工作单位近的，其实是有着很好的条件走路或者骑单车上下班的，即运动身体，又节能环保。这些年我在广东生活，有一个很强烈的感受，随着私家车保有量的增加，空气的质量明显感觉变差了，雾霾天增多，医院里呼吸科就诊的人都多了。
少开车，即为自己好，也为环保做贡献。
开车上路，就有交通事故、违章的风险虽然距离短，但并不意味着风险就小了，你同样要面临闯红灯、汽车加塞、行人违章横穿马路等各种突发情况，一旦出现交通事故或者违章，不仅损失金钱，浪费时间，还严重影响心情。
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早几年的我肯定会选择开车，倒也不一定是因为面子，也是因为懒！现在给我选择，肯定骑车送孩子，如果不涉及小孩，天好的话我就更愿意步行！
从家到公司两公里，该骑车子呢？还是为了面子开车呢？
两公里就走路吧，不仅锻炼身体还环保，开车水温还没上去就到目的地了，不仅伤车还伤钱，面子这些又不能当饭吃，何况面子是自己挣的，你认为阿里巴巴的保安会看不起不开车的马云吗？
从家到公司两公里，该骑车子呢？还是为了面子开车呢？
走路骑车。要不平时你去公司十分钟，停车半小时。你再算下停车费，油钱，保险，保养。
从家到公司两公里，该骑车子呢？还是为了面子开车呢？
为健康，步行
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