一辆自动挡的车型如果刹车不灵后强行推到倒档，能对车辆制动吗？

自动挡变速箱强推R挡不会执行，强推P挡仅限于低速和机械档杆。

自动挡变速器与手动挡的纯机械结构不同，手动挡的控制系统是驾驶人，而自动挡的控制系统是【TCU·自动变速箱控制单元】，即使是机械档杆在做出换挡动作后也要由TCU分析是否合理。

自动变速箱为防止误操作有容错机制，在行驶中挂入R挡属于误操作，TCU在侦测到错误操作后不会执行而是退回空挡，即使是强制拉到R挡也不例外。所以自动挡刹车失灵是不可以依靠倒车档的，不过P挡在低速危险的时候可以考虑使用。

P挡的结构为棘轮与棘爪刚性咬合，驻车棘爪固定的变速箱内壳上，在推入P挡后与棘轮的齿轮咬合，棘轮棘爪产生对抗力则能够保证车辆停止运行；但在高速时棘轮转速过高两者并不能啮合，只有速度稍低的时候才有可能推入。

以上极限于机械档杆，使用电子档的自动变速箱不论是档杆类还是扭矩操作都不会执行，实测结果。而且自动挡汽车刹车失不应该考虑R挡，而是应该考虑使用M挡或S/L挡减速。

主动刹车失灵应该用降档制动，有M的话把档位切换到这一位置，通过档杆或方向盘拨片快速减档可以有效的减低车速；没有M挡总会有S或L挡，这两个档位分别代表前进挡的3挡以下的低档位，从D挡直接切换到到低速挡也能实现有效的降档制动，如制动力消失可以尝试拉回切换DSL，在车速足够低时可以配合手刹。机械手刹车在高速时减速要慎用，因为只制动后轮如车身倾斜会产生巨大的横向作用力，结果可能会侧滑甚至侧翻，所以首先要降档制动之后再配合手刹；电子手刹车如为拉线式可以尝试直接提起，电子手刹关联ECU和ESP电脑，强拉也会在保证车辆不失控的前提下减速；不过集成卡钳式的电子手刹有没有不好说，主动刹车失灵说明制动系统已经出现故障，这种电子手刹能否激活就不得而知了，没测试过。

总结：主动刹车失灵先降档减速、再配合手刹，最后在低速时选择滑行停车或者紧急情况也可以低速撞击路边的障碍物。个人观点、仅供参考。

一辆自动挡的车型如果刹车不灵后强行推到倒档，能对车辆制动吗？

我来给大家讲一讲自己的亲身经历。

我所在的汽车队，有很多柳工855铲车，搭载的是液力机械式两前速变速箱，内部结构和工作原理与轿车上的AT变速箱极为相似，换档是液压控制的。对这种车型熟悉的人大概都知道，这款车的刹车系统时间长了会漏油，然后刹车就会失灵。可是有很多时候在现场不具备维修条件，必须强行开回队里。可是没有刹车的车谁敢开呢？

我们这些老司机都有一个骚操作：行车中需要制动停车时，迅速把换档手柄拨到倒挡的位置，同时踩油门，铲车就会迅速的减速直至停车，当铲车即将停止时拨入空档，同时落下大铲，这样车就稳稳的停住了。不过这种操作只有在车速较低的时候才行，同时变速箱内部会发出明显的齿轮撞击声，铲车产生强烈的顿挫。另外在操作时千万不能踩刹车，因为它有刹车自动空档的功能，所有的档位都不起作用了。

这个案例说明了什么呢？那就是自动档的汽车，如果搭载的是纯液力机械变自动速箱的话，刹车失灵时挂入倒档是可以对汽车进行制动的。我们以上述的铲车为例，讲一下它的操作原理。

当汽车在行驶中挂入倒档时，变速箱内部的档位控制油路迅速切换，给倒档活塞加压，迫使倒档离合器结合，这样变速箱内部就完成倒档的切换了。但此时汽车仍然在继续向前行驶，输出轴齿轮正向旋转，而档位齿轮却逆向旋转了，这样二者就会产生巨大的撞击，然后在汽车巨大惯性力的作用下，档位齿轮也正向旋转了，然后通过倒档齿轮、超越离合器反向传递到液力变矩器。在这一瞬间，液力变矩器的涡轮是反转的，然后在泵轮的巨大扭矩下，强行的将反转的涡轮扭转过来，同时也带动变速箱内部的齿轮由正向旋转、减速、停止直至逆向旋转，彻底完成倒档的切换及执行。事实上这一制动过程是由液力变矩器来完成的，本质上属于发动机制动。

这样的原理同样也可以用在轿车的纯液力机械自动变速箱上。当行驶中的轿车挂入倒档时，变速箱内部同样也会执行倒档的操作，结合倒档离合器，并通过齿轮把动力反向作用给液力变矩器，最终在发动机制动下完成减速停车。

不过现在的轿车变速箱都是电控液力机械自动变速箱，它的档位执行是要通过变速箱控制单元（TCU）进行逻辑判断的。如果TCU判定这个操作不合乎逻辑，是不会执行这样的操作的。比如我们在前进中挂入倒档或P档，TCU会判定这是一个误操作并将它忽略掉，事实上在变速箱内部并没有进行档位切换。所以在这种情况下，挂入倒档是不起作用的。其它类似的操作比如在非常高的车速下挂入低速档，或者在很低的车速下手动升到高档位，TCU都不会执行。至于现在更多车型使用的电子档杆，智能化程度更高，基本上所有的误操作都会被排除掉。

但是大家也可以看出，这个过程中变速箱内部的冲击是非常大的，齿轮撞击力很大，如果变速箱承受能力不强的话，很容易造成齿轮打齿、壳体破裂等，如果发动机动力不足还会导致发动机熄火，所以我们还是不要轻易的尝试。所幸的是这款铲车的变速箱极为结实，轻易不会损坏，所以我们经常这样做，对变速箱的损伤倒也是微乎其微。

如果我们在行驶中突发刹车失灵的故障时，最好的操作是利用手刹车。汽车上的手刹车也是汽车上的紧急制动系统。如果是机械式手刹车，可以反复的拉、放制动手柄让汽车减速，如果是电子手刹可以直接拉起手刹按钮不放，汽车的ABS系统会自动的对全车进行制动。其它的比如减档、刮擦路边护栏等，操作性不强，危险性也较大，不建议使用。

一辆自动挡的车型如果刹车不灵后强行推到倒档，能对车辆制动吗？

谢谢邀请

我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人

首先作为一个拥有16年驾龄的老司机告诉你这是非常危险的操作。

其次你也挂不进倒车挡位

自动变速箱的工作原理是通过各种液压多片离合器和制动闸限制或接通行星齿轮组中的某些齿轮得到不同的传动比的。你在车辆行驶中突然挂入倒车挡是行不通的。

在行驶过程如果遇到刹车系统失灵，我们一定要沉着冷静。根据路况双手紧握方向盘控制好方向，如果车速不快可以试着拉一下手制动，看看车子是否能停下来或降速。

如果拉手制动不能停车或降速，把挡位挂入手动模式利用手动挡进行减挡降速，从高速挡降到低速挡。如果确实没有手动模式，那么建议观察周边有无减速应急车道，有的话进入减速应急车道。没有减速应急车道的只能观察看路边两侧有无靠山，如果有慢慢打方向让车与山体刮蹭慢慢增加摩擦多试几次让车辆慢慢减速直至停止。

开车的时候一定要注意安全，事故必须要防范。平常要按时按规定正常对车辆进行维护保养。希望各位车友出入平安。

今日头条何家艺，退伍老兵，高级二手车鉴定评估师、趣验车创始人、《汽车鉴定检测宝典》、自媒体汽车领域创作者，定期更新更多原创请关注，若认同请帮忙点赞－

一辆自动挡的车型如果刹车不灵后强行推到倒档，能对车辆制动吗？

兄弟我不得不说你脑洞是真的大

一辆自动挡的车型如果刹车不灵后强行推到倒档，能对车辆制动吗？

挂不进去，硬用蛮力或许可以，挂上就可以换新变速箱了。

一辆自动挡的车型如果刹车不灵后强行推到倒档，能对车辆制动吗？

自动档的车在车辆往前行驶未停稳的状态下是没法挂进R倒车档和P停车档的，电子档的时候有电子锁定，机械自动档的车也有机械锁止不会让你推进去的，所以在刹车失灵情况下没法通过挂倒档进行减速停车。哪怕是没有档位锁止功能，在机械结构上，你也很难挂进倒档，要么是齿轮的转动导致你挂不进去，要么就是把齿轮打坏挂进去，齿轮坏了，意味着倒档也没了，挂进去了也起不到减速的作用。

刹车失灵的情况下，如果是机械手刹，可以通过慢慢拉紧手刹进行减速，万不可一下子就拉紧，有可能会导致后轮抱死产生车辆侧滑失控。如果是电子手刹，那就一直按下刹车键，带电子手刹的车，手刹也带abs，不会导致后轮瞬间抱死的。

如果手刹也失灵，先用手动模式进行减档，路况条件允许的话熄火发动机但不要拔钥匙，此时车辆会减速，但方向盘助力也没了，需要谨慎使用。最后实在不行只能用车身蹭路边障碍物进行减速了。