玩越野的朋友，你们一般是合资车还是国产车？

越野车能考虑国产车说明预算有限，在有限的预算内可以选择的车型非常集中，优劣一目了然。

10万以下合资车选无可选，只有北汽BJ212这一台非承载式车身的越野车，虽然是分时四驱系统且前后没有差速锁也没有电子限滑，但212的改装件非常多，前后锁都可以选择后期加装。

有了两把锁的212和牧马人卢比肯四驱结构相同，区别只是发动机过于落后了，而且内饰粗糙也毫无舒适体验，是一台真的半成品越野车。

10~15万之间可以选择陆风X8，陆风汽车唯一一台还能体现风语者情怀的硬派车型也仅此一台了。非承载式车身刚度足够高，分时四驱系统分动箱扭矩能放大两倍，配合峰值扭矩280N·m的1.8T汽油发动机能满足越野脱困也能控制用车成本（柴油黄标）。

后桥标配差速锁包括后驱版，前轮没有限滑差速器也没有电子限滑，不过也是有升级加锁的选择，所以越野要比依靠电子限滑的某些更有潜力。

15~20万之间目前荣威Rx8是最理想的选择，官降后四驱低配价格跌破19万，同样是非承载式结构、车身长度达到4.923米属于中大型SUV，这种尺寸已经有些挑路了。

不过Rx8的定位本也是偏SUV的越野车，全时四驱系统分动箱可以放大2.5倍扭矩，配合限滑差速器实现了公路四驱和低速锁止；ESP系统能够电子限滑，差速锁低配可以选装后桥，配合2.0T+6AT的动力传动组合越野能力也是不错的。

预算超过20万已经是合资SUV的主力区间，牧游侠、撼路者、劲畅这三台车还是不错的选择，不在意柴油车用车年限限制的话可以这样选择：

• 纯越野选分时四驱、峰值扭矩超400牛米的牧游侠，动力充沛也有AT变速箱，越野比较专业也能兼顾舒适。

• 撼路者定位与荣威Rx8相当，四驱系统实际也没有区别是，不过是撼路者的后悬架有瓦特连杆对脱困有一定提升，加上福特的车标还是能加分的。

• 劲畅没有什么好聊的，超选四驱分动箱多出中差锁、后桥也是牙嵌式差速锁，脱困能力不俗但动力明显落后一些；分动箱扭矩放大1.9倍，3.0L-V6发动机峰值扭矩仅310N·m且峰值扭矩需要在4000转才能出现，与5AT变速箱匹配很有些年代感。

以上三台国产、三台合资车是两个阵营各自比较值得选择，且有一定改装潜力的越野车，价格范围有比较明显的差距几乎没有重合，所以选择也不需要纠结；至于BJ40有潜力但价格略高、更多是为颜值消费，BJ80看一看就好别当真；哈弗H9只是限滑差速器没有锁，这台车只适合用柴油动力拔河。个人观点、仅供参考。

玩越野的朋友，你们一般是合资车还是国产车？

差距上可以在装配工艺方面稍微说点事，我认为这是工资差距导致的（说服力不大，反例太多），一汽大众一线工人工资水平可能是自主车厂的2倍甚至更多。

普遍反映的自主车小毛病多的问题，显然不是装配导致的，而这个也是自主车和合资车最主要的差距，而这个差距某种程度上不可弥合。小毛病多，说明问题出在零部件上，也就是下游供应商上。

大企业面对供应商时议价能力更强，零部件相对成本更低标准化程度更高，并且可以获得相对优先的供应。而相比之下自主车企议价能力弱，往往不能自己制定零部件标准，采购成本难以降低。

所以同样的零部件自主车企需要支付更高的成本。但自主车企本身定位低于合资车，利润空间本就有限，高标准采购并不现实，所以务实的选择是降低供应商标准。至于配置么~汽车上的配置普遍虚高，配置在合资车那里可能只是利润点，而在自主车这里是实际的产品竞争力。

看自己的经济实力，个人推荐合资车越野，虽然我也爱国，但是国产车确实存在一些小毛病，同时也希望国产车早日超越合资企业。

玩越野的朋友，你们一般是合资车还是国产车？

谢谢邀请！

俗话说，只要你心中有梦，到处都是你的赛车场。这句话熟悉吗？

同样，玩越野的朋友们，他们都有一个共同点爱好，但这个爱好用不同的车型都可以完成。因为，越野玩的是个过程，重在参与；因此，在许多热门路线上，你可以看到皮实耐用的兰泽酷路德；也可以看到新老两代的途乐Y61和Y62；也可以看到更多的吉普牧马人，甚至奔驰大G。

但是，爱好越野的朋友，消费群体不可能都会太好。因此，我们也可以看到许多哈弗H5在中国更有一个群体，专门玩吉普2020。因此，可以从一个词套用这些爱好越野的朋友，那就是爱越野没有国界！根据每位玩家的经济情况的不同，选择任意能达到自己“玩”这个目的的都行！没有国产和合资以及豪华品牌之说！

玩越野的朋友，你们一般是合资车还是国产车？

越野 要玩大多都是要改过的才好玩吧！

玩越野的朋友，你们一般是合资车还是国产车？

真正越野都是纯进口的 合资的也不行 国产还没有能高强度越野用的车只是偶尔走烂路

玩越野的朋友，你们一般是合资车还是国产车？

对于越野车，最主要的还是看它的四驱动力是否强劲。当然越好的价格越贵，想想合资车的确有令人眼红的各项功能指数，在经济条件允许的情况下选择无可非议。事实证明在经济的限制下，国产越野车性价比完全适合现在的年轻人。我觉得国产越野车倒不是不好啊，价格值得接受，国产车也在逐步优化自己的各项短板，可以玩一玩。