迈锐宝XL 1.3T上市，购买这辆15万元的中型轿车如何？

迈锐宝XL·1.3T上市，选择这台车要有耐性，因为总会成15万级中型轿车成为10万级。

美系车的降幅总是令人出乎意料的，以通用汽车为例旗下的品牌里别克因为三缸机指导价是10米台跳水；因品牌差异定位雪佛兰的品牌认可度在国内市场更低，所以并没有以三缸为主力真实降幅还要合理一些，但迈锐宝XL同步更新1.3T后雪佛兰和别克是双人组合10米台而且“水花”不会小。

迈锐宝xl为摆脱廉价中型车的形象从8.5升级到9代之后车型形象有很大提升，LFV·1.5T发动机与6T45·6AT组合杀入消费级影响力不可谓不大，月销量能达到1.39万台基本是XL的功劳；其他两款车型以2.5L和1.8L·ECVT也提高了车型定位，不过主力支撑还是1.5T版本，那么这一版本一旦停产换代为三缸动力可以说XL的时代也要终结了。

2019款迈锐宝XL·1.3T版的核心不仅在于发动机，而且变速箱也在同步降级。

美系车的特点一直是大排量和AT的组合以体现强劲的性能，本土化之后为适应燃油积分的制度所以也在小排量化，但即使是小排量对动力的压榨也是比较极限的，所以即使用1.3T三缸发动机参数也达到了121kw、240N·m的峰值数据，最大扭矩转速能在1500-4000转发力。

三缸发动机并不会影响性能，所以只要调教激进一些动力也会很强劲，240N·m在1500转发力还是能感受到一些加速感的；只是发动机是汽车的心脏、变速箱是汽车的肌肉，动力略有降级理论上应该升级变速箱的传动效率才能提升性能，然而迈锐宝XL不仅没有升级反而把变速箱降级为CVT。

• 主流CVT的传动结构是液力变矩器与AT相同没有问题，不过齿轮比的变化则是依靠液压锥轮和钢带，钢带的耐磨性相当一般导致变速箱的持续使用能力比AT差的多，而且频繁的急加速也会加速钢带的异常磨损。

• 为保护钢带在低温时变速箱会主动加温润滑油，在油液低温流动性差的阶段不允许变速箱正常升档，这就是所谓的低温保护；一台美系车在冬季用车需要和日系车一样怠速数分钟等待热车，这还是美系车吗？

所以1.3T三缸发动机本身性能不差但也会被CVT拖后腿，别认为官测的9.5秒有什么参考价值，正常加速是不会有人同时踩住刹车油门来挑战一台CVT。其次发动机在两到三年以后噪音震动的表现会越来越差，作为一台4933*1854*1472、轴距2829mm的准C级轿车而言后期可就谈不到用车品质了。

所以迈锐宝XL·1.3T注定会有非常大的降幅，指导价为15.49-17.49万上市才刚刚预热部分车型已经官降一万，可以有比较大把握的预测这台车的优惠最终不会低于5万甚至会更高，等到中配车型10万左右包牌的时候再考虑入手这台车吧，再高就不值得了。

曾经的雪佛兰某车被嘲笑为韩系车，CVT上身是不是会被当做日系车看待了呢？谢谢邀请，这一问题自己斟酌吧。

上文为原创内容，代表个人观点、仅供参考。

迈锐宝XL 1.3T上市，购买这辆15万元的中型轿车如何？

如何看待雪佛兰迈锐宝XL 1.3T+CVT？

全新迈锐宝XL（ALL NEW MALIBU XL）550T 于2018年12月上市，搭载LSY-2.0T智能变缸发动机，起售指导价19.49万。2019年3月全新迈锐宝XL 535T搭载L3Z-1.3T三缸发动机上市，起售价15.49万。至此上汽通用小排量三缸发动机+CVT变速箱的绿动未来战略布局终于延伸至其品牌旗下中型轿车。通用此举 意欲何为？

首先这台L3Z-1.3T发动机和别克 雪佛兰 荣威 名爵等车型在用的 LI6-1.3T发动机不是一回事！LI6-1.3T发动机由上汽通用汽车有限公司武汉分公司提供。L3Z-1.3T发动机由上汽通用汽车有限公司提供，匹配的全新CVT变速箱由上汽通用东岳基地提供！L3Z-1.3T目前只使用在全新迈锐宝XL和君越部分车型上！

1、为满足日益苛刻排放法规

L3Z可以满足国六B标准，目前最容易达到高排放标准的方法便是采用三缸发动机，很多车企都是如此操作。高效率、低排放、低油耗，按照国六B标准研发，通用未来相对一段时期都会抢得市场先机！

2、为进一步拉中型轿车入门售价

众所周知，B级轿车市场较为饱和，日系三杰雅阁、天籁、凯美瑞，德系双雄 帕萨特 迈腾，这五款车型占据了B级市场很大份额。不论是1.3T迈锐宝XL 15.49万起售指导价、还是后期君越1.3T，很显然通用是想通过B+级空间和A+级价格在B级红海市场抢夺更多份额。目前2.0T迈锐宝XL入门级指导价19.49万，市场促销力度现金优惠3万多，裸车价16万左右。后期1.3T车型裸车价将挑战B级轿车市场底线，可别忘了迈锐宝XL可是车长4933mm，轴距2829mm。

3、L3Z发动机性能

L3Z排量1341(ml)，发动机功率申报值为121kW，最大净功率116KW。官方数据最高车速205KM/H，百公里加速9.5秒，综合油耗5.9升、最大功率121KW/5600rpm、最大马力165Ps，最大扭矩240N.m/1500-4000rpm，动力参数表现优秀，调校相当激进。

为了满足日益苛刻的排放要求，通用2015年开始首先在紧凑级车型英朗上采用三缸小涡轮发动机，也历过销量大幅下滑压力。2019年通用将三缸小涡轮发动机首次使用在中级车型上，但采取1.3T和2.0T同时销售策略，也许再过3年市场会说明通用此次的抉择！感谢您的耐心阅读，喜欢的可以点个赞或转发，欢迎评论区友好交流探讨！

本文编辑：武汉买车吧QQ群

迈锐宝XL 1.3T上市，购买这辆15万元的中型轿车如何？

日前，雪佛兰迈锐宝XL在国内正式推出535T车型，采用1.3T三缸发动机。至此，上汽通用的小排量三缸发动机布局终于延伸至其品牌旗下的中型轿车。

此次推出的535T车型共有三款配置，包括锐行版、锐动版、锐联版，售价分别为15.49万、16.49万、17.49万元。很显然，535T车型的推出进一步拉低了迈锐宝XL的售价，由之前的18万元起售降至15万元。

一辆车5款发动机

事实上，除了1.3T发动机，迈锐宝XL还提供过多款发动机。2016年换代之初，迈锐宝XL便配备了1.5T涡轮增压与2.5L自然吸气两款发动机；2017年的小改款又顺应潮流加入了一款1.8L混动总成，收获了不少新能源市场份额；2018年2.0T高性能发动机又让它成为了一款暴力机器，特别是具备变缸功能也让它颇具燃油经济性。

而到了2019年，摆在各家车企面前的一座大山——国六排放标准成为一个难题，而最容易达到高排放标准的便是采用三缸发动机。

第五款才是民众刚需

因此一向对中国市场十分看重的上汽通用雪佛兰带来一款1.3T Ecotec三缸发动机，排放标准达到国六B，经济省油成为它的重点，工信部百公里综合油耗仅为5.8L。

当然，这款直喷发动机的账面数据也不差，最大功率121kW、峰值扭矩240N·m（1500～4000转/分钟），百公里加速9.5秒。与之搭配的是一款在上汽通用车型上少见的CVT变速箱，采用钢链式设计后最大程度降低动力损耗与零件磨损。

这所有方面都是作为一辆中国家用车所需的特质。

1.3T入门却不低配

虽然迈锐宝XL价格被进一步降低，但这并不意味1.3T车型的配置被拉低。三款车型的标准配置完全可以比肩紧凑级轿车的高配车型。

安全方面标配8个安全气囊、胎压显示、儿童座椅接口；驾驶辅助方面标配发动机启停、上坡辅助、后驻车雷达、主动闭合式中网、运动模式、LED日间行车灯；舒适性配置方面标配无钥匙进入/启动、远程启动、多功能方向盘、主动降噪系统、真皮座椅、自动空调、后排出风口等配置。

值得一提的是，535T三个配置都标配了雪佛兰最新的MyLink+智联网系统，从最低配便支持CarPlay与CarLife手机映射，配合8英寸类悬浮中控屏幕散发出满满的科技感。

三款车型智联科技配置对比（S代表配备）

家庭、运动都可兼顾

自2012年迈锐宝进入中国后，便在国内市场占有重量份额。独特的美式肌肉外观设计、豪华内饰布局让当时看惯了日德系“小清新”风格的国人眼前一亮。2016年，换代车型迈锐宝XL在加长了90mm轴距后，成为消费者家庭用车的首选对象。

而采用溜背式车顶、凌厉的线条后，迈锐宝XL的运动气息更为浓烈，深受年轻人的喜爱。特别是在2018年的“雪佛兰之夜”上，迈锐宝XL还推出了更具战斗气息的Redline版本，暗黑配色与红色点缀饰板让它如同从科幻电影走出来一般。

写在最后

此次雪佛兰推出1.3T版本的迈锐宝XL对产品力与竞争力都有不少的提升。一方面，1.3T Ecotec三缸发动机已达到国六B排放标准，对消费者的购车将形成一个不小的吸引力。

另一个方面则是作为一辆合资中型轿车，迈锐宝XL率先将售价降至16万以内，对同级别车型形成不小威胁。近年来，国内车市情形不断变化，各家主机厂还是要根据消费者需求尽快作出产品变化，这样才能快速抢占市场份额。

迈锐宝XL 1.3T上市，购买这辆15万元的中型轿车如何？

谢邀~~！

虽说现在的三缸机越来越常见了，但我认为一款中型轿车搭载一台三缸机就是耍流氓。

其实迈锐宝XL 搭载1.3T的三缸车型就是为了，降低价格来提高销量；从1.3T的迈锐宝XL的车型来看，除了外观，其它的都“垃圾”，三缸机、CVT变速箱、其它实用性的配置要啥没啥。我个人认为这款三缸机的迈锐宝不值得考虑。

Ps：如果有15万的预算，我反而觉得速腾、思域、菲斯塔更值得考虑。

迈锐宝XL 1.3T上市，购买这辆15万元的中型轿车如何？

雪佛兰迈锐宝XL一直都是一款性价比很高的车型，并且随着上汽通用宣布迈锐宝停产之后，迈锐宝XL的一些入门车型都加大了优惠的幅度，拉低了入门车型的售价，所以这款美系B级车还是比较值得考虑购买的。

2019款的迈锐宝XL在外观方面又进行了一些改动，看起来更加年轻运动了，对于同级别的中型轿车来说，这款车的颜值还是比较高的，并且显得比较个性，辨识度也很高。

当然了，再说回重点，这次迈锐宝XL新增了1.3T的车型，小排量的车型可以降低售价，并且在排放标准和油耗方面都有优势，不过这款1.3T发动机是三缸的，所以不可避免得存在一些抖动和噪音的问题，所以在买车之前一定要去试驾体验，看看这款发动机的抖动和噪音是否在你可以接受的范围内。

前面也说了，迈锐宝XL这款车的优惠一直都很大，但是由于1.3T车型刚刚上市，所以还没有完全放开优惠，目前的售价确实不高，但是如果愿意再等待一段时间的话，相信会有更高的性价比。

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如今迈锐宝XL推出了2019款车型，售价从15.49万到21.99万，低配车型采用的是1.3T三缸涡轮增压发动机，最大马力165匹，最大扭矩240牛米，百公里加速9.8秒，采用的是CVT无级变速，高配车型采用的是2.0T发动机，最大马力241匹，最大扭矩350牛米，百公里加速7.2秒，动力十分强劲，采用的是9当手自一体变速箱。

外观方面车身尺寸达到了4933X1854X1472，轴距为2829mm，外观十分修长且运动气息十足，至于题主想购买1.3T的车型，个人不太推荐，虽然它的售价低至15万，到了紧凑级行列，但是从它的三缸发动机以及匹配的CVT变速箱，就是为了通过cvt的平顺性来掩盖它的低扭不足的现象，虽然1.3T发动机的数据十分好看，但是从近两年英朗的销量上可以看出，并不被消费者所接受，市场表现不是很好，而且低配没有匹配通用的9AT，如果实在喜欢，建议入手2.0T的车型，动力强劲，可靠的变速箱，良好的空间以及不错的NVH表现那将是不错的选择。