六座车有什么推荐？

选择六座车要求动力、隔音、舒适度以及操控感，但是没有具体预算……

以上所有的要求都要被预算严格控制，所以只能按照不同等级推荐三款车有些意思的车型。

入门级热销六座车推荐MPV·宝骏360，指导价5.68-7.58万，车身尺寸4615*1735*1640、轴距2750mm，悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，级别属于紧凑型车但在MPV里属于小车，座椅布局2+2+2后实用性略高一些。

发动机搭载L2B·1.5L这台经典发动机，最大功率82kw、峰值扭矩147N·m，变速箱匹配6挡手动、5挡AMT机械自动变速箱；动力表现合格、噪音控制一般、满载后仅限于正常通勤，不过油耗还是可以控制在平均8L/100km左右，作为家用代步车整体表现合格。

具体版本建议选择手动高配或者自动版，因只有这几款车才有配备ESP车身稳定系统，其他配置中规中矩符合入门级定位。宝骏360的整体质感属于低价而不廉价，能够持续热销也说明了性价比。

消费级推荐比亚迪宋max，指导价7.99-12.99万（低配目前不排产），新款在交替期配置升级明显尤其是中控屏升级为王朝系列旋转屏，选择这台车建议选新款（价格相同）。车身尺寸4680*1810*1680、轴距2785mm，悬架同样是前麦弗逊、后扭力梁，级别勉强算是紧凑级MPV。

发动机为自主研发的476ZQA·1.5T缸内直喷机型，变速箱匹配同样自主研发的6挡湿式双离合，垂直研发生产有核心技术所以优化的表现还是挺不错的，低速双离合的顿挫出现的概率较低；最大功率113kw、峰值扭矩240N·m（1750-3500转），百公里加速可以进10秒，不过由于车身整备质量达到了1.665吨属于重车，油耗也在10L/100km左右。

选择宋max建议考虑自动大屏版，旗舰版12.99款电动感应尾门这些配置也算有诚意；预算在15~20万左右建议等一等宋max Dm混动版，纯电续航81公里、百公里加速6.9秒，可以说同级别没有竞品。

以上两台车是六座2+2+2的MPV，在15万级还有一台品牌形象很一般不过实车技术有升级的同样座椅布局的SUV——众泰T800。

T800六座版指导价13.98-18.58万，车身尺寸4910*1933*1755、轴距达到2850mm，级别属于中大型SUV，悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架；颜值和空间都算说得过去，SUV里用2+2+2布局的不多实用性也不差。

众泰汽车给人的印象一般是逆向抄袭、三菱落后动力，不过T800这台车只是在外观上还有些逆向痕迹，核心部件实际与荣威Rx5、名爵HS的2.0T版本相同。

• 上汽20L4E·2.0T缸内直喷涡轮增压发动机是主力机型，最大功率170kw、峰值扭矩350N·m（2500-4000转），变速箱同样匹配上汽SH35D6·6挡湿式双离合，动力表现不错油耗也能控制在平均11L/100km左右。

众泰T800基本等于上汽技术的换壳车，技术在国产汽车里至少这台众泰是不差的；能接受冷门品牌和稍微有些夸张的外观设计，六座SUV里20万以下预算还可以选择。

以上三台车可以作为参考，建议以MPV为首选、SUV备选；个人建议、仅供参考。

六座车有什么推荐？

这个六座车的出现，其实就是为了应对七座新车前六年不享受免审的困扰，同时又能迎合二胎开放政策的产物。

不管是MPV，还是SUV，都有六座车，但是SUV由于车身结构和定位问题，第三排舒适度远远不如MPV的好，所以就不做推荐了。下面给题主推荐几款热门的六座MPV~~

1.比亚迪宋MAX

十万级别自主MPV中的精品，大气磅礴的龙颜外观，一改比亚迪过去颜值不在线的局面，自上市以来，月月过万，而且成功挤掉了千年老二――宝骏730。

2.宝骏360

可以说宝骏360的上市就是为了填补宝骏730的六座空白，同时也继承了宝骏价格亲民的路线，按照目前360的销量来看，具有爆款的气质，但是和宋MAX还有不小差距。

3.别克GL6

可以看作是小号GL8，外观内饰延续了别克的美式豪华风格，不过单从销量来看，恐怕一首《凉凉》要送给它，没办法，和新款英朗一样，这就是非要用三缸发动机糊弄国内消费者的结果~~

4.大众途安L

徳系味十足的MPV，秉承了大众家族沉稳大气的风格，舒适的座椅加上充沛的动力，对于徳系粉来说，这就够了~~

5.本田杰德

严格来说，杰德属于紧凑型轿车，有点旅行车的感觉，它保留了日系车舒适居家的特点，低矮的车身，使得它具有更好的操控性和舒适性，不过就是外观内饰需要更新换代了~~

以上是小编给题主推荐的几款六座车，题主不妨都是试驾一下，试过之后才知道哪款最适合自己。

希望可以帮到你~~

六座车有什么推荐？

这个问题我来回答一下吧，我对六座车的情况自认为比较了解，那就把自己的观点给大家分享一下吧。

但需求在变，政策也在变，逐渐地6座车型的热度反而越来越高。一是6座车型相比起7座车型，中央通道会更加实用，第三排乘客上下更便利；二是6座车型比起7座车型的每个座椅都更能保证舒适性，包括座椅尺寸、横向宽度等等；三就是6座车型能够享受到6年免检政策，7座车则无法享受。因此，“少的”未必比“多的”差，就拿6座车型来说反而更实用和好用。所以下面车神探就大家推荐几款实力不俗的6座MPV车型，二胎家庭用户就千万不要错过了。

吉利嘉际

作为吉利品牌的首款MPV，嘉际从亮相到发布，热度都可谓是持续升高。一方面其呈现出来的产品力十分强悍，另一方面就是吉利在销量和口碑方面的出色表现了。而且不足10万元的起售价，嘉际更是诚意满满。其实相较于传统MPV车型，嘉际反而更像是一款跨界车型，其外观十分凌厉和较为扁平，较高的离地间隙配合上矫健的车身姿态，嘉际的年轻气息非常强烈。而且LED大灯组、全景影像、并线辅助功能都十分齐全。内饰同样如此，设计感十足的车厢和极其出色的车享品质感，嘉际内饰反而像是一款豪华轿车，而液晶仪表盘、悬浮式中控屏都提供了不俗的科技感，特别是内置丰富功能的中控屏，更是十分对口年轻消费者对智能配置的需求。空间方面，嘉际有两种的空间布局可选，分别为2+2+2、2+3+2座椅布局。诚然，较高的地台加上宽厚的座椅，嘉际并非以空间见长，但6座版则能很好地解决这些问题，乘坐6人时的车厢宽度、第三排进出都十分宽绰。

上汽大通G50

确实，在MPV领域上汽大通已经是耕耘多年了。但在家用MPV领域，上汽大通的动作相对就少不少。因此在今年上海车展前后，上汽大通就连续推出了G50、G20两款针对家庭用户需求的MPV车型。而今天要说的就是G50了。毫无疑问，不论是外观设计还是内饰氛围，G50可谓一改商用车的形象，变得更加精致、时尚和年轻化。像是更凌厉的大灯、隐藏式B、C、D柱等等，并且在G50方正的造型下，还加入了丰富的锐利线条，显得十分犀利和有运动感。内饰同样如此，锐利的线条随处可见，年轻感依然十分强。值得一提的是，G50还采用了C2B模式，即是用户可以根据自己需求而自由选择配置，而且可选范围非常大，因此G50的配置水准是不用担心的。空间上，对于G50的座椅布局用户同样可以根据需求选择，涵盖了5座到8座，非常多样化。另外，得益于G50足够的横向空间和车厢高度，G50的6座版空间非常宽敞，行李箱空间也足以放下6人需要的行李，实用性非常高。

比亚迪宋MAX

在该细分市场中，比亚迪宋MAX绝对算得上是较早“吃螃蟹”的，毕竟从2017年宋MAX就已经开始布局该细分市场了，并且从发布以来月销量达1.5万辆都是“兵家常事”。足以证明了比亚迪宋MAX的实力。而在3月份，宋MAX更是推出全新的2019款，实力可谓得到了大幅提升。外观绝对是宋MAX的一大亮点，比亚迪的Dragon Face设计前脸使得宋MAX少了几分MPV该有的中庸，反而更显得凌厉和紧凑，巨大的前格栅配合上矩阵式LED大灯组，颜值确实十分高。内饰方面则是2019款宋MAX的重点提升之处了，整体设计更显简约和时尚，大片的木纹饰板配合好可旋转的大尺寸中控屏，简单粗暴之余又不乏品质感和科技感。而其中12.8英寸的中控屏更是功能丰富，在线联网、导航、音乐、APP下载一应俱全，犹如一台智能平板电脑。相较于上述两款车型，因为宋MAX的车身尺寸稍小，所以其内部空间也就达不到十分宽敞的水平。但实测过才知道，宋MAX内部空间依然十分有惊喜，并且还提供了2+2+2、2+3+2、2+2+3三种座椅布局可选，满足日常使用绝对是没有问题的。

别克GL6

说到MPV，就当然不得不提别克了。多年来有着近30万元成交价的别克GL8依然排在MPV销量前列的车型，就足以正式别克在MPV领域的水准和受欢迎程度了。而今天要说的则是别克继GL8之后的第二款MPV车型——GL6，那么其是否能够延续GL8出色的销量成绩？其实单从外观设计都可以看到GL6与GL8的区别。相比起GL8的魁梧和霸气，GL6更显时尚和流动，像是更低的车顶线条、更流畅的条线、更低的发动机舱位置等等，少了几分商务风格，但却更符合年轻消费者审美。 内饰方面则是明显的别克风格，豪华感非常突出，像是深色棕色/黑色双色搭配、丰富的镀铬饰条、饱满的方向盘等等，而安吉星系统、带有CARPLAY/CARLIFE的中控屏等等都没有缺席，日常使用可玩度丝毫不低。空间层面，GL6分别有5座以及6座可选。而6座版本显然更能体现出GL6的豪华风格，因为GL6 6座版的中排十分宽大柔软，舒适性十分出色。受限于车身高度和宽度，GL6第三排算不上宽敞，但与中排协调之后第三排实用性依然不低。

上海大众途安

久经沙场的老将途安我们就不用过多去谈了，1.4T+DSG的动力组合已经默契十足。最大功率为110kW，峰值扭矩为250Nm。熟悉的配方，熟悉的味道，这套动力总成在大众的诸多车型上面都能见到，虽然排量小，但是动力在同级别发动机里面也是位列前茅。 6座版本也是在同级别对手都发力的情况下直接增加两款车型就直接可以进行上市了。車匠还是比较推荐6座自动舒雅版，13.78万的价格非常适合家用车这个车辆定位的。至于多花的两万元选择6座豪华版本車匠并不推荐。

本田杰德

同样在5座车型上再多“添”一个座位的做法，本田杰德源于自身的产品属性也推出了6座车型。那么在1.5T发动机闹得纷纷扬扬的时候就推荐1.8L+5AT这个版本了。

以上是我对市面上的几款六座车给大家带来的分享，请大家批评指正，也请大家点赞关注评论交流，谢谢了！

六座车有什么推荐？

推荐五款六座车仅供参考

该车外观整体上延续7座版的设计风格。值得一提的是，宋MAX 6座将新增黑棕双色搭配内饰风格，满足消费者的个性需求。宋MAX 6座版采用“2+2+2”的座椅布局，第二排两个独立座椅加装可调节扶手，带来更具包裹性的乘坐效果。同时第二排中间通道宽至190mm，乘客可以更加从容地“出入”第三排。此外，为了保证空间的灵活性，其第二排座椅可前后移动倾斜、第三排座椅可折平，为用户提供更切实可行的多场景用车选择。

配备多功能方向盘、12.8英寸/8英寸液晶显示屏、电子手刹、全景天窗等舒适性配置。动力方面，预计新车型仍搭载搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为153马力，传动方面，与发动机匹配的是6速手动或6速双离合变速箱。

作为一款定位家用的MPV车型，它的内饰采用了深浅双色搭配，来营造出一定的温馨感。诸如平底造型的多功能方向盘、悬浮大屏、液晶显示仪表盘等均出现在宝骏360上。而在其它配置方面其配备了胎压监测、定速巡航、车身稳定控制系统、后视镜电动折叠以及CarPlay等，配置达到主流水平。

在车身尺寸方面，它的长宽高分别为4609/1732/1652mm，轴距为2750mm，比宝骏730略小，轴距相同。

动力方面目前已知会搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为112马力，峰值扭矩为147牛·米。传动系统匹配的是6MT和iAMT变速箱。

久经沙场的老将途安我们就不用过多去谈了，1.4T+DSG的动力组合已经默契十足。最大功率为110kW，峰值扭矩为250Nm。熟悉的配方，熟悉的味道，这套动力总成在大众的诸多车型上面都能见到，虽然排量小，但是动力在同级别发动机里面也是位列前茅。

6座版本也是在同级别对手都发力的情况下直接增加两款车型就直接可以进行上市了。車匠还是比较推荐6座自动舒雅版，13.78万的价格非常适合家用车这个车辆定位的。至于多花的两万元选择6座豪华版本車匠并不推荐。

同样在5座车型上再多“添”一个座位的做法，本田杰德源于自身的产品属性也推出了6座车型。那么在1.5T发动机闹得纷纷扬扬的时候車匠就推荐1.8L+5AT这个版本了。

GL6搭载了一台1.3T三缸发动机，最大功率120kW，峰值扭矩230Nm，匹配一台6AT变速箱。或许会有人担心3缸发动机震动太大，但老实说通用在这台三缸发动机上做了诸多优化，以保障运行的平顺性。2796mm的轴距也超过了途安2791mm但是对于短短的5mm真的可以说是忽略不计。14.49万的起步价让这款车和杰德1.8L的价格接近，可是途安相比于13.78万的价格相差就有些多了。况且14.49还只是起步价。所以在价格这件事情上还是多多考虑考虑。

我们对比了这么多款6座车型国产合资车型都有，那么还是希望大家多开，多看，多感受。自己去店里试驾体验再去选购自己心仪的爱车吧！

六座车有什么推荐？

奇瑞东方之子Cross,6座，但座7-8个人不算拥挤，2.0舒适版9万多，推荐长安CM8，七座，6万，看外形也算体面，不过还有有些像面包，如果真考虑买面包的话，那还不如买金杯海狮，7万多，何止座6人

六座车有什么推荐？

感谢邀请！

不过这个问题需要看您的具体预算了。

入门的六座，宝骏之类的我就不推荐了，毕竟我不了解。首先说说，比亚迪宋Max给我的体验还不错，从外观到内饰，从动力到操控，整体配置也比较高，只能说性价比够了。小毛病会有，刹车振动异响之类的问题，如果不介意，可以考虑，介意的话，不好办了。

其次是别克GL6，抛开三缸机不说，从试驾的感受上，我脚着还不错，总体做工比较细腻，至于三缸机抖动的问题，我跟我的GL8 2.5的发动机比，可以接受吧。

第三是途安L和夏朗了，其实按照你的要求，途安就可以，但是空间上不占优势。夏朗呢，空间可以，但是价格比途安高出不少。大众的调校功力还是很深的，但是夏朗内饰实在是老气。

第四，广汽GM6和大通G50，两款车都是比较新的，价格适中，具体驾乘感受我没有发言权，您可以去考察下。

以上是我个人的观点，希望能对您的选车有所帮助。