上汽大通g50 1.3t手动版怎么样？

上汽大通G50如何可以参考同类家用MPV的销量整体表现

小型家用MPV在2018年整整火爆了一年时间，但在2019年首月整体爆冷销量下滑明显，其中知名度较高的几款车型在MPV领域表现分别如下：

• 比亚迪宋max排名第五首月销量5033台

• 广汽传祺GM6排名第9首月销量3943台

• 上汽大通G50排名第17首月销量1720台

在吉利嘉际未上市之前知名度最高的三款小型MPV战绩如此，宋max从月销万台直接腰斩，GM6和G50的销量完全在预期范围之内甚至可以说是超预测销量的，同样准确度比较高的预测为小型MPV销量会持续走低，其中G50会迅速边缘化，原因在于发动机和变速箱。

首发款三款车型的性价比可以通过以下参数判断：

G50手动版指导价9.18万，发动机为1.3T-Li6直列三缸涡轮增压动力，进气歧管多点电喷技术，最大功率120kw、峰值扭矩230牛米、最大扭矩转速1800~4400转，这台发动机实际为别克GL6和雪佛兰沃兰多的同款三缸发动机。

大通以合资动力作为噱头实则没有意义，GL6在官降三万左右后销量也仅仅有不到4000台，性价比之低只能依靠品牌作为卖点，而大通本就是上汽旗下的边缘品牌用三缸发动机能说明什么问题呢？而且9万元起售还是手动三缸，配置方面没有天窗、使用卤素大灯只保留了皮革座椅和自动空调等基础配置；MPV没有操控只有舒适才能体现价值，三缸发动机运行不稳定带来的抖动和噪音是无解的，所以G50的1.3T可以说性价比是极低的。

剩下1.5T版本使用15E4E发动机性能不差，但变速箱不出意料的使用了SH25D7-7挡干式双离合，变速箱决定了高配指导价为12.38万的版本也不值得选择。

大通G50像极了合资品牌的产品定位，低配有质量没品质、高配有性能没质量，这种模式也许上汽大众玩的转、上汽通用都够呛，何况是上汽旗下的小品牌大通，这台车第一季度的月销量会持续走低不建议选择。个人观点、仅供参考。

上汽大通g50 1.3t手动版怎么样？

大通g50 1.3t手动版 这是我接触为数不多的MPV

先从动力上来说1.3t可能是不足于1.5t的车型，但因为是手动挡所以不管是城市道路和高速路段都不会逊色于同类的车，动力方面其实不用过于担心。

再者内饰方面整车内饰有点像轿车型，设计整体具有一定的环抱感，能够体现出MPV的这种家庭氛围。

空间方面，前两排不管是头部还是腿部空间都很充足，第三排对于身高大于185的人头部空间可能会有一些不足，总的来说前两排的空间舒适第三排空间比飞度这种紧凑型轿车的后排略大一些。

对于外观来说，前脸的大进气格栅非常霸气，，整体的流线型也不错，总的来看这车还是很像阿尔法的。

总结，我觉得这车值得买，对于动力上的顾虑，可以去4s店试驾一下1.3t手动型和1.5t自动款，体验了以话相信你会消除1.3t动力不足的顾虑。

以上仅代表个人观点

上汽大通g50 1.3t手动版怎么样？

3月3号提车，首发自豪全款14万送给爸妈自驾游玩。爸妈和朋友一行6人3月13号从新疆出发4月27回到家。全程1.3万公里，游玩了湖北湖南广西重庆四川甘肃等省份。这车挺省油的，坐满6人放满行李(650l 车顶箱塞满)，过收费站显示自重2.2吨情况下全程平均油耗7l左右。

上汽大通g50 1.3t手动版怎么样？

1.3T起步可能有点肉，有点小马拉大车的感觉