朗逸、哈弗H6、五菱宏光销量夺冠，你怎么看？

朗逸、哈弗H6、五菱宏光销量夺冠无需过于放大，问题描述中上汽、一汽大众和上汽通用稳居其三也不能过度解读，在市场整体下滑的情况下排名并不会发生重大的变化。

大众和上汽通用基本基本代表了合资车系里在国内保有量最大的三个品牌，持续占据销榜前三并不需要感觉意外，不过热销的背后还是隐隐存在危机的。

1. 一汽大众2019年1月同比上涨1.6%

2. 上汽大众2019年1月同比下降4.8%

3. 上汽通用2019年1月同比下降1.7%

4. 长城汽车上涨1.1%位列第七

这是四家车企的真正销量表现，销量的真实反馈可以理解为一汽大众通过汽车下乡以及超低首付的吸引力从农村市场打开突破口，销量不降反升是正常的；上汽大众和通用在整体下滑的是过程中没有其他动作，所以也与车市曲线一样同比下跌，但这并不影响某几款车型的持续热销，这点是一汽大众做不到的。

一、上汽大众朗逸首月销量59507台，表现仍旧相当强力，而这台车在轿车销榜里夺魁说明了国内汽车消费群体的水平仍旧非常差。

新款朗逸可以说唯一的亮点是就是颜值，质量稳定版本的1.5L匹配爱信6AT实际优化水平一般，性能较差平顺不足这是事实；1.4T匹配DQ200干式双离合何谈品质，但是这并不影响朗逸的热销，究其原因只剩下VW的“高级”和朗逸颜值的吸引力，但这类车能热销只能说明汽车文化的整体水平还是很低。

二、长城哈弗H6首月销量45034台，在销量榜中是稳居第一且比第二名的博越是高1.8万台，第三名仍是A0级且为入门级的宝骏510。从销榜前三可以看出刚需车型的定位，这类车没有必要怎么看，重要的是消费市场仍有需求，供需关系合理热销并不用感觉以外。

其次长城汽车近期的产品价格体系调整比较有诚意，从H6升级发动机但为升级价格、F7全系自动起售价实际低于竞品，以及M6、F5等车均有合理的售价且与H6新老款的差价保持了很微妙的距离，可以理解为这类车都在为H6吸引意向消费者，热销还是注定的。

三、五菱宏光夺冠没有意外，微型面包车的消费群体善于“虽大流”，且五菱在柳州时代品质就一直不错、通用合资后的技术领域又有一些落后技术可以利用，所以皮实耐造合资面包的品牌形象自然形成。

不过对于宏光这台并没有好感，作为工具车使用价格虚高没有之光荣光小康佳宝等车实惠，作为家用车主动安全配备没有安全气囊、前后没有防撞梁，这种车是不够等级叫做MPV的。而且在终端宣传总是以合资美系通用的技术作为卖点，实际技术之落后并不值得吹嘘。

这三台车的热销说明的问题就是这样，汽车文化水平有待提高、刚需市场依然存在，在整体下滑中夺魁说明不了什么问题，排放升级和消费“升级”没有过渡的完成的话这几位销冠也会持续走低。

朗逸、哈弗H6、五菱宏光销量夺冠，你怎么看？

市场需求决定销量，纵然有不足，但越来越好是值得肯定的

朗逸、哈弗H6、五菱宏光销量夺冠，你怎么看？

无论是轿车市场合资朗逸销量夺冠，还是SUV和MPV市场自主哈弗H6与五菱宏光销量夺冠，这背后都说明了一件事——国内汽车市场上还是平民消费者居多，谁能更好地迎合平民消费者的购车需求，谁就能在国内汽车市场上站稳脚跟！

这个最明显的例子就是宝骏和铃木，宝骏这个品牌成立还不到10年，真正被国人熟悉和接受也就是近五年的事情～～五年的时间，从一个默默无闻的晚辈，一跃成为自主品牌里炙手可热的明星，有人说它是自主品牌的骄傲，也有人说它是披着自主品牌外衣的合资，但不管怎么说，它都是老百姓最喜欢的汽车品牌之一～～

从730开始，560，310，510，360，530，出一款火一款，宝骏出品，不一定是精品，但一定是爆品！

老百姓嫌宝骏车颜值太低，好，颜值逆天的510闻声而来；

老百姓嫌7座审车麻烦，好，颜值在线的360立马前来报道；

老百姓嫌宝骏车标土，好，那就换个高大上的钻石车标；

老百姓嫌宝骏车档次低，好，高端SUV——RS-5正在紧锣密鼓地路试中。

每一次都能倾听广大平民消费者的声音，并且愿意为之改变，这就是宝骏能够成功的最大原因。反观铃木，因为不懂得因地制宜，入乡随俗，落得个退出中国的悲情结局～～诚然，铃木就是专注造小车的，可是国内消费者一般家里都是一辆车，当然要买一辆空间尽可能大的车了。就拿铃木维特拉来说，确实是好车，但是空间是硬伤，轴距哪怕加长50mm，都不会是现在这个惨样。但是铃木就是转不过来弯，死守小车市场，注定草草收场。再说了，造小车也不是铃木一家车企的特色，君不见一向也是以造小车闻名的宝马mini，为了中国市场这块肥肉，也推出了身板更大的mini countryman～～懂得变通的品牌顺利在中国这个全球最大的汽车消费市场活了下来，不懂得变通的品牌，诸如铃木，只能选择退出。物竞天择，适者生存！这不仅是大自然的生存规律，也是市场经济中的发展规律！

当然，朗逸，H6，宏光夺冠的同时，也出现了一些问题～～朗逸不仅夺冠，而且同比大涨52％，宏光同比微涨1.2％，神车H6则是暴跌24.9％，这就反映了一个问题，同是车市寒冬，SUV市场却比轿车市场更加寒冷{{(>_<)}}，未来像哈弗这种单靠SUV一条腿走路的车企怕是不好过了，转型是哈弗们迫在眉睫的首要课题，如果轿车市场实在难以破局，那么就必须在新能源领域尽早有所建树，君不见，北汽新能源已经开始从EU系列，逐步开启“自卫反击”了～～未来全球最大的汽车市场依旧是我们中国，而国内最大的汽车消费群体依旧是远远没有达到中产收入水平的普通老百姓，所以，只要看看抓住这部分消费人群，依旧可以傲视群雄～～

朗逸、哈弗H6、五菱宏光销量夺冠，你怎么看？

谢谢邀请，个人觉得中国绝大部分人还处在以貌取车的阶段，毕竟大家对车子的性能什么的并不是很了解，而且，现在的同级别车辆性能也没有天差地别，无论是德系还是日系或是美系，车子买来总能开个十来年的，基本上都是代代步，对动力什么的没有很高要求，再说现在的各种车系之间也越来越相似，德系皮也越来越薄，美系也越来越省油。朗逸，哈弗还有五菱基本都是专为中国人打造，稳重，大气，中规中矩，没有特别的优点也没有明显缺陷，符合中国人的审美和中庸之道，所以一问世就热销就不足为奇了，看看排前几名的车子，基本都是这个德行，样子大气，空间大，对中国人的脾气。

朗逸、哈弗H6、五菱宏光销量夺冠，你怎么看？

证明还是新手买车多，对车不是太了解，等再过10年中国人买车理性了肯定不是这3款车是冠军了

朗逸、哈弗H6、五菱宏光销量夺冠，你怎么看？

国货今非昔比！