三元催化养护型和添加剂有哪些推荐？
汽车排气系统的三元催化器只需要清洗不需要养护，添加剂是没法清理到三元催化的。
三元催化器的位于排气歧管之后的位置，作用是过滤分解尾气排放物种的有害气体，其工作温度在发动机低负荷时有三四百度、高负荷运行可以达到700度左右；在高温下同时尾气的排放压力会很大，气流本身对催化器就有清洁作用，所以三元催化一般不会出现问题。
至于添加剂的使用方式无非是加入油箱，在油箱内与汽油混合之后能起到对积碳的分解作用，不过混合添加剂的燃油从油路雾化喷射到发动机气缸内之后会迅速被点燃燃烧；不论哪种添加剂燃烧之后的产物都是废气，废气随着排气歧管到三元催化全都是催化器的负担，怎么可能会有清洁效果呢？
所以三元催化器没有哪种添加剂能够清洗，如发动机出现动力下降怠速不稳且清理过发动机积碳并重新匹配电脑后问题仍不能解决，这种情况多为三元催化堵塞造成背压过大导致，出现这种情况最好的方式是拆洗。
在拆卸后清理三元最常用的液体是草酸，不过这种液体是有些腐蚀性的，浸泡的时间控制不好有可能会破坏催化器内的贵金属，后果是背压减小动力提升但排放超标。一般老旧车型或者催化器工况已经很差在更换的临界点，使用草酸清洗延长一段时间的使用年限可以选择。
常规清洗催化器可以选择专用的清洁液，在保证不损伤催化器贵金属的前提下进行清理，不过三元催化在没有异常症状的前提下无需养护，七座以下小车到第六年才需要上线检测，换车频率高一些的话完全不用考虑清洗三元。
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