氢能源汽车匀速行驶情况下，电池还需要工作吗？
氢能源汽车只要启动电池就要持续运行，这类车实则属于REEV增程式电动汽车，本质是电车而不是“氢车”。
REEV增程式汽车概念是通过发动机带动发电机运转，发电机产生电能、电能充入电池包、电池包为电机供电、电机驱动车辆行驶，应该很容易理解。
REEV氢能汽车唯一的区别是不用发动机和发电机组成增程器，而是用车辆内的氢罐与化学发电器反应进行“化学发电”，发电之后充入电动包、电池包为电机供电、电机驱动车辆行驶。
这样解释对于“氢燃料电池汽车”的理解应该比较客观了，说白了氢汽车只是有些另类的增程式电动汽车，电驱才是车辆行驶的根源，所以只要踩下油门动力电池组就会一直在运行。
氢能REEV汽车没有关注的价值，平均1公斤液态氢行驶100公里，而制造一公斤的氢气使用不消耗石油能源的电解水制氢理论值需要消耗接近60度电，60度电直接为电动汽车充电可以行驶400公里左右，1:4的比例有什么必要用氢呢？
而且一度电折合标煤0.1229kg，60度电约需要7.4KG标煤；
普通燃油动力REEV汽车平均油耗3L/100km，一吨汽油相当于1.4714吨标煤，3L汽油相当于3.4升标煤；
使用氢能作为REEV增程式汽车发电的实际排放比直接使用汽油还高，这种车普及的意义在没有大量铂金储能的国内市场真不知道意义是什么，日系车有全球7成以上的铂储能不消耗是没办法，国内企业跟风难道和日系有战略合作吗？
氢能源汽车匀速行驶情况下，电池还需要工作吗？
你好，这个问题我来回答。首先咱们得了解一下氢能源汽车的工作原理以及这个匀速行驶时的这个基本原理。首先氢能源汽车并不是直接通过燃烧氢燃料来驱动车辆行驶，而是依靠电力来驱动的，但是又跟这个普通电池不一样，普通电池呢，需要通过充电来进行储能，然后再释放电能驱动车辆，但是氢燃料电池，它是无法存储的，只能当汽车发动时，氢燃料会在电池内部进行化学反应，将化学能转成电能，再从电池的正负极输出到电机上，就像一个小型的发电厂一样，依靠自己产的电能，然后驱动车轮来驱动。因此，这个汽车开始行驶的时候，氢燃料电池就会工作。因此，燃料电池汽车在匀速行驶过程中，它也是需要这个电池，来源源不断的提供电能驱动电机。
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