对于车主来说，乙醇汽油真的好吗？

从环境保护的大方向看乙醇清洁汽油有不可取代的优势，对于车主而言乙醇汽油属于降级产品应适当调低零售价。

推行乙醇汽油大方向有两点优势，乙醇燃烧的排放物只有二氧化碳和水，在燃油中添加乙醇能有效降低尾气污染物排放；尤其是冷启动和拥堵路段发动机燃烧不充分的时候，排放的一氧化碳和碳氢化合物能有效的降低。

提前普及乙醇汽油的黑吉辽豫桂皖等省份，在使用乙醇汽油的阶段减少的排放超过千万台普通汽车的排放总量，对环境保护确实有相当作用。其次添加10%比例的乙醇对于缓解石油储备的压力也有很大意义，每减少一定比例的燃油消耗、战略石油储备的储能压力也会同比例减小。

宏光的看待乙醇汽油普及还是可以接受的，不过乙醇汽油对于车主而言确实属于降级。

乙醇的热值仅相当于常规无铅汽油的60%，按照10%的比例添加一升燃油的总热值会降低5%左右，同比油耗的增加也会接近5%。

• 一台百公里油耗10L的汽车油耗会增加0.5L，家用车平均一年一万公里则要多支出50升左右的燃油，费用会增加300元以上；机动车保有量有2.2亿其中有多少汽油车没有准确统计，但可以想象的是增加的油耗会是非常大的数字。

以增加油耗的排放和实际减少的排放相比作用会打些折扣，重点是车主的用车成本确实在提高；而燃料乙醇的价格要比汽油低一些，所以使用乙醇汽油价格应该适当调整，否则车主为环保买单的成本过高也是推行的阻力。

对于乙醇汽油的推广可以参考海外某些地区的模式，如欧盟和美国巴西等地在提供乙醇汽油的同时也有普通无铅汽油销售，两种等级的燃油拉开差价选择自然会有倾向性，也只有这样才能体现出乙醇汽油的好。

对于车主来说，乙醇汽油真的好吗？

乙醇200元跑350公里，普通汽油200元500公里，你说哪个好！都是独家说的算，倒霉吃亏的是老百姓！

对于车主来说，乙醇汽油真的好吗？

乙醇汽油就掠夺人民财富的手段。

对于车主来说，乙醇汽油真的好吗？

对于我们吉林人好不好都得用！没别的油可选！我的车都用了10年了

对于车主来说，乙醇汽油真的好吗？

不管好不好，反正作为车主，我们没得选！

我国的乙醇汽油E10是在汽油内掺入乙醇，汽油占90%，乙醇占10%。总的来说，乙醇汽油是趋势，使用乙醇汽油到底如何，下面给大家分析一下！

所谓的热值可以通俗的理解为同样重量的燃料燃烧放出热量的多少。汽油的热值26780千焦/千克，乙醇的热值46000千焦/千克，乙醇的热值只有汽油的58.2%，按照掺入比例计算，乙醇的汽油实际热值大约为96%左右，汽车发动机是热机，靠燃料燃烧时产生的热量释放能量，维持运转，而目前世界上最好的发动机热效率也只有大约41%，这还是在特定的转数获得的，绝大部分汽油发动机的热效率只有38%左右，而热值的降低，也就直接影响发动机的输出功率。同样1升汽油和一升乙醇汽油相比，乙醇汽油燃烧后获得的热量只有纯汽油的96%，乙醇汽油的油耗比纯汽油大约增加4%，因此，使用乙醇汽油的直接表现就是“不抗烧”油耗高，腰包下的快是自然的。😁

由于乙醇的辛烷值要高于汽油，因此，汽油掺入一定比例的乙醇后，其辛烷值会提升，相应的会减少抗爆剂的加入，因此，理论上会比纯汽油降低些许积碳，此外，由于辛烷值提升了，如果你的车积碳比较多，那么使用乙醇汽油有可能会降低爆震。

乙醇虽然比汽油热值低40%，但是由于乙醇燃烧后也会释放热量，参与做功，燃烧后产物为水，也就是说，乙醇汽油实际上要彼纯汽油减少大约5%的排放污染物，理论上来说，加入乙醇汽油会降低尾气排放，如果车检不过关，可以考虑加入乙醇汽油。

由于汽油中有一部分胶体，这些胶状物会附着在油路上，乙醇具有良好的清洗消融功能，理论上会降低油路堵塞的几率。

总体来说，乙醇汽油除了费油、动力差、费钱是缺点以外，实际上对于汽车发动机的影响微乎其微，基本上可以忽略。在东北，乙醇汽油已经使用了10多年了，总体上还是比较稳定的。

对于车主来说，乙醇汽油真的好吗？

我也想烧普通汽油，可是加油站不允许啊