乔治巴顿越野车的来历到底是怎么回事？
乔治巴顿越野车的身世之谜……
首先说明乔治巴顿是一款面向亚洲市场类似“特供车”的专供车，可以理解为山寨车或者改装车，而其本质是台皮卡车。
生产商为美国USSV，这是一家成立于2010年位于加州的小型改装厂，全称为美国特种车公司，其产品均为以成熟量产车型改吧改吧的豪车，乔治巴顿也就是这样一台车。
2018款新款巴顿是基于福特F150平台的改型车，两车使用了同款3.5T-V6涡轮增压发动机，最大功率310kw、峰值扭矩678牛米（最大扭矩转速3750转），变速箱也是同款10挡手自一体变速箱，加上同样前双A臂、后整体桥式悬架结构【三大件】完全相同。
四驱系统略有区别，F150猛禽的全时四驱前桥有托森式差速锁、中差为多片式离合器限滑差速器、后桥配备牙嵌式差速锁，这套四驱系统虽然不算越野车的极端类型但也有很强的脱困能力了。
而乔治巴顿的全时四驱似乎是取消了前托森差速锁，只保留了中差器和后桥差速锁，前轮限滑依靠ESP电子辅助制动，脱困能力和公路驾驶稳定性会打些折扣。
乔治巴顿越野车的本质就是这样，实际只是一台皮卡换壳车，车身尺寸5930*2537*2145、轴距3584mm，相比F150的改动主要是加宽和缩短轴距，其他真就没有什么了。
重点来了福特F150猛禽性能版指导价52.38-57.28万！
乔治巴顿展车六座版指导价368万、四座版指导价378万！
专供亚洲市场！！！
这种车多卖掉一台说明亚洲多了一个笨蛋，这套没有什么防弹能力的外壳加上几块防弹玻璃就值300多万哦……真想防弹不如试一试棉被浇水，98K貌似也打不穿……
乔治巴顿越野车的来历到底是怎么回事？
主要是因为美国二战名将乔治巴顿经常乘坐这款越野车去巡视军队，乔治巴顿生前独爱两种车型，一个是坦克另一个就是超级大吉普。这个车型的越野型和稳定性特别可靠。而且有了这一个极其著名的人来免费代言，自然要起一个名字来加深两个的联系，以增强这款车型的知名度。
看吧，这款车型的运动性极好，而且这个车身的线条极为硬朗，实在是个极为好用的军用越野车。
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