dsg变速箱和at变速箱哪个好？
DSG变速箱特指大众研发的双离合变速器，与AT相比只能说部分机型优于一线AT，少部分比AT差很多。
DSG双离合变速箱型号有：DQ200、DQ380、DQ381、DQ500等等，在这些变速箱里只有DQ200使用干摩擦式离合器，原理是手动变速箱相同但自动化*2之后都是问题机型。散热依靠风冷在低速路况下得不到有效散热，为规避换挡顿挫会长时间半联动（跟车是从D挡切换到±M挡会发现档位显示不同）。
长时间半联动指飞轮和离合器的两组摩擦片非正常结合，不同转速的半联动等于飞轮在打磨离合片所以磨损速度很快，而且会导致严重的高温；使用干摩擦式离合器的双离合变速箱普遍存在这一问题，DQ200只能说起步研发较早近期的干式DSG问题少一些而已，但也只是治标不治本更换离合片的频率比手动挡高的多。
如果以DQ200和AT变速箱对比的话，也只用早些年的通用问题机可以一拼了，总是都非常差。
其他机型如DQ380的表现基本与大众为小排自吸发动机匹配的爱信变速箱表现相当，低速顿挫感都有一些平顺性一般，不过380至少还有更高的传动效率所以实际表现是优于爱信6AT的；掌握好这台变速箱的换挡频率后，以人去适应车驾乘体验可以接受，代表车型如迈腾2.0T。
DQ381是380的升级版，顿挫出现的概率低了很多，加之传动效率的升级可以和一些传动效率同样高的8AT相当，从这台变速箱开始大众车的表现已经值得肯定了，代步车型参考新帕萨特。
DSG变速箱有很多类型级别更不想同，选择的标准基本以1.2T、1.4T不选、大于等于1.8T可以选择为参考，1.8T-EA888已经停产，少数还在销售的车型基本会成为绝版，这些车的价格也在持续走低目前会是不错的选择。
dsg变速箱和at变速箱哪个好？
dsg省油，效率高，故障率高。at油耗高舒适性好，技术成熟。
dsg变速箱和at变速箱哪个好？
肯定是AT的，美国大众用的都是AT
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