十万元左右的自主品牌、底盘相对优秀的车型有没有值得推荐的？

10万左右的自主品牌底盘比较优秀的车型可以考虑长安睿骋CC和比亚迪秦Pro，这两台车在四轮独悬和后扭力梁悬架的10级车型里表现优异。

睿骋CC虽然是一台冷门车但性价比还是不错的，只是上市的节点选择在了长安的黑暗期受到了影响，指导价8.99-13.89万官降一万，自动版起售价跌破十万。动力传动方面没有过多亮点，CC的主要优势是底盘悬架，前麦弗逊、后多连杆式四轮独悬是中型轿车常用的类型，结构如图所示。

底盘使用了大面积护板覆盖感觉比较规整，H型副车架也是常用类型；CC在底盘布局的特点是主要在于发动机的布局，横置发动机由于两侧传动轴的长度不同在急加速是两侧轮胎的扭矩也有细微差异，对于操控感的影响会很大；CC通过万向节的设计尽量平衡了两车半轴的角度和长度，操控的精准度有一定提升。

不过CC使用的1.5T多点电喷发动机性能比较一般，最大功率115kw、峰值扭矩225牛米（最大扭矩转速2000-4000转），动力储备不够充足匹配的自动变速箱又是传动效率不高的6AT，性能表现一般只能以舒适性为亮点了。

比亚迪秦Pro燃油版使用的悬架结构为前麦弗逊、后变截面扭力梁，这套悬架系统虽然结构廉价一些不过实际操控并不算差，跑麋鹿测试业余选手也可以轻松60多、专业车手测试估计能在70以上。

扭力梁悬架的特点如上所示，汉斯团队调教的板悬操控表现中等偏上，舒适性对于弯道侧倾的控制也做到了不算夸张，有这种表现的10级中型轿车综合水平至少不算差，加上动力的表现得分就比较高了。

比亚迪研发的1.5T-476ZQA发动机匹配6DT35六档湿式双离合，这一动力组合可以驱动秦Pro在9秒以内轻松破百，作为自动挡轿车同价位算最强，而且湿式结构变速箱质量也相当稳定。

10万左右底盘悬架表现不错的国产车可以考虑这两台，SUV预算内还没有特别出色的，舒适性比较高的车型至少要早12~15万之间才能考虑。

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十万元左右的自主品牌、底盘相对优秀的车型有没有值得推荐的？

祝福朋友们新年快乐！实话实说回答朋友们的问题，我是阳智库。

买车要根据自己的用途，注重什么?在哪里开?综合考虑选择一款适合自己的车。

1.选车主要看汽车的三大件:发动机，底盘，变速箱。不能简单的说发动机好，这个车就好。底盘好，这个车就好，而是要综合考虑选择一款适合自己的车。

2.在10万块钱的自主品牌，要比合资车宽大舒适，而且配置丰富。要推荐的首先是自主品牌奔腾，奔腾B70，2.0自然吸气加爱信的6AT变速箱，马自达的底盘多连杆独立悬挂，中型车的平台。值得选择。

3.20万块钱还可以选择奔腾B501.4T动力没有问题，爱信的6AT变速箱，皮实耐用，后期保养维修费用低。

4.10万块钱还有很多车要选择比如像吉利帝豪GL，奇瑞艾瑞泽5。可以加一点钱选择2.4自然吸气的吉利博瑞。

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