落地30万左右的SUV越野车有什么好的推荐？-艾问

落地30万左右的越野车或有越野车基因的SUV，汽油动力保值率一些推荐撼路者，纯越野适合改装的车型推荐牧游侠。

撼路者预算内可以考虑自动四驱菁英版，指导价28.68万优惠力度比较大；车身尺寸4892*1862*1837、轴距2850mm，车身结构为非承载式有大梁，抗扭刚度足够强的SUV也就是越野车了，尤其是四驱系统也不错。

撼路者为全时四驱，纵置发动机通过分动箱分动，低速四驱可以放大2.48倍扭矩，在分动箱的基础上加入多片式离合器限滑差速器，实现了高速铺装路面正常差速、低速四驱有分动箱足够的扭矩容量限滑差速器也比较可靠。
后桥轮间限滑差速锁很可靠、前桥有ESP电子辅助制动限滑，两者配合这套四驱系统可以做到中度越野且比较轻松。

撼路者的SUV里使用全时四驱越野能力比较强的，悬架结构虽然是双A臂+整体桥，不过后桥还有瓦特连杆和横向稳定杆。瓦特连杆的作用如图所示，中心点固定不动，右侧后轮以路面翘起会为转向机构施加拉力，之后这一拉力转化为推力使左侧轮胎能够更好的接地，对于越野脱困是有很大提升效果的。

五十铃牧游侠可以考虑的版本比较多，指导价仅为17.88-28.48万；车身尺寸4830*1860*1830、轴距2845mm，同样是中型车但牧游侠的颜值略低一些，主要是中网镀铬犬齿的设计有些另类，其他方面没有什么明显不足。

但有一点比较重要，牧游侠的发动机只有1.9T、3.0T两款柴油动力可以选择，柴油机虽然有低扭强、油耗低的优点，但也有噪音大震动大的缺点，而且柴油动力汽车因排放要求严格报废周期更短，保值率会更低，这点有必要了解。

四驱系统为最简单可靠的分时四驱，切入4H/L之后传动轴刚性连接前后配比是固定不变的，所以四驱稳定性比较高；后桥配备伊顿式差速锁需在轮胎打滑后自锁，可靠性与撼路者牙嵌式差速锁相同，只是使用时需要提前预判轮胎打滑和上锁的时机，对技术要求高一些。
分时四驱不能在摩擦力很大的公路行驶，因四驱模式下传动轴没有差速会导致前后轮没有转速差，公路行驶是会翻车的。

牧游侠基本是SUV里的越野车，简单可靠就差一把前锁，前轮轮间没锁同样只能依靠ESP电子限滑，如果有两把锁的话这台车就像是低配版的卢比肯，如果有改装配套的话会很不错。预算内这两台有越野能力的车可以考虑，针对性强的选择不会后悔；个人建议、仅供参考。

帕杰罗和尼桑、这种车确是不错因为我开过

综合素质好越野+家用舒适必须撼路者。

柴油选牧游侠或者柴油撼路者（只有手动挡）

不是单纯的极限越野的话，我感觉H9比较合适

哈弗H9 手自一体2.0T柴油，8AT⛳

30万帕杰罗不二之选，越野能力毋容置疑

落地30万左右的SUV越野车有什么好的推荐？