夺取制空权最有效的方法是不是打掉对方的机场？

打掉人家的机场人家也会建新的，也会将旧的修复，而且有些高速公路还具备起降飞机的功能。再说了，对于像新加坡那样的小国，你打掉人家的机场容易，但像中国、俄罗斯、美国这样的大国，你想要打掉人家的机场根本不现实。

夺取制空权最有效的方法就是你拥有一个强大的政府和一支强大的军队，可以推动国际社会对敌方进行技术封锁、军事禁运和经济制裁；可以对敌方任何节点、任何目标进行摧毁性的打击。

你想想看，如果你被技术封锁、经济制裁和军事禁运，你就难以获得先进的武器装备和技术，你的经济就会衰退，你的国力就会衰落，久而久之，你就可能从一个发达国家沦落成发展中国家。你看看我们北方那邻居，因为受到国际社会的制裁和封锁，它最好的战机就是米格29，歼6、歼7还被当成宝。而它的邻居呢，已经换装F35A了，主力战机已经是F15K、KF16了。如果两国发生空战，它那点空军估计没几天就全壮烈了。

另外，我拥有一支强大的军队，可以对你实行24小时全天候监控，你的一举一动我尽收眼底，可以对你的任何目标、任何节点进行摧毁性的打击。如果发生战机，战场就变得单向透明，你想想看，我打掉了你的机场，打掉了你的油料库、弹药库，打掉了你的电子系统，指挥系统，打掉了你的飞机制造厂，你的飞机还能飞得起来吗？即便飞得起来，你瞎人骑瞎马的，还能打仗吗？比方说1999年的科索沃战争，南联盟空军不能说不英勇，连空军司令都亲自开着米格29上阵了。可面对北约空军强大的作战体系，南联盟空军就像是瞎人骑瞎马，飞机上天了不知道敌人在哪。自己的飞机已经被击落了，而自己连敌人的影子都没有看到，想拼命都找不到对象。

夺取制空权最有效的方法是不是打掉对方的机场？

这要根据作成对手的综合实力和战场范围大小来确定。

对一个弱小对手来说，战场区域有限，毁掉其机场，使其作战飞机不能施展，有一定抑制作用。而对一个大国、强强对手来说，仅仅摧毁机场远远不够，而只是其中一种手段。

个人认为，现代高科技条件下的战争，要夺取对方制空权，有五项工作必须同时展开、环环相扣、一气呵成，才有胜算:

一、利用太空武器比如激光、量子、高超音速武器、卫星，首先干掉对方的导航、侦察、监测卫星，戳瞎对方的眼睛；

二、利用黑客技术攻破对方指挥网络，让对方作战中枢神经瘫痪；

三、利用电子武器强烈干扰、截断、屏蔽对方雷达探测、导弹防御系统，并用精确制导炸弹将其摧毁；

四、用强大火力覆盖、压制、损毁对方机场、导弹发射平台，包括基地、航母、舰艇、防空武器发射车辆、站台、工事等设施；

五、必须具备能够提前发现、有效防范、拦截、摧毁对方战略、隐形轰炸机、高超音速武器远程突袭、攻击的手段和方案，这样才能确保制空权的有效性、稳固性。

夺取制空权最有效的方法是不是打掉对方的机场？

按照我们这些“土八路”的想法，打掉对方的机场只是方法之一，就当今作战方式看，并不容易，因为，一旦进入作战状态，对方的机场一定戒备森严，各种防御武器都进入值班状态，突破防御，摧毁跑道，摧毁作战飞机，让对方飞机飞不起来，让对方没有飞机可飞，是最理想的态势，但如何做到，却不是想的那么简单。

其二，我方的防御系统也最为关键。在解放战争、抗美援朝等战争中，我方的高空防御体系几乎为零，大家把高射机枪、高射炮当做主要防御工具来使用，战士们把它们拆解开，背到高山顶上，专打来犯领空的敌机，从而夺取“制空权”，效果不错，现在的领空防御体系化，各种先进武器都是为保护“领空”而专设，就像俄罗斯的S400、S500，它不但防御来袭导弹，对那些来袭的飞机同样不客气，美国的爱国者、萨德等系统等均是“攻防兼备”的家伙。

第三，俗话说“最好的防御就是进攻”。先进的战机，英勇无畏的进攻精神，大胆精湛的技战术，对来犯之敌实施打击摧毁，是夺取制空权的不二之选。抗美援朝时的“米格走廊”，就是我们空军老前辈打出来的“安全区”，美国F22 、F35 、苏57、歼20这些位列空军前列的战机都是夺取制空权的“尖兵”，他们在夺取制空权有巨大的技术优势，没有火眼金睛，就要吃大亏，故此有先进的进攻武器，还要有先进的防御武器才可靠。

总之，现代战争是体系化的作战，修齐短板，知彼知己，完善方案，才会有取胜的机会。

海湾战争、南斯拉夫战争，都是以美国为首的北约国家，利用空中优势，对伊拉克、南联盟狂轰滥炸，迫使对方投降，假设，伊拉克、南联盟有完备的先进的防御体系，美国及其北约就不会那么容易地让对方“认输”。（伊拉克把飞机藏在沙漠里，躲在伊朗，因为露头就挨打），失去了制空权，就失去了主动权。

2021年10月27日 15.30

夺取制空权最有效的方法是不是打掉对方的机场？

随着科学技术的快速发展，传统的武器插上科技的翅膀，战斗力更强，威力更大，当今战场复杂多变，不稳定，不确定因素增多。

确保本土安全，御敌与国门之外，保护本土工农业，以及各种基础设施显得尤为重要。夺取制空权直接关系到战争胜败，世界各国高度重视，大力研发性能良好的进攻性武器，同时加强本土的防御系统。

上世纪八十年代，美苏两国星球大战，成为整个世界关注的焦点。航天工业得到快速发展，大量军事卫星不断升空，九天揽月，五洋捉鳖，在广袤的太空中，不分昼夜的俯视地球。火眼金睛，明察秋毫。保卫国家的万里疆域。

在大量影视作品中，敌方的机场被我军轮翻轰炸，跑道坑坑洼洼，飞行员焦急无奈的看着天空，随着科技的进步，高效速凝水泥，瞬间修复跑道，加之垂直升降机，根本不用跑道，还是水上飞机的广泛应用，炸掉敌机场的现实意义，大大缩水。

激光被誉为二十世纪四大发明，这些年，激光科技和激光技术得到突飞猛进的发展，广泛应用于军事和工农业发展，超高性能激光，千里之外的军事卫星，瞬间化作屡屡青烟，变成废铜烂铁，完全失去作用。经过高能加速器的粒子，以其高速度，高动能，轻易穿透层层甲板，打在飞机上千孔百疮，瞬间起火，现在无线电干扰，特别是高频脉冲，中微子波实战应用。信息时代各种信息处理设备瘫痪失灵，让参战人员如聋子哑巴一样。束手无策。

软杀伤成为现代战争的主要色调，次声波武器，足以让飞行员瞬间头晕恶心，痛苦不堪，呻吟声不绝于耳，产生各种可怕的幻觉，不知哪里发出一道亮光，飞行员眼前一片漆黑。飞机剧烈抖动，身边同事的精神世界，一样受到沉重打击。机毁人亡只是时间问题。

进入二十一世纪，各学科快速发展，新技术，新产品层出不穷，武器更新换代加速，夺取制空权，悍卫本土的能力越来越强大。

夺取制空权最有效的方法是不是打掉对方的机场？

首先，只有掌握制空权，才能利用空中观察的好处，能清楚地看到目标；

其次，掌握制空权能防护一国领土领海不受敌人空中进攻，因为敌人已经无力发动进攻，因此，它保护了国家物质和精神的抵抗力不受敌人直接可怕的攻击，即完全保护了本国；

其三，掌握制空权使敌人领土暴露在我方空中进攻之下，这种进攻极易进行，因为敌人已不能在空中活动。掌握制空权能使进攻力量大于人们所想象的威力，它能对敌人的抵抗给以直接可怕的打击，能对敌国内地进行毁灭性的轰炸，从而使敌人丧失赢得战争胜利的机会；

其四，掌握制空权能完全保护本国陆、海军基地和交通线，而对敌国陆、海军基地和交通线造成威胁；

其五，掌握制空权能阻止敌人从空中支援其陆、海军，同时保证对我方的陆、海军给予空中支援，保护本国的陆、海军顺利作战；

其六，掌握制空权能阻止敌人重建空中力量，因为它能破坏物质资源和制造场所。同时还可以根据愿望增强自己的空中力量。

总之，掌握制空权就能最终控制天空，从而对战争的结局将有决定性的影响。试想，如果一个国家的上空完全被控制，那就必然要忍受敌人对己方领土进行的空中进攻而不能进行有效的反击。随着敌人进攻性空中力量的增强，这种进攻也将加强。在这种情况下，己方的陆、海军对这种进攻也会无能为力。它领土上所有最重要的地点和最要害的目标也将遭受残酷而可怕的攻击。且不说物质损失，对于这样处于持久恐怖中的国家及其感到无能为力的军队，在精神上将产生多大的影响!因此，如果一个国家处于这样一种劣势地位并将开始丧失获得有利战争结局的信心，这不就是失败的开始吗?所以杜黑说，在战争中赢得制空权的一方将享有决定性的优势，制空权永远是战争胜利的必要条件。

、把制空权能带来的优势概括为这样几个方面：

第一，它防护一国领土不受敌人空中进攻，因为敌人已经无力发动进攻。因此，它保护了国家物质和精神的抵抗力不受敌人直接可怕的攻击。

第二，它使敌人领土暴露在我方空中进攻之下，这种进攻十分容易进行，因为敌人已不能在空中活动。它能对敌人的抵抗力量实施直接可怕的打击。

第三，它能完全保护本国陆、海军基地和交通线，而威胁敌人的这些基地和交通线。

第四，它阻止敌人从空中支援其陆、海军，同时保证对我方的陆、海军给予支援。

掌握制空权不仅能提供优势，而且还能以足够的空中进攻实力，粉碎敌人物质和精神的抵抗，保证战争的胜利。如果夺得制空权者，能够继续成功地运用空中进攻，彻底破坏了对方进行战争的物质力量和士气，那么制空权就将直接导致决定战争的胜负。这种情况如果可以用等式表示的话，那就是：夺得制空权＝胜利。

如果空军的实力不足，或空中进攻没有达到上述目的，则战争将由陆、海军部队决胜。即使在这种情况下，制空权仍然对决定战争胜负有重大帮助，因为陆、海军有了制空权，完成任务将大为容易。而他认为通常的情况是，夺取了制空权之后，陆、海军主要用来执行防御性任务，空军则用来向敌人进攻，摧毁敌人的工业、战争机器，瓦解敌人的作战意志，最后赢得战争的胜利。

根据以上两方面的推理，得出结论：只要能够赢得夺取制空权的斗争，并能运用足够的力量利用这种制空权，不论其他情况如何，它是保证胜利的最好方法。任何人都无法拒绝承认这一论断的正确性，即制空权是赢得战争胜利的必要的和充分的条件。

掌握制空权就是胜利的思想，在后来爆发的第二次世界大战中得到了活生生的验证。战争初期，在欧洲战场，德国空军以突然袭击的方式接连打垮了波兰、西欧诸国和苏联的空中力量，一举夺取了制空权，保证其“闪击”战略取得了成功。在太平洋战场，日本空中力量通过对珍珠港突袭和对东南亚盟军空中力量的轰炸，也夺取了制空权，保障其陆、海军不到三个月就占领了东南亚和西太平洋。战争中后期，盟国迅速增强自身的空中力量，逐步夺回了制空权，才最终把战争推向德国腹地，并使日军迅速败退。中途岛、珊瑚海和莱特湾等重大海战，明显反映出制海权对制空权的依赖性，数十艘航空母舰、战列舰和巡洋舰毁于航空兵的炸弹和鱼雷而不是舰炮火力。

战争实践证明，夺得制空权＝胜利是战争中的一条铁律。听听后人是怎样说的吧：

德国空军参谋长科勒在论述德国战败的教训时说：“一切取决于制空权，其他都是第二位的。制海权只不过是制空权的附属物。”

英国空军元帅特德在总结“二战”经验时说：“空中优势是赢得一切海上、陆上和空中作战胜利的先决条件。”

苏联空军中将巴扎诺夫说：“夺取制空权是伟大卫国战争中取得根本转折，进而取得完全胜利的最重要的前提之一。”

日本航空自卫队的乡田充说：“在陆地、海上和空中的任何战场上，要获得作战的胜利，夺取空中优势是必不可少的重要条件，这是第二次世界大战中最主要的经验教训。”

在现代战争特别是高技术局部战争中，夺得制空权＝胜利的论断又得到进一步证明。如第三次中东战争，阿以双方兵力对比是37∶1，坦克是2∶1，飞机是25∶1，以色列处于劣势。但以方采取突然袭击，开战后首先打垮了阿方空中力量，一举夺得了制空权。阿方地面军队失去了空中掩护，在以军空地联合攻击之下，损失惨重，只好屈服。举世公认，以色列由于夺取了制空权才取得了这场战争的胜利。20世纪80年代以来发生的高技术局部战争都清楚地说明，没有制空权就没有制陆权和制海权，制空权已在更大的程度上决定着战争的胜负。

。也正因如此，未来一旦发生战争，敌兵肯定最先打击的就是空军目标，此种情况，作为战机起降应敌的重要机场设施自然会首当其冲，遭到炮火攻击。

要知道，任何空战装备都一样，不管它的性能有多先进，只要无法起飞，对敌威胁就会被严重削弱。那么问题来了，如果机场在战争中被摧毁，飞机无法升空作战该怎么办呢？针对这一潜在威胁，各国除了不断强化机场防护外，还有众多方式各异的应对策略。例如，美军最新的F-35B垂直起降战斗机，座舱后方装配的升力电扇就能让它在机场被毁后照样冲上蓝天。

而以“基建狂魔”著称的中国，则另辟蹊径，如遇战事，原本供汽车通行的高速公路就能变成临时机场。值得一提的是，虽然我国高速公路发展史还不足30年，但现在却已经成为了全球高速公路总里程最长的国家，足有15万公里，而且每年仍在以5000~6000公里的速度增加着。

一旦我军机场在战时被毁，众多潜藏的高速公路短短1小时就能变身为战机临时起降点，面对我国“五纵七横”密布全国的交通网，敌方耗尽弹药都别想拿到制空权。早在2011年底就建成通车的郑民高速，就是我国完全按照空军设计院标准设计，具备飞机临时起降功能的高速公路之一。

夺取制空权最有效的方法是不是打掉对方的机场？

发财最有效的办法是不是收购阿里巴巴？哈哈，你都能打掉他们机场了，还怕没制空权