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用48v 30A 145W的充电器给48v 20A 145W的电动车充电会发生什么危险吗?
用48V30AH电池组的充电器给48V20AH的电池组充电,是不会有什么危险的。对于电池组是铅酸蓄电池的而言,仅仅是充电速度快了一点儿,涓流充电时电流大了几十毫安而己。没有什么实际危害:原来充电器变绿灯后需再保持充电一、两个小时,现在绿灯后比原来少充十来分钟就行了。那有那么严格的
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锂电池36v的,电量不够用了,能用普通的铅电池并联吗?需要注意什么?
标称值为36V的锂电池组因电量不足,希望用铅酸蓄电池组并联使用,是可行的。不过要注意以下问题:1,铅酸蓄电池组也必须是标称值为36V的,不能大也不能小。电压大了(如48V)形成铅酸蓄电池组对锂电池组充电的情况,电压小了(如24V)会使锂电池组向铅酸蓄电池组充电。2,两组电池要充电
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48伏充电器怎么改为12伏?有哪些方法?
48V充电器怎么改为12V充电器?这要看这种充电器的电路结构、最高输出电压、对改动后的充电器的电压和电流的要求等方面综合考虑。另外还有对改造者自身的技术、动手能力的要求。总之,不是木工玩锯儿,4尺8的木头,裁下一段一尺2的就可以了。对于常见的48V充电器,多为电动自行车充电器。这
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电动车是48V12A锂电池,想增一个48V20A的锂电池提高续航能力,线路要怎么接呢?
这个问题的核心是你用的48V12AH电池组和准备增容的48V20AH电池组是那种电路结构?具体地说,是三元锂电池的13串结构?还是14串的?或者是16串的磷酸铁锂电池组?下面分别讨论:1,如果都是13串或都是14串的三元锂电池组,或者都是16串的磷酸铁锂电池组,接法很简单。直接把
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同时用两个专用的充电器对磷酸铁锂电池组充电,为什么电池会报废?
由于你只提供了电池组是20串60V的磷酸铁锂电池,使用的充电器是专用的。照提问中所讲是两个充电器:一个是标称电压为60V、最高输出电压为73V的充电器,另一个是3.65V充电器。使用方法是用73V充电器对整个电池组充电至保护板保护启动后,用3.65V充电器对未达到3.65V的电芯
