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用48v 30A 145W的充电器给48v 20A 145W的电动车充电会发生什么危险吗？
用48V30AH电池组的充电器给48V20AH的电池组充电，是不会有什么危险的。对于电池组是铅酸蓄电池的而言，仅仅是充电速度快了一点儿，涓流充电时电流大了几十毫安而己。没有什么实际危害：原来充电器变绿灯后需再保持充电一、两个小时，现在绿灯后比原来少充十来分钟就行了。那有那么严格的
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锂电池36v的，电量不够用了，能用普通的铅电池并联吗？需要注意什么？
标称值为36V的锂电池组因电量不足，希望用铅酸蓄电池组并联使用，是可行的。不过要注意以下问题：1，铅酸蓄电池组也必须是标称值为36V的，不能大也不能小。电压大了（如48V）形成铅酸蓄电池组对锂电池组充电的情况，电压小了（如24V）会使锂电池组向铅酸蓄电池组充电。2，两组电池要充电
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48伏充电器怎么改为12伏？有哪些方法？
48V充电器怎么改为12V充电器？这要看这种充电器的电路结构、最高输出电压、对改动后的充电器的电压和电流的要求等方面综合考虑。另外还有对改造者自身的技术、动手能力的要求。总之，不是木工玩锯儿，4尺8的木头，裁下一段一尺2的就可以了。对于常见的48V充电器，多为电动自行车充电器。这
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电动车是48V12A锂电池，想增一个48V20A的锂电池提高续航能力，线路要怎么接呢？
这个问题的核心是你用的48V12AH电池组和准备增容的48V20AH电池组是那种电路结构？具体地说，是三元锂电池的13串结构？还是14串的？或者是16串的磷酸铁锂电池组？下面分别讨论：1，如果都是13串或都是14串的三元锂电池组，或者都是16串的磷酸铁锂电池组，接法很简单。直接把
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同时用两个专用的充电器对磷酸铁锂电池组充电，为什么电池会报废？
由于你只提供了电池组是20串60V的磷酸铁锂电池，使用的充电器是专用的。照提问中所讲是两个充电器：一个是标称电压为60V、最高输出电压为73V的充电器，另一个是3.65V充电器。使用方法是用73V充电器对整个电池组充电至保护板保护启动后，用3.65V充电器对未达到3.65V的电芯
