长时间停车如何保护电池？

很多家庭买了汽车，多数是作为代步工具。几乎是天天要用的。但是，随着工作的调动，或者是通勤条件的改善（比如厂里有了接送班车）。有不少车主就把汽车停在车位上吃土了。因为用不着了，很长时间也不管它。等过十.一或者是春节等节假日，要用车的时候。才发现电瓶完全没电了。

我就碰到过这样的好多个实例。有的汽车电瓶，因为车上加装了行车记录仪、导航等设备，且不受汽车电门的控制。总是在耗电。到我帮忙检修时，停放了不到半年的车，电池组电压降到不到1V！把一块原车的瓦尔塔12Ⅴ60AH的铅酸电池，完全报废了！

帮助更换了一块新电池后，又把全车的灯光电路检查了一遍。确保没有漏电的地方。然后把车上新增的行车记录仪和导航的供电口，改接到点烟器上。使用的时候插上，不开车的时候拔了它。以免长时间静态耗电，再次把电池组耗光。

这样处理过后，测量车载铅酸电池组，在关掉了所有的用电设备后，仍然有几十毫安的电流。这是车上新增的防盗系统和车上原有的行车电脑的静态工作电流。这个可不能取消了它。但是，经过计算，即使只有30mA的静态电流，12V60AH的铅酸电池组，也经不住折腾——从理论上来说，这样放电，用不了三个月，电池组照样亏电！

于是我给朋友提了个建议：要么隔三岔五，就把车打着火，跑上半点二十分钟;要么就是从发动机舱里，给电池接出两条引线来，装上个防反接的充电口。每一、两个月，用电动喷雾器上的充电器（12V2A），给汽车电瓶补充充电至充电器转灯。这样做的好处，就是省钱，效果好——电费可比汽车发动机工作半小时，省钱多了。即使是朋友自己顾不上开车，他十来岁的儿子也能把这个事儿办了。

实践证明，外接一个充电口，用12V充电器（最高输出电压14.2V）小电流充电的办法，花钱不多，简单有效。只要一个多月充上一次，汽车就算停放上再长的时间，也没有亏电的问题。

长时间停车如何保护电池？

现在很多家庭都拥有汽车了。但是我们有时候也不是汽车天天在用，总有闲下来的时候。但汽车打火都是靠电池来启动的。一旦电池没电。汽车没法打火，那是一件很麻烦的事情。于是我们要时刻关注，如果一旦汽车长期不用，一定要关注如何保养汽车的电瓶。

汽车上安装的电瓶一般为12v铅酸电瓶。比如常见的有风帆牌，骆驼牌蓄电池等等。铅酸电瓶有一个明显的缺陷，就是自放电率有点高。它随着使用期限的增加，他的化成内阻和固定内阻会进一步加大。这样就在它电池内部之间形成了一个微型电路循环，损耗电池储存的能量。

如果汽车长期不适应发动点火，虽然我们把车钥匙拔出来了。但是汽车有一部分部件仍在使用电池的能量。比如说防盗报警器， GPS定位器，电动门窗等等。因为这些配件需要微弱的电流保持正常运作。 虽然汽车的启动电瓶的容量都比较大，但也架不住这些附件不间断的消耗能源。尤其是电瓶本身未充满电的情况之下，来长期存放汽车，那电瓶所储存的电量很快就消耗殆尽。

所以说，如果希望长时间存放汽车，能够保持电池的活性。关闭汽车上一些不必要开启的功能，比如关闭车上面的灯光，空调，音响等等。至少每个月启动汽车1~2次，并且时间持续半小时以上。这样做的目的，是以保证电瓶的能量足够，不至于亏定损坏。

如果需要出远门，而无法每月启动汽车及时给电瓶补充电能。那就应该将汽车上的电瓶与汽车的连接电路断开。保持电瓶的干燥整洁，给电瓶充满电，以利保存。但是电瓶有自耗电的特性，最长时间不能超过三个月就要给电池补电。

确实需要出远门很长一段时间，没有办法能够及时的给电池充电。那就要将电瓶从汽车上面完全取下来，充满电放在干燥凉爽处保存。并请求亲朋好友帮忙，每隔一个月至少要给电瓶充满一次电，每隔3，4个月必须进行一次满充满放的激活充电。这样就不至于电瓶亏电被饿死，还保持了电池的活性。

这就是我的回答，希望你能够喜欢。

长时间停车如何保护电池？

必须把电瓶的正负极拔下来