如何鉴别电动车电池的好坏？

感谢邀请 一般电动车电池好坏的鉴别方法如下:

一、通过外在包装判断优劣与新旧

这是最简单也是最直接判断一块电池是新是旧的判定方法。消费者在购买电池的时候不妨多花一些时间对电池的外观进行检测。

1、看看外在包装是否存在破损或者已经拆开的现象。

2、检测一下电池本身的外观，看看是否存在划伤印迹，正负极的接线头位置是不是有锈迹现象。

3、检测电池外壳上的防伪标签以及生产日期，厂家相关信息标志是否齐全，书写是否清晰完整。一般的正规电动车电车厂家都会有自己的一套防伪设置。

二、通过亲自试验来检测一下电池的优劣

一般来说，新电池和旧电池在外观上存在区别之外，消费者亲自操作也可以检测出来。在购买电池的时候，不妨先将电池平稳的安装在电动车上，然后启动电源后突然加速后看一下电量表指针的变化情况。

1、假如电池是崭新的，而且刚刚充满电，那么在加速骑行过程中它的指针只会下落不到半格的样子。

2、假如电池是半新不旧的，或者是质量较差的电池，在突然加速的时候，它的指针会下落一格或者两格；

3、假如是报废电池修复假冒新电池的产品，突然加速后它的指针基本上会下落三四个格。

有条件的朋友可以使用电池检测仪，测一下电池的实际电压，和放电情况，看看和标称数据的差别，如果差别很大则是电池劣质。

如何鉴别电动车电池的好坏？

1. 首先，可以从外观上直接辨别，成色越新，电池越好，如下图，对比一下

2. 其次，专业的测试：用电池检测仪测试电池的放电情况，通过对其放电大小和容量大小判断电池好坏。如图，放电越大，电容越大，说明电池越好，反之亦然。

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   这样，我们就可以知道那块电池不好，辨别出电池的好坏情况，以进行下一步的维护了。

如何鉴别电动车电池的好坏？

你说的好坏有点笼统！比如你是问的品牌哪个好还是电池是新的还是维护的！如果是品牌我是卖电动车的！雅马哈专卖店！我们之前用过松下，超威，天能，南都～就这四个品牌不用说松下最好但成本高，不好售后！超威天能大品牌！用户非常多但出现的问题就是贴牌假货多！如果你能买到正宗超威天能电池那绝对可以！南都国内排行第四的电池厂家！用的比较少自然假货相对较少！我们店现在主要用南都！从用户反映超威天能返修率很高！而南都从使用到现在只有一个返修的！其他品牌电池没使用过无法做出评价！

对于新电池还是维护电池！大厂家都会在电池盖上印上维护两字或者电池包装盒上也有！维护电池分为一维和二维！三维的基本不能使用了！维护电池什么意思呢？意思是全新电池在保修期内出现非人为的损坏那可以去售后换组新的电池！那换下来的损坏电池怎么办呢？关键点维护电池就是损坏电池进行修复！能修复好的就当维护电池了！那为什么分一维和二维呢？电池厂家不是傻子！为了利润电池保修期是12个月！而不是说你在12个月内哪个月来换都能换新的！这里有个专用词前七后八！意思是电池在前七个月出现问题可以换新的！而超过七个月但没超过后八月能换二维电池！再科普下一维电池保修期变成六个月！二维电池保修期变成三个月！而旧电池个人翻新的那种可以看盖子是不是被动过！还有四周是不是很新都能看出来的！

如何鉴别电动车电池的好坏？

讲一下普通人，人人都容易鉴别的方法吧；

不管是你新买的电动车自行车，还是换了新电池的电动自行车，在第一年里是没有问题的，正常充电，你的充电器都会充满后自动断开，由红灯变绿灯，这是没问题的。

问题就出在1年以后，每个人的电动自行车都不一样，因为骑行的频率，路程，爱护程度都不同，所以每辆电动自行车的电池状态也都不一样，特别是天天骑而又路程远的，需要每天充电，还有的要等到亏电严重才充电，也就是有人认为的用完了再充，这是非常损害电池寿命的。

为什么有的人的电池能用2-3年，有的1年就坏了呢，就是经常亏电的原因。

绝大多数电动自行车的电池都是铅酸电池，都是免维护电池，其实这个免维护是有点坑人的，本质上只是把补水孔用塑料盖盖住了而已，由于充电器的断电保护，不会对电池过充，也就减少了加水维护的麻烦，而实际上在长期循环往复的充放电过程中，电池液中的水分也是损耗的，只是慢了点而已，所以1年以后，有的电池就会因为缺水而变得电池液浓度变高，液面下降，有的严重缺水，露出了很多的极板（铅板）。

每块电池有6格，液面高低不等，这就需要加水维护了（纯蒸馏水），由于电池上写了免维护，所以人么就都认为是一次性的了，不再维护。

由于缺水，就会造成存电量减少，电压降低，48伏的电动车有4块电池，每块12伏6格，总共24格，每格2伏，当其中坏掉1-2-3格时就会降低电压，每格降2伏，比如坏了2格，总电压就变成了44伏，存电量少了，电压也低了，所以电动车就没劲了，也骑不远了。

更大的问题是充电器是过压保护的，就是说当充电电压达到50伏时就自动断电保护，不再充电，也就保护了电池，当坏掉2格，电压无法达到50伏时，充电器就不会自动断电，一直充电，电池不存电，充电器不断电，就会电解水，产生氢气和氧气，更加速电池液中水分的损耗，同时会发热，电池的外壳是塑料的，加热后会软化，加之气体的膨胀，很快就会把电池外壳加热变形，使电池彻底报废。

究其原因是因为缺乏维护，电池缺水，电压降低，造成充电器不能断电保护，从而使电池报废。

怎么鉴别和避免呢，最简单直观的方法就是一旦发现充电器不能及时断电保护，就可以断定电池缺水需要维护了，比如以前充电5小时充电器就变绿灯了，后来6-7-8小时还不变，或者跑一样的路程，过去充电5小时，现在需要6-7小时，这就说明电池需要维护了。若不及时维护，接下来就是充电器不断电保护，短短几天几次，电池就废了。

所以，老旧电池后期充电时间延长，就是需要维护的标志，不要等到充电器不能断电保护，那就有点晚了，若发现及时也是可以的。很多人都以为充电器坏了，不断电了，其实是电池缺水的问题。

重要提示：若加水必须是纯蒸馏水，否则会损坏电池。

有的维修店会加补充液，并不严格，有损坏电池的危险，其原因是补充液的酸浓度是固定的，但但电池的需求却是动态的，所以最好加蒸馏水。

如何鉴别电动车电池的好坏？

一般电动车跑不远，有两种情况。第一种是突然里程下降很多，这种情况就是单块电池损坏。把电池电用到一半以上，然后每块电池测量电压和内阻，明显落后的一块电瓶就是出问题的电瓶了。第二种情况是慢慢的里程下降，这是因为电瓶正常衰减。

电瓶损坏，一般是由于大电流拉伤，或者失水造成热失控，还有负极板铅粉脱落。极板如果质量好，一般可以通过激活修复电。

如何鉴别电动车电池的好坏？

快充一般是充不足电。看电压上看你是48V电池，用普通充电器充足电，拔掉充电器后静置半小时，用万用表测电压在52V左右为正常。

也可以测四块电池的电压来进行比较，如果四块电池的电压在任何时候的电压差异不超过0.1V，那么可以说电池组还属正常。

如果整体容量衰减导致里程不足，那只有更换整组电池。