60v电动车,加一电瓶成72v能提高车速吗?电机能否承受?

干了三十七年维修工,修过摩托车,电动车,八七年自己造了辆摩托车,八九年自制调速器做了一辆两轮电动车,恐怕是中国第一辆两轮电动。用的是汽车电瓶,后因为重量太重失败告终。说这些的意思是,基础制作,了解电器性能方面还是有的。切记这个办法不可取,就如一个人,他能背一百斤,非让他背个一百五,或许走几步还行,但惹想长走长远,最好别想。遇到体质弱的,直接撂挑子,根屁着凉,脚西头东直接完活。人物一理,有的车家,无论控制器,电机,稳压器,电压适应范围做的宽些,百分之二十或三十。但并不是所有厂家都这样,大部分浮动电压范围百分之十五左右,做高的意思是,刚充完电瓶电压每块电瓶高出近二伏左右,好的电瓶七十二伏能充到八十六伏左右。这就是为什么电瓶车说明书充电时,不能打开仪表开关的缘故。

话说回来,就说是厂家把浮动电压做的稍高一些,由于一些电子原件老化及热衰弱,这样做会加速电器损坏的机率。也就是说,即使当时能用,估计也用不多久,看到有些专业人员在这边讲能用,实不知您的专业道行有多深?六十伏电压设计的极限参数,你非要用七十二伏去冲击它?六十伏的极限耐压八十伏?七十二伏多少?您自己的车可以这样做,但千万别拿别人的车做试验。不错有的控制器,稳压器能在很宽泛的电压范围之内使用如三十六伏至一百多伏。电机呢?听说过三十六伏到一百多伏范围之内使用的吗?做啥事不能人云亦云,自己知道什么说点什么,千万不要拿一些道听途说的东西,损坏别人的东西,还是那句话,改行不,一个字行,死活不管记他去,那就改!或许骑个三五个月没问题来。

60v电动车,加一电瓶成72v能提高车速吗?电机能否承受?

我明确告诉你吧,有那种控制器是双电压,60v 没72v通用就直接加,然后控制器有跳线对接或者拆除那种改变电压的,那种就省力了,不然有的电瓶车控制器电压不对,电池用亏空了还不保护,必须换控制器,想要快换比原来控制器大一些功率的,比如一般的600w控制器,换1000瓦能提速5-10码,因为我之前就是一个原装控制器加换锂电了,电压高很多用了一个月就烧了,原车控制器大概600w,我换成1000瓦,原车控制器是 60-72v双电压的,我本来就72v没有加电池欲望了,太多电池会重太多,也会占用座位下面储藏空间。现在换的控制器耐压最高84v,所以现在不会烧控制器了,速度比以前快很多,当然电池之前72v32行驶90多公里换1000瓦只能行驶60多公里了,这个你自己衡量了,要极速,费电也高!

60v电动车,加一电瓶成72v能提高车速吗?电机能否承受?

标称电压为60V的电动车,串联加装一块12V的电池,使标称电压上升到72V。在此情况下,能否提高车速?电机能否承受了?这需要针对控制器本身的设计和组装控制器的元件参数来分析。如果控制器本身设计有超压保护电路、或者控制器的主滤波电容、大功率场效应管耐压不足,不但不会提高车速,可能动也动不了,或者把控制器烧了。至于电机,则基本上没有什么大问题。只不过发热程度比过去高些。只要不跑长途或重载爬坡,一般是没事的。为什么会有烧控制器的可能?因为大家都知道,60V的铅酸电池组,在充满电之后,其最高电压是5×14V以上。因此控制器内的大功率场效应管的选取,多数采用耐压80V左右的管子。为什么不选择耐压更高的场效应管呢?因为场效应管耐压越高,完全导通后的内阻越大,产生的管压降和热量也越大。既不利于电能的高效利用,又得加大散热设计,增大成本。因此多数控制器的设计是够用就行,余量不大。同样,为了减小体积和成本,主滤波电容的耐压也是基本略超标称电压不多点儿就行了。当增加一只12V电池后,总标称电压将达到72V。充满电后的电压为6×14v——这个电压已超过60V控制器内场效应管的最高工作电压,使其处于随时可能被击穿的风险地位。假如侥幸没有被击穿,且控制器也未设置过压保护,车辆能跑起来,最高车速肯定会提高。能提高多少?能比原最高车速提高12/60。即20%的速度。这下满意了吧?但是潜伏着更大的危险——原60V控制器是按5×10.5V设计欠压保护的,以防止电池组过度放电,损坏电池。现在你换成72V的电池组了,而控制器的欠压保护值仍是52.5V。那么放电至这一电压时,各个电池单体电压已降到52.5/6=8.75V了——电池严重过放电,这么折腾上一两次,这组电池就完蛋了。因此,不懂不要瞎折腾。除了控制器需要更换为72V的之外,电量显示、照明、刹车灯、转向灯都需要检查、更换,刹车系统都得调整。心中更得有数——别跑得快了后,提前刹车距离还不调整,就等着追尾吧。

60v电动车,加一电瓶成72v能提高车速吗?电机能否承受?

哪有那么麻烦,直接加一块电池,把电门锁进线剪断,接到电池60v处,什么都不需要换,当然充电器要换成72v的。如果带遥控器启动的话,需要注意两点,1:满电状态下不能用遥控启动,因为控制器超压保护,稍微用掉点电才可以。2:用钥匙开启的状态下不能用遥控启动,因为两个开启方式同时开启的话,会在电门锁形成12v的短路,造成电门锁烧毁。

60v电动车,加一电瓶成72v能提高车速吗?电机能否承受?

首先,我们来看电瓶的容量和电压的关系。

电瓶的容量=电流I*时间T(单位Ah),电压U(单位:V)。

那么电瓶的总能量=容量*电压=U*I*T=功率P*时间T,即,电瓶总能量一定时,电压越高,功率就越大,放电也越快,使用时间就越短。

所以,从60V电瓶换为70V的电瓶后,电机的功率将提高,转速将提高,车速会更快。

同时,对电机而言,是能够承受一定的电压波动的,所以,在短时间内电机是能够承受的。

但是,长时间这样配置对电动车是极为不利的。主要体现在以下几个方面:

1、由于电压增高,电瓶的输出功率变大,放电时间就缩短,就会减少电动车里程数。

2、电机长时间超出额定功率运行,发热量增加,影响电机散热,缩短电机使用寿命甚至烧毁电机。

3、电动车的电子元器件超出额定电压运行,也会缩短使用寿命。

4、速度提升后与原车的制动系统不匹配,超出最高限速,有安全隐患。

所以,电瓶电压提高后不但影响电动车的使用寿命、缩短里程,还会带来安全隐患,切不可行。

希望我的回答能帮助到你,了解更多汽车常识请加我关注!

60v电动车,加一电瓶成72v能提高车速吗?电机能否承受?

答案是否定的(不能这样做)。想法是美好的,结果可能悲剧的。

1.若电动车是60V电压,这是生产厂家生产电动车的电机(电动元件)、电控(摩尔元件)和显仪表元件、指示灯(LED元件),照明灯(白灯灯)的依据电压。电压若自行改装提高到72V,这些元件可能在通电后部分烧毀。若在行驶中发生,则造成交通事故,后果不堪想象。

2.提高电压到72V,车内电路上电流大幅增加,电池组温度升高,使用寿命减少或烧毁。

3.提高电压到72V,若不出现电路故障,其机械故障难免。因电动车的速度增加,电动车材料的力学强度不够。长期运行,会引起刹车、车架、车轮等部位出现故障,从而引发交通事故的可能性也很大。

为了你和他人的安全,请你不要随便改变电动车的额定电压!

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