一般飞机在空中的速度可以有多慢？

题目问的飞机可以飞多慢，是指临近失速状态时的飞行速度吧，那什么是飞机的失速呢？通俗来讲：失速就是指飞机行进时产生的升力要小于飞机自身的重量的一种状态。当飞机处于这种状态时，就会出现机头下沉（即飞机开始往下掉）、机体晃动等失控现象，如果再不采取措施，那么坠毁就是这飞机唯一的下场！

那么失速是怎么产生的呢？有这几点原因，第一是飞机自身的飞行速度太慢，大家要知道，飞机飞行时的升力主要由机翼提供，当机翼切割空气时，由于形状的原因，空气在机翼底部流速慢，顶部流速快，所以就会出现一个往上的升力（流体力学中的伯努利原理：流速大的地方压力小），这个升力随着速度的增大而增大，所以，当飞机的速度过小时，就会出现升力不足的情况；第二就是跟飞机的仰角有关，当仰角过大时，机翼由于攻角过大，此时机翼下部产生的升力方向跟重力方向出现偏差，即意味着飞机失去了部分的托举力，从而出现机体下坠的情况！

所以，从第一种情况我们可以知道，飞机想要保证正常飞行，就有一个最小的临界速度，小于这个临界速度时，飞机就会出现失速的情况，而这个最小临界速度我们就可以认为是飞机可以在空中飞行的最慢速度，那么，不同飞机的这个失速临界速度是多少呢？一般来讲，这个临界速度跟飞机的起飞速度有关，是要大于或等于飞机的起飞速度的，因此只要知道飞机的起飞速度，就能大概推出这飞机在空中的最小飞行速度了！

对于一般的喷气式战斗机来讲，起飞速度都在350公里以上（舰载机约在300公里左右），所以，战斗机的在空中可以飞行的最小速度大约就在350公里左右；而对于那些大飞机来讲，比如重型的运输机，起飞速度大概在600~700公里左右，所以，它们在空中的最慢飞行速度不会低于600公里；普通的民航客机起飞离地速度在200~300公里左右，因此，它们能在空中飞行的最慢飞行速度应该也是300公里左右！

一般飞机在空中的速度可以有多慢？

飞机在空中飞行的速度最慢可以达到悬停，而且这样的飞机型号非常多。

种类包括，垂直起降的歼击机，强击机和所有的直升飞机。它们都可以在空中悬停！

一般飞机在空中的速度可以有多慢？

兔哥哨位谈谈个看法：飞机从研发出来以后，不断追求最快速度，从亚音速到超音速，目前，正在探索高超声速飞行能力。飞机为了追求高速度，发动机也从活塞发动机发展到喷气发动机，从螺旋桨时代发展到喷气发动机时代，并且向超燃发动机买进。为了追求高速度，飞机结构也在发生改变，由多机翼变化成单机翼，从平直机翼变化成后掠翼，并且在军用飞行上出现了即能适合低空飞行又能适合高空超音速飞行的可变后掠翼布局。总之飞机的发展最主要的脉路是追求速度的最大化，并且继续往下走。

但是，飞机都需要有一个最低的飞行速度，这是一型飞机性能最基本的一个测科目，也是一型飞机必须要有的一个技术数据，对于飞行员操控飞机时有重要的意义。这样的性能要求对于军用飞机更为重要，例如，军用运输机空投作业时，速度越慢越好，可以将士兵和武器装备尽量投的集中些，伞兵和武器装备落地后可以快速集中在一起，执行作战任务。再如，军用运输机超低空贴地空投作业时，在飞机不落地的情况下速度慢，在相对短的距离内能够空投更多的武器装备，作战物资，意义重大。又如，战斗机在超低空飞行时，复杂地形下的速度慢，能够进入的复杂地形地区范围就大，可以适合飞行的空域就会增加，有利于作战飞机超低空突防。所有这些都需要有一个飞机最低安全飞行的数据，做为飞行员的一个参考数据，这个数据怎么来，就是有试飞员冒险去测试。

飞机最低飞行速度，有一个极限，所谓最低飞行速度，就是飞机保持在一定高度时，能够在不进入失速时的飞行速度，如果在低，就会失速。通俗的说，失速就是指飞机飞行时所产生的升力小于飞机自身的重量的一种状态。飞机进入失速状态时机头会下沉，飞机会往下掉高度，操控失效，如果无法改出，就会酿成事故。而飞机最低飞行速度就是要控制在进入失速状态之前这个时间段。螺旋桨飞机可以飞的更慢，例如，道格拉斯DC-2运输机，巡航速度只有274公里/小时，这还不是最低飞行速度。飞机最低飞行速度和该机型的升力系数有重要关系，理论上机翼面积大获得的升力系数也大，因此，客机、运输机的机翼面积普遍大于战斗机，速度也低于战斗机。

飞机最低飞行速度和机型有关系，所谓最慢飞行速度就是一型飞机性能指标中的最小速度，是指飞机在某一高度上可以维持等速水平飞行的最低速度；其理论公式是：L=1/2pV^2CS，L是升力，P是空气密度，空气密度由低到高逐渐减少。C是升力系数，升力系数是随着飞机迎角的增大而增大，但并不是无限的，当飞机达到临界迎角，也就是机翼翼弦与空气气流来向夹角最大化时，升力系数也呈最大化数值，超过了这个数值后升力系数会急剧下降，进入失速状态。V是飞机与空气相对运动速度，速度越快升力效应越大。S是机翼面积，面积大理论上升力也大。飞机的最小飞行速度和该型飞机的性能优越性有关系，而且非专业人员并不能了解，特别是作战飞机，我们也只能臆测，仅供参考。

就战斗机而言，最小速度意义很重要，其最小速度大概处于350公里/小时左右；如果是舰载机应该要比战斗机要优秀，因为舰载机的起降升力系数要比战斗机好一些，舰载机降落时需要尽量把速度降到可控的安全最小速度，有利于在航母上降落。如果是重型运输机的空重和载重量都大，虽然拥有更大的机翼面积，但是推重比（飞机重量与发动机推力）小，全凭速度来保持升力，如果速度过低，升力效率下降也快，因此，最小飞行速度不会小于600公里/小时左右。民航客机的最小速度应该在300公里/小时左右，当然，它不会这么做，通常情况下的巡航速度保持在最大飞行速度的70～80%左右。飞机最小速度很难确定，即便是战斗机也是如此，飞机最小速度和当时的高度、空气密度、飞机重量、等等都有关系，试飞中，如果设计指标给出300公里/小时的最小飞行速度，那么试飞员会挑战280公里/小时，所以，最小速度并不容易确定，只能是给出一个相对安全的飞行最小速度，而不是一个很具体的最小速度。

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一般飞机在空中的速度可以有多慢？

　　这个问题非常的独特，对于飞机来说大部分人追求的都是快，都想知道飞机有多快，而你却偏偏要反其道而行。

　　飞机的速度可以有多慢，我们必须要分两个方面来看，第一是直升机，因为直升机特殊的结构设计它是可以在空中悬停的，也就是说它可以在空中一直停留在某个点上，所以直升机在空中的速度最慢可以是零。

　　那第二种就是我们见得最多的固定翼飞机了！固定翼飞机的种类实在太多了，大小不同的飞机它的飞行速度也是不一样的，但是不管自身的速度快慢他们都有一个共性，那就是不能低于自身的临界速度，因为固定翼飞机能够飞得起来靠的就是速度，如果低于它自己的某个速度，那么飞机就会往下掉，因为速度太低了升力就不足了。

　　飞机在飞行过程中有三种状态，这三种状态对应的最低速度都是不一样的，第一种是起飞状态，飞机起飞的时候，机翼后面的襟翼会往下放到一定的位置。飞机在起飞的时候速度比较低，改变机翼的形状可以增加升力。

　　第二种是着陆状态，理论上讲飞机着陆的时候是越慢越安全，但是速度太低了升力又不够了，所以就要想一种办法让飞机在低速的时候依然有足够的升力，那就是改变机翼的形状，跟起飞的时候是一样的，只不过襟翼放下的角度更大。

　　第三种是正常的飞行状态，此时飞机的速度已经升上来了，如果还把襟翼下放的话反而会增大飞行的阻力，不利于飞行，所以此时后端的襟翼是收平的。

　　飞机速度要达到最慢，那就只能是在着陆的这种状态，在这种状态下机翼的阻力是最大的，想快也快不起来。

　　记得有一款飞机起飞的时候离地速度是260，降落的时候接地速度是300，有的人可能就要问了，按照上面的分析260的速度就可以起飞了，着陆的时候机翼的形状更加有利于提高升力，那着陆时候速度不是应该低于260吗？

　　理论上确实是这样的，但要我们要考虑现实问题，起飞的时候飞机是加速往前冲，我们都希望飞机能早点飞起来，因为飞机在起飞过程中离地面越高越安全，所以飞机能飞起来的时候立马就起飞了。

　　但是着陆的时候不一样，飞机离地面越近越危险，所以我们要做两手准备，一是让飞机安全着陆，二是发现情况不对的时候马上复飞。如果把飞机开到刚刚能够飞起来的速度，一旦需要复飞的时候加速就非常困难了，因为此时机翼的阻力太大了。

　　要想知道具体某个型号的飞机在空中的速度能有多慢，一般比它起飞的速度低一点就对了。

一般飞机在空中的速度可以有多慢？

这个问题提得挺有意思。

一般飞机大都是喷气式飞机，因为飞机大小、气动外型、重量等都不一样，发动机型号、性能也不一样，所以在空中的速度可以有多慢不好说。

我想，能够保证飞机不会因失速掉下来时的临界速度，可能就是其可以在空中飞的最慢速度。这个数值因飞机型号不同当然是千差万别的，在这方面本人孤陋寡闻，实在给不出一个确切数值。

可以肯定的是，一般飞机在空中的最慢速度绝不会是0。

一般飞机在空中的速度可以有多慢？

啊，最慢呀，波音公司客户手册737落地速度140-145节，这就是最慢了，再慢就掉下去了…………140×1.852，约等于时速260公里