从事船员工作是怎样的一种体验？

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船员需要有一定的心理素质，对寂寞和工作压力的承受能力有一定的要求，包括在对自己健康等方面的照顾。总体看，一些职务第船员虽然工资高于陆地但是，多的这部分钱也是需要更多格外的付出而得到的。

从事船员工作是怎样的一种体验？

跑船就是想要拿到那几万一个月的工资，如果你没有这样的念头，说实话，我还是很不建议你去跑船。

虽然跑船是很多人的选择，但是对于很多人来说根本不知道跑船是为了什么。

有些人觉得跑船能够暂时地满足当下的生活开支，但是很多人误入歧途，跑着跑着就跑丢了。

从事船员的工作对于很多没经历过的人来说，就是好奇，觉得做海员就是给大家展示自己有多风采，而不知道跑船是一个辛苦的体验。

做海员，你最深刻的体验就是，刚上船的时候你就会想着回家，当你回家后，你会发觉还是在船上生活舒服。

这也许是你习惯了生活方式，更或者说是你觉得船上每天都会有人给你做好饭菜，下班回到餐厅就能吃到饭。

跑船是一个辛苦的职业，最差的体验就是上班时间长，每次出海后你就需要半年甚至更多的时间回家，这样的相思之苦，可能只有自己明白，航海人最不愿看到家人说家里出了什么事，不然整天都不会有心思工作。

特别是，当家里出了紧急的事情，你不能回家，你在船上那种度日如年的感受将会让你日渐消瘦，这个时候你才会正在的感觉到自己有家不能回。特别是一个感性的人，每当看到日出日落，你都会看到远方的家，不知道自己等待回家的日子会有多长。

遥遥无期的等待，就是对航海人最大的考验。

每当船舶来到适合换船员的港口时候，只要工作时间足够的人都可以选择休假，而对于那些上班时间还不够长的人来说，眼睁睁的看着那些休假回家的人，眼里只有羡慕和期待。期待自己也能够像他们一样休假的日子早点到来，但是现实是只有慢慢熬，熬出了头才能感觉到自己离家越来越近。

像这样的体验，对于航海人来说就是最大的痛苦，毕竟船上的生活是枯燥的，当你选择航海的那一天开始，你就选择了孤独，选择了面对分离的体验，不是痛苦的体验，而是折腾人的体验。

我航海十几年，给我最大的体验就是有家不能回，没家想回却不知道回哪儿。

希望大海上所有的船员都能够早日回家，和家人幸福得团聚。

从事船员工作是怎样的一种体验？

作为甲类三副，我来说说我这些年跑船感受。

我是11年拿到实习三副白票，13年换出三副证书，15年到18年没有再上船工作。

11年上船，那时听说第一次上船会晕船晕倒吐胆汁，幸运的是我天生不晕船，跟我以前去的几个实习生有晕船比较厉害的，也有几天就好的，反应也不剧烈，我是一点没感觉。第一次去国外就是印度尼西亚，途径中国南海风浪比较大，当时那条船57000吨，船长199米，摇的也挺厉害的，睡觉时身体都是左右摇摆的，基本上没怎么睡，因为不习惯。

到了印度尼西亚那边的鱿鱼，海虾很多，我们都是用洗衣粉，香皂给那些渔民换着吃，还可以钓鱿鱼，钓鱼，很有意思。

这条船我实习生，在船干的服务员，工资50美金，外加劳务费，退的伙食费我做了五个月，到手八千多，有点低。

第二条船180000吨，跑巴西回国线，一个来回三个月左右跑了两趟半年过去了，大船不怎么摇，但是经过南非好望角还是挺摇的。后来我就一直跑国内了，国内没什么可说的，中国沿海渔船比较多，可以用密密麻麻来形容。驾驶员比较心累。

我跑几年船一直没干三副，人太多了，到15年我就没有再跑船，现在证书全部过期我也没有更新，今年我才重新更新证书准备接着跑。

从事船员工作是怎样的一种体验？

日子很苦逼 来钱还可以

从事船员工作是怎样的一种体验？

我有两个初中同学大学毕业后就是去做了远洋船员，大部分时间都是在无边无际的大海上飘着

1.通信不畅，手机没信号，卫星电话太贵

2.常年在外，单身的不容易找到对象

3.有对象的，容易顶着大草原

好处嘛，就是可以去很多国家，工资高