船员在船上依然坚持跑步的是一种什么样的心态呢？

船长经常看到普通船员在甲板上跑步，心里都很不高兴，并不是鼓励锻炼而是要把船员清闲的心态打压下去。

我遇到过很多船长，他们对船员平日里在空闲时锻炼身体特别有意见。

认为跑船本是一个辛苦的工作，还有空锻炼身体，看来是上班偷懒了，没好好工作。

于是，要求下面领导给船员多派点活，免得天天没事就跑步。

其实这样是很令人反感，影响船员工作的积极性的。

那对于那些不顾船长的诉说，依旧坚持跑步的人，会是什么心态呢？

同事说过，只要正常工作好好干了，业余时间想干嘛就干嘛，由不得别人干涉。

特别表态，身体是自己的，领导看不得人闲下来是他们心里有问题。

而能够保持这样心态的人，说实话也算是和船长作对。

我很赞同同事的做法和心态。

只许州官放火不许百姓点灯，没有这样的道理，人生而平等，由不得被人摆布。

船员都一样，船长在船上我敬你一尺，但是在陆地，你我什么都不是，都是普通人，没什么值得炫耀的。

所以，跑船这么辛苦的情况下，活给自己看的人其实很难，毕竟船上空间很小，被束缚的地方却很多，能够保持一个好心态就已经很难了。

看脸色过日子，反正我做不到。

我是@海员，职业航海人，行走在大海上，分享船员的点滴生活。#关注海员#

船员在船上依然坚持跑步的是一种什么样的心态呢？

这是航海人罗罗第523篇原创问答。

生命在于运动。船员作为一个特殊的群体对于运动的需求其实挺大，可船上生活中坚持运动的人少之又少。那这个群体是如何调节身心的健康呢？

航海人罗罗，一名从事水上工作十余年的操船手，我们一起来聊聊船员跑步运动的那些事。

“三吃两倒”是船员生活的基本写照。三吃是指三顿饭，两倒就不用说了，这个大家比较熟悉。三言两语就把这个群体的生活表露，揭开这层面纱其实也就回到常人的那点事上。

运动少，饭量好。做船员久了，慢慢地像变成了一只老乌龟🐢——爱静不喜动。常人生活大多是三点一线，而我们船员生活简化成了二点一线即工作、睡觉。不是说船上的人懒，而是在这种特定的环境中你慢慢的就被同化了。至于那些爱跑爱动的人，他们是一个另类，比如在船上跑步的人。

对于这群爱折腾的人，褒贬不一。大家各玩各的，你喜欢就好。反正多的是时间，你爱咋咋滴。

跑步，是一项危险⚠️的运动，特别是在船上跑步。说起跑步，不得不提起以前在船上的一段轶事。

那时头脑一热想要在船上跑步，而且还要跑马拉松。对于不太热爱跑步的人对于马拉松可能没有多大的概念，大多只知道那个距离不短，跑起来一定很累人，反正是没有多少人敢轻易尝试。这就是常人对马拉松的模糊印象。其实自己当初也是受朋友的“”怂恿”决定试一试，虽然身在船上。

只要思想不滑坡，办法总比困难多。所以我一直认为没🈶️什么事是可以办不到的。不就是跑一个马拉松吧，能行，老胳膊老腿的就上场开始操练。对于跑步，因为曾经有过专业的练习，所以心理上一直认为问题不大。谁知现实给了我一耳光。

跑了不到三公里，就已经累得气喘嘘嘘。另说马拉松，就连五公里跑下来就够呛。其间还出现一件趣事，当时用的是运动手环计时，由于船在航行导致手环的雷达测距失常，跑完提示数据异常成绩自然无效。OMG,幸好这不是正式的比赛，否则跳海的心都有了。面对这样的尴尬，同事开玩笑的说这个设备一定数学不好，你减掉船速、水流的速度不就等于跑步的距离了嘛。说完大家哈哈一阵大笑。数学不好，还和跑步挂上钩了。

跑步，真不是心里想跑就能跑的哟。面对这样的反人性，能坚持下来是强人无疑了。

船员，其实是需要相当的运动量来支持。正因为此，所以这个群体中有相当大的一部分人处于亚健康状态。虽然体检年年搞，大多数人是在透支自己的身体。这样的情况在年轻人身上情况更严重。

跑步不是船上运动的全部，却是除了散步外能锻炼人的有效方式之一。对于跑步的好处，在这里就不再安利。心里大家都知道，缺的就是穿上鞋出去转一转的勇气。

热爱跑步的人，说不上一定热爱工作，对于生活的热爱一定是显而易见的。试想，如果没有一腔热血，谁又能在这样残酷的运动下坚持下来呢。更不用说跑五公里、十公里，更甚半马全马的里程。如果轻松，全船就不会只有一、二个人出来在甲板上溜达了。

船上跑步，困难比想象的要多得多。就像我当初一样，套上一双鞋就想去跑一场马拉松，别说当时，就连现在也没有完整的跑下一场全马。这样的难度，可想而知。夏天吧，甲板上呼呼冒热气，而且还要受到区域的限制；冬天外面滴水成冰，别说跑步你走路都要稳稳地抓住栏杆才不被滑倒。更别说大风大浪天气，呆在室内你都感觉到害怕，你还要出去跑步？这不是老寿星上吊——活得不奈烦了。一些船上设备好的配有跑步机，但同样受到气候的影响。一个巨浪过来，你还跑步，你爬在上面都不稳妥呢。

困难说了一大堆，其实只要找到一条就足以支撑不跑下去的理由。在船上要坚持跑步，太南了，难得都快找不到北。那又怎么样呢，厉害的人不就是做别人办不到的事吗？有了这样的认知，所以就算没有机会也要创造机会做这事。毕竟，受益的是运动人本身。

想起以前和朋友们一起每天打卡徒步5000步，谁不完成任务就扣掉押金。在信号、天气、环境的多重影响下，我居然坚持一天不落的完成三十天打卡。除了赎回自己的全部押金之外还瓜分到一笔分红（不打卡人的押金），更重要的是给自己一个信心——我可以。记得有其中有两天天气不好，只能在驾驶台转圈圈；还有一次是因为信号不好，眼看快到点了还一直找不到网络信号，急🉐️双脚跳；最搞笑的一次是掐点打卡，没法转圈我开始原地起跳凑步数。一个月的坚持，让人欢喜让人忧，但更多的是胜利的喜悦。

跑步比不得散步，完成这样的打卡更加的苛刻。记得有一次报名线上十公里马拉松迷你跑，虽然报名时还有长达一个🈷️的时间，🉑️就是找不到机会完成。望着一天天临近的日子，在紧赶慢赶中终于靠码头。更要命的是离不了码头下地跑，疫情后人员上下管控更严格。船在码头卸货，戴着安全帽全副武装在甲板奔跑，惹得码头监控都打电话来询问什么情况——大中午的在甲板跑来跑去干什么，还一副不达目的誓不休的样子。宝宝心里苦啊，不就是跑一跑步嘛，还不得不回复是在巡查。这样的巡查，他们也算是开眼了吧。

船上跑步，有其危险的一面。 滑倒、磕碰无处不在，对于保障方面更是一种挑战。只不过这样的情况都是现实存在，做这件事情之前都有一个评估和准备。毕竟船上人的思维意识就是提前预判，这是职业习惯也是优势。至于说不跑步就是懒，显然更多的是一种戏虐成分。要做这样的事，还真不是谁想来就来的。在疫情下，你大跑一场狂出汗，一不小心就会感冒。随之而来的高烧高温不把船上、码头检查人员吓个半死，搞不好把你隔离了都是可能发生的事。所以，做任何一件事情都要三思而行。

跑步，最本质的目的是练就一副强健的体魄。船上看似平淡无奇，工作中实则暗流涌动，各种压力无处不在。要解决好这一切，没有一副好身板可抗不住压。这看起来是玩笑，何尝不是一种无奈选择。凡事要往好处想，练好了身体顺便把这些烦心事也解决了，何乐而不为呢。更何况好的身体是增强免疫力的前提，有了这样的“抗体”可是千金不换啊。

跑的是步，盼的是未来。热爱跑步，更多的是对生活的憧憬。几十年的船上生活足以摧毁一个人的身体，再不锻炼锻炼真就废了。这一点，老航海们更有切身体会，这也是为什么船上仅有的几名练习者中小年轻少的原因所在。年轻，已经不是老航海这个群体的资本。

跑步，拥有你现象不到的益处，你不试试吗？

船员在船上依然坚持跑步的是一种什么样的心态呢？

这个心态好啊。国家现在推进全民跑步，每年各处的马拉松赛事非常多。在船上可以坚持跑步是非常好的事情，不仅可以劳逸结合，还可以改善身体的健康状态，很棒。

船员在船上依然坚持跑步的是一种什么样的心态呢？

船员在船上很少坚持跑步，受条件限制，想坚持跑步也跑不了，极少有可以跑步的机会。

船员在船上依然坚持跑步的是一种什么样的心态呢？

长期坚持运动的人心态一定是健康向上的，热爱船上工作生活，身体锻炼好工作会更劲，

船员在船上依然坚持跑步的是一种什么样的心态呢？

说明这个船员能自律，注重身体健康。那么他也会很好的执行安全条例。这样的人让人放心！