如何评价《大轰炸》所讲述的历史？

重庆大轰炸是四个大轰炸之一，很多影视作品都提到过，但是没有一部像《大轰炸》这样，全面地用电影的形式表达过。总编剧陈枰说她数次被史实资料和采访资料震撼到。真实自有万钧之力，何况乎如此厚重的战争历史？柴静说，记者，就是记着。类似的话也被陈枰老师提到，她说写这部电影剧本就是要牢记重庆人在这六年零十个月当中做了什么。她的脚踩过当年防空洞的隧道，她的嘴采访了很多大轰炸的知情者，她的眼翻阅了无数的资料，最后，倾注了无数的感情，她的手写下了饱含血泪的文字剧本。

既然是“大轰炸”，片中自然少不了爆破戏。为了追求真实，所有的演员都不用替身。张钧甯在片中饰演的是一名记者，有一个片段是炮火纷飞的街上，她拿着相机，所有人都往外跑去逃难，只有她为了拍照记录史实，一直往里冲。这段戏本来就很危险，然而导演说，离火近一点，再近一点。

据主演之一的耿乐透露，听到后面的爆破声还不能马上走，为了还原最真实的效果，听到第三第四个才能走。年仅6岁的小演员李庆誉突然真相：“掌握不好机位的话，可能会被炸死。”

拍摄大隧道惨案的时候，气温很高，主演之一的车永莉和几百个群众演员挤在狭小逼仄的岩石空间里面，脚被踩破，忍受着窒息的感觉。然而，导演还说不够挤。因为拥挤和缺氧，车永莉第一天拍完就吐了。

如何评价《大轰炸》所讲述的历史？

1939至1940年，中国空军I 15,I16战机涂装图

日机轰炸重庆

（四大队队长郑少愚，不幸于1942年率领飞行员前往卡拉奇接收先进美制飞机时，于驼峰航线遇难。）

重庆大轰炸具体指的就是武汉会战之后，国民政府西迁重庆，为了打击中国军民抗战时期，日寇从1938年2月18日起至1944年12月19日，对重庆进行的长达6年半的战略轰炸。据不完全统计，在此期间日军对重庆实施218次战略轰炸，累计出动飞机9513架次，空袭重庆及附近地区200余次，投下各类炸弹2.16万枚，炸死1.19万人，炸伤1.41万人，炸毁房屋1.76万幢。

对于中国空军而言，从1938年到1941年这一段时光也是最为艰难的，空军战机几乎消耗殆尽，苏联支援的I-15,I-16型战斗机性能远逊于后续投入战场的日本零式战斗机，加上敌众我寡，因此每次出击，几乎都有中国空军勇士血洒长空。

1939年5月3日，日本九六式轰炸机54架，空袭重庆，这是自抗战以来，陪都重庆遇到规模最大的空袭，当时中国空军驻防兵力，有空军四大队一部，以及驻成都的27独立中队，可用总兵力43架。当日上午九时许，情报显示敌军从汉口机场起飞，11时20分，中国空军升空34架I-15战斗机，正午12时左右，于重庆南部上空发现日机，中国空军战机俯冲而下，开始攻击。激战过后，日机损失大约为6到8架，我方损失3架，三名飞行勇士张明生，李志强，张哲三壮烈牺牲，但飞机受伤者亦有24架，根据汉口情报显示，日军飞行员亦损失惨重，回航后，前往汉口机场运送伤员之救护车多达20余辆。

4日，敌机于黄昏时分继续来袭，四大队继续起飞迎战， 因I-15双翼战机速度过慢，且机场无夜航设备，所以被迫于黄昏前收队降落，从而导致4日，5日，12日，三次出击，均无战果，同时，日机对重庆破坏极大：市中心大火两日，商业街道被烧成废墟，3,991人死亡，2,323人受伤，损毁建筑物4,889栋，约20万人无家可归；同时被炸的还有外国教会及英国、法国等各外国驻华使馆，从而导致重庆市民不满，认为空军怯战。在一次作战会议中，23中队中队长郑少愚提出，如果继续无战果，对重庆人民没有交代，实为耻辱，自己愿意驾机碰撞敌机，同归于尽。

5月25日，中国空军终于获得战果，敌机27架前来轰炸，4大队升空6架I15前往拦截，终于在江津附近捉住了返航中的敌机，飞行员王殿弼在空中击落敌机一架，再次杀入敌机阵型时，左肋下腰部中流弹一枚，但为了保住宝贵的飞机，王殿弼坚持驾机在白市驿机场降落，后被送往黄山空军医院。

夏秋之间，中国空军又购进了第三批苏联战斗机，主力为I16型战斗机50架，从新疆回到四川。

1940年初，中国空军和苏联援华志愿队全部战斗机，加起来也不过112架，可升空作战者只有80架，而日军在长江中部和华南航空总兵力大约在400架。1940年1月，中国空军和苏联援华志愿队又抽调了宝贵的兵力支援广西昆仑关作战，受损也不小，为了报复，日军从4月开始至9月，对重庆地区进行了连续疲劳轰炸，共计40次之多，来袭敌机少则20余架，多则143架，而中国空军只能维持每次3至38架的规模进行阻击，战果寥寥，根据未经证实的统计，在此期间击落日机15至25架，击伤数则在30至60架左右

终于，噩梦在1940年9月13日降临，日本的零式战斗机开始为轰炸机护航。当天一大早，空军防控指挥部接到情报，敌机60架从武汉起飞，前来轰炸重庆，4大队下属21,22,23,24中队，以及第三大队28,32中队，倾尽全力，升空了34架I15以及I16前往拦截。殊不知，此次日军来袭及群众，轰炸机27架，97式战斗机9架，以及18架零式战斗机，在璧山上空，对中国空军战斗机群实施了突然袭击。零式战斗机配备两门20毫米机炮，两挺7.7毫米机枪，时速560公里，而苏制I-15最高时速不过400公里，配备两挺12.7毫米机枪，火力，速度，灵活性完全处于下风，根据飞行员回忆“敌机以其优越性能，升高，脱离，均能操纵自如，纵落入我机射程之内，不一秒钟，亦即如脱兔远去...”这一次出击，中国空军伤亡惨重，34架飞机被击落13架，损伤11架，飞行员阵亡10名，受伤9人。28中队队长雷炎君，素以不苟言笑著称，落地后因战友死伤过重，嚎啕大哭“飞机差别太大，根本没有机会”

913空战之后，为了保存实力，避免更多宝贵的飞行员白白牺牲， 从1940年9月到1941年12月中国空军不得不采取了"避战”方针。对于敌机肆虐四川，父老乡亲血肉横飞但自己又无从施展的局面，年轻热血的飞行员心如刀割。王殿弼回忆说，有一次自己追随地勤人员四处撤退，裹挟在逃难的人群中，四川老百姓愤怒地对他们说“飞将军，日本飞机来了，你们这些龟儿子怎么不上去？怎么和我们一起跑？”

913空战后不到一个月，蒋介石急电宋子文，要求他在美国购买优质新型飞机，此乃抗战第一要务“若无新式美驱逐机予敌打击，则军心，民心实难维持久远”。然而，除了英国让售给中国，供飞虎队使用的100架P40战斧，购机一事在美并无进展。1941年初，日苏签订中立条约，在签订之前，中国好不容易争取到最后一批战机，依旧是陈旧的I-15III型

1941年3月14日，12架敌机来袭，其他老旧飞机，轰炸机紧急疏散，五大队大队长黄新瑞率领31架I-15III升空迎战，然而依旧不是先进零式的对手，自黄新瑞以下，8名飞行员血洒长空，飞机损失13架，而日军零式战斗机则一无损伤。

在此期间，重庆军民迎来了最艰苦的岁月，军事委员会技术研究室主任毛庆祥回忆说，1940,41两年，一共遭遇过161次防空警报，每次几乎长达5小时，就是说，每个重庆市民在两年中，在各种防空洞中度过的岁月就达1000小时。更糟糕的是，中国此时遭遇日本全面封锁，外援断绝，经济恶化，民生凋敝，就连原本的天之骄子空军，也供应艰难，每日三餐素食，制服供应不上，所用布料是类似纱布的粗制织物，稍有不慎，就是一个大破洞，所以大家身上都是密密麻麻的针脚和补丁，被称为“盘丝洞”。至于地勤人员，更是艰难，每日工作超过10小时，天不亮，4,5点就要上机场，加油，试车，检查飞机，晚上8点才能回家，遇到紧急疏散转场，还要冒着空袭危险工作，一日两餐，以咸菜和盐巴拌饭为主。

同样困顿艰难的，还有当时的空军家属。空军家眷大院位于白市驿，每十家围成一间大院，每间房内只有一张床，一个炭炉，一个洗脸盆一个洗衣木盆，一个马桶。每逢空战，空军飞行员的女眷们都不顾防空警报，跑到院子里翘首观望，每有标记青天白日的中国战机下坠，大家都掩面而泣，王殿弼的太太马必惠回忆说，最难受的莫过于空战次日，只要有来自航空委员会的汽车，大家都不约而同纷纷回家，锁上房门，静静等待。每次扣门之后，往往就是一阵撕心裂肺的哭声，标记着某一家的先生已经壮烈殉国，然后这一家的主妇必然匆忙收拾行李，跟随政府公务人员离开。马必惠也有两次听到自己门口有脚步停下，但旋即又走向他处，那种如释重负，濒临崩溃又死里逃生的感觉，无以言表。

另外，还有一件趣事，重庆至成都附近的山中，就有土匪沿途抢劫，但空军人员眷属和物资居然在抗战余下的六年中毫无损失，据说四川土匪也有侠义之心，声称空军是专打日本龟儿子飞机的好汉，每次遇到都网开一面。

终于，在1941年年底，随着珍珠港事变爆发，美国正式参战，美国志愿航空队“飞虎队”也来华助战，中国自己的天空中终于有了防御力量，1943年3月，飞虎队被扩编为驻华第14航空大队，下属成立了中美混合飞行团，包括是三个大队“第一轰炸大队”，以及第三，五战斗机大队，希望中国飞行员在美国指挥官指挥下，获得足够的作战经验后，回归中国空军

另外，1941年5月租借法案通过后，美国开始有计划培养训练中国空军人员，中央航校改为昆明空军学校，初级班学院开始搭乘美国运输机，飞越驼峰航线，前往印度接受训练，合格者再由澳洲辗转前往美国加州圣塔安娜空军基地接受中级高级训练，4年内，美国培养空军飞行人员2700多人，涵盖飞行，轰炸，射击，通讯机械维修等领域。

1943年8月以后，重庆周边防空雷达站部署完毕，第十四航空队在重庆周边已经有6座机场、至少400架的美军及国军战机防卫驻守，对日军来说深入重庆的轰炸危险性大增，日军空袭重庆的频率遽减；国军纪录有案最后一次遭日军空袭为1944年12月19日，梁山、万县、开县三个地区遭到轰炸，损失不大，这一次袭击，也是历时5年多来，重庆大轰炸的终结。