轰炸机比战斗机作战实力更强，为什么感觉国际军火市场很少有卖的？

轰炸机这种镇国神器，只有五常才配拥有，你想买，先问问，谁卖？

别看图95还是用的螺旋桨，B52马上就要过70岁生日，轰6把字母表都快用完了，可是，就这几位哥们，依然是各国空军妥妥的镇国重器，不卖！

至于图160，B1B，B2这几款，更是达到了镇国神器级别。苏俄正是依靠着图160和小一点的图22，撑着大国空军的战略打击力量的门面！

或许有人要说，比如B52，轰6这些老旧的轰炸机，早已经不是现代战斗机的对手了，真打起来，不是被完虐的结果吗？

各位有所不知，如今的B52，轰6这些老轰炸机，已经改头换面，改成了巡航导弹载机。发射空射型续航导弹，可以在距离目标1500公里到2000公里的地方，打了就返航了。你的战斗机怎么打？耗尽油都赶不上！更何况，B1B，图160，图22这几款拥有超音速突防能力的轰炸怪兽，真要出动了，对方的飞机开加力都不一定能撵上！

而且，即使是B52，轰六这些老轰，扛着反舰导弹，在数百公里的地方打个齐射就返航，也够水面舰艇受的。

说起轰炸机扛反舰导弹的事儿，我倒是想起来，上世纪80年代，两伊战争的时候，我们曾经通过约旦转手给伊拉克卖过4架老轰六！型号是轰6D，挂载两枚C601反舰导弹，打击海上的大船。

伊拉克当时有很多石油美元，花起来大手大脚。一口气买了4架轰6D，还买了50发C601反舰导弹。C601这个反舰导弹在反舰导弹家族中是个大块头，直径足有0.76米，重量2.4吨。这样的块头，战斗部至少可装数百公斤炸药，命中一发，足以让一艘海军主力舰丧失战斗力。

伊拉克有了这一利器，在两伊战争中颇为出了一番风头。C601曾经一发就击沉了一艘30万吨的油轮，前后共击沉了十几艘伊朗油轮。想想这个威力！

经过这个事儿，各大国也都看到了轰炸机发射大型反舰导弹的威力。把自家军火库看得更紧了。

反正，从那以后，国际军火交易，经常卖的是战斗机运输机加油机直升机，反而是这种纯轰炸机不见成交记录。

时至今日，五常中的英国法国已经放弃了大型轰炸机的装备，采用战斗轰炸机来执行战场轰炸任务。拥有大型和中型专用轰炸机的，只有五常中其余的三强了。

所以说，别看咱们的轰六老，朝前看，比B2也就差几名，朝后看，没对手！更何况，轰20就快揭开面纱了！期待！

好了，就写到这里吧。

文字原创，配图来自公共网络，侵删。

轰炸机比战斗机作战实力更强，为什么感觉国际军火市场很少有卖的？

战略轰炸机，航母，战略核潜艇不是任何国家都玩得起玩得转的。目前，世界上只有美俄两国拥有大量的战略轰炸机，美国占有绝对的优势。我国轰6k只是填补了“无”的空白，尽管性能优良，但是，与战略轰炸机的指标要求，还存在一定差距，我们只是解决了从无到有的问题，等到轰20批量服役了，在该领域我们才会有更大的话语权，现在，我们还处在奋力追赶的路上，不过，这一天的到来将指日可待。

轰炸机比战斗机作战实力更强是事实，但是，对方制空权强大，防空系统完备无损，远程探测及打击能力尚在，轰炸机的用武之地将大打折扣，自身生存能力都毫无保障，何谈攻击对手。五代战机破门，清理指挥、防空系统，3代半战机精准绝杀地面及空中的所有威胁，为轰炸机保驾护航开道，轰炸机才有洗地超强能力发挥的机会。战略轰炸机具备超远程航行能力，可挂载中远程精准打击导弹（包括核弹），可以在对方防区外实施精确打击，也算是现代战争中最具杀伤力的攻击手段之一，大大节约了超远程导弹生产的成本，是三位一体作战体系中必不可少的重要组成部分，也是超级大国强大威慑力的象征。

轰炸机是军工尖端科技，其研发和生产难度难以想象，美俄现今都在使用50年前的老产品，更新换代成了几十年的空口号，并没有实质性的产品推出，可想而知，研发、生产一款性能优良的战略轰炸机有多么的艰难。军火市场不但不可能出现买卖，也不会有多少国家用得起，玩得转。毕竞世界上99%的国家都不会跟印度攀比，舰载机都没有，买艘航母裸奔了几十年，自诩世界拥有航母的大国，沾沾自喜，自娱自乐，三分可怜七分可悲，十分可笑。轰20呼之欲出，人民空军如虎添翼，中国军工人加油，中华民族加倍努力，镇国重器齐备，但看豺狼还敢尾随狂吠。

轰炸机比战斗机作战实力更强，为什么感觉国际军火市场很少有卖的？

谢邀，这个问题很好回答。轰炸机是大国重器，重点是“大国”还是“重器”？

联想一下生活中的例子你就可以明白了。大卡车的货运能力很高，为啥目前家庭很少购买呢？道理是一样的。

其实目前来看轰炸机并没有太多的合适的作战任务。只要不是三大国直接参与的战争，其实大多数轰炸机的工作都可以由多用途战斗机来完成。

一般的地区小国之间的冲突，它们的距离很近，一般的战斗机就可以直接飞过去轰炸了。而且效力也并不比轰炸机差。

例如以色列最近轰炸叙利亚的目标，就仅仅依靠F-35战机携带炸弹，大大咧咧地过去炸嘛。而且即便是用了F-35战机，还附带外挂和副油箱都忽略掉了隐形的特性。

在这种情况下，就好比用私家车，拉一套个人电脑一样的感觉了。完全没有必要再雇一辆卡车过来拉货物。

其实，军火市场也和普通的民用市场一样，主要是看需求，很少有一个国家需要飞行几千公里去轰炸另一个国家的目标。周边的小规模冲突就导致了航程10000多公里的轰炸机其实对小国是没有太大意义的。那么就不如用普通的多用途战斗机来执行对地攻击任务了。

轰炸机是大国重器，但首先你得是一个“大国”，之后才要谈“重器”的问题。目前局部冲突大部分都是巴掌大的小国的一点点边境争端，战线拉出来也就几百公里。在大国眼里就和“过家家”一样。小孩打架也就没必要配大关刀了吧……

同时，还有另外一个问题，现在的空中打击，大多数是为了破坏对方的军事要点设施。例如指挥中心，重点的生产设施，或者重要的基地设施。并不需要进行大规模的地毯式轰炸。这时候精确制导武器也就发挥了决定性的作用。

在这种作战思路下，一架大型轰炸机飞过去也只是投掷几枚炸弹而已，反而不如战斗机携带精确制导炸弹更加经济。

最后，再说一句吧，看下面这架B-1B：

拍摄地点是在印度的班加罗尔，当时就是参加印度2021年航展。轰炸机在军火市场上从来没有缺席，真正缺席的是购买轰炸机的客户。

就像大卡车一直也不会缺席车展一样，但家庭用户还真的不一定用得上。

轰炸机比战斗机作战实力更强，为什么感觉国际军火市场很少有卖的？

我是萨沙，我来回答。

这是因为时代不同了。

在以往战斗机是战斗机，轰炸机是轰炸机，不是一个概念。

以解放军为例，上世纪七八十年代，战斗机是歼6、歼7，轰炸机则是轰5、轰6。

为啥？

那个时代战斗机就是用于空战的，以歼6为例，只能装备PL-2/PL-5空对空导弹，还有30 毫米机炮，而不能装备炸弹。

歼7的早期型号也是如此，就是用来空战的。

轰6则是轰炸机，它体积巨大，没有空战能力，只能携带炸弹、反舰导弹、对地导弹等等武器。

两伊战争中，伊拉克购买了 80 架歼7IIM飞机，又购买了4架轰6D式轰炸机和50枚C601导弹。

这批轰6D击沉击伤了几十艘伊朗的油轮和货船，甚至还威胁到了一艘美国的提康德罗加级巡洋舰。

而C601反舰导弹重达2.4吨，在当时只能用轰6挂载进行攻击。

伊拉克购买的歼7IIM为例，它装备2门30毫米毫米机炮、两枚空空导弹、57或90毫米火箭弹发射器、50到250公斤不同等级的普通炸弹。

可见该型战斗机虽名义上有对地攻击能力，只能投掷非制导炸弹，意义不大，至于反舰能力完全是没有。

伊拉克不可能应该歼7IIM去反舰，或者大规模轰击敌人地面目标，比如购买大型轰炸机，比如轰6。

不过，时代不同了，那是以前的事情了。

随着航空技术的发展，新一代多用途战斗机很快就出现了。

以空中炸弹卡车苏30为例，它有12个外挂点，载弹量高达8吨。

而我军装备多年的轰5轰炸机，载弹量只有3吨而已，老轰6也是3吨。

而苏30的航程虽然没有轰6那么远，用于局部战争也是足够了，毕竟还可以空中加油。

正常来说，除非少数军事强国，普通国家装备苏30这种战斗轰炸机也就足够了。

同样道理，新加坡空军装备的美制F15SG的挂点高达21个，最大载弹量达到11吨，具备强悍的对地对海攻击能力。

正常的常规军事作战，包括美国在这20年代的历次作战，除非刻意炫耀武力，不然根本没有必要使用大型轰炸机，F16战斗机甚至A10攻击机就已经能完成轰炸任务。

说来说去，今天的多用途战斗机，严格来说叫做战斗轰炸机，就是以往的轰炸机，只是还可以用来空战。

而传统的大型轰炸机，今天则基本就是战略轰炸机，比如美国的B1和B2，俄罗斯的图160和图22，中国的轰6勉强也符合这个要求。

今天轰6的主要作用，主要是对美军在太平洋上的海岛基地，造成战略上的威胁。

轰6原则上还是可以装备核弹，存在核威胁的能力。

这些大型轰炸机，都是军事强国的玩具了，普通国家玩不起，也没有必要进行购买。

况且，这玩意是用于战略威慑的，出售大型轰炸机还要考虑到地缘政治等一系列问题，也不是说卖就卖的。

轰炸机比战斗机作战实力更强，为什么感觉国际军火市场很少有卖的？

梁老师说事为您回答这个问题。

轰炸机在国际市场上很少出售，这就对了。轰炸机是空战中的王牌主力。

所以如今一说轰炸机，往往都带着战略两个字。

当然了，也有人说，也有普通的轰炸机不带战略两个字呀？

话说第一次世界大战的时候，虽然空中也有了飞机，但初期也就是用来对地面进行侦察的而已。

各个国家的军事指挥员，都认为飞机是一种即昂贵，又没有多大用处的东西。

但是等到人们发现，飞机上居然是可以装备各种武器的时候，于是空战就开始了。

但第一次世界大战的空战，基本上发生在后期。

那么到了第二次世界大战，才是大规模空战的一个爆发点。

在这种实战中，虽然有着各种战斗机你来我往的互相追逐对战，但在空战中真正起到顶梁柱的其实是轰炸机。

对于轰炸机是空战中的主力，意大利的军事家杜黑就是其中一个力挺的支持者。

这个人可是控权论的创始人，他当时的主张就是打造完全的独立空军，而且完全是由轰炸机组成的轰炸队。

那么在杜黑理论的推动下，二战中以轰炸机作为空中进攻力量的核心，成为了当时欧美国家的空中战术思想的核心。

所以在但是美国，英国，苏联，德国等等这些国家，都在开发研制属于自己国家的专用轰炸机。

比如在二战爆发之前，苏联将他们的轰炸机在所有作战飞机的占比一度推到了60％以上。

其他国家虽然少点，但也不会太少，德国，意大利，英国这些国家他们的轰炸机在作战飞机中的占比也达到了一半左右。

所以轰炸机是空中作战的核心力量，这不仅有理论支撑，还有实践上的证明。

说道这里，不免会产生一个疑问。

如今的科技在飞速的发展，这些轰炸机的功能，已经被很多多功能战斗机给取代。

说了这么多，现在还有轰炸机的生产空间吗？

老话说得好，事实胜于雄辩。

再举一个例子，足可以说明轰炸机，在如今的战场上也是一种不可替代的作战力量。

阿富汗战争都了解，虽然双方的正面对抗，阿富汗输得一塌糊涂，没用多长时间大规模的接触战就已经不存在了，但后续的小规模的武装冲突还是有的。

直到2020年的二月底，美国代表和阿富汗塔利班代表才签署了停火协议。

这个战争时间拉的绝对够长，要知道美军是从2001年就开始进入到了阿富汗。

不过就算是签署了这个协议，在2021年的八月七号，美国总统还是命令他们的B—52轰炸机和AC—130炮艇机，对塔利班实施大规模的空中打击。

那么在这个事情中，AC—130炮艇放到一边暂且不说，就说这个B—52轰炸机。

这可是老爷版的轰炸机，在上个世纪五十年代的时候，就开始在美国的各种战场上活动了。

要是按照这种发展状况，B—52轰炸机就算是服役到这个世纪的中叶都没有问题。

那么B—52轰炸机在如今的战场上，表现如何呢？

七号B—52轰炸机参战，到了八号的时候，就有消息称，B—52轰炸机对朱兹詹省首府希比尔甘的塔利班发动了空袭，直接导致其伤亡惨重。

此后，B—52轰炸机，和死神无人机以及AC—130炮艇，每天至少出去执行五次的飞行任务。

这么高强度的执行任务就不说了，重点是，在当时美军以及从阿富汗的巴格拉姆空军基地撤退了，他们的B—52起飞作战是要从卡塔尔起飞的。

何止是幸苦啊！

再有就是，早在2001年的时候，美军推翻当时阿富汗政权的时候，B—52就给美军立下了赫赫战功。

说道这里，疑问就来了，为什么总是B—52，美军空军作战怎么老是提B—52，难道他们就没有新的飞机吗？

其实这个原因很好理解，B—52虽然是上个世纪五十年代就已经开始服役的轰炸机，说他是老式轰炸机一点都不过分。

那么现在美军投入到阿富汗战场上的B—52，算是新一点，但要是追溯的话，也要追溯到上个世纪六十年代。

但轰炸机有一个特点是战斗机不能比拟的，是什么特点呢？

载弹量，比如B—52的载弹量可以携带足足三十二吨的弹药，这么多的弹药，在如今的精确制导武器的大发展情况下，一架B—52轰炸机出动，意味着他是可以做到一次出去攻击十几个，甚至是几十个目标。

所以B—52的作战效能比是相当可观的。

反过来看战斗机，比如说F—15E战斗机，这种飞机的载弹最多也就十一吨而已。

这还不算，就算是F—15E战斗机省着点使用弹药，但他的作战半径也不允许他连续对几十个目标发动袭击。

如果实在是想要做到，就只能派遣空中加油机对F—15E进行空中加油，来加长F—15E的滞空时间。

其实在实战中F—15E，他就是需要空中加油机在空中等着给他们加油的。

不说这其中的成本问题，就说是派遣F—15E进行作战，他的作战组织比单纯的派遣B—52轰炸机要复杂的多的。

毕竟B—52不仅载弹量大，而且他油箱里的油，绝对比F—15E要多很多的，加油机？不需要的！

所以在攻击成本上B—52都要比战斗机具有更大的优势。

不说别的，就说目前美国空军，他们现在还拥有七十六架B—52轰炸机。

而且这些B—52轰炸机大多数都是在1961年到1962年之间生产出来的。

如果按照美军对B—52轰炸机的使用计划来看，这些老掉牙的轰炸机会生生的熬死B—1B和B—2这些晚辈级的轰炸机。

因为在美军2021年的预算法案中，就计划退役他们B—1B轰炸机中的十七架，要知道这款轰炸机才六十二架。

这说明什么？说明老式轰炸机不仅有用，而且还有大用。

而且也再次说明，轰炸机的载弹量其实就是他的最大优势，这也是B—52能够熬死自己后辈的一个重大原因。

要知道，B—52可是号称，有史以来载弹量最大的轰炸机。

美军对这款飞机是疼爱有加，不断地对起进行升级改造，从一开始只能投掷一些常规炸弹，到后来可以携带各种导弹，制导炸弹等等。

甚至为了适应现代战场的需求，还对B—52的电子对抗系统进行了升级改造。

美军为了延长B—52的寿命，甚至是做出了给B—52更换更加先进的发动机。一架B—52就被装上了八台普惠公司的TF33发动机。

话说道这里，其实已经说明了一个问题。

不论是过去的战场，还是现代的战场，轰炸机绝对是空中战场上的主力。

没有轰炸机，就不要说什么真正意义上的空中作战，甚至是拿下制空权什么的。

要知道当年，两伊战争中，伊拉克就是用轰炸机装备了反舰导弹，一举击沉了伊朗三十万吨的油轮。

后来在短短不到一年的时间里，这款装备了反舰导弹的轰炸机，前后就击沉了伊朗十四艘巨型油轮。

后来伊拉克甚至用这款装备了反舰导弹的轰炸机攻击了美军的油轮，之所以会这样，当时伊拉克辨别不出哪个一个目标好，于是选择了最大的哪个炸了一下。

这都是上个世纪八十年代发生的事情。

当时间走到1991年的时候，海湾战争爆发了，当时美军的一个重要作战目标就是找到这款伊拉克装备的轰炸机，对其实施袭击。

于是就看到了，美军第一次对伊拉克机场轰炸的时候，目标明确的是将停在地面上的伊拉克轰炸机给炸毁了。

后来到了2003年的时候，最后一架被伊拉克保持在沙漠里的轰炸机也被美军找到，进行了撤掉的销毁。

说道这里，结论其实就已经出来了。

之所以利用轰炸机装备反舰导弹，去完成各种任务，其实利用的就是轰炸机的载弹量大，和轰炸机的长时间滞空时间的能力。

所以轰炸机的这两大优势，让轰炸机比战斗机的性价比要高出不少。

就算是老式的轰炸机，美军都不舍得丢掉，依然在坚持不懈地使用。

所以轰炸机的出售价格往往比同一时期的战斗机要昂贵不少。

在上个世纪的时候，在国际市场上，还是可以购买到轰炸机的，但后来基于轰炸机的这种能力，国际市场上虽然有轰炸机的需求，但已经没有了出售。

就目前来看，世界上能造轰炸机，或者说有轰炸机的国家就三家，美国，俄罗斯，最后一家不妨猜一下是谁？

当然了，如果时间线往前推一下，还是有第四家，谁？英国！毕竟在1982年马岛海战的时候，英国还装备着火神轰炸机。

不过在马岛海战之后，英国拥有的这款火神轰炸机也就退役了。

从这里开始，全世界有轰炸机的国家就剩下三家了。

之前就说了，轰炸机才是空中作战的真正主力军，想要控制制空权，轰炸机的参战是最为主要的。

而战斗机都是辅佐轰炸机工作的。

所以这种大杀器，就只能留在家里自己用，至于出售，哪就别想了。

很多人对这一点不了解，其实这个思路早在第二次世界大战中就被验证过。

这种想法最初是来源于一战，当时英国人试图研发一种组合式的飞机，用来对德国的汽艇发起攻击。

之所以会有这个想法，是因为当时歼击机的油箱太小，就算是装满了燃料，也无法满足歼击机的任务需求。

所以英国人就想，如果在一架歼击机的机翼下再挂上一架歼击机，到了作战地点把这架挂上去的歼击机放下来进行作战。

这样的话，这架歼击机不仅可以在空中进行长时间的作战，返回去的油料也就有了。

怎么说呢？这个想法英国人有，当时的德国人也有，德国人想在大型的汽艇上装载歼击机。

但这所有的一切想法，在一战中全部停留在了试验中，而且这些试验全部都失败了。

最终成功将这个想法实现的是苏联，而且时间也延续到了1931年。

当时苏联的设计师万和米斯特洛夫，想把这个想法在当时的双引擎轰炸机T6—1上实现。

让这架轰炸机带上两架歼击机，进行作战，这样不仅可以避免歼击机短缺油料的问题，遇到了战斗情况，还可以直接放出去充当护卫机使用。

这个想法在1931年的六月份得到了苏联政府的批准，到了1931年的十二月份的是，就实现了第一次首飞。

当时为了让这第一次试飞就成功，驾驶飞机的飞行员都是精心挑选出来的。

那么这次试飞很成功，只是在进行的过程中出现了一个失误，当时要想让歼击机从轰炸机上脱钩，是需要轰炸机的驾驶员解开锁定装置释放歼击机的。

结果其中一架提早释放了，这如果处理不好，就有可能来个机毁人亡，但所幸的是歼击机的驾驶员经验丰富，避免了这次事故。

至于另一架，脱钩正常。

最终经过苏联的这位工程师的不断努力和完善，加上他把T6—1轰炸机更换成了有着四个引擎动力更加强劲的T6—3轰炸机。

于是这款轰炸机可以携带上三家歼击机，两架在机翼下方，剩下一架放在了轰炸机的机身上。

不过这次试验没有成功，其中一架歼击机机毁人亡。

后来这位工程师并没有放弃，还想让轰炸机加强到五架。

再往后，苏德战争爆发，这个轰炸机改造的空中航母做出了重大贡献。

毕竟这种空中航母，不仅可以轰炸还可以释放歼击机对敌攻击。

不过这种组合的空中航母，的安全性和稳定性都不高，毕竟是几架飞机连接到一块来使用的。

如果半途遇到对手的袭击，一下就是几架飞机没了。

所以在第二次世界大战之后，这种装备就没有再发展。

那么今天就到这了，喜欢的话，点个赞，再加个关注，方便以后常来坐坐。

轰炸机比战斗机作战实力更强，为什么感觉国际军火市场很少有卖的？

现在一说轰炸机，实际上就是在说战略轰炸机，也就只有战略轰炸机还能被称为轰炸机了。

二战时的那种前线战术轰炸机早就被攻击机抢班夺权了。至于，还有一些老旧的轰炸机平台还在飞，也全变成了防区外武器发射平台，早就不干轰炸机该干的事儿了，也就算不得是真的轰炸机，比如中国的轰6，美国的B-52等等，全是如此。

至此，轰炸机这种可以毁天灭地的进攻性武器，在国际市场上且看谁敢卖？又有谁敢买？

先说卖家。轰炸机是国之重器，能够研发的国家现在也就剩下一个整的（美国）和两个半个（俄国一大半和中国一小半）了。当防区外武器发射平台的老旧轰炸机拿出来也没人要，而足够先进，能够堪比战略核潜艇的轰炸机，这三个国家有哪一个敢拿出来卖呢？另外，现在现役的轰炸机就美国一家有现货，其他两个国家之所以说是“半个”，就是有研发轰炸机的实力，却都没有轰炸机的现货，连自己都没得用，就更不用说卖了。

再说买家。即便有人敢卖，但先进轰炸机比同等重量的黄金都贵，这个世界上腰包充足，能够买得起轰炸机的国家绝对超不过5个。其他国家即便眼馋，也是买不起。另外，如果手里没攥着核弹，买回来轰炸机干什么呢？这种大杀器就是用来灭国的，装上常规弹头玩？那就真是钱烧的了，也就美国有这么多钱烧吧。

至此，先进轰炸机这种与战略核潜艇划等号的东西，怎么会出现在国际市场上呢？