坦克在战斗时坦克里的人能露头吗？

开个车还总喜欢往外面钻，你是喷过银漆的战争之子么？

坦克在战斗时，车组乘员一般是不允许露头的，他们需要关好舱门，确保保护好自己。

但在实际的战斗中，人不能因为规矩被卡死，所以乘员露头的情况很多。

这些时刻一般集中在车长出车观察、车组补充弹药、维修车辆，操作机枪，以及驾驶员探查环境和车组逃生上。

坦克中的视野有限，尤其对过去的坦克而言，它们只能通过狭小的观察窗来获得外部视野，所以一旦遭遇到复杂的战斗情况，车长必须钻出车外探查情况。毕竟先一步发现情况，就能先一步获得优势，甚至决定生死。

《坦克世界》中为什么会有个炮队镜装备？因为二战的坦克真的会装备炮队镜。放今天，这种情况叫“增加态势感知能力”。

坦克的驾驶员也会把头伸出来或打开舱门，尽管这样做很危险，但有时候坦克需要在复杂地形行走，为了避免出现更麻烦的状况，只能伸头开车。

不过，一旦战况陷入危局，坦克上的车长、驾驶员等人员都会立即缩头并关好舱门，非必要是不会再出来了，因为那样真的是茅房里打灯——找奥利给。

电影《狂怒》的坦克战里就表现过凄惨的一幕，美军谢尔曼坦克小队遭遇德军虎式坦克伏击，一辆M4的车长被飞来的88mm弹丸瞬间就削了脑袋，吓得其他人全都钻进车内了。

实际上，同样的事情在北非有过记载，有次，英军的玛蒂尔达坦克车组在前进时遭遇德军伏击，因为坦克里热得能烤鸡蛋，很多人没有待在坦克里，结果有人被远距离的德国炮弹打碎了脑袋。

苏芬冬季战争时，芬军对付苏军的秘诀就是逼出坦克乘员。

芬兰人使用发烟手榴弹和莫洛托夫鸡尾酒燃烧瓶袭击苏军，埋伏的芬军雪橇兵在坦克身上和四周制造了大批火焰和烟雾，于是丧失视野的苏军不得不打开盖子观察情况，芬军战士便逮住这种机会将其狙杀。

仅仅依靠这种简单的战术，芬兰军人便干掉了相当多的苏联坦克。

到了现代，坦克的盖子变成了更严肃的话题，因为它们关系到遭遇炮击时的超压激波，以及核生化战争时的三防能力。

曾经有许多帖子讨论过“坦克在遭遇榴弹炮轰炸后是否能把内部人震死”的话题。实际上，能否把人震死，除了炮弹的TNT当量和爆炸距离外，根舱盖是否关紧也有很大关系。

冲击波就是激波，它也需要介质来传播，在超速传播过程中，冲击波的连续峰能增大压力、温度、空气密度，形成对物体的强烈破坏。

但是，冲击波的传播需要通过物质做媒介。换句话说，阻断坦克舱内外的气压连通，冲击波锋面就丧失了大半威力，变得只能在装甲表面肆虐，把能量消耗在几十吨重的车体上。

所以苏联当年开发“核战坦克”279工程时，主要也就强调坦克不被冲击波掀翻和暴击，而较少考虑人会不会被巨大的能量震死。

当然，现代坦克的观瞄系统变得更先进了，坦克的数字化辅助设备和传感器有时候比人眼顶用得多，除了必要的望远镜观察，基本上已经不需要车长探头搞侦查了。况且车长需要操纵坦克的火控系统做指挥，很多车载终端都是车长可以越过炮长开炮，炮长却一般不能越过车长。

最后一种情况就太常见了，坦克乘员操作车顶机枪，这在过去和今天都很常见。

车顶机枪不仅可以应对很多对人员的压制，也能拿来打载具、建筑、低空飞行器，是挺相当好用的武器，所以至今都没被淘汰。

不过，现代坦克也越来越注重相关的问题，坦克车内的闷罐子情况开始得到重视和改善，车顶机枪也开始被遥控武器站所取代，某些国家还设计了坦克配套无人机或无人炮塔。未来终有一天，坦克乘员会再也不用露头了。

最后西住美惠的脑袋镇楼，不露头你们这群肥宅难道看鮟鱇舞么？

坦克在战斗时坦克里的人能露头吗？

开舱门其实是坦克乘员在战斗中的一贯做法，大部分情况下都是这样操作。

坦克开窗，乘员观察视野比较好，而且更凉快一些，所以如果敌情威胁不大的时候，都是开窗，而且乘员的头能放在外边都是在外边。

这样子立起来是在阅兵的时候，作战的时候，就算开窗也是就露一个脑袋在外边，不会大半个身子在外边的。

从理论上来说，坦克乘员在战斗中是应该关闭舱门，车长通过指挥塔的各种光学设备来观察外界的情况并且指挥全车作战的。但是实际情况是，车长一般还是喜欢把脑袋露出来，在炮塔上直接观察外面的情况，而并不完全依赖指挥塔的各种潜望镜。

是不是开窗要视情况而定，并没有一个通行的做法，这个就是具体情况具体分析的事。不能太教条了。不过呢，像美军的坦克帽是具备一定的防弹功能的，脑袋在外边的时候安全一点，而中国俄国的坦克帽只有防撞的功能，不过这个问题好解决，弄一顶钢盔放在外边，需要的时候扣到脑袋上就可以了。

本身，人的感觉器官除了眼睛，还有其他器官。而如果把自己封闭在一个空间中，就等于是自己废掉了其他器官，而且就算是眼睛，坦克内部的观察角度依旧是很有限的，所以把脑袋露出去，能够最大限度的观察外表的情况，这种做法也是可取的。

不过，凡事就怕绝对，开窗的确是有便于观察的好处，但是车长的脑袋露在坦克外边，等于是放弃了坦克装甲这个最有效的防护措施，什么弹片、流弹、某些时候还有对方的狙击手都会对于露头的车长造成伤害，而且有的时候近距离的对方反坦克步兵会从打开的舱盖上丢一颗手榴弹进坦克里边。

准备战斗了，特别是敌情威胁比较大的时候，关窗，所有乘员都缩回坦克里边是一种方式。

所以，坦克乘员会视情况决定是否在外边，如果觉得威胁不大，那么就会把坦克舱门开着，一方面是便于观察，而且开着舱门还能凉快一点，但是，如果发现情况不妙，那么就把脑袋缩进来，把舱门锁上就完了。

图片来自网络。

坦克在战斗时坦克里的人能露头吗？

《狂怒》，二战题材的影片，堪称近年来好莱坞拍得最赏心悦目的战争片之一，吸引了全球许多军事爱好者，自觉购票走进影院，片中大量镜头涉及到了陆战之王——坦克。

布拉德·皮特，扮演的车长唐·科利尔，绰号“战爸”，在与德军坦克作战时，千真万确是将头伸出车体外，戴着望远镜指挥数辆美军的M-4“谢尔曼”坦克，集体围殴一辆德军的王牌“虎”式坦克，经过殊死搏斗，最终，冒险将“虎”式坦克击毁。

俄罗斯拍摄的影片《猎杀T-34》，同样拍摄得惊心动魄，由苏军战俘所组成的T-34坦克，逃脱德军“虎”式坦克的围追堵截，狂奔数百公里，从德国本土，一路杀到捷克境内，除1人牺牲以外，最终，T-34坦克乘员，包括一名为德军当翻译的女性都安全撤离。

片中尼古拉中尉在指挥T-34坦克作战时，也常将头部露出车体，包括德军坦克指挥官也将头伸出坦克，以方便观察德（苏）军坦克的阵位，指挥各坦克乘员，与德（苏）军的坦克展开激烈搏杀。

其实，在真实的坦克战中，车长是通过车体内的潜望镜观察车外的目标，潜望镜，本身就是坦克的“火眼金睛”，既能用来观察目标，对目标实施瞄准，还可以用来测量距离，潜望镜上标注有目标距离的刻度。

战场上，坦克车长在车内的观察视野受阻时，有人将头伸出车体，有望远镜来观察目标，确实开阔了视野，扭头就能观察车体左右和后部的情况，此举，也是冒险的行为，非常容易被流弹击中。

对方阵地上的步枪、轻重机枪、坦克车载机枪喷出的子弹，在前沿潜伏的狙击手中的步枪，射出的子弹都能致坦克车长于死地。

坦克车长，不惜将头部暴露在车体外，是非常危险的举动，战争初期，常有苏军、德军的坦克车长，在战场上被爆头的真实案例。

此后，坦克车长不要将头暴露在车体外，成了参战坦克部队的基本常识，坦克部队对车长的安全，是非常重视的，规定不能打开坦克顶盖，将头伸出车体。

坦克在战斗时坦克里的人能露头吗？

现在的坦克作战时其内部乘员不需要露出头来，这是很危险的。战场上的士兵都有很强的自我保护意识，谁都不想被打死，只所以战争有伤亡，是战斗中的不确定性造成的。坦克乘员作战时如果露出头来，很危险，因此，战斗中都会躲在坦克里面听天由命。

坦克战在二战时期表现活跃，不论是苏德之间，英法美与德军之间的坦克战也比较频繁。现在网络上经常看到拜访二战时期坦克老兵描述战斗经历，根据战场上坦克兵的描述，坦克兵作战时是不会露头的，都会躲在坦克里面战斗，是否被击中完全取决于造化。不过也有例外，那就是复杂环境下，或者是夜间作战时。

二战时期坦克只能依靠潜望镜观察外面的情况，夜间作战时，由于缺乏夜间观瞄设备，只能是车长把头伸出舱口，进行观察。二战时期，坦克进行步坦协同作战时也有把头露出舱口进行观察的情况。二战时期夜战时经验很重要，利用炮火闪光瞬间找到目标进行攻击，车长做为坦克上的指挥员，他还有一个重要任务就是观察敌情，车长的视野最开阔。夜间作战时车长为了观察目标把头伸出舱口进行观察是有这样的描述的，不过，二战时期坦克战多发生在白天。

现在的坦克就不需要把头伸出舱口了，不论是驾驶员还是炮长车长都有独立的昼夜光学器材，能够满足夜间作战需要，而且，现在坦克具备信息化能力，可以通过数据链实时掌握战场敌我态势。信息化模式下，敌人在哪里？我在哪里？友军在哪里？一目了然，这些都通过数据链实时互通情报，根本不需要乘员把头露出舱口进行观察。

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坦克在战斗时坦克里的人能露头吗？

按照规定，作战时必须封闭所有舱盖。实际上坦克手因为露出脑袋被打死的这种事情在实际战争中真没有多少。（而且行进中很难被打中）

坦克在战斗时坦克里的人能露头吗？

如果你以为坦克行进中露出头的那位是驾驶员就错了，那位是车长或指令长，由于他视野开阔，由他负责指挥方向，驾驶员操作。