米格35与歼10C，哪款中型机更适合伊朗？

都不适合。

歼10C不可能，米格35的话，俄军自己就装备两架，卖给谁啊，卖给伊朗当冤大头？可能么？

讨论这个问题，你得看伊朗空军要和谁对抗。是美国、沙特、以色列、土耳其......这些国家开着F15、F16、F35，你开着歼十出去怎么和这些飞机打？歼10这类飞机很廉价，打肯定是打不过F15、F35这些飞机。这不是说歼10不好，而是歼10根本不是这么用的，这东西近距离缠斗可以，但仗也不是这么打的，这仗要有一整套的体系，不是一款飞机的问题。伊朗会要这么一个玩意儿么？放到米格35，也一样，这种低成本飞机，放到战场上，就是打不过F35、F15这些。

伊朗要买飞机，至少得买能和F15对抗的飞机，你至少得是歼11、歼16、苏30这些，最好还是歼20。你还得配套一些轻型战机，总共五六百架飞机拿出来，这才能算是让他空军具备战斗力。你得先有个能掌握制空权的重型机上来才行，你弄一堆歼10、米格35，这些开战就是靶机了。靶机，你买了干嘛？

歼10这类飞机，没一个国家买的，伊朗会买么？不会。米格35，俄军自己装备两架，在印度竞标失败，伊朗会买么？不会。

这些飞机，对付不了美国和以色列，买了有啥用？没用。所谓伊朗买歼10这些新闻，都属于是一些人一厢情愿，把人家伊朗当成叫花子打发一样了。买歼16可能么？生产线咱们自己都不够用呢。

现在能卖给伊朗武器的国家，也就俄罗斯一家，但是俄罗斯又不卖，伊朗也不买。伊朗买了，还会面临另外一个问题，被俄罗斯绑架，这就和印度一样了，变成提款机，想怎么坑就怎么坑。没得选，我还得依赖你，这不自己送肉么，这些年印度被坑的少么？弄了个苏57，俄罗斯愣说和印度没关系，印度钱打水漂。这活生生、血淋淋的例子摆在眼前呢。

伊朗空军想质变，你得买歼16、苏30、歼20这些飞机，买别的飞机，一概没意义。以色列空军那几十架F35，在中东如入无人之境，你买别的，没意义。伊朗面对的问题是，买一些廉价的新飞机没意义，打不过以色列打不过美国，买先进飞机，没人卖。而你手头这点钱，莫不如去弄一些真正有意义的东西，比如流星、泥石，性价比上，要比战斗机要高得多。

米格35与歼10C，哪款中型机更适合伊朗？

歼-10C更加适合，但这票生意我们不宜接

米格-35与歼-10C分别作为米格-29和歼-10的最新改型，但其实两者设计之初定位非常相似。强调制空截击性能的空优战斗机，只不过设计理念分别代表70年代和80年代的空中优势理论。

米格-35体型上要比歼-10C大上不少，机长17.3米，翼展12.0米，空重11吨（米格-29数据，实际应该远不止），最大起飞重量29.7吨。而歼-10C是机长16.9米，翼展9.8米，空重约9吨，最大起飞重量超过19.7吨（歼-10A数据）。特别是最大起飞重量方面，米格-35搞出很多，其多用途性能要更加出色。

虽然米格-35体型上要大出不少，但是雷达航电方面并没有优势。歼-10设计之初就有意增加雷达尺寸，跟米格-35和F/A-18一样都是70厘米级的。而俄罗斯本身现阶段航电水平要比我们略差，米格-35为了压低价格和成本，使用的航电规格也要低一级别。

米格-35的AESA雷达，是俄罗斯第一款公布AESA的雷达，性能比较差

一是雷达方面，虽然两者都是使用AESA相控阵雷达，但米格-35使用的甲虫FGE-35雷达现阶段T/R单元数只有680多个，虽然俄罗斯称其可以达到1016个单元，但是请打钱赞助。相比较下，歼-10C目前使用的液冷AESA雷达T/R单元数已经是1450个，集成度和技术水平跟台风战斗机使用的CAPTOR-E相近。二是米格-35并没有在机身四周布置全向电子告警系统，特别是红外/紫外导弹迫近告警器，这在面对新式导弹威胁和应对能力不足。

歼-10C尾撑两个红盖子盖住的就是导弹迫近告警器，可以防IRST红外搜索与跟踪装置结合第四代热成像导引头空空导弹进行“静默”攻击。

从设计上米格-35的前身米格-29是侧重亚音速格斗，双发中等推力发动机布局，推重比非常高，他的气动布局方面非常擅长盘旋与缠斗，爬升率方面在第四代战斗机中仅次于台风。而歼-10则更侧重于跨音速空战，并且高攻角、瞬间盘旋性能非常出色，整体上更利于超视距空战以及争夺先发开火权，这也是欧洲三鸭子当初的设计理念。这前苏联在解体前曾有下一代前线战斗机LFI计划，苏霍伊的设计方案“雪貂”其实跟歼-10非常相似。

苏霍伊的歼-10，雪貂。在80年代虽然我们航空技术水平非常低，但是成飞设计空战理念非常有前瞻性。

米格-35使用的双发RD33MK发动机，主要改进发动机的维护性和使用寿命，达到西方的4000小时标准。最大推力也提高到8.8吨，并且根据客户需要还有9.3吨推力版本（巴基斯坦为枭龙block3选配了这个版本）。歼-10使用的第二批次涡扇-10B发动机目前最大推力14.5吨，比起米格-35的双发17.6吨推力还有不少差距。所以米格-35的能量特性要更好，加速和爬升等方面更加出色。

米格-35和歼-10C空战的话，歼-10C在超视距会明显占优，特别是歼-10C还配有射程200-300公里的霹雳-15远程空空导弹。格斗时歼-10C瞬时大机动高攻角更利于抢先手攻击，但能量特性不如米格-35，几个回合后会越来越处于下风。

歼-10C携带霹雳-10和霹雳-15这一对第四代空空导弹弹种是个极大优势

但米格-35最大优势在于武器挂载方面。全机9个挂点全部可以发射导弹，这在空战和对地攻击中都有很大优势。而歼-10的武器挂点设计是属于“天残脚”的那种，虽然全机有11个挂点，但可以机上发射大中型导弹的只有机翼中间的那对挂点可用。

歼-10毕竟主要设计在上世纪90年代，那个美国数千架四代机堵门，甚至日本韩国呆湾都有数百架先进四代机，制空权极度恶劣的年代。所以歼-10设计上就强调高速接敌、快打快走，更利于制空权劣势方使用。

而这恰恰也是伊朗目前所处的制空环境，伊朗要直面美国和以色列这样空中强国的军事威胁，而且沙特、阿联酋这些海湾死对头手中也有相当强的F-15SA、F-16E/F、台风、阵风战斗机。空中处于绝对劣势状态，米格-35缠斗能力更强，但弄不好是跟海湾战争和科索沃战争一样，一架面对敌方一群。米格-35挂载强，但有多少机会轮到你去轰炸美军？显然歼-10这种快打快撤，设计之初就要想办法以弱胜强的战机更利于伊朗。

但是这票生意我们不宜接，要得罪的对象实在太多。美国和蓬佩奥倒是其次，关键是卖伊朗战机，会得罪沙特等一票海湾油霸金主以及以色列。沙特这样的客户谁不爱？犹太人认钱，可以暗通曲直。

伊朗是虚的，沙特是实的，这两个客户选其一的话，我选沙特

更何况，本身这笔单子就是普京吃到一半的肉，本来俄罗斯和伊朗谈好买苏-30SM，只不过普京反悔改口只愿意提供米格-35。缓和下俄罗斯与沙特和以色列等关系，而且还可以拉下比较困难的米格公司一把。而伊朗只不过拿我们做备胎，想要施压俄罗斯，并非真的非要买不可。在中美持续走向对抗环境下，这笔生意会得罪太多的人，实在划不来。

米格35与歼10C，哪款中型机更适合伊朗？

米格-35肯定不适合伊朗。因为，这型战机几乎没有出口的记录；况俄罗斯现在都不使用米格-35，所以，伊朗不可能进米格-35。歼-10C伊朗也不会引进，伊朗曾经引进了歼-7MD型，两伊战争中立有战功；但歼-10C相比歼-7MDC不同，伊朗正在考是否引进，不知。故曰：

海湾几度风云变，却道波斯望海湾。

走向天涯同一问，几多战策入名篇？

一一中東（閬水漁民白溪釣）

米格35与歼10C，哪款中型机更适合伊朗？

米格35战斗机目前除了俄罗斯之外，没有第二个国家装备，即使俄罗斯空天军装备，装备的数量也有限，基本上是俄罗斯国防部为了照顾米高扬飞机设计公司，而给的订单也不多，目前服役的数量估计在个位数，亮相的次数也不多，这款飞机如果没有第二个客户，基本上命运也就如此了，伊朗并不会选择伊朗新式战斗机，而是会选择一款经过时间考验的战斗机。

米格35战斗机

米格35虽然首飞时间也有十几年时间，但是服役时间却在2017年，距今只有4年时间，它当初诞生的目标是为了获得印度新式战斗机项目，可是后来印度选择了法国阵风战斗机，米格35战斗机就失去了存在的意义，只是为了保持米高扬设计公司的设计能力，俄罗斯给了部分订单，这款飞机本身本质上还是米格29战斗机，而米格29战斗机性能有限，伊朗本身也有装备。

米格29战斗机

而歼10C战斗机则不一样，它是一款经过时间考虑的战斗机，是我国根据自身国防需要而研制的一款空优战斗机，所以性能要求比较高，在性能方面超过了俄罗斯米格35战斗机，歼10C安装了先进的机载有源相控阵雷达，还采用了部分隐身设计，让歼10C战斗机成功跻身四代半战斗机行列，目前歼10C已经装备部队，是一款成熟的战斗机，适合伊朗空军装备，就连美国前国务卿蓬佩奥也点名指出要阻止伊朗进口歼10C战斗机，这也是对歼10C战斗机的肯定。

歼10C战斗机

当然伊朗从俄罗斯进口战斗机基本上是板上钉钉的事情，俄罗斯战斗机种类多，除了米格35战斗机之外，俄罗斯还有多款战斗机，其中伊朗最有可能采购的是一款重型战斗机：苏30战斗机，根据俄媒报道，伊朗和俄罗斯实际上已经达成了进口多项武器交易的初步合同，其中就包括苏30战斗机和S400防空导弹系统，由于伊朗武器禁令已经解除，伊朗宣布从俄罗斯等国进口先进武器只剩下时间。

S400防空导弹系统

伊朗虽然没有充足的国防预算，但是伊朗拥有石油和矿产等自然资源，资源换武器，也是一项不错的交易，比如石油换战斗机，伊朗石油含量丰富，美国虽然宣布对伊朗进行石油出口制裁，但是一旦伊朗和俄罗斯或者我国达成武器交易，美国也没有办法，除了伊朗会获得完整的新式武器之外，伊朗还可以从国外获得先进的武器技术，伊朗的军事实力将会获得进一步提升。

米格35与歼10C，哪款中型机更适合伊朗？

去年年底联合国对伊武器禁运令到期，美国一直试图推动联合国继续执行对伊武器禁运，在多国的强烈反对下，美国的想法未能得逞。伊朗迎来了一个采购国外武器装备的黄金机遇，从目前伊朗军方的实际需求出发，伊朗现在最需要的就是提升空军力量和防空力量，应对美国超一流的海空作战力量。现在伊朗可以选择的空战武器主要是俄制战机米格-35，以及国内成飞研制的歼-10C战机。

这两种飞机都属于中型战机，价格适中且性价比高，相比于重型战机更适合大量列装伊朗空军。如果从飞机技术水平的角度出发，歼-10C远比米格-35优秀，它采用了先进的DSI进气道，减少了进气口的雷达反射截面积。歼-10C的武器系统也更先进，具备对空、对海和对陆全方位攻击能力。如果结合伊朗的国土防御情况，空军并不需要长航时大作战半径的战机，只需控制霍尔木兹海峡和周边海域的高空即可。因此歼10-C很适合伊朗空军，至少能让伊朗空军在未来20年内保持一定的地区防御力。

但米格-35就不同了，米格-35实际上是米格-29战机的升级版，解决了米格-29“短腿”作战半径太小的问题。但飞机的设计理念并没有更新，能使用的空战武器也十分有型。更重要的是米格公司的战机产量太少，造成米格-35的价钱偏高，伊朗能否接受是一个问题。考虑到伊朗此前和俄罗斯在采购军火方面波折不断，伊朗对俄制武器恐怕难以完全放心。

因此只考虑是否适合，歼-10C毫无疑问是最佳选择，米格-35次之。现在的问题是卖给伊朗战机会遭到美国的全力报复，如何化解出售战机后产生的问题才是关键。

米格35与歼10C，哪款中型机更适合伊朗？

米格设计局在苏联解体以后，面对新军事革命的冲击有点措手不及：米格战斗机们习惯在苏联地面指挥—引导系统进行防空作战——苏联装备的自动截击引导系统只是少数华约国家装备，其余使用米格—29系的国家被西方战斗机揍得晕头转向！

因此，冷战结束，米格设计局的米格—29K/M/SMT并不为市场接受：俄罗斯海军甚至需要用米格—29K替代苏—33分摊米格设计局的成本！

• 采用一平三下玻璃化座舱：平显为单色、下显为6X8英寸的彩显；采用NSTs—T头盔瞄准器；
• 出口型米格—35采用ZHUK—AE/M：AE型为电扫有源相控阵雷达，探测距离160千米、跟踪30个目标/打击6-8个目标；M型为机械扫描平板缝隙雷达，探测距离160千米，跟踪10个目标/打击4个目标；而升级版本的AME雷达增加T/R数量、降低能耗、增加同时跟踪空/海/地面目标的能力；
• OLS—UEM光电搜索系统：—15º～+60º
• T—220吊舱：-170º～+10º，360º的俯仰、方向扫描，红外/电视/激光通道让它可以同时跟踪4个视场内的地面目标；
• 增加干扰机、电子对抗吊舱、干扰弹发射器、红外/激光警戒系统；
• 采用RD—33MK发动机：均推/加力推为5400千克/9000千克。大修间隔1000小时、全寿命周期4000小时、FADEC控制系统——全面超越米格—29K的RD—33发动机。它甚至可以安装全向矢量喷管的RD—33MKV发动机！
• 最大载荷7吨、8个挂点，机身中央有一个重载挂点。使用R—27/77/RVV—SD/MD空空导弹、Kh—25/29/31/35战术导弹、KAB激光/电视/卫星制导炸弹！
• 米格—35作战半径为：空—空模式1000—1400公里；空—地模式800—1100公里；

而且，它的T/R数量过千个，超过米格—35的AESA。