为什么越南满街都是日本产的摩托和汽车？

从80%跌到不足5%！国产摩托，是如何一步步把越南市场拱手还给日本的？

要问国产摩托和日本摩托的差距，很多人只知道差距很大，却说不出差距具体体现在哪里。一个血淋淋的事实，告诉我们，国产摩托和日本摩托的差距。在越南这个以摩托车为主要交通工具的国家，国产摩托的占比从80%跌到了不到5%，把越南市场活生生还给了日本摩托，而根本的原因就是，国产摩托车的质量太差。

越南因为国民的经济水平较低，所以越南人最主要的和交通工具还是依靠摩托车，截止2018年，越南总人口达到了9200多万。在越南国内，总计拥有4500万多辆摩托车。基本上两个越南人就有一辆摩托车，非常类似于20年前的中国，而越南的摩托车，绝大部分都是日系摩托车，越南与我国毗邻，为什么我国的摩托车不出口到越南呢？

其实并不是国产摩托车没有出口到越南，而是越南人不爱买中国产的摩托车。90年代，越南还是日本摩托车的天下，日本生产的摩托车产比曾经高达95%以上。在1999年左右，因为察觉到越南摩托车市场巨大的潜力，中国摩托车开始进入越南市场，凭借着大打价格战，中国摩托车的价格要远低于日本摩托车，90年代后期，在越南国内，中国摩托车的平均售价，比韩国摩托车低700美元，比日本摩托车低1200美元左右。而且看起来外形设计、配置都很高，一下子成为了越南热销的摩托车品牌，短短三年的时间，中国摩托车就取代了日本摩托车，最高时候的新车占比达到了80%以上。

如果事情就这么结束了，那也就没日本摩托车什么事情了。中国品牌占领了越南市场之后，没过多久，越南人就发现，自己买的便宜的中国摩托车，骑了几年就故障频发，而日本摩托车通常能够稳定骑行10年以上，而问题就出在价格战上，国产摩托车为了抢占市场，不得不以极低的价格出售，一辆摩托车的售价，从550美元，逐步下降到了400美元、300美元以下。而这也意味着成本大幅缩减，很多配件的规格和寿命都有所缩水，而越南本身路况较差，颠簸路段较多，这也造成国产摩托车要不了多久就开始出现故障问题。越南人发现这一事实后，就不再购买国产摩托车，重新去选择日系摩托车，国产摩托车好不容易拿下来的市场，又只好眼睁睁地看着日本摩托车轻而易举地拿回去，而且日本摩托车既没打价格战，也没有大力宣传，仅仅靠着质量稳定性就夺回了市场。

三十年河东，三十年河西，如今的越南摩托车市场，中国品牌已经难有立锥之地，越南人听到是国产摩托车直摆手，即使如今的国产摩托车质量稳定性有了提高，也依然难以占领越南市场。2016年，越南市场的摩托车总销量约 310 万部，其中 Honda 占大约 69%、Yamaha 占大约 25%、Suzuki 占大约 1%。三者加起来就占了95%，欧洲的摩托车本来就价格比较高，加上关税，价格让越南人难以接受，而且欧洲摩托车普遍较高，不适合越南人的身高。而中国摩托车虽然便宜，但是占比几乎可以忽略不计，众多品牌纷纷黯然退出了越南市场。

这起真实的案例，告诉了我们国产摩托车和日本摩托车的差距有多大，也告诉我们，质量稳定性的重要性有多大，凭借价格优势可能可以短时间内占领市场，但是长时间来看，还是企业的信誉和质量更重要，依靠价格低拿下的市场，但是如果不注重产品质量，终究还会再吐出来，国产摩托在越南市场的发展就是例子。

为什么越南满街都是日本产的摩托和汽车？

我是萨沙，我来回答。

说一些我知道的越南摩托车的事情。

在越南的时候，发现街上基本没有中国大陆的摩托车，很惊讶。

记得以前看新闻，说是越南满地都是大陆摩托车。

不解之下询问越南小伙，小伙是这么说的。

最初越南市面上，三分之二都是中国大陆摩托车。

大陆摩托车性能不错，最主要是价格低廉，只有日本摩托车三四分之一。

所以，当时越南人几乎都去买大陆摩托车。

搞笑的是，随后大陆几大摩托车厂家，开始在越南抢占市场，恶意竞争，拿出在中国的那套。

你卖3000元，我就不赚钱也要卖2800；好了，你不赚钱卖2800，我亏本也要卖2500。

久而久之，大家利润都微薄，甚至赔本赚吆喝，就希望独霸市场，却又搞不死对方。

为了减少损失，他们又开始搞在中国的那套，就是开始用质量较差的零件。

于是，大陆摩托车确实很便宜，只是日本的几分之一，但质量太差。

很多摩托车寿命只有日本摩托车三四分之一，有的甚至买了一二年就坏了，需要大修。

相比起来，日本货虽价格昂贵，但可以骑很多年，有的骑10年时间质量没问题。

所以，综合来看，还是日本摩托车性价比很高。

而大陆摩托车因为质量差，还恶性竞争，久而久之就把牌子做坏了。

越南媒体对于这些新闻不会藏着掖着，不在乎这些中国企业的压力，人家是外国。

久而久之，大陆摩托车成为质量低劣的代名词，越南人都不愿意去买。

为什么越南满街都是日本产的摩托和汽车？

二十多年前，我经济条件不太好，贪便宜，买了一辆国产摩托车（品牌不敢说出来），唉！开的感受就别说了，反正是过了几年，经济好转，就买了一部日本产的摩托车，开起来，连不懂车的妻子都赞不绝口。又过了好几年，又是贪便宜买了一辆国产小车，说不出啥大毛病，反正就是开了两年后小问题不断，让人心烦。七八年前，咬咬牙，买了一部好点的外国车，其实也是很普通的代步工具，真的是没啥问题，开起来舒心。这样的经历可以说明为啥国产摩托车被逐出越南市场了吧？二十多年前的越南，跟我差不多，穷小子一个，今天的越南，开始向世界工厂大步前进，当然多买日本车了。看越南人看不起我们的疫苗的表现，就知道他们还看不上中国制造。中国制造要得到世界各国民众心服口服的承认，还有很长的路要走。

为什么越南满街都是日本产的摩托和汽车？

日本摩托车的确质量和耗油方面比中国强,还有越南人对79年还击战情怀不亚于中日近代战争：

一：日本人生活在多岛，海上的岛国生存危机感，从小学老师就开始教育，养成了日本人做工精细，工作严谨的负责，所以日本人确实他们生产的摩托车质量要好过咱们中国的产品，在节能耗油方面也优于中国，越南人比较贫穷，愿意买一些日本人的二手的或者便宜的日本的摩托车比较省油。

二：1979年中越自卫反击站越南人记下了仇恨，因为那场战役打得非常惨烈，越南人也吃亏很大。

人们往往记恨不记喜，这是人性的本能。人们常说幸福是在稍从即逝模糊，记忆痛苦和仇恨的因素是深刻的，所以越南人忘记了我们在越法战争和中美援越中，帮助他们支援他们，使他们摆脱了法国、美国两次的殖民地，我们为他们越南人民付出巨大牺牲。

曾经的关系是同志加兄弟的关系。是牢不可破的血肉之躯，但是这种越南南北合并后，越南人脑子自我膨胀，还有当时的前苏联在后面的支持，竟然无端多次侵占我国边境，79年我们忍无可被迫通过这反击战以后，越南人一直宣传对中国人的仇恨。越南人尽量不会买中国的摩托车的这个是主要原因，尽量不买中国的产品。越南人曾经对79年的自卫反击战好像和中国人的近代的中日战争一样，所以这种心中的怨恨很难一时能改变的。

为什么越南满街都是日本产的摩托和汽车？

首先稍稍纠正一下题主的问题，越南是日本产的摩托的天下是真的，但不见得满大街都是日本产的汽车。汽车品牌除了日本外，还有韩国和德国车也占了很大的市场份额。

日本产的摩托，尤其是本田摩托在越南确实是家喻户晓，深受欢迎。

首要的原因确实是质量过硬，虽然对普通的越南人来说，动辄3000万越盾（1万元人民币左右）以上的日本摩托不见得便宜，但日本摩托要是保养得好，用个10年8年确实都没什么问题。这样算下来，其性价比就相当高了。

其次，日本品牌在越南深耕多年，已经建立起完善的售后服务体系，品牌也已深入人心，不仅购买放心，有问题维修起来也方便，没有什么后顾之忧。不像别国的品牌，要么质量不啥的，比如中国，要么质量虽好，比如欧美，但是价格昂贵，售后也不完善，出了问题不容易解决。

最后要说的，由于日本政府多年来为越南提供了的经巨量的经济援助，是全世界给予越南无偿援助最多的国家没有之一，也正基于此，越南人普遍对日本政府、日本人和日本产品在情感上就很有亲近感。再加上无可匹敌和性价比和完善的售后服务，日本产的摩托独步越南市场也就不足为奇了。

老张旅居越南多年，专注越南人文、商业资讯分享，关注我了解真实的越南。

为什么越南满街都是日本产的摩托和汽车？

谢邀。今天的越南和上个世纪八、九十年代的中国有些相似。

当年，我国在改革开放之初，借着天时、地利、人和的优势，大量的日本产品涌入了中国.。如日立、松下、东芝的电视机，三洋收录机，本田摩托车，以及国人曾经一度以为，是世界上最好的汽车的兰鸟和皇冠汽车。当时，谁家要是有一台日本的电视机、洗衣机，或者是摩托车，那是一件非常荣耀的事情。那个单位的领导，能坐上一辆日本小汽车，也是件很风光的事情。我清楚的记得，我们单位在八十年代末，买了一辆兰鸟汽车 ，当时在内部引起了一场不大不小的风波。许多人对这辆车赞不绝口，但也有一部分职工有意见，认为是单位领导讲排场、乱花钱。有一次开职工代表大会时，有些职工代表竟然提出建议，要“兰鸟滚出单位”。这个建议虽然没有被采纳，但也说明了一个问题，当年日本的汽车、摩托车等产品，在中国人眼里，就是财富和地位的象征。

今天的越南也是如此。历史发展到了今天，往日在中国的一幕，又在越南上演。凡是到过越南的人都知道，越南满大街跑的都是日本的摩托车和汽车，高、中、低档都有。尤其是在越南街道上窜梭的摩托车大军，给人们留下了深刻的印象。我们不得不承认，日本的产品质量和性能，在国际上来说，还是赢得了相当不错的口碑，最起码在越南是这样。同时，日本人先进的营销理念和策略，也是值得我们学习的。否则，日本的产品也不会在其周边国家，接二连三的占领市场。