歼-7战斗机对中国有多重要？

说起歼-7，在我国上空，呼啸叱咤已经五十三年，自1966年第一架下线，共生产4000多架，现做为二线制空力量，后期型号，晚生产批次，仍然是我军现役装备，发挥着非常重要的作用。我国装备数量庞大，并多有出口，据公开的资料，巴基斯坦144架，朝鲜134架，伊拉克80架，埃及74架，共出口30多个国家和地区。世人可能想不到的是，曾经出口美国20多架，歼-7是至今为止，我国唯一向美国出口的战斗机型号。美国战略之页网站曾有评定，它是米格-21系列型号中最先进的。作为我国航空工业一张名牌，到本世纪初还在出口，成为关不掉的生产线。歼-7在国内的名头，可以翻阅它战斗的历史，多有战绩，在外咸有口碑，继承了米格-21皮实结实耐用的特点，价格非常低廉，要在它非常实用。可以这么说，歼-7好着呢。

▲冰火两重天。我国歼-7，至上世纪九十年代，可谓真正吃透了米格-21技术，并整合自己的技术优势，进行改进，改掉火力弱，电子设备差，航程短的主要不足，从此之后，越造越强，后期的型号，已经达到了准三代的水平，性价比非常之高，所以大受第三世界欢迎。而经过海湾战争血与火的歼-7，起飞即被干掉，不少飞机只好埋在沙漠里，当时吵吵得很热闹，鼓噪什么苏系飞机不行了，被糟贬得不成模样。其实，美国当年上阵的飞机，如果没有全面的空天电磁网的优势，比歼-7强不到哪里去。空战形势变了，任何装备难以发挥作用，大约也只好被动挨打，应该说这与飞机战力，关系不是很大，就是当时伊拉克使用再先进的飞机，也难以抬起头来。而在第三世界国家，歼-7用得非常之好，即为明证。

▲将歼-7的事业继续。改型至最后，越来越变得认不出来了呢，成为新的机型，中国打造一款歼-8，追求高空高速，作为截击机使用，用至现在，还有了侦察等型号。歼-8也不是彻底的一次，与巴基斯坦合作，发展超-7，越改越彻底，这就是世人看到的“枭龙”。这些年，军迷们为“枭龙”没少操心，经常在分析，能卖给哪一个云云，以为“枭龙”在2019年，才正式迎来销售元年，开启实战，有了战绩，世人才会更知道“枭龙”满满威风。它还是一型准三代吗？经过不断改进升级的“枭龙”，妥妥的三代，已没有问题，最新的型号，使用了四代乃致五代机技术，特别在换装国产发动机以后，更加威风。同时打造者，还有一款“山鹰”教练机，也已完成了出口。重要的是，歼-8、“枭龙”和“山鹰”，三型飞机，与歼-7的零件通用率甚高，不缺零配件使用，易于维护。

▲何时退役？歼-7虽好亦渐老，但仍要支持一段时期，以完成换代。我们的五代和四代，正开始列装，大家知道，这非常需要时间，歼-7正有填补空裆作用，平时训练一下，执行一般任务，也挺好的。不过，我们将歼-7的事业做得已非常之大，继歼-7之后，发展出众多机型，拉动了我国航空工业的技术升级。如今回蓦当年，世上三代机满天飞的时候，不少人直为不能换代，为使用二代机跺脚直叹，想来也蛮可笑的呗。不能完成换代升级，是我国航空工业客观使然，但是我们的航空人，有装备是不舍的，努力提高现有装备的性能，使之不断推向前进，这才有了我们如今的局面呀。现在可以盖棺论定，一款歼-7折腾几十年，非常值得，也可以这样讲，没有那些年的折腾，就没有今天的成就。

歼-7战斗机对中国有多重要？

说起歼-7，在我国上空，呼啸叱咤已经五十三年，自1966年第一架下线，共生产4000多架，现做为二线制空力量，后期型号，晚生产批次，仍然是我军现役装备，发挥着非常重要的作用。我国装备数量庞大，并多有出口，据公开的资料，巴基斯坦144架，朝鲜134架，伊拉克80架，埃及74架，共出口30多个国家和地区。世人可能想不到的是，曾经出口美国20多架，歼-7是至今为止，我国唯一向美国出口的战斗机型号。美国战略之页网站曾有评定，它是米格-21系列型号中最先进的。作为我国航空工业一张名牌，到本世纪初还在出口，成为关不掉的生产线。歼-7在国内的名头，可以翻阅它战斗的历史，多有战绩，在外咸有口碑，继承了米格-21皮实结实耐用的特点，价格非常低廉，要在它非常实用。可以这么说，歼-7好着呢。

▲冰火两重天。我国歼-7，至上世纪九十年代，可谓真正吃透了米格-21技术，并整合自己的技术优势，进行改进，改掉火力弱，电子设备差，航程短的主要不足，从此之后，越造越强，后期的型号，已经达到了准三代的水平，性价比非常之高，所以大受第三世界欢迎。而经过海湾战争血与火的歼-7，起飞即被干掉，不少飞机只好埋在沙漠里，当时吵吵得很热闹，鼓噪什么苏系飞机不行了，被糟贬得不成模样。其实，美国当年上阵的飞机，如果没有全面的空天电磁网的优势，比歼-7强不到哪里去。空战形势变了，任何装备难以发挥作用，大约也只好被动挨打，应该说这与飞机战力，关系不是很大，就是当时伊拉克使用再先进的飞机，也难以抬起头来。而在第三世界国家，歼-7用得非常之好，即为明证。

▲将歼-7的事业继续。改型至最后，越来越变得认不出来了呢，成为新的机型，中国打造一款歼-8，追求高空高速，作为截击机使用，用至现在，还有了侦察等型号。歼-8也不是彻底的一次，与巴基斯坦合作，发展超-7，越改越彻底，这就是世人看到的“枭龙”。这些年，军迷们为“枭龙”没少操心，经常在分析，能卖给哪一个云云，以为“枭龙”在2019年，才正式迎来销售元年，开启实战，有了战绩，世人才会更知道“枭龙”满满威风。它还是一型准三代吗？经过不断改进升级的“枭龙”，妥妥的三代，已没有问题，最新的型号，使用了四代乃致五代机技术，特别在换装国产发动机以后，更加威风。同时打造者，还有一款“山鹰”教练机，也已完成了出口。重要的是，歼-8、“枭龙”和“山鹰”，三型飞机，与歼-7的零件通用率甚高，不缺零配件使用，易于维护。

▲何时退役？歼-7虽好亦渐老，但仍要支持一段时期，以完成换代。我们的五代和四代，正开始列装，大家知道，这非常需要时间，歼-7正有填补空裆作用，平时训练一下，执行一般任务，也挺好的。不过，我们将歼-7的事业做得已非常之大，继歼-7之后，发展出众多机型，拉动了我国航空工业的技术升级。如今回蓦当年，世上三代机满天飞的时候，不少人直为不能换代，为使用二代机跺脚直叹，想来也蛮可笑的呗。不能完成换代升级，是我国航空工业客观使然，但是我们的航空人，有装备是不舍的，努力提高现有装备的性能，使之不断推向前进，这才有了我们如今的局面呀。现在可以盖棺论定，一款歼-7折腾几十年，非常值得，也可以这样讲，没有那些年的折腾，就没有今天的成就。

歼-7战斗机对中国有多重要？

我是萨沙，我来回答。

歼-7是中国最早将山寨战机吃透，并且自行彻底改造的战斗机。

大家都知道，山寨一样东西，和山寨猴改造一样东西，有着本质的区别。

萨沙有个朋友是国内芯片行业的人。

他曾说，中国目前对于高端芯片都是山寨。如果山寨芯片期间，能够略微改动一些原设计，那研究所可以直接申请国内大奖，参与人员都算立大功，给丰厚奖金。

道理就是这样。

解放军在仿造歼5、歼6时，都是单纯的山寨，利用苏联的流水线、图纸，原封不动的生产。

对于航空工业水平很烂的国家，这当然是必须的阶段，但一定要尽快跳过。

因为航空科技发展非常迅速，在40年代二战时期，各国还是螺旋桨战斗机的天下，而到了朝鲜战争中后期，战斗机已经完全喷气化了。

我军的也装备米格-15战斗机。

有意思的是，米格-15是1948年加入苏军服役的，而我军在1953年却拒绝防止米格-15。

因为短短5年时间，米格15就过时了，我国要求仿造的歼5是更先进的米格17。

而歼-7是1967年开始量产，而直到最近几年还在生产。孟加拉于2011年11月订购了16架。

我国花费差不多30年才彻底吃透歼-7，并且有了一系列的改进，甚至脱胎换骨。

歼7G型巴基斯坦于2001年订购了一批歼7MG型（巴方称为F-7PG）及歼教7型飞机，采用意大利GRIFO-7型多功能雷达，已于2004年运交完毕，数量为57架单座和9架双座教练型。

1980年代巴基斯坦需要新一代战斗机而寻求中国的协助，开始研制歼7的改进型歼7CP，巴方代号SABER Ⅱ，后来因巴基斯坦改为采购F-16而告终，后来被更改为超七计划，其最终成果为FC-1“枭龙战机”。

可以说，歼-7是个承前启后的重要环节，类似于印度的光辉战斗机。

歼-7战斗机对中国有多重要？

歼-7型战斗机是我国空军以及海军航空兵的主力战机，几十年来，一直担负着繁重艰巨的防空任务。

目前我国空军战机有四分之二是歼-7系列战机，这就是说，歼-7系列战机是中国军队装备规模最大的战机，扮演着举足轻重的角色。

众所周知，中国跟苏联在上世纪五十年代关系非常好，是盟友关系。苏联对中国的国防事业现代化提供了不小帮助。

那时候，新中国刚刚成立，中国的飞机制造工业一片空白，中国自己从零起步研制飞机一点也不现实，没有苏联的帮助是不可想象的。毋庸讳言，中国的歼-7就是仿造苏美的米格21Ф-13型战机，得到了苏联的大力帮助。

之所以这样说，是因为当时苏联在中苏已经开始交恶的情况下，将米格-21F-13飞机及R-11F-300发动机的制造特许权授予了中国，其中自然要包括全套生产技术资料和飞机、发动机的全部散装件，以及当时我们国内根本就没有的其它成品和原材料。

我国当时为什么要着急研制米格21飞机呢，因为当时中国空军装备的是米格-19战机，该战机是一代机，续航时间只有100分钟，续航只有1390公里，载弹量只有500公斤，飞行速度只有13.6马赫。远远不能适应新形势下的战斗要求。

而米格-21已经是第二代战机，航速能达到2.2马赫，载弹量也增加了一倍，机身下方还能安装副油箱，续航和作战半径大大提高。

当时米格-21在前苏联空军中，也是最先进的战机，属于能够争夺战区制空权和胜任拦截敌方攻击机任务的一流战机。

因此我国沈阳飞机制造厂的科技人员，在上世纪60年代初期得到米格21生产技术后，就开始快马加鞭进行研制。

由于国内航空工业基础薄弱，尽管科研人员非常努力，还是用了整整15年的时间，才让歼-7型战斗机飞上蓝天。

从此后，歼7开始了加速生产，最后全部取代了我国空军米格-19的仿制型歼-6型战斗机。

沈飞打造出的歼-7，不仅飞行性能好、灵活机动，还有成本低、效率高，好维护等多项优点。

所以，从六十年代末开始的相当长一段时间，歼-7一直是我国军队当仁不让的主力战机，直到现在依旧是我军不可或缺的作战飞机。

中国幅员辽阔，也有很长的海岸线，由于邻国众多，不排除同一时期多个方位爆发战争的可能性；所以中国空军和海军航空兵，需要一定数量的飞机保卫祖国领空。

可是，虽然中国的国民经济在改革开放后取得了飞速发展，但是一下子用先进战斗机全部取代过时战斗机也不现实。

因此，歼-7作为一种作战能力比较先进，造价低，维修方便的战机，非常适合中国国情，能够大量装备。于是，歼-7就成为歼-5和歼-6之后中国军队的中流砥柱。

我军从上世纪70年代初到本世纪初期先后和装备了歼-7Ⅰ、Ⅱ、C、D、H、E、G等几个主要型号，后来还打造出了性能更优越的FC-1。

直到2006年，歼7系列飞机才正式停产，生产了整整40年，而且在祖国蓝天上，依旧有很多歼-7系列飞机翱翔。

毫不夸张地说，歼7系列飞机就是中国空军和海军航空兵的常青树。

尽管早期的歼-7战斗机在技术上存在不少缺陷，产能也不能满足空军的基本要求；但是作为中国空军列装的第一种两倍音速的战斗机，歼-7在防空作战中扮演了重要的角色，起到了举足轻重的作用。

据不完全统计，我军使用歼-7型战斗机先后击落了6架高空无人侦察机和300余个高空气球，可谓是战果辉煌。

而且歼-7飞机的升限接近U-2型高空侦察机，让其再也不敢在中国领空肆无忌惮飞行。

所以说，毫不夸张地说，歼7系列飞机是中国防空部队中的重要战斗力量，保卫祖国领空功不可没。

歼-7战斗机对中国有多重要？

歼7型战斗机是中国空军和海军航空现有目前装备规模最大的战斗机之一，在中国海、空军战斗机装备系统中一直占据着相当重要的位置。歼7战机服役40余年，表现一直稳定、可靠，也曾在国土防空中获得不少战果。而且，歼7战斗机是我国展开国际合作较多的战斗机型，曾出口多个国家，成为保卫这些国家领空的得力工具，普遍获得好评！

最后一架于2006年生产！也就是说，歼7在装备歼7的各个国家范围内还会服役40年，有可能会出现在将来百年国庆的现场！

歼-7（北约代号：鱼窝）战斗机，是上世纪60年代中国沈阳飞机制造厂，后转产至成都飞机制造厂和贵州飞机制造厂。制造的单座单发超音速喷气战斗机。该机参照苏联的米格-21Ф-13型仿制和发展。

歼-7是中国研发的第一种两倍音速喷气战斗机，大量装备中国空军和海军航空兵，主要用于国土防空和夺取战场前线制空权，也可以执行对地攻击任务，属于典型的第二代战斗机。歼-7的技术特点是突出高空、高速特性，具有轻小灵活的特点，低成本、高效率和使用维护简单等。

20世纪50年代末，中国开始对米格-21产生了浓厚兴趣，但当时由于中苏已出现裂痕，苏联并不想提供这一先进战斗机给中国。

随着共产国际形势变化，苏联需要中国支持，于是1961年中苏签署协定，授予中国米格-21F-13飞机及R-11F-300发动机的制造特许权，包括全套生产技术资料，飞机、发动机散装件，以及当时国内缺少的成品、原材料。

1961年3月30日签订转让米格-21及其发动机和卡-13（K-13，北约代号AA-2“环礁”，仿制中国转交的美蒋AIM-9B“响尾蛇”导弹而成）空空导弹制造技术的有关协议。但由于当时中苏交恶，实际上大部分的技术资料没有到手，到手的还有很多错误，这给试制带来了困难。

1961年国内开始对米格-21进行系统的“技术摸透”工作，赋予这一新歼击代号“62式”。次年5月，航空研究院和航空工业局联合做了部署。

最后经过负责此项目的沈飞公司和成都飞机工业公司艰苦努力，硬是“照猫画虎”把米格-21制造出来。因此中国的米格-21研制历程与印度、捷克非常不同。

1964年62式改名歼-7。

1966年1月，首架歼-7在沈阳飞机厂首飞，试飞员是葛文墉。

1966年4月底，中国就制造了12架歼七战斗机。

歼-7ⅡM型为歼-7M型的国内使用版本，航电使用歼-7M型上的授权生产版本，而敌我识别器和弹射救生系统沿用歼-7Ⅱ型版本，发动机为改良型涡喷-7乙B型。歼-7ⅡM型跟歼-7ⅡH型同样可以使用霹雳2型、霹雳5乙型和霹雳8型导弹，也同样在机头增加配重。1986年开始交付部队使用，产量不详。

歼-7飞机配装有航空机炮、空空导弹、空空火箭弹等多种武器。歼-7歼-7飞机安装的是口径为30毫米的30-1型机炮，是西安昆仑机械厂（847厂，西安昆仑工业公司）仿制苏联НР-30型管退式单管航空机炮，其采用后坐力加燃气复进，靠射击时产生的火药燃气压力带动各活动部件自动完成全部射击循环。机炮由炮管、进弹机、冷气装弹机构、炮箱、机心、电发火机和总装零件共6种部件、163种零件组成，结构简单，装拆方便。全长2.15米，宽0.18米，高0.186米，重量66公斤。采用电操纵射击，射击初速为780米/秒，射速900发/分钟，寿命为2,000发。机炮供弹方式为弹链弹带供弹，装弹方式为气压装弹，弹药类型一般为杀伤爆破燃烧弹。

歼-7飞机是国产歼击机机载武器由以机炮为主转变到以导弹为主的转折机型，从歼-7到歼-7I、歼-7II，机炮由一门增加到两门，而到歼-7E、歼-7G又减少到一门。而空空导弹则从两枚增加到最多可挂四枚，从只能尾追定轴发射提高到全向离轴发射。歼-7系列飞机的机翼下挂架除能挂载导弹和副油箱外，还可悬挂两组57毫米口径的57-2型空空火箭弹或90毫米口径的90-1型空地火箭弹发射器，也可以挂载多种航空炸弹用于对地攻击。特别是多用途功能增强的歼-7III型飞机可以挂载8枚100-2型或4枚250-2型或2枚500-2型航空爆破弹。

歼7战机各项性能参数一览表

基本信息参数（基本型）歼7EG/G型

机长 13.95米（不含空速管） 14.88米[10]

机高 4.10米 4.10米

翼展 7.15米 8.32米

机翼面积 23.0平方米 -

机翼前缘后掠角 57° -

全机空重 5275千克 5292千克

正常起飞重量 7370千克 7682千克

最大起飞重量 8655千克 9100千克

正常着陆重量 5480千克 -

机内燃油 2080千克 1926千克

最大马赫数 2.05马赫 2.0马赫

发动机型号 涡喷7 涡喷13F

发动机推力（正常） 38.425千牛 47.56千牛

发动机推力（加力） 56.388千牛 68.65千牛

巡航速度 970千米/小时(高度11000米) -

爬升率 180米/秒 200米/秒

实用升限 18700米（无外挂） 18000米

最大航程 1480千米(机内燃油) 2200千米（机内燃油）

副油箱载油量 1530千克 1400千克

作战半径 600千米 800千米

载弹量 1000公斤 1500公斤[11] 　　

歼7和同时代西方装备的主力战机比较，是不是落后很多？

拿美国装备的F16和F22作比！

很多人都认为歼七作为二代机不是三代机的对手，和四代机根本就没法比~其实这种观点和我以前一样，后来见识的多了才慢慢改变。战斗机根据性能可以分代。每一代战斗机产生都有其背景。但是，分代不代表二代机就干不过三代机。歼六在中低空可以很随意的把前来进犯基地的敌军飞机放挺。不管你是什么货色。这就是因为它的最佳性能是在这个空间发挥，并且擅长格斗。所以遇到敌人突袭基地，歼六上比歼七要好。这就是它的用途。同样，歼七的战斗性能很强大。

以海湾战争为例：

美国和伊拉克打仗，美国全用歼七，伊拉克全用F16，战争结果依然不会变化，美国一定是压倒性胜利。伊拉克空有F16，指挥不行，人员不行，技术也不行，这飞机能有多大用途？反观美国，即使是歼七，人员素质高，指挥强悍（空中预警机），技术先进（各种吊舱等）。所以，千万别用飞机分代去决定飞机的战斗力，有这种想法说明您对军事还停留在感兴趣的阶段。

至于歼七和F22，这个就不应该比较。歼七更多是防御用的，F22它的性能决定他是攻击性质更枪的飞机。确实差距很大。但是：凡事无绝对，在一些可怕的情况下就不一定。如果是在强干扰的情况下，F22收到的影响会更大，歼七则相对弱一些。如果是遭到核爆后的电磁干扰，F22直接就载了，改进型的歼七也会栽下来，基本上就是越先进的约会栽下来，反倒是歼六，歼五直流飞的好好地。你要是开的是螺旋桨的，也没事。

但如果是中子流的攻击（伴随与核保），你就是一个汽车，也会瞬间就烧掉了，报废了。但是人没事。很神奇。战争打起来，什么都与可能：轰炸机运兵，运输船改成炮艇，运输机改成临时轰炸机。。。。。无所不用其极，这个很难下一个定论。歼七确实没有后两者先进，与F22的差距更是直接到了理念性的差距，但是，这不等于说歼七就没有价值了。歼七在未来一定会退役，但不会一下全退完。事实上，它撑得时间越久，给我们下一代更先进的飞机（J20之后的预研的那一代）的预研就挤出了更多的时间。而这个时间非常宝贵，如果你看过美苏争霸的书的话，在飞机上，这个时间是一国在技术上反超或缩小差距另一国水平的关键时间。

歼-7战斗机对中国有多重要？

上世纪60年代，中苏关系转冷之后，原来建立在苏联体系下的三军装备立刻就感受到压力。毕竟从零起步，刚刚学到此毛就没了技术支持，从那时开始所有的一切都得依赖自力更生。这个时间点空军手上有歼-5、歼-6战斗机，当然都是仿制米格小飞机，关键是仿制质量还不怎么过关。面对国外已经开始进入二倍音速时代机型，我们的下代战机也必须得到研制，否则刚刚建立起的空军装备体系立刻又落伍了。

在苏联全面撤走专家资源后，没想到赫鲁晓夫居然送了当时最先进的米格-21给我们，意料之外的惊喜来的很突然这才有了歼-7未来几十年间主力地位。

米格-21战斗机

有了整机及相关技术资料，在军工艰难努力下仿制型歼-7终于面世，这是国产第一款两倍音速战斗机。研制之后大量装备海空军，小巧灵活、高空高速、维修简单方便，以及使用上的性价比很高，主要用于国土防空和夺取前线制权。

当年装备二代机只有这么一款，于是歼-7战斗机就开始了空中五对轮的改进之路，地位的重要性由此可见。想象一下，我们这样一个国土广袤的大国，只能依赖这么一款小型战斗机维护国土安全。而且是作为全能机使用，不论是制空还是对地，歼-7在我国至少有几十种改型。

歼-7战斗机

歼教-7战斗机

入役之后的歼-7在国土防空中表现出色，击落多款美制无人驾驶高空侦察机，而且还大量出口投入实战。包括巴基斯坦、孟加拉国、埃及、伊朗、缅甸、伊拉克等国装备了数百架，同样战场表现出色并在不断改进中得到优化，成为世界上米格-21之外的大曾替补（性价比更高）。

歼-7战斗机

在40多年时间内，总计生产超过4000架，除装备海空军外出口30多个国家，除解决自身需要外还大量创汇。在歼-7基础上研制了歼-8战斗机，这款双发拉皮改进战机也成为世纪之交，中国最先进的国产战斗机撑起一片蓝天。而另一款枭龙战斗机也同样有着它的基础，以歼-7M为原型进行大改，甚至现在终极改型的“山鹰”教练机都上舰了。

歼-8战斗机

山鹰教练机

歼-7大量装备也衍生出多种版本，在海空军中服役时间不会很快结束，虽然国产歼-10、歼-20都已大量列装。但由于空军装备太过庞大，不是一天两天可以替代完成，因此歼-7还将在我军中用上几十年。