鱼雷发明一百多年了，为什么现在能研制的国家只有几个？

这个问题老梁来回答。

鱼雷您别看是个老物件，掐头去尾出来也有一百多年，全世界能造这玩意的不出十个，而能造出重型鱼雷的就四家。

这四家谁呀？咱，美帝，战斗的民族，加一组合德国和法国，都不带英国人玩的。

所以国际市场上一枚重型鱼雷都能赶上一辆主战坦克的价格，您也别歪歪那嘴，他还就是一次性的，放出去能炸你赚到了，没炸这一波算你血亏，这都不带讲道理的。

赶紧再塞一颗，堵一把这颗能不能炸就完事了，谁让你啥也不会呢？

所以造鱼雷的门槛高啊！一般人干瞪眼压根就爬不过去。

最开始的鱼雷，他叫撑杆雷，也简单，就是弄根棍，上头绑一炸药，然后把这东西装到一小船上，打海战的时候，把这小船放下去，船上的人瞅准了敌人的战舰，玩命的撞上去就完事了。

这玩意也简单，搁现在是个小学生，会绑鞋带，都能造出来。

咋说呢？这玩意太费人费船了，于是在1864年的时候，奥匈帝国的一个舰长，把这玩意给改进了，在这撑杆雷的屁股后头装了一个螺旋桨，这螺旋桨前头安装了一个高压容器，里头装的全是压缩空气，一打开装置，这就开始推着活塞干活，进而把这螺旋桨给带动起来，这撑杆雷瞄着一个方向，跟那穿天猴一样奔着对方的战舰就能扑过去。

咋说呢？这玩意也是有缺陷的，准头不咋的，这奔袭的路程也不长，没多大实用性。

这玩意算是鸡肋吧，也就没有推广，后来这东西落到了一个英国人的手里头，把这东西进行了改进，装上了液压阀，能够控制水平舵，这鱼雷能蹦个一百八十米到六百来米的样子。

你也别乐，那会的东西也就那样，不怎么稳定，所以射程就会有这么大的变化幅度。

最先拿这玩意把军舰给炸沉了的是，俄罗斯人，一发销魂土耳其两千吨的船，稀里哗啦的就沉到了大海里头。

后来奥匈帝国又重新拾掇起来这玩意，给他加上一个陀螺仪，大家伙都知道这玩意就是用来导航的，现在导弹都拿这玩意导航，所以这鱼雷就可以走直线了。

俺又听到有人乐，您也别乐，最开始的鱼雷，他做的真是布朗运动，毕竟在水里阻力就大，这头盐多一点，那头浪花大一点都会影响鱼雷的方向。

放出去听天由命，也只有老天爷知道这货打算奔那打呢？

到了后来美国人又把这动力给改了，用发热力发动机来干活，那会叫这鱼雷为蒸汽瓦斯鱼雷。

这鱼雷可牛，速度直接提高到五十节，这比现在的航母都快，现在最快的航母才三十七节，射程也能探打五千米，运气好，蹦跶个八千米都没问题。

一战的时候，被干掉的军舰近一半都是这种鱼雷干的，到了第二次世界大战，39％都是这种鱼雷干的。

第二次世界大战之前和中期，德国人对这玩意又进行两次修改，这回他们玩电动的了，鱼雷在水里航行的时候再也不用吐泡泡了。

而且德国人还发明了被动式声自导鱼雷，这玩意可以接受到舰艇的噪声，让他奔着对手的动力舱可劲的扎。

嗯他的命中率是提高了，但有一个要命的事，这家伙有时候会整岔气，把自己给扎了。

到现在这种被动式声自导鱼雷都没有解决这个问题，扎自己是常有的事，毕竟噪声最大的肯定是挨着最近的自己人。

这不后来德国人又发明了线导鱼雷，给鱼雷栓根导线，进行制导。

现在这玩意大家伙都在用。

二战结束后，美国人又发明了主动式声自导鱼雷，再到七十年代的时候，大家伙又开始给这鱼雷装微型电脑，让他自己把活干了。

从这种叙述当中，您不难发现，一枚小小的鱼雷，他不仅要塞进去炸药，还要塞进燃料发动机，微型电脑你还不能落下来。

别的不说，咱就说现在鱼雷的动力系统，您知道一枚MK48重型鱼雷他的功率是多少？五百马力，咱家鱼6都在六百马力。

就这动力，您没啥感觉，俺告诉您一辆九七式步战车也就是这动力。

好吗？您要把步战车使用的动力塞到重型鱼雷的身体里头去，一般人有这技术？

还有现在这鱼雷也自带燃烧室，那温度点起来嘎嘎的烫，你还必须让他保持在一千五百度左右，高了的话就麻烦了，毕竟他可离着炸药不远，指不定自己就炸了泻火去了。

想象一下库尔斯克号是咋沉的，还不是因为过氧化氢泄露，发动机点火的时候，给点炸了。

还有鱼雷那壳，您以为随便整一不锈钢上去就完事了？万般不可能，他得抗压才成，毕竟潜艇要用这玩意的时候，他不可能露头去放，这无意于找死。

您这壳还得耐压才成，别一出鱼雷口，让海水直接压成了扁的，这不让人笑话吗？

好了，今天就写到这里，喜欢的朋友加个关注，顺手点个赞呦！

鱼雷发明一百多年了，为什么现在能研制的国家只有几个？

1887年1月13，俄国一艘水面舰艇向60米外的土耳其2000吨级的 因蒂巴赫号通信船发射了一枚鱼雷将其击沉，这是全球海战史上第一次用鱼雷击沉敌舰船。

上述海战案例，撇开鱼雷的研发年限，仅人类将鱼雷投入实战，都已经130余年了；鱼雷，大威力的水中作战武器，既可用于攻击敌方水面舰船和潜艇，也可以用于封锁港口和狭窄水道。

据悉，目前使用鱼雷的国家很多，一般中型以上水面舰艇和潜艇，包括固定翼飞机和反潜直升机等，都装备有反潜或反舰鱼雷，但能独立研制鱼雷的国家，也就联合国五常以及德国、日本、瑞典、意大利等少数几个国家。

世界上有许多国家能研发反舰导弹、防空导弹甚至技术复杂的弹道导弹，却始终无法独立研制鱼雷，盖因鱼雷研发确实门槛比较高，可以说研发鱼雷是个极其复杂的系统工程，其中，一个非常重要的原因就是水下阻力非常大。

既要让鱼雷跑得快，又要跑得远，还要打得准，且需要爆炸威力大，对目标一发命中，就要沉底或彻底失去战斗力，真是太难了，涉及到了诸多学科和工业领域，比空中飞行的导弹都要复杂难搞定，鱼雷就不是一般的国家所能整得出来的。

前段时间，越南富安省的渔民在海上捞到了一枚磕掉了螺旋桨导管的鱼雷，就是我海军装备的鱼-6重型鱼雷；就目前来看，全球能制造鱼-6鱼雷的国家也就中国、美国、俄罗斯、英国、 日本和瑞典；相比之下，法国、德国、意大利都没那技术，可见研发制造鱼雷的难度有多大。

鱼-6鱼雷，厉害之处，就在其在动力系统，是一种封闭式涡轮机，驱动涡轮的是燃气，其燃气是一种自带氧化剂的奥托燃料。

奥托燃料，实际上就已经难倒了极大多数要研发鱼雷的国家，作为鱼雷热动力的原理，其实和火箭有点类似，燃料在燃烧室内发生化学反应而推动涡轮机，产生的动力驱动鱼雷前行；就这一技术，就难倒了法国、德国、意大利的鱼雷研发科研人员。

当然，鱼-6也非我海军最先进的鱼雷了，现已研发了先进的鱼-10鱼雷，其先进之处在于采用了和英国“剑鱼”相似的三组元燃料技术；所谓三组元燃料，是因为奥托燃料虽然自带氧化剂，但实际上氧化剂不足，导致燃烧后其实还有残余燃料无法利用。

采用三组元燃料，实现了闭环控制和无级变速能力，使得用远程高速光纤制导的鱼-10鱼雷的总体性能与美海军最先进的MK-48 MOD7基本相当，加之水声电子技术方面比鱼-6有更大的进步，新型热动力技术与尾流自导技术，可以说一旦被鱼-10所锁定，海上或水下目标将无处遁形。

此外，鱼雷的水声技术要过硬，降低鱼雷航行过程中的躁音，尤其是制造先进的威力强大的重型自导鱼雷，这个技术又难倒了许多有志于研发鱼雷的国家，对于国家的基础工业要求非常高。

因此，许多国家就不再花大精力研发鱼雷，而是倾向于外购鱼雷，难怪国际军火市场上意大利白头公司的A-290轻型324毫米反潜鱼雷大受欢迎，可由水面舰艇或固定翼飞机、直升机投放，也可作为“米拉斯”火箭助飞鱼雷的战斗部，用于攻击速度较高、下潜深度较大的潜艇。

美国霍尼韦尔公司的MK-46反潜自导鱼雷，在国际军火市场上也非常受欢迎，已经有口世界23个国家和地区，可由水面舰艇发射，或由固定翼飞机和直升机投放，也可作为“阿斯洛克”火箭助飞鱼雷的战斗部或MK-60荚壳式自导水雷的战斗部。

鱼雷发明一百多年了，为什么现在能研制的国家只有几个？

目前，鱼雷是世界上唯一一款可以在水下制导的武器，即便是当前世界各国的水上反潜武器种类已达数百种，但对付水下核潜艇或常规潜艇最有效的攻击手段仍然是鱼雷，鱼雷具有不可替代性。

图为清末鱼雷

据史料记载，在清朝末时期，中国就引进了数款鱼雷，但由于价格过高、技术控制严格无法大量采购，所以，就试图仿制，直到上世纪60年代初，中国都没能成功仿制出一款鱼雷，可见难度之大。

图为鱼雷发射装置

1962年初，中国从俄罗斯进口的53-51型鱼雷，以此为蓝本开始了长达10年的技术攻克，直到1966年才完成了国产第一枚鱼雷的组装，试射后发现，存在重大技术问题，需要持续改良升级。

图为中国“鱼-2”型鱼雷

直到1971年初，经过成千上万名科研工作者的艰辛努力，才完成了最后的定型工作，定型后的鱼雷就是大名鼎鼎的“鱼-1”型。

在此后的数十年中，经过几代人的努力，中国人终于彻底掌握和完善了中国的鱼雷族群：“鱼-1——鱼-10”。

据业内专家称，鱼雷的技术难度甚至比核弹、洲际导弹、核潜艇等技术门槛都要高。

图为鱼雷发射前状态

一、经济基础

鱼雷属于系统性工程，需要的配套高达数百，如果没有强大的经济力支撑，一般的中小国家很难承受。

二、工业体系

能研发和制造出鱼雷的国家，距离能制造潜艇只有一步之遥，因为鱼雷需要相对完善的工业体系和科技储备。

图为中国驱护舰上装配的火箭助推式鱼雷“鱼-8”

鱼雷分为普通鱼雷和重型鱼雷，它们都具备抗压、快速、精准等特点。由于水的密度大，水下环境又极其复杂，鱼雷在水下的产生任何的微小偏差都很难修正，可见技术门槛之高。

目前，世界上能建造鱼雷的国家约为10个左右，除了中、美、俄、英、法外，还有德国、意大利、瑞典、日本等国。

鱼雷发明一百多年了，为什么现在能研制的国家只有几个？

举个例子来说吧，比如我是一个工业不完善的小国，我想做个鱼雷出来。

那么首先，鱼雷主要有几个部分，战斗部，导航控制，动力系统。

战斗部填满了炸药，这个还不难办，就算没有高能炸药，普通炸药多装点也解决了威力问题。

动力系统就是发动机和燃料，很可惜发动机这种工业结晶，不是谁都能造出来的。不过凭借现在发达的国际贸易，我们甚至能买到电动机和蓄电池，可以做电动鱼雷。虽然买不到性能最好的，但也够用了，代价只是射程短了点，航速低了点。

而导航控制系统可就难办了，没有这个，鱼雷就只能直航，射程短航速慢的直航鱼雷是没有多少战斗力的。现代鱼雷的导航方式主要有线导，声自导和尾流制导。

线导就是鱼雷后边拖着一根长长的导线，由发射鱼雷的潜艇或舰艇控制鱼雷航向。声自导依靠鱼雷上安装的主被动声呐，自行搜索和追踪目标。尾流制导是追踪船只航行是在水中留下的尾迹追上目标。

无论是哪种制导方式，都需要强大的计算机工业，制造业，信息工业，软件产业，海洋产业等等众多产业相互联系和支撑。这是一个典型的短板效应，任何一方面存在短板和不足都无法实现目标。

声呐研究需要持续的大量的科研投入，以及对水文资料的详尽调查，而且水文这个东西是一直在变化的，A国和C国隔着一个太平洋，A国总是不远万里的派水文调查船跑到C国家门口去打着各种名义测量就是这个原因。这是一项非常巨大的的无底洞投入。

因此，有足够的财力，充足完善的的工业和产业，可以说，任何一项军事技术，都离不开这些条件的充分支撑。仅仅这些硬条件，就把全世界绝大多数的国家关在现代军事工业的大门外。此外，稳定的社会环境政治环境，稳定充足的物质保障，科研人员的潜心投入和巨大奉献，都是科研工作的重要保证。

因此，即便是一个小小的鱼雷，也反映出一个国家的综合实力。

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鱼雷发明一百多年了，为什么现在能研制的国家只有几个？

目前，除联合国五常外，能独立研制鱼雷的国家曲指可数。必须指出的是，能够用于实战的鱼雷系统，不仅仅指鱼雷本身，还包括火控,探测等相关分系统的完善，才能使鱼雷具有使用价值。早期中国鱼雷技术的滞后，未必是鱼雷技术本身，而是系统的原因更大。

鱼雷艇曾是我海军早期的主战兵器，1950年8月，确定了“空,潜,快”兵力结构中，“快”即指鱼雷艇。

中国于1950年代末，开始研仿苏制鱼雷，经过近半个多世纪的艰苦努力，先后生产并装备了多种型号的鱼雷，并掌握了电动陀螺仪,高强度铝镁合金材料,可编程引信,先进制导技术等鱼雷关键技术，新型鱼雷的性能已接近或超过国际水平。

鱼雷发明一百多年了，为什么现在能研制的国家只有几个？

鱼雷浑身上下都是高科技，因为它不得不用自身的“高精尖”来适应复杂而又恶劣的作战环境，因此，除了“五常”之外，还有德、日、意和瑞典，一共只有9个国家能拥有自己的现代鱼雷，而能够研发导弹的国家则有几十个。鱼雷出现的时间比导弹早得多，距今有一百多年了，为什么研制成功的国家反而更少呢？那么就来看看现代鱼雷研发之难吧！

先看动力，鱼雷的动力装置分为电池动力和热动力两大类，下面分别论述：

电池动力鱼雷以电池释放出电能给鱼雷的微电机，再由它驱动螺旋桨。电池动力的优点就是没有尾迹。但电池的能量密度太小，如电动鱼雷常用的锌/氧化银电池只有50～70瓦时/公斤，这就意味着电动鱼雷的速度很难超过40节，加上它的射程更小，基本没有能力威胁核潜艇，只能对付常规潜艇。鱼雷电池与传统的方形蓄电池有明显不同，为双极堆式结构，主要的鱼雷电池有锌/氧化银、镁/氯化银、铝/氧化银，都带着个“银”字，这意味着它很贵，但更贵的还在后边，它们都是水/碱激活的一次性电池，穷国即使造出来，也用不起！电动鱼雷算简单的了，难的是热动力鱼雷。

直9投射的电动声自导鱼雷

热动力鱼雷是让携带的燃料在鱼雷热机的“燃烧室”内燃烧做功，再由传动轴带动螺旋桨。 但要想让燃料燃烧需要氧化剂，因此早期鱼雷一开始用氧气瓶，但它太过危险，后来改用过氧化氢，它在浓度很高的时候遇热可以释放出氧气作为氧化剂，但是过氧化氢也不安全的！释放氧气的浓度太高会引起燃烧过旺，导致热机爆炸！库尔斯克号沉没事故就是它内部的65-76型鱼雷爆炸引起的。65-76鱼雷用的就是过氧化氢，但即使是这种鱼雷射程也达到50公里/50节，远超电动鱼雷。

鱼雷热机高度复杂精密，对机械加工工艺要求极高

后来又出现了以六氟化硫为主的奥托Ⅱ燃料组合，由于不需要氧气助燃，它的安全性大大的提高，即使被子弹击中也不会爆炸，且有长达7-9年的保质期，可以说十分安全可靠，而且它能量密度达到了470瓦时/公斤，远远的超过了“银锌电池组”！只有中美英三国掌握了这种动力系统，看来我国在鱼雷的“发动机”方面还是很牛的。

应用“奥托II”燃料的美国MK48重型鱼雷，航速55节，航程46公里，热动力鱼雷在和平时期训练当中还可以反复使用，极大节约了成本。在这么多优点面前，它有航迹，不够隐蔽的缺点也是可以接受的。

应用“奥托II”燃料的MK48重型鱼雷

再就是制导装置。鱼雷的制导方式主要包括惯导、声自导和线导三种。

惯导就是给鱼雷安装数个加速度计和陀螺仪，通过计算加速度、角速度，得出鱼雷的姿态和坐标信息，以便随时作出航迹修正，使鱼雷按预定的路线航行。

因为水下环境比空中复杂得多，存在各种扰动，会造成惯导有很大偏差，还需要中继制导对惯导进行修正，但水中电磁波无法传播，只能用导线进行指令修正。

鱼雷只能用导线进行中继制导

鱼雷的导引头内安装多个水听器组成阵列，通过与之连接的线圈可将声信号转变成鱼雷能识别的电信号。通过不同方向上的电压高低对比，鱼雷就知道与目标的航向偏差了，以此不断导向目标。但是单纯的被动接收声信号定位精度太低，于是出现了主被动声纳联合制导，类似于导弹的主被动雷达制导，但鱼雷声纳的功率太小，声自导距离只有1到3公里，只能在最后冲刺阶段起作用。

这样一来，就构成了鱼雷线导修正的惯导+主被动声纳制导，可见鱼雷制导系统的技术密集程度，而且由于水下环境恶劣，鱼雷的制导器件在加工精度、工艺上要求更高，导弹做得出来不代表鱼雷也能做出来。

还有就是负责传输指令的导线一切断，鱼雷就只能靠自己了。同样由于水温、水压等工作环境非常复杂，对鱼雷的数据处理系统提出了更高要求，即使硬件过了关，软件不行，射出去的鱼雷总是丢失目标也不行。

鱼雷的作战环境复杂而又恶劣

最后，还要有庞大的支持系统，鱼雷才能正常使用。需要舰艇上有大尺寸的首声纳基阵、侧声纳基阵和拖曳线声纳基阵来为鱼雷持续提供准确的目标信息，与地地导弹不需要雷达也能发射不一样，鱼雷必须要有声纳才行。还要有专用的鱼雷发射装置，水下地形地貌及各种舰艇声信号特征的数据库。没有这套庞大的支持系统，就算是勉强造出鱼雷，也只不过是个昂贵的“玩具”而已。

鱼雷发射装置比导弹发射架要复杂得多