武装直升机的战损率高不高？

我是萨沙，我来回答。

武直的战损率并不算高，普通直升机战损率惊人。

美军对越南战争使用的武装直升机做过统计，1100多架AH-1眼镜蛇武装直升机在14个月内损失了199架。

看起来似乎很惊人，但实际上AH-1眼镜蛇武装直升机要没出动5700架次，才会损失1架。

之所以损失199架，只能说明越南战争真的是直升机战争，AH-1武装直升机出动数量太惊人了。

即便如此，损失也不过十分之一而已。

相比AH-1眼镜蛇，UH-1通用直升机有7000多架参战。在越战时期，2202名UH-1飞行员死亡，损失各型号UH-1约2500余架，等于损失了三分之一到二分之一，相当惊人了。

这主要是UH-1通用直升机缺乏装甲保护和足够的自卫武器，相对容易被击落。

在海湾战争中，眼镜蛇和海眼镜蛇被分配执行支持任务。大约78架海军陆战队的眼镜蛇执行了1273架次任务，没有作战损失，只有一架在非作战损失。

搞笑的是，两伊战争中，伊朗AH-1J海眼镜蛇参加了与伊拉克Mi-24的几次空战。

当然，战果有很大争议。

一种说法是，8年的冲突中，伊朗共损失了10架AH-1J，伊拉克则损失了6架米-24。

当然，双方使用武直的数量也是很多的，损失这些也不算惊人。

即便被誉为武直坟墓的苏联入侵阿富汗战役，米-24损失也是有限的，一共是333架。

相比米-24承担了75%以上的对地支援任务，以及50%的巡逻和侦查任务，这点损失算不了什么。

要知道，据估计战争中苏联每年使用的直升机为5-600架，其中250架是米-24

武装直升机的战损率高不高？

武装直升机的战损率高不高？

不同国家的人会给你不同的答案。

你要问苏联人，苏联人一定会哭，苏联米格-24雌鹿武装直升机在阿富汗遇到了坟场，毒刺导弹是它的终结者，有300架苏联武装直升机被毒刺导弹送到了地狱。

在叙利亚、车臣、乌克兰和阿塞拜疆，俄制米25、米24武装直升机也经常传出噩耗。

也有人会说，美国人也会哭，越战时期，美军有2202名UH-1飞行员死亡，损失各型号UH-1约2500架。

但美国人会辩解，UH-1是冒牌的武装直升机，它原本的名字是军用运输机，不是来战斗用的。

后来为了适应战场需要，美国人在运输机上架了两挺机枪，改装成战斗用的直升机，但根本就没有装甲保护。

自行车上点把火也成不了火车，老母鸡加个鸡冠也不是公鸡；同样的道理，运输直升机加机枪也不是真正意义的武装直升机。

美军真正意义上的武装直升机在1965年研制，它的名字叫贝尔209型武装直升机休伊眼镜蛇，外号叫“”在1968年有337架“眼镜蛇”来到越南战场。

这种直升机战损率低的出奇，进攻能力超强，被称为坦克终结者，一旦被它瞄上，坦克九死一生。

该武装直升机现已被世界上13个国家和地区使用，包括日本、中国台湾和以色列。

该武直以其卓越的性能、优异的实战表现，自诞生之日起，一直是世界上武装直升机综合排行榜第一名。

阿帕奇的战损率怎么样呢？

在伊拉克战争中，阿帕奇出动了19000架次，战损率为零，但它也有被击落的时候。

2018年据俄罗斯卫星网6月1日报道，也门国防部军方消息人士向卫星通讯社表示，胡塞武装在沙特西南部吉赞省附近击落沙特一架军用直升机。

消息人士称：“武装分子的防空系统击落了沙特阿拉伯的阿帕奇直升机，当时这架直升机飞到了吉赞的上空。”

这也是除了美军之外，全球范围内第一次有“阿帕奇”武装直升机被击落。

但是，沙特坚称阿帕奇不是被击落的。

美军发言人后来对记者表示，阿帕奇在躲避攻击的时候因为自身的装备故障而坠毁，因为沙漠地区多风沙，而沙尘对于直升机发动机有着极为重大的影响，阿帕奇是因为机械故障坠毁，只是当时正好恰逢遭遇攻击。

即使算作是被击落的，阿帕奇的战损是不是还是低得可怜？

阿帕奇有“世界上最强武直”的称号，不仅攻击力强大，而且防护力也搞的惊人。

阿帕奇从上世纪服役至今，经过一系列的升级改造，防护能力可谓出色到家了。

军迷总结说，阿帕奇有四“奇”

H-64A的副驾驶兼射手位于前座，正驾驶席位于后座 ，两个座位都有可进行飞控与武器射控等操作;两座位之间有厚厚的防弹玻璃隔开，即使被被敌方普通的枪弹击中也能降低对飞行员的伤害。

AH-64A的座舱罩和机体前段采用塑钢强化的多梁不锈钢结构制造，后段则使用塑钢蒙皮的蜂巢结构，如此设计的机体能承受12.7mm弹药以及少量23mm弹药的攻击，主旋翼杆同样能承受12.7mm穿甲弹以及少量23mm的直接命中。

即使在发动机的减速齿轮箱遭到击穿、润滑油完全流失的情况下，该飞机还能继续行驶30分钟，让飞行员有足够的时间驾机脱离战场或选择迫降。（依照阿帕奇的飞行速度，半小时可以行驶180公里）

因为它的起落架具有极强的吸震力，能承受机身以每秒AH-64三视图m的速度冲击地面时产生的力量。位于机身两侧短翼上方的两具T-700-GE-701涡轮轴发动机间距比较大，即使被敌方武器命中，两架发动机同时受损的机率微乎其微。

阿帕奇，发动机排气口装有黑洞式气冷装置，能在排气口周边导入周围的清凉空气来降低废气温度，减低被敌方肩射红外线防空导弹锁定的机率 。

总的来说，有了先进保护装置的武装直升机安全系数还是比较高的，战损率是非常低的。

武装直升机的战损率高不高？

武装直升机🚁。第一代是美国的AH-1和前苏联的米24。这两种武装直升机，分别参加了越南战争和阿富汗战争。战损率不低，特别是阿富汗战争中，米24遇到了美国提供的便携式“毒刺”地空导弹，战损率超过了百分之十七。但是随着技术水平的提高，新型武装直升机AH-64和米28、卡52等的出现，战损率就比较低了！就连米24经过改进后，在车臣战争中面对毒刺导弹，战损率也只有百分之三点三。

武装直升机的战损率高不高？

遇到防空导弹战损率就高，没遇到就不高。

武装直升机的战损率高不高？

谢谢邀请：

那要看跟谁打？怎么用！

一、对于沒有对空打击火力的地面目标，武装直升机应当达到百战百胜！

二、使用武装直升机穿插渗透空降特种部队，讲究行动隐蔽性。无法达到100%胜算。

武装直升机的战损率高不高？

正经打仗的话，武装直升机战损率肯定高。

直升机速度比战斗机慢得多，碰上了就是一面倒被屠杀的份。而且直升机主业是对地攻击，需要长时间在低空飞行，甚至低到“贴着树梢”，经常处于敌人目视范围，便携导弹，小口径自行高炮甚至皮卡搭载的高射机枪，都能对它构成很大威胁。

之所以现在看起来损失不大，主要原因是被殴打的都是弱鸡，空军基本没有，防空也只是聊胜于无。正是有绝对制空权保护，直升机才敢随便出来浪。

即使如此，时不时也有直升机被击落记录，说明这东西危险性很大。