私家车长时间停放不用，多长时间不伤车？

1、刹车片。

汽车长期停放，空气潮湿会造成刹车盘会生锈，由于锈迹的产生，刹车片和刹车盘时间长了会紧密地粘连在一起。

很久不用的车子，在突然启动的情况下，有时候会出现即使挂在D挡上，汽车并不前行的情况。

还有些时候，汽车启动，挂在D档上，会听着咔嚓的声音，这个声音就是刹车片和刹车盘脱开的声音。

因为长期停滞，汽车出现刹车变抱死的情况，可以猛轰油门强制启动，也可以将轮胎拆下来，人工分离，刹车片和刹车盘，重新安装后再使用汽车。

很久不用的汽车，拉上手刹，钢丝也会处于长期受力的状态，这种情况时间长了，超过了金属的疲劳强度，会出现断裂或者钢丝延长。都会严重影响手刹的效果。

带有手刹的汽车，如果停在平地上，手刹不必拉得过紧。如果停在斜坡上，可以放障碍物在车轮下，防止汽车下滑。

汽车停放两个月以上，就容易造成刹车片粘连的故障。

2、电池。

汽车长期不启动，无法给电瓶充电，如果空气湿度大，电瓶会缓慢放电，放的时间太长，你根本打不着车。

解决的方法很简单，每周把车子打着了，等个三五分钟再熄火就可以了。

3、汽车如果停放超过一年，轮胎就会受损严重。

一直放着不动，轮胎受力点不变，胎壁就会出现龟裂。轮胎裂了，那就没法用了，每周开出来溜一圈再停回原位，只要不是运气太差，轮胎受力点肯定改变了。

4、车门的密封胶条。

汽车长期不用，密封胶条在室外的高温下和车紧密连接着，时间长了，会粘连得很牢固。

长时间不使用的汽车，在开门的时候，一定不要用力过猛，缓慢地把门拉开，可以防止密封胶条脱落。

5、汽油。

汽油是有保质期的，常年不用汽油也会过期，使用过期的汽油对汽车发动机没有好处。车用得少，一般不要把油箱加满。加一次油最好在两个月之内用完。

6、润滑油风干，机油控干。

汽车停放的时间超过六个月以上，齿轮轴承活塞，所使用的润滑油和机油，都会被风干或者控干。

在这种情况下启动汽车，这些零件会出现干磨的现象，干磨会造成温度过高，会严重影响汽车的寿命，同时，还会使很多的密封件受损或使用寿命缩短。

解决的方法就是每周开车溜一圈。

7、如果汽车长期停在室外，树叶、果实、鸟粪落在车上，累积得多了，会堵塞排水通道，造成车内积水，烧毁其他电器，那麻烦就大了。

8、汽车存放在室外，使用车罩衣也有弊病，天气有时下雨有时晴，罩衣内的汽车就像一个桑拿房，长期包裹在桑拿房内的电子线路，电子器件，都容易造成短路。

汽车成为了我们生活中的工具，买了就别舍不得用。

长期放在那，照样会贬值，烧点油就烧点油吧，开车出门总还是更方便一些。

私家车长时间停放不用，多长时间不伤车？

说到长期停车，第一反应是：车开不坏，只会停坏！🉑如果全信这句话，修理厂老板睡着都会笑醒。

汽车界有个说法：不管是长期停放，还是不停地开，都会缩短零部件的“寿命”，区别只是影响的部位不同而已。

久停的车，根据时间不同，有7个部位难免会受伤：

细心的车主会发现，当把车停在露天平地7～10天，下次只挂D挡不给油，车走动，还有咔嚓“撕裂声”，特别是南方潮湿的地方。

其实这就是刹车盘惹的祸！

因为驻车，拉手刹是常规操作，刹车片和刹车盘紧密挨着，如果超过7天不开，因为水气的缘故，它们彼此贴得更紧。

当发动汽车放下手刹，挂D档车会纹丝不动，就是因为刹车片、刹车盘上生锈，导致粘住了，这时必须踩油门才行，听到“咔嚓”的撕裂声，就是刹车片跟刹车盘强制“分离”的声音。

解决办法：

出差一周以上，最好把车停在地下车库，没条件的话，停露天也行，但手刹不用每次都拉满，有时一半即可，让刹车片跟刹车盘不要贴得太紧，并在车胎前后放几块砖头，避免溜车。

长时间停车，也可以用车衣，避免雨水持续冲击刹车盘，导致生锈。

有时候转动车钥匙，感觉汽车像差一口气就是打不着火，如果第一次遇到这种事，很多人会陷入无助的恐慌，因为不知道汽车出了什么毛病。

实际这就是电瓶亏电！

汽车熄火，但有些模块还在透支电瓶的电量，比如车身防盗系统、车身控制模块、发动机控制模块、行车电脑的参数存储等，哪怕熄火也会耗电。

私家车的电池容量在45Ah左右，时间越久，电池的蓄电能力越弱，有时候连续停10天，车就亏电了。

而且长时间停放，电瓶表面还会产生硫化物，堆积过多，就会影响充电效率，如果长期在亏电状态下充电，那么电池离报废不远。

解决办法：如果停车10天～3个月，要么把车钥匙给家人，保证一周打一次火，且开动不少于半小时；要么提前拔掉电瓶的正负极，避免放电。

南方城市，特别是梅雨季节，湿度大，天气又闷，很多人上车就喜欢关窗吹空调。

其实，这时吹出来的风是“有毒”的。

因为空调滤网在潮湿环境下会滋生细菌，然后顺着出风口吹出来，肉眼看不见，但鼻子会感觉异味，吸入过多也是有害的。

解决办法：上车不要第一时间开空调，车内确实热的话，打开车窗后再开空调。

汽车的发展，越来越电子化、科技化、智能化，电子系统也越来越丰富，而新能源汽车更加依赖电控。

但电子系统最大的天敌就是“潮气”。

大家回想下，长期不看的电视机，等你哪天想看，发现电视机有些不清晰，但是看一段时间就会好起来，这就是电子原件受潮的原因。

有些人在地下车库长期停放，尽管可以避免太阳的暴晒、鸟屎的侵袭，但也会有新烦恼，就是潮湿的环境，它简直就是电子系统“杀手”。

解决办法：长期停车，最好把车停在地面空旷的位置，确保阳光能够晒到汽车，从而避免车内潮气太重。

关于机油的保养公里数，大家都知道：矿物质油5000公里，半合成机油7500公里，全合成机油10000公里。只要正常行驶，多跑20%~30%也没有问题的。

但长期不开，机油的效果会大打折扣！

机油本身是粘稠状的，只要汽车正常运转，它就处于良性地流动状态，可一旦汽车长时间不动，机油就沉淀在发动机各个部件，久而久之会固化变质，导致粘稠度下降，就不能有效的润滑各个部件，从而增加发动机的内部磨损，甚至损坏发动机。

解决办法：每周发动起一次汽车，时间不少于半个小时，如果超过半年以上不开，最好换新机油再开车，尽管费钱，但可以最大化保护发动机。

私家车自重1.5吨左右，相当于十几个胖子，而这些力都是由轮胎承受。

轮胎属于橡胶制品，尽管有弹性，但长时间单点受力，会导致弹性无法恢复，从而加快漏气的时间，一旦气压过低，胎壁承受的压力会很大，容易爆胎，因为胎壁是轮胎最脆弱的位置。

就算轮胎质量好，由于长时间变形，轮胎也会呈现不规则形状，从而增加油耗。

假如停在倾斜的位置，四个轮胎就不在一个水平线上，不断增加轮胎磨损，还会有爆胎的风险。

解决办法：长期停车，将砖块垫在汽车钢架下，从而分担轮胎的压力，不过这个笨办法需要时间，建议还是每周开动一次汽车，让轮胎均匀受力。同时准备一个便携式胎压表，确保胎压稳定在2.4Bar左右。

车漆表面经过多层工序处理，稳定性还是可以的，特别是原厂车漆。

但是磕碰后，做的新油漆，就不好说了。

漆面，长时间被太阳暴晒、被空气氧化、被酸雨腐蚀、被鸟粪光顾等，这些都是漆面的天敌，短期看不出来影响，长期就是大麻烦。

解决办法：买个地下车库、或者罩车衣。

这是不科学的！

汽车不停地开，理论上是没有大问题的，哪怕汽油无限，汽车也开不坏，之所以自燃，多半是因为改装汽车线路造成的。

当然汽车不停地开，会加快某些零部件的损耗，这倒是真的。

首先，轮胎的磨损加大；

其次，底盘受到地面连续的沙石侵袭；

第三，车身异响会提前到来，因为汽车长期处在颠簸状态。

误区1、长期停放的车，4S店说：必须更换润滑油、刹车油、冷却液，不然伤车，是真的吗？

假的！

长期停放最多就换机油，其它的润滑油、刹车油都不用换，至于冷却液如果少了可以增补一些，不要瞎花冤枉钱。

误区2、长期停放的车，油耗增加，是真的吗？

假的！

长时间不开车，突然开车的那段时间，油耗肯定会上升，这也是正常现象，因为机油没有达到最佳润滑效果，而且还要额外给电瓶充电，加上胎压降低等，这些因素都会在短期内增加油耗，但不用过于担心，只要汽车不是大量积碳，一般开几天就恢复到正常油耗。

汽车没那娇贵，连续停十天个把月，是没有大问题的。

但是停一年半载，小问题会堆积，一旦爆发，汽车离报废不远。

私家车长时间停放不用，多长时间不伤车？

我家有台车，开了近6年，总里程2.5万公里，绝大多数时间都停在那里不动。现在这台车，车况良好，一打就着，动力，油耗，刹车都没有明显的异常。长久停放后能有这样的表现，跟我的一些经验技巧有关系。

有句话叫做“车子不怕开，就怕放”，这话不是没有道理的，因为汽车是由无数零部件组成的。简单概括，一辆车由四大部分组成，分别是发动机，底盘，车身，电气设备。

别看四个部分就可以概括一台车，但是其中的子系统非常多。就单单一台发动机，就有点火系统，冷却系统，润滑系统，起动系统，燃料供应系统，润滑系统等多个系统。这些子系统组合在一起，需要进行维护保养，才能发挥本来的功效。如果车子长期停放不开，得不到维护，使用寿命会大大缩短。

那么，车子长期停放不开，哪些零部件容易出问题呢？

车子长时间停放不开，以下这些零部件更容易出问题。

第一，发动机。车辆长时间停放不开，机油会遵循重力，流到油底壳储蓄起来，这时候，发动机气缸壁，连杆等的地方，机油残留的极少，且随着时间的推移变得更少。没有机油做润滑，发动机长期停放再启动的时候，启动时会处于无润滑的“干摩擦”状态下，会加剧发动机零部件磨损。

同时，机油有防锈的作用，可以给铸铁/铸铝材质的发动机零部件提供防锈保护。实现的方式就是在零部件上覆盖机油。长时间停放，机油无法在零部件表面形成足够的油膜，就会降低防锈效果，存在零部件生锈的可能性。

第二，蓄电池。现在车用蓄电池都是铅酸蓄电池，这种电池价格便宜，几乎不会自燃自爆，安全性很好，被广泛使用。但是这种铅酸蓄电池，存在缓慢自放电的特性。正常的蓄电池，熄火状态下电压在11.3～12V之间，可以正常点火，低于这个电压，发动机就会因为电池亏电无法点火。若是蓄电池因为长时间停放导致电量耗尽，还会导致电池硫化，影响蓄电池的容量跟循环寿命，导致蓄电池用不了多久就坏了。

第三，刹车系统。车辆长时间不开，会发现刹车盘上面有一层厚厚的锈迹。这种锈迹，开二圈就可以磨掉。若是长时间不开，锈迹太深会将刹车盘跟刹车片粘连在一起，造成刹车卡死，无法正常行驶。

另外，如果是带手刹的车，长时间停车需要拉起手刹，这时候手刹拉线处于长时间绷紧状态，会导致金属疲劳，轻则导致刹车线延长，重则导致刹车线崩断。

第四，排气管。车辆长期不开，有些小动物可能会在排气管安家。我有一次在车友群里看到，他得车放了几个月后，车辆正常启动，没有故障码。但是启动没有半分钟，车辆就自动熄火，拉去修理厂也没找到原因。后面拿着强光手电往排气管里一照，发现一窝老鼠，老鼠窝把排气管堵了，排气不畅，导致发动机熄火。后来把老鼠清出去，车子就正常了。

第五，线路。汽车内部各种电路，线路非常多。车子长期停放，如果遇到广东这种梅雨天气，车内会湿漉漉的，除了内饰被打湿，长霉斑，长白毛外，线路也会受到影响，出现短路，接触不良的情况。我曾经遇到车子放了一段时间车灯不亮的情况，排除了灯泡问题，线路问题，最后找到保险丝那里，发现负责大灯的那颗保险死生锈了。最后换了个新的才搞好。

第六，轮胎。车辆长时间停放，四个轮胎长期以一个固定的橡胶面接地，会导致轮胎失圆。我见过一个长期停着不动得车终于挪窝了，地上残留了清晰的轮胎印，当然轮胎也早就没气了。

第七，漆面。长期不开的车，基本是不可能洗车的，许多灰尘，鸟屎，沥青，油漆附着在汽车表面，会对车漆造成不可逆的影响。轻则导致车漆颜色黯淡，重则导致车漆剥落，车辆生锈，影响车辆的美观以及使用寿命。

第八，汽油。车辆长期不开，汽油也不会被消耗，而汽油是有保质期的。普通汽油在油箱外的保质期 是3~6个月 ，柴油的保质期在一年 以上，最短的是乙醇汽油，汽油内的乙醇易吸水，还 容易挥发，导致汽油失去可燃性。如果是在密封的油箱内，那么储存的时间会 更久，在6~12个月左右。长期不开的车，汽油内的轻质碳氢化合物就会蒸发到空气中，夏天温度高蒸发速度 更快，而轻质碳合物，是汽油主要的热值来源。同时，汽油长期不用，汽油内的部分碳氢化合物与空气氧化会形成胶质，沉淀在喷油嘴，汽油滤芯等地方，导致油路不畅，致车辆无法正常启动。

第九，空调管路。长期不开的车，很久再开一次，打开空调的时候，会闻到出风口 出现一股怪味，这说明空调管路可能存在长白毛，长霉斑的问题。虽然对车没影响，但是对车里的乘客影响就非常大了，轻则恶心难受，重则诱发呼吸道疾病，尤其是老人跟小孩等体质偏弱的群体，更容易致病。

第十，变速箱。据车友群的人反应，如果过了水，既积水过了半个车轮，变速箱泡过水的车，长期不开的情况下，变速箱内的离合器片牙口，以及输入轴的牙口容易生锈，导致粘连无法分离。遇到这种情况，如果能够冲开是最好的，如果冲不开，就要考虑拆变速箱修理一下了。如果长期开的车，哪怕变速箱泡水，变速箱内部的高温也会把水分蒸发掉。泡水后不开，水分无法清除，就会导致变速箱内部零部件生锈，引发一系列问题。

以上，就是私家车长期停放不用可能导致的问题。那么，出现这些问题，大概需要多久？

我上面提到的十个问题，都是需要一定的时间才有可能出现，如果在此之前做一些干预，问题基本不会出现。

第一，发动机。发动机长期不启动，导致机油流失，再启动出现干磨，生锈的问题。但是我们也要知道，机油有个特性，就是温度越高，流动性越好。车辆不开，发动机温度低，机油流动速度慢，零部件表面会残留机油，只要保证半个月 启动一次发动机，虽然存在轻微的启动干磨问题，但是发动机是不会出现生锈的问题的。

第二，蓄电池。蓄电池存在轻微自放电问题，据我观察，满电的蓄电池，停放半个月后，蓄电池的电压就跌到11.2V左右了，接近无法启动的警戒线。如果是老电池，可能十天半个月就没电了。所以，稳妥起见，私家车停放十天左右，就启动一次车辆，给蓄电池充15分钟电。有条件的情况下，直接用车用充电器给蓄电池充电最好。如果长期不用，建议卸掉蓄电池的接头，可以放更久。

第三，刹车。刹车停十天不动，就会生锈。停半个月不动，放开手刹的时候，会听到刹车传来嘣的一声响，好像有东西被强行分开。所以，半个月时间，就足够刹车的锈迹，将刹车片跟刹车盘粘连了。建议每十天，配备手刹的车，松一下手刹。配备电子手刹的车，启动发动机后，松一下驻车刹车。

第四，排气管。建议长期不开的情况下，买一个专用的排气管防护网，将排气管堵住，电商平台有售。只要堵住，停一年半载就不用担心排气管的问题。

第五，线路。如果是冬天干燥的时候，车内线路基本不用管。如果是夏天，雨季多，回南天多，潮湿闷热，最好半个月开窗通风暴晒一下，防止车内过于潮湿，导致车辆线路生锈，短路。还可以防止内饰发霉。

第六，轮胎。轮胎失圆，至少要一年以上。一年内挪一下即可，轮胎没那么脆弱。

第七，漆面。如果车身表面只是灰尘多，其实对漆面还有保护作用。如果上面有鸟屎，树胶，沥青，那么尽快洗车，最好罩上车衣。如果有地下车库，停在车库里比露天停放更好。

第八，汽油。汽油半年内没有问题，一年以上就要注意了。

第九，空调管路。空调管路出问题很好解决，用热风吹五分钟就能解决。

第十，变速箱。只要不过水，变速箱基本不会出问题。如果长期停放前过水了，半个月内动一下车，防止变速箱生锈粘连。

总得来说，私家车停放不用，保证不伤车的时间是十天。十天内开一次，电池有电，汽油能用，轮胎不会没气，发动机也不会度过磨损。

私家车长时间停放不用，多长时间不伤车？

有一句话叫车子能放坏、却开不坏，其实这仅仅是一句套话、可以适用于不同层面的物品，比如电子产品、比如橡胶制品其实长时间放都可能出现问题，但关键是用就不出问题了？每天都有大量的车子出现问题、进修理厂，难道这些车都是长时间停放的？所以结论就是大部分坏的车子都是用坏的，放坏只是对车辆部分部件造成一定的影响，只不过有针对的妥善停放就没问题了！

先从车漆开始说，如果是直接把车子进行露天长期停放、那肯定对车漆有损害，原因很简单风吹日晒、雨雪侵蚀，没准还有些鸟粪之类的偏酸性物质影响，所以在这种情况下车漆老化速度一定要更快、所以这就等于车漆不怕用怕放了？难道我们不能停放在地下车库么？即便没有地库、难道不能弄个车衣罩上？都决定长期停放了，难道不做些准备？所以结论很简单那就是车子停在地库、或罩上车衣即便长期进行停放也没有问题！

车子长期停放、容易导致电瓶亏电，因为电瓶存在自损耗问题、所以长期停放最终的结果则必然是造成电瓶亏电（过度放电），而程度则由停放的时间以及电瓶自身的状态决定；亏电对电瓶的影响比较直接、也严重，举一个简单的例子来说比如一块电瓶正常使用一段时间后电容量下降至90%左右，之后亏电了几次、容量很可能会迅速下降至70%，也就是说亏电容易对电瓶造成不可逆损伤；那是不是我们就不能长期停放车辆了？其实我们只要妥善处置好电瓶就可以了，十几、二十天的停放一般都能承受住，如果是长时间停放、咱们可以把电瓶拆下来拿回家每周充一次即可（操作流程并不麻烦），注意即便把掉电极、铅酸电瓶自损耗依然存在！

车辆长期停放、容易对轮胎造成结构损伤，也就是说导致轮胎出现变形；这是轮胎长时间维持一个位置与地面接触的必然结果，但应对起来也很简单，如果是十几、二十几天的停放请将胎压打至最大值（标准2.4Bar左右），一般4s店库房里的车子就是如此处理；如果是更长时间半年、或几年，那请把车子架起来、让车轮离地，过去长时间停放前都是车底下垫上砖头、然后把车轮卸了；所以长期停放前、只要妥善处理就没有问题！

这个几乎不用担心，因为机油的老化建立在高温以及存在催化元素的条件下，而停放状态下的车子、机油温度很低，几乎不存在什么老化问题、也不用担心这个问题；要清楚一点机油再老化、也是机油（真机油即可），即便长期存放的机油性能下降，那也仅仅是说它在高温高负荷下的状态下降，但低负荷行车是依然不会有问题，所以即便机油太旧、也足够您温柔的把车遛到汽修厂、或4s店换新机油了，注意只要别大脚油门即可！

其它方面需要注意的也有，比如雨刮器最好与前挡分离开，不建议翘起、因为容易被手欠的掰坏，最简单的方式就是将雨刮器用牛皮纸包上、这样就能避免与玻璃发生粘连了；实际上长期停放并不会对车造成影响，关键是需要合理的处置方式，妥善的处理、就能避免车辆长期停放中出现问题；任何物品长期停放前都需要进行合理的整备，比如玩的车模发动机需要浸油、一些金属武器同样需要上油等等；所以车子不怕用、就怕放其实就是句套话，最早这个套话是针对数码产品、游戏机一类的，后来不知道怎么就被一些朋友套用在汽车上了，其实只要对电容部件妥善处理、电子产品也能长期存放！

私家车长时间停放不用，多长时间不伤车？

私家车长时间停放不用，多长时间不伤车？

我说几点吧！

第一，汽车长时间不用，电瓶是第一个损耗的，现在汽车越来越多的高科技，设备用用电的地方很多，电瓶正常开的时候，也是在损耗，不过平时不太影响，也不太注意罢了，如果汽车长时间不用，电瓶会慢慢放电，直至缺点，汽车将无发正常启动或遥控开门了，如果长时间不用，最好拆除电瓶接口线路，用时在接上最好。

第二，汽油，汽车长时间不用之前，车上的汽油会存储在油箱，时间一长，油箱汽油也会，慢慢蒸发或者汽油杂质沉淀，先说蒸发，现在的加油站好次掺杂，加油站的储油罐或者储油池，也不是多么的密闭，遇到特殊天气，会有雨水掺杂，少了正常使用也不会感觉到，时间一长汽油，主要物质蒸发剩下水质，有水分离，一般水沉油轻，汽车启动时，油箱地的水质会抽到汽车发动机，汽车启动会困难，发动机也会受损。再来说汽油杂质，上边也说过，汽油好坏掺杂，难免有杂质，时间一长，汽油就会杂质沉底，汽油泵再怎么密闭也会有沉淀物，虽然有汽油滤芯，时间一长堵塞，也会对发动机有损失，积碳增多。

第三，轮胎，这个最好说，轮胎长时间不用，会长时间一个点支撑，何况有别的突发状况，比如轮胎慢跑气，轮胎嘴老化，一旦轮胎长时间没有气，轮胎就会加快老化，出现裂纹，就是重新使用，也会对出行存在行驶安全。

第四，车漆，分室内和室外两种停车，室外的话天气不可控，现在的雨水都有腐蚀性，时间一久我也不用说了吧！车漆掉色是差的，底盘生锈也是很快的。室内停车场，我停过一次，就是报旅游团出门，集合点很远，就开车到集合点，把车停在底下停车场，不长，就四天，回来汽车上，落满了一层灰，时间一久可想而知，会是个什么样子，而且车子还有擦碰的地方，找到停车场也是不了了之，所以时间一久刮擦磕碰少不了。

根据我多年的开车经验，汽车不拆电瓶，室外停车，盖车衣，最好不要超过一个星期，当然电瓶不敢保障，因为现在就我知道的一些车，停不到一个星期，三天电瓶就会没有电，安全一点还是拆掉电瓶线路，一个星期是没有关系的，好了先总结了以上几点，希望对你有帮助。

私家车长时间停放不用，多长时间不伤车？

我的车就停了2个月没开，直接被拖到了修车店，花了7000块钱，久停真的很伤车，奉劝还是小心为妙！

先不说久停对于汽车的伤害有多大，时间一长，或许汽油先坏了，根据中石化发布的数据，乙醇汽油的保质期基本上在1个月左右 ，普通汽油的保质期在3个月左右。

长时间不开车，首先得先检查油品是否正常；还有混动车，不要只用纯电模式了，油品过期对发动机的伤害更大。

汽车不停地开，只是会出现正常的磨损，可要是长时间停放，可能就直接出现故障了。

根据汽车久停的时间不同，可能出现的问题也是不同的，如果你的车正在经历长时间停车，希望接下来的内容可以给你带来有价值的信息。

汽车长时间不开，细心的人会用车衣把汽车罩起来，粗心的人直接将车停在树底下，不过很遗憾，这两种方式都会伤车。

用车衣罩住汽车，确实可以防止汽车长时间遭受风吹日晒，可以很好地保持车漆和轮胎，但是对内饰和电子元件的伤害却格外地大。

车衣罩住汽车以后，汽车本身就处于了一个相对密闭不通风的环境，在经历雨水以后，湿气向上蒸发，底盘下方的湿气可能会长时间积攒在车衣内部。

在太阳的照射下，车衣内部就像桑拿房一样，处于高温、高湿的环境，只要是没有防锈处理的金属都会出现严重锈迹。

年头久一点的汽车，要是车门密闭性不好，湿气还会进入汽车内部，内饰可能会开始生霉，电子元器件可能会出现短路。

如果你的车正在被车衣罩住，并且停放时间已经超过1个月了，在揭开车衣以后不要立刻启动车辆，可以打开所有的车门，让汽车通风一天以上。

这样做可以使得车内积攒的湿气蒸发掉，防止湿气过重导致电子元件短路，但是也有运气的成分，就像蓝牙耳机在洗衣机洗了一个小时，有的耳机晾几天还可以正常使用，有的就直接坏了。

我家的车就是这样，启动汽车全是故障灯，修车店检查以后发现主板内部有少量的水蒸气，全景影像摄像头也损坏了1个，仅更换这2个就花了4500块钱。

汽车停在树底下，这是一个非常糟糕的停车环境，不出一个星期，落叶、树脂、鸟粪就会铺满车身。

落叶、树脂、鸟粪还会形成新的混合物，容易堵住汽车出水口，可能会导致发动机舱进水，也有可能堵住天窗出水口导致车内进水。

发动机舱少量进水不会出现大的问题，车内进水问题就严重了，要么是内饰生霉，要么是电子元件短路损坏。

平时我们就要养成清理汽车出水口的习惯，要是出水口堵住了，可能一场大雨就会造成车内进水。

除了会导致车内进水，树脂和鸟粪对于车漆的伤害也是非常大的，首先是鸟粪具有腐蚀性，一旦落在车漆表面，要是长时间不处理，就会导致油漆失去光泽，严重情况下还会造成车漆腐蚀、鼓包。

树脂也是同样的问题，很多植物分泌的花蜜、果浆都有腐蚀性，还有一些树叶在离开树枝后也会释放一些酸性液体，如果不及时清理，很容易损伤车漆，导致车漆褪色、变色、无光。

如果你的车漆上已经覆盖了大量的树脂和鸟粪，切记不要自己解决，可以到汽车美容店让专业的师傅处理，通过软化处理，或许可以最大程度上保护原厂车漆，将损失降到最低。

还有一点值得注意，如果你的汽车带有自动雨刷器功能，记住启动汽车之前先把功能关闭了，不然前挡风玻璃上的树脂、鸟粪会触发自动雨刷器。

一旦雨刮器启动了，玻璃上的树脂和鸟粪会破坏雨刮器表面，造成无法正常排水，严重情况下，可能会直接烧毁电机，造成更大的损失。

任何汽车的刹车片都会出现生锈的情况，如果汽车停放期间雨水较多，刹车片和制动盘就会出现锈迹。

通常情况下，碟刹和毂刹在面对制动盘生锈时的状况是不一样的，碟刹生锈只要挂上D挡就可以正常行走，最多是稍微顿挫一下，速度起来以后踩几脚刹车就解决问题了。

要是毂刹出现锈迹导致抱死，可能会出现踩油门都不走的情况，可以选择松开刹车静置一夜，让毂刹内部的湿气蒸发掉，等到第二天晃动车辆，查看是否有松开的迹象。

要是还不行，只能选择拆下轮胎，拿锤子照着制动鼓敲几下，只要制动鼓和刹车片的接合面松开就能解决问题了。

如果你害怕遇到这类问题，解决的办法很简单，在停车时不要拉手刹，手动档挂1档，自动档强制关闭电子手刹后挂P档，这样制动鼓与刹车片即使生锈也不会造成抱死。

要是不放心，可以在前后车轮垫块石头，可以有效避免意外溜车。

之前遇到过一位朋友，他以为电动车有一块50度的动力电池，长时间停放不会出现亏电无法启动的情况，结果一个月不到，他的电动车就无法启动了，隐藏式门把手导致车门都无法打开。

因此，无论是电动车还是燃油车，只要小电瓶没有电了，汽车都无法正常启动。

小电瓶的容量比较小，大概在60ah左右，容量虽小，作用很大，在启动发动机期间为启动系统、点火系统、电子燃油喷射系统供电。

当汽车熄火以后，小电瓶将为车身防盗系统和行车电脑等供电，静态电流基本上在10-30mA之间，就算一快满电的电瓶，静态电流也会将电量耗干。

除此之外，电瓶本身也会“自放电”，就像手机在关机状态下，电池的电量会慢慢减少一样。随着小电瓶的年限越长，这种自放电的现象会越来越严重。

新电池或许可以坚持60天还有电量，旧电池可能连10天都坚持不到，要是长时间亏电，基本上电瓶就直接报废了。

我的车在停放2个月以后，小电瓶就直接报废了，更换一个小电瓶花了500块钱，代价还是比较大的。

如果你的车需要长时间停放，建议把电瓶负极断开，这样可以减缓电量消耗情况，但是无法根本解决电池亏电状况的发生，还是需要隔一个星期就启动发动机怠速半个小时以上。

汽车在停放超过半年以后，各个轴承、齿轮、钢筒活塞表面的机油就已经被控干和风干了，这个时候启动车辆，各个金属零部件之间就会出现干磨的情况。

干磨会导致零件快速发热，高温进一步加重零部件磨损，还会造成一些塑料胶套加速老化，经历一次这样的启动，可能比汽车累计行驶几万公里的磨损还要大。

不过，这种启动不会直接造成汽车损坏，很多人看见汽车停放一年以后，简单收拾就可以正常启动车辆，内心甚至还有些小骄傲，认为自己的车质量非常好。

殊不知，这种情况已经缩短汽车零部件的使用寿命了，后期就会陆续出现各种小故障和异响。

轮胎是橡胶件，也是汽车唯一接触地面的零部件，具有耐磨、耐久、耐用的特性，即使一年行驶10万公里，轮胎也不会轻易出现问题。

轮胎大场面都见过，唯独害怕久停，长时间停车会造成胎压逐渐降低，在重力的作用下，轮胎始终是一个方向受力，可能会造成胎壁出现龟裂，胎壁龟裂以后又会加重胎压不足，最终导致轮胎报废。

农村有很多一停就是一年的汽车，他们有一个土办法，就是把四个轮胎卸下来，用砖块支撑起车身，这个办法虽然可以保住轮胎，但是汽车连移动的能力都丧失了，湿气对底盘的伤害更大。

因此，只要是汽车长时间停放，一旦超过一年以上，对汽车的伤害是不可逆的。

汽车短时间停放，切记不要停在树下，也不要使用车衣罩住，这样对于汽车的伤害更大。

只要环境得当，正常停放两个月左右不会造成多大的伤害，最多是需要承担更换电瓶的成本。

停放时间超过半年以后，如果环境潮湿，内饰可能会生霉，电子元件可能会出现短路。

最好不要让汽车停放半年以上，虽然没有那么娇贵，但是小问题堆积在一起，最终对于汽车造成的伤害是非常大。