汽车空调不凉？
压缩机有问题
汽车空调不凉？
你说的这个问题个人建议重点检查以下几个方面，首先是空调高低管路压力值，这个是很重要的，因为高低管路压力值可以反应出空调工作状态。如果低压接近0，高压低：膨胀阀堵塞，感温包损坏等；
2.低压过高，高压过低：压缩机内有泄漏；
3.低压过高，高压稍高：冷凝器冷却不足，可能脏了；
4.低压偏高，高压偏高：膨胀阀开度过大或制冷剂多；
5.低压低，高压低：制冷剂不足或检漏；
6.低压0或负，高压正常或高：制冷系统有水分；
7.低压偏低，高压过高：高压侧堵塞。
除了通过压力表检查之外，你描述的情况还有可能是制冷剂质量不行，压缩机磨损严重，压缩机离合器打滑等问题。
汽车空调不凉？
按照你的描述，你先别管什么多少新换的，哪都已经维修了，记住不管是怎么维修最终导致不制冷的情况都要在空调系统中重新检修。
首先测空调管路内的原始压力值（这可以检测是否漏雪种）一般压缩机不工作的压力高压在十斤左右，低压2斤。这样的压力值表面空调系统中的雪种是在正常范围之内。二，着车开启空调压缩机，读取雪种表的压力范围，高压15斤，低压2.5－3.5斤之间，那么可以判断压缩机的压缩能力，假如高压管路依然处于十斤或者以下的压力范围，应该是压缩机拉缸或者压缩能力下降了。
第三膨胀阀，此部件是关系整体空调系统的注要阀体，膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件，一般安装于储液筒和蒸发器之间。膨胀阀使中温高压的液体制冷剂通过其节流成为低温低压的湿蒸汽，然后制冷剂在蒸发器中吸收热量达到制冷效果，膨胀阀通过蒸发器末端的过热度变化来控制阀门流量，防止出现蒸发器面积利用不足和敲缸现象。
综上所述，压缩机处于工作状态下读取高压管路的数值，如果在正常范围之内的证明是膨胀阀体故障导致空调制冷效果不明显。如果高压管路的数值是随着发动机的转速上升而上升的证明压缩机的压缩能力在下降，此时需要更换压缩机。
汽车空调不凉？
1 看压力正常不正常
压力不是说够不够，高低压都要在正常范围之内，要不然就有可能管路系统堵塞。
2 冷媒品质问题
冷媒过期的，或者杂牌的制冷比较差。
3 检测有没有管路堵塞
比如水箱挨着的散热器或者干燥瓶
4 所有线路，管路检测完，就看压缩机是否工作正常。
内容仅供参考，如果您需解决具体问题(尤其法律、医学等领域)，建议您详细咨询相关领域专业人士。
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