驾考的时候怎样才能轻松考过科目三？

科目三是驾考第二难的科目，仅次于科目二，难度不少。不过，我家一位女司机，根据教练的指示连续报考科目二科目三，结果练了二个礼拜的科目二挂了，临阵抱佛脚只练了一天的科目三在考第二次的时候居然过了。据她说，科目三练一天就能考过，在他们那些学员里面很常见，这也是她们教练要求她们连续约考科目二科目三的原因，想着一鼓作气拿下驾照。所以，科目三训练得法，想要过还得很轻松的。

想要轻松考过科目三，最重要的是根据考试内容，针对性的训练。

科目三考试的内容繁杂，比科目二多。有上车准备、模拟夜间灯光使用(抽签)，起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶这些项目。当然，不同地方各项目的考试顺序可能不一样，以各自的考试顺序为主。虽然顺序不同，但是项目内容，扣分点，操作要点都是一样的。

上车准备是科三考试第一个项目，这个项目只要心细，不急躁，是很难被扣分的。当然，也有扣分点。若是不绕车一周检查车辆外观及周围环境的，不合格;打开车门前不观察后方交通情况的，不合格；不按规定使用安全带的，不合格；遮挡、关闭车内视频监控设备的，不合格；不按照指令操作的，不合格。

想要避免起步就不合格，正确的做法手挨着车身，自左前车门向后绕车一周，确认安全后打开车门上车。上车后听到语音提示说“请学员做好考试准备，并进行指纹验证”，就开始调整座椅，调整内、外后视镜，系好安全带。然后进行指纹验证。

验证完成后，检查仪表盘的转速是否为0，手刹是否拉起，档位是否在空档，接着等待下一个指令。

这个项目就是多练，多记，多围着车绕几圈就成。

夜间行驶是概率问题，并不是什么人都有幸被抽到。若是被抽到，会从路口处转弯，低能见度道路上行驶，通过急弯，通过坡路，通过拱桥，通过人行横道，通过没有交通信号灯控制的路口，超车，与其它车辆会车，关闭灯光这些项目中随机抽取三项进行考试。

若不能正确使用灯光、雨刷器等车辆常用操纵件的，不及格。

这个项目，需要死记硬背，还要多念。

在路口处转弯，使用近光灯；在低能见度道路上行驶，开启远光灯；通过急弯，交替使用远近光灯不少于2次，目的是提醒对向车辆；通过坡路，交替使用远近光灯不少于2次，目的是提醒对向车辆；通过拱桥，交替使用远近光灯不少于2次，目的是提醒对向车辆；通过人行横道， 交替使用远近光灯不少于2次；通过没有交通信号灯控制的路口，交替使用远近光灯不少于2次；将要超车，先开启左转向灯，然后交替使用远近光灯不少于2次，再开启右转向灯；将要与其它车辆会车，开启近光灯，防止大灯炫光；灯光模拟完毕后，考生需将灯光关闭。

听到语音提示“请起步”后，踩离合器，将档位挂入一档，打左转向灯后等待3秒以上，在等灯的同时左扭头观察左后视镜，确认安全后，按一下喇叭，松开手刹，平稳起步，之后把转向灯回正。

这个项目看似简单，也有扣分点。

起步时车辆后溜距离大于30cm的，不及格；后溜距离小于30cm的，扣十分；起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯的，扣十分；起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3秒即转向的，扣十分；因操作不当造成发动机熄火一次的，扣十分。

起步这个项目，记住”一踩二挂三打灯四看后视镜五按喇叭六松手刹起步即可”。

当听到语音提示“前方路口右转弯”后，开右转向灯(大于3秒)后，按导向箭头车道右转至行车道。扣分点在不打灯，打灯没满三秒就转向，略微注意一下即可。

当听到语音提示“前方通过路口”后，先观察路口的情况，不观察左右交通情况的，不及格。应踩二脚刹车，让系统识别出刹车动作，不踩刹车不及格。并将时速控制30km/h以内，时速不低于30km/h不及格。

当听到语音提示“通过公交车站”，考生应提前左右转头观察公交车站的情况，不观察者不及格。之后踩二脚刹车减速慢行，不踩刹车不及格。车速要低于30km/h，高于30km/h不合格。

当听到语音提示“请完成加减档动作”后，考生应该将档位调整至2档，从2档依次升至5档，在5档位时时速需超过40km/h，再将档位依次降至2档。加减档时跳着换挡，如二挡换四档的，不及格；档位和时速不匹配的，扣十分，应该是二挡15~25，三档25~35，四档35~45，五档40以上；挂档的时候不能看档位，视线不能离开路面，否则不及格，可以用余光看，头不动，并且多多挂档，找手感；二次挂档挂不进去的，不及格；

当听到语音提示“前方会车”后，考生须注意前方来车，与对向车保持足够的横向距离，尽量在车道内靠右边一点，若没有保持横向安全距离，让安全员踩了刹车，不及格；会车的时候，一定要让对方先走，会车困难时不让行的，不合格；之后等待会车结束即可。

当听到语音提示“请完成超车动作”时，先打左转向灯大于3秒，不打转向灯扣十分；再偏头观察左右后视镜，不观察者不及格；确认安全后方可向左转动方向盘，驶入左侧车道进行超车。超车时，不要贴的太近，要保持足够的横向安全距离，若是被安全员踩刹车，不及格；超车完成后，打右转向灯大于3秒，不打灯，时间不够的扣十分；之后偏头右后视镜观察确认安全后，驶入原车道正常行驶。当不具备超车条件时，可等待条件允许时，完成超车动作，强行超车，不及格；必须左侧超车，右侧超车，不及格；后车鸣笛闪灯要求让行，不让行的扣十分。

当听到语音提示“请保持直线行驶”后，应该双手控制好方向盘，放开方向盘，不及格；单手握方向盘，不及格；之后看远不看近，保持车辆直线行驶。方向不稳不能跑直线的，不及格；跑直线时遇到前方车辆刹车时，要跟着刹车保持车距，不刹车的不及格；直行时遇到障碍物需要减速避让，不减速避让的扣十分。

开车跑不了直线的，看远处多跑几趟即可。

当听到语音提示“前方通过人行横道”后，考生先观察左右后视镜，前方情况，不观察情况的不及格；之后给二脚刹车，将车速控制在30km/h内。车速高于30km/h,不及格；若有人行横道内有行人通过，必须把车停在安全线外等候，在行人通过人行横道后方可通过。不让行的不及格。

当听到语音提示“请变更车道”后，考生应打左转向灯大于3秒，不打灯或者时间不够的，扣十分；同时左扭观察后视镜，观察后方交通情况，不观察的不及格；确认安全后，轻柔的向左转动方向盘变更车道。打方向盘过于粗暴的，扣十分；变更车道后，不要离别的车太近，保持适当的横向距离，距离太近被安全员踩了刹车，不及格；当不具备变更条件时，考生应减速慢行，等待条件允许后进行变更车道。强行变道的，不及格；同时，严禁连续变更两条车道，否则不及格。

当听到语音提示“前方通过学校”后，先踩二脚刹车，不踩刹车的不及格；将时速控制在30km/h以内通过，时速过高不及格；若是学校区域有人通行，必须在停止线外等候，强行通过的不及格。

当听到语音提示“前方请掉头”后，考生应打左转向灯大于3秒，不打灯或者时间不够扣十分；在左右偏头观察左后方交通情况，不观察的不及格；后方有车必须让行，不让行的扣十分；掉头时，要选择正确的掉头地点，也就是大家都得在同一个位置掉头，不在正确的地方掉头不及格；确认安全后，方可降低车速，换入低档，档位和时速不匹配导致转速高于2000转，扣五分；之后驶入掉头区域完成掉头，在驶入新车道正常行驶关闭左转向灯。

当听到语音提示“请靠边停车”后，考生打右转向灯大于3秒，不打灯或者时间不够扣十分；打灯的同时偏头观察右后视镜观察，不观察的不及格；确认安全后，将车辆靠右平行停放在路沿线30cm内，超过边缘线不及格，超过30厘米外扣十分。停好车后，左脚离合右脚刹车回空档，再拉起手刹。手刹拉起之前不能松开脚刹，否则扣10分。之后熄火，不熄火扣五分。最后观察车外情况，确认安全后开车门，再关车门，之后就能听到考试合格，请下车的指令。这时候确认车外安全后下车，关好车门，科目三就考完了。

　以上，就是科目三的相关知识点。想要轻松考过科目三，最简单的办法就是多练，把考点记在心里。如果没法跑直线，就看远不看近，专门练直线行驶；控制不好油门，转速经常突破2000，那么就用一挡吊油门；经常挂错档，就闭着眼睛挂档，左上推是一，左下推是二，前推是三，后拉是四，右上推是五，右下推一按是倒档；踩刹车不够线性，就吊刹车，练脚感。控制不好车道内车身与车道线的距离，就找一侧的车道线贴着开，看准这时候车身与车道线的点位以及感觉，慢慢调整即可。

总之，什么不会就专门练什么。相比科目二，科目三技术难度低，只要心细一点，还是很好过的。

驾考的时候怎样才能轻松考过科目三？

我是一名新司机，刚拿到驾照才一星期，也就是上个月才考完科三，这真的是很尴尬，如果这次考不过的话，可能就真的拿不到驾照了，因为今年报名就要到期了，我已经学驾照三年了。

我是刚上大学之前的那个暑假开始学的，确实个人的操作啥的都很笨，有点技术的东西学的很慢，科一考了一次，科二考了两次，科三考了三次，幸好科四没考四次，万幸。

我经历了两次改革，也就是说驾考年年都在变化，每次回来都要重新学科三，2017年10月之前，科三是极其简单的，通过率非常之高，但是也正是因为学的不认真，教练教的也不怎么认真，很多细节都不注意，挂了两次。

今年这次真的是孤注一掷了，每年只有假期能学，所以每年都在驾照上靠，就很难受，在考试之前呢，我找了一个老教练，然后在他的指导下开车到考场上去开了三个小时，A路线跑了两大圈，B路线跑了两大圈，所有注意的事项都铭记在心，然后回去整理在本子上，一遍遍的看，烂熟于心。

考试的时候，很棒，考试车已经开始换奇瑞的汽车了，而我自己练的车是新捷达，但是很幸运，我分到了一辆新捷达上，而且和我同车的三个人认识，所以他们三个抢先把后排占了，我只好坐副驾驶，这也意味着，我是第一个跑的。

根据我前几次考试的经验来说，第一个跑是最有利的，因为你的路线很顺，就是你练车时走的路线，如果规规矩矩的来，很轻易就能过，不能总想着有第二次机会，我觉得，一般人心理素质真抗不过去第二次机会，出错的几率很大，所以能一遍过就一遍过。

我是山东德州这块的，我们这里考试的规范步骤我可以说一下，希望对你们有用，起码是德州这边的朋友。

考试之前，要绕车一周，从驾驶位置顺时针走一圈就好了。

上车，调好座椅，让自己更舒服一些，不要踩离合或者油门，放在上面压着也不行，感应器会感应到你踩着，会以你长时间踩离合错误扣你100分，反光镜什么都基本不用调，都是考试的自己调好的，如果看不到，就稍微自己调一下能看到后方车道，然后考官会点两次屏幕，第二次验证结束后，语音提示请上车准备，然后你安全带的插头顿一下，停个两秒，有时候着急插上会感应不到，所以就需要你稍微慢一点。

上车准备结束，开始摸拟灯光，奇瑞车的灯光和捷达不太一样，开关在操纵杆上，很简单，理解一下就会弄了。新捷达和奇瑞，向上提两下是打双闪，按下去是远光。老捷达是操纵杆你提上去了是远光，但是它不会自动回来，所以你要再提一下让它回到原位近光，那么打双闪就需要提四下。

灯光的题目很简单，今年新增了，近距离跟车用近光灯，路口转弯，近光灯。打双闪的时候，操纵杆提上去要稍微停顿一下，然后再放下来。打得太快系统不会反应，我第一次科三考试挂就是因为灯光打的太快两次都不行了。

灯光摸拟结束后，关闭前照灯，前照灯只能亮11分钟，如果多了扣100分，所以尽量不要让灯开着，起步之前关掉。

起步，一踩，二挂，三转向，四喇叭，五手刹，喇叭必须有，不按喇叭扣五分。进行起步之前一定要看仪表盘，如果你是中间开始考试的人，很有可能你接手的车是熄火的，被上一个考试的人，或者考官踩刹车踩死的，这时候仪表盘不会亮，你要赶快拧钥匙启动，然后再进行起步操作，起步时，要慢抬离合起步，不能轰油门起步，会扣分，要求是平稳起步。然后尽快变左道，换二挡，打转向灯三秒，必须三秒，少于三秒扣100分，你可以心里默念101，102，103这样子，然后变回右道进行右转弯考试，变道结束后立刻板回转向灯，不能觉得前面就是右转弯了，别板回来了，不可以，必须立刻板回来，到道路分割线变成实线的时候，开右转向灯，过路口横向实线前，右转弯箭头附近，踩一脚刹车两秒，然后转向，转到南北道的左边第三条路。

直行路口，20迈车走，从左边第三车道变左边第二车道，加速，换三挡，20迈不能超30以上，超过了扣10分。三挡加速到35迈或三十六七迈，在经过直行路口时，当车辆经过路口前第二个菱形块时，当菱形块恰巧位于你的座位底下时，踩一脚长刹车，到人行道前收住，此时要有一个左右看的动作（不重要）

直线行驶，过直行路口后迅速提速，换四挡，速度保持在50迈到60迈之间，直到语音播报直线行驶结束，才可减速到三挡。

超车，语音提示超车后开始超车，速度在30迈到32迈左右，注意打转向灯的时间，超过3秒。

过学校，学校前减速到30迈一下，不可超速，有减速带可以三挡20迈走，三挡最低是15迈，超过了就会扣分。

会车，可以提速到35迈以上会车，会车时要走五十米，再变回原来车道，提前变左车道，会车时直接拐到中间车道。

人行横道，操作和直行路口相同。

公共汽车站，在站台拐角前1.5米的位置，踩一脚长刹，然后立刻提速走。

变更车道，很简单。

路口左转弯，和右转弯一样，听到语音提示后变二挡，在何时变转向灯，何时踩刹车，速度多少，都与右转弯一样。

掉头，语音提示开始掉头时开转向灯，掉头路口实线前踩一脚刹车，然后掉头，大概15迈左右的速度，不必再踩油门。

靠边停车，不可连续变更车道，冲准边线，打右转向灯，小于30不压线合格，大于三十小于五十扣十分，大于五十不合格。停车后迅速抬手刹，摘空挡，松开刹车和离合，摘下安全带，安全带摘下后考试结束，直接听成绩。

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驾考的时候怎样才能轻松考过科目三？

其实很多人刚学科目三的时候由于细节太多了一时半会记不住那么多，所以会手忙脚乱导致出错，其实只要多学几次这个情况就会好很多了，我们学车的时候科目三总共就只学了3个下午的时间，就上战场预约考试了。

为了让各位学车的朋友少在科目三掉进坑里，我来出个最全的科目三轻松通过的问答，助力你早日拿到小黑本，建议先点赞收藏后再阅读哦！

学完科目三你就会发现很多细节问题，如果漏了任何一项都将会导致考试不及格，所以科目二考的心态问题，科目三考的却是细节问题加心态问题。那么如何才能轻松通过科目三考试呢？

科目三是路考，学车是在马路上学车，路上有来来往往的社会车辆、行人、摩托车等，很多人第一次上路学车的时候多多少少都是会有些害怕，还有那烦人的提示语音，情急之下容易打错转向灯等等，所以我们首先要习惯车上的提示语音的大小，再者就是尽可能保证不会操作错误！

考科目三要注意这些注意事项

1.上车前需要逆时针绕车一圈，用手触摸车上的感应器。

2.掉头的时候遇到斑马线一定要等车尾过了斑马线再去掉头！

3.灯光考试的时候一定要等语音说完后再去操作，切记不要抢答，否则系统会识别不出来，从而判定你操作错误。

4.打转向灯一定要打够三秒再动方向盘，否则直接不及格。

5.熟记考试的每条线路，熟记每个项目的位置，做到心中有数。

6.上车注意佩戴好安全带，佩戴好后拉一下防止安全带没有扣好。

7.路口转弯的时候一定要在中心点的位置转弯。

8.点刹车的时候不要踩死，要轻踩刹车，防止车辆被踩停后造成挡位跟速度不一致造成不及格。

9.系统播报考试及格后下车一定要关好车门！

10.直线行驶速度一定不能慢，最少保持在25公里每小时的速度，快到直线行驶的项目前调整好方向盘，拉直车身，再进行直线行驶。

11.进行加减档的时候升到40的时速要保持10秒左右的时间。

12.从40时速降到20的时速，要踩刹车降到20再去挂2档，不能不降速度直接挂。

13.打转向灯的时间要重打，不要轻轻一拨就觉得完事了，避免转向灯打不到位置到自动回位，进而不符合打灯的要求而造成不及格！

14.超车、变道的时候一定要看后视镜,确定安全后再动方向盘。

这些注意事项别嫌多，如果你全做到了，是真的可以帮到您轻松通过考试！让你少走很多坑，时间就是金钱！

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总结：科目三其实并不难，科目三考的是你对细节的掌握情况，如果任何一项做错，那么将会导致你科目三直接挂科！熟悉每个考试线路是关键，能够做到预判下一个项目是什么，快速做出操作，这样可以大大提升考试的通过率！

驾考的时候怎样才能轻松考过科目三？

科目三考试是令不少学员头疼的科目，除了要记住繁杂的考试细节，还有克服自身紧张的心理，别想着翻过科目二考试大山，就能轻松拿下科目三。实际上，科目三考试是上路实操，很容易受到路况以及其他社会车辆的影响。想要成功考过科目三，学员还得下一番功夫。

科目三基本考试项目：

上车准备、模拟灯光、起步、直线行驶、变更车道、加减档、通过人行横道线、通过学校区域、j通过公共汽车站、会车、超车、掉头、靠边停车、直行通过路口、左转通过路口、右转通过路口；考试里程不少于3公里。

上车前（绕、看、开）

考生在上车前观察、了解车辆周围环境、排除周围道路交通安全隐患、检查车辆外观、轮胎气压、上车过程等行为举止是否规范。

“绕”就是逆时针绕车一周；

“看”就是绕完车开门前，向车右后方看一下，确认后方没有来车，确保安全；

“开”就是开门上车了。

一、模拟灯光

下面将进行模拟夜间行驶场景灯光操作，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作：

1、将要进行夜间行驶，请打开前照灯。（近光灯）

2、请将前照灯变换成远光（远光灯）

3、夜间在道路上发生故障阻碍交通又难以移动。（近光灯+示廓灯+双跳灯）

4、夜间通过急弯、坡路、拱桥。（远近光交替）

5、夜间通过没有信号灯十字路口。（远近光交替）

6、夜间在窄路与机动车会车。（近光灯）

7、夜间同方向近距离跟车行驶。（近光灯）

8、在有路灯或照明良好的道路上行驶。（近光灯）

9、进入无照明或照明不良的道路行驶。（远光灯）

10、夜间在急弯窄桥会车。（远近灯光交替）

11、夜间通过急弯、坡路、拱桥，人行横道或者没有交通信号灯控制的路口。（远近灯光交替）

二、起步

起步口诀：打灯挂档松手刹，看镜侧头把速加，车身摆正关转向，一脚油门二档挂。

1、考生在启动前，应关好车门，调整好座位，后视镜，检查仪表盘，系好安全带后，听电脑口令。

2、然后挂一档、打左灯、鸣喇叭，看左镜，松手刹。如果后面有车可以先直行一段再并线，没有车左打方向并线后把车拉直。

起步时做到“一踩离合、二挂档、三打转向、四鸣号、五看后镜、六松刹，慢抬离合，轻加油；升至二档关转向”。

三、直线行驶

考生在直线行驶过程中要保证跟车安全速度和安全距离，注意辆行驶速度、观察路面状况。不能有左右摆动、方向不稳的现象。（不要转方向盘，但可以很小幅度修正一下。）

根据路面情况加档，一般三档到四档就可以了。路口、学校、人行横道和公交站一定要减速！（≤30km/h）。如果在三档，松一下油门即可；如果在四档轻踩一脚刹车就行。

还有，要每隔约20秒看一下左右后视镜，要不赶上严的话会被扣掉10分的哦！

升档标志：一升二（10km/h），二升三（20km/h），三升四（30km/h），四升五（40km/h）。

减档标志：五减四（30km/h），四减三（25km/h），三减二（20km/h），二减一（10km/h）。

四、通过路口

在通过路口时考生要减速、鸣笛，并做出左、右观察的明显侧头动作，观察周围情况。

五、变更车道

观察、判断车辆后方、侧方和准备变更的车道上的交通流量情况，确认与其他车辆保持安全距离后，开启转向指示灯示意。

（1）变更车道前，要通过内、外后视镜观察后方道路交通情况。

（2）正确使用转向灯，在开转向灯3s后转动转向盘。

（3）变更车道时，应正确判断车辆安全距离，控制行驶速度，不得妨碍其他车辆正常行驶。

（4）变更车道时，不允许连续变更两条以上车道、长时间骑轧车道分界线、骑轧车道中心实线或者车道边缘实线。

六、通过特殊路段

考生在通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站要减速慢行、鸣笛，做出左右观察的动作，遇有行人穿越人行横道线时，应停车让行。考生要严格执行安全驾驶原则，做到注意力均匀分布、视线合理转移。

七、会车

车辆行驶在没有中心隔离或没有中心线的道路上会车时，考试员发出“会车”指令，考生应严格遵守交通安全法律法规，做到文明驾驶、文明礼让。在会车过程中，保持横向安全间距。

八、超车

考试中听到“超车”指令，考生要通过内外后视镜观察后方和左侧交通情况，准确选择超车时机、超车与被超越车辆的安全距离 ，确保安全超车。

注：实际考试中并没有车要去超越，跟变更车道一样，记住打灯和加速就可以了。

在超车过程中做到视线合理转移、符合规定、安全驾驶等。

九、掉头

考生要以安全行驶的原则出发，准确选择掉头时机与掉头地点，在掉头过程中不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。

在看到调头标志时记得要打左转向灯（规定是100米至50米之内打灯，宁早勿晚）。

快到调头地点前减速减档至二档，注意看左镜观察后方车况，还要注意对面车况，注意不要抢行，如果车道窄的话，可以右打一把，掉头前可以让车身尽量靠近最右侧路沿，再把转向盘向左打到底，这样在掉头时就不会碰到对面的路沿了，掉头后回正。

注：掉头的时候挂一挡或二档，配合刹车减速。

十、靠边停车

（1）当听到“靠边停车”的指令时，先确定靠边停车的位置，然后打开右转向灯，向右转动方向盘，角度为90°。

（2）当车头中间与马路崖子重合时，迅速向左转动方向盘。角度大于180度。

（3）当车头1/3处与马路崖子重合时，将方向盘回正，此时如果车子出现偏离，始终保持车头1/3处，对车子进行微量调整。

（4）当车身与马路崖子平行时，距离马路崖子10到30厘米处，停车。

注：在选择好停车位之后，一定要先打开右转向灯，不打灯会被扣分。

驾考的时候怎样才能轻松考过科目三？

感谢官方邀请答题

注意:没考科目三的福利来啦！这回再也不用怕路考了。

2018年3月1日交通新规实施以后，科目三成为驾驶证考取最难一项，在此小编总结一些细节，把握住这些细节，科目三得满分没有问题。

1. 上车准备:把卷纸，身份证交给给考官，下车环绕车一周。
2. 起步步骤:系安全带，踩离合，挂一档，鸣笛两声，松手刹，慢踩油，慢抬离合，发动机转数不能超过2000转。起步时间不能超过10秒，平稳起步。
3. 直线行驶:速度不易太快，使用2档稍微踩油。速度过快交警还害怕。多注意周围交通情况，有意外马上停车，打开危险指示灯。
4. 会车步骤:观察周围交通情况，保持车距。
5. 变道步骤:打开转向灯，四周瞭望必须向后瞭望，符合变道条件，进行变道操作，切记每一次只能变一道。
6. 超车步骤:观察周围交通情况，符合超车开启左转向灯，超车不能影响其他车正常行驶，不能右侧超车。
7. 通过道口:按照信号灯行驶，低速行驶，用2档过路口，礼让行人，礼让车辆。
8. 掉头步骤:观察周围交通情况，开启危险指示灯，慢速掉头。
9. 通过学校，公共汽车站，人行道:必须减速，观察周围情况，避让行人。
10. 路边停车:开启右转向，不能空档滑行，车距离路边不能超过30公分，踩离合，慢踩刹车。车停以后挂空挡，拉手刹，回转向灯。

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驾考的时候怎样才能轻松考过科目三？

考试准备和夜间驾驶模拟我就不说了。

说下其它十四项考试应注意的问题。

1、起步，先打左灯，放在后面打，很容易忘记的。抬离合时要慢，抬到半联动时，车头微微抬起时，稳住离合，左脚再也不要动了，如果不稳住，车会动导致熄火。稳住离合非常关键。看左镜，确保安全，驶入车道。起步稳住离合，在左转弯时要用到，左转弯受红绿灯控制。

2、直行通过路口、会车、通过人行横道、通过公共汽车站、通过学校区域，这些项目都是要轻点刹车的。通过人行横道、公共汽车站、学校这三项没有口令，需要看路边的双黄线或减速带，人一过线或带就轻点刹车。

3、变更车道、超车，打灯看镜，确保安全，驶入车道。都要加速的。

4、掉头，不受红红绿灯控制，听见口令，打灯看镜点刹车，看镜确保安全，进入最左侧掉头车道，减到一挡，掉头的灯要一直亮着直到掉头完成，掉头进入最左侧车道。右转弯是小弯，不受红绿灯控制，听见口令，打灯看镜点刹车，看镜确保安全，进入最右侧车道，右转后进入的也是最右侧的车道。掉头和右转都有变更车道，注意要一个车道一个车道地变，千万不要连续变更车道，这样非常危险，而且是错误的。左转弯是大弯，受红红绿灯控制，有停车有起步，听见口令，打灯看镜点刹车。左转是中间车道，直行灯是红灯，停车等待，直行的灯绿了，可以进入待转区，左转的灯绿了，可以起步左转，进入中间车道。

5、加挡前，一定要加速，也是发动机变声后，快速加挡，一级一级加挡，不能越级加挡，换挡要干净利索，换的慢了，车速会降下来，车速和挡位不匹配。减挡前，要减速，轻点刹车，换挡要快，可以越级降挡，比如四挡换成二挡，三挡换成一挡。加挡抬离合时，可以快点，没关系。减挡时抬离合时，要慢，一定要慢。

6、车行驶在道路中间，不要压两边的线，特点是掉头时也不能压两过的线。直线行驶时，方向盘不握的太死，轻松点，可以微微动方向的。靠边停车，打灯看镜点刹车，变更车道，减成一挡，雨刷根部与路边实线相交时回正方向，停车，拉手刹摘空挡，看镜安全后开车门，关车门。