使用了5000公里的汽车空气滤芯，吹一下后能不能继续使用呢？怎样保养好汽车呢？

很多司机朋友去保养的时候，会看到修车师傅从车头拆下来一个脏兮兮，遍布灰尘的滤芯，然后问你要不要换新的？如果你说不换，他就很“好心”的拿气枪给你吹一吹。吹一吹之后，滤芯表面看起来确实干净很多，恢复了滤芯本来的颜色。很多不了解情况的人，遇到这种事，可能还会感谢修车师傅。这里要注意了，下次遇到这种事，可千万叫住修车师傅，让他不要拿风枪吹空气滤芯。因为拿风枪吹空气滤芯，不但没效果，还会起到反作用。

我的空气滤芯，空调滤芯都是自己换的，所以对空气滤芯以及更换周期比较了解。新的空气滤芯，拿在手里是比较轻的，外面有骨架，里面就是纸质滤芯。用手摸一摸，就会发现用来过滤的纸质滤芯，是一层一层叠在一起的，非常厚。整个滤芯的外观，也跟纸的黄白颜色差不多。

空气滤芯的主要作用，就是用来过滤进入到发动机气缸内的空气。我们知道，汽油想要燃烧，需要助燃物，助燃物自然是空气，二者的比例是14.7（空气）：1（汽油）。这么多的空气进入气缸燃烧，需要保证空气内不含过多的杂质，比如水珠，小石子，大颗粒的灰尘等等。这些杂质进入气缸内，轻则导致汽油燃烧不完全，形成积碳附着在进气门，节气门，活塞表面，喷油嘴等部件表面。重则会划伤发动机气缸内壁的涂层，造成异常磨损，严重的会导致拉缸。这时候，空气滤芯的作用就体现出来了。

空气滤芯位于汽车进气道的最前端，可以把空气过滤后，再送入发动机内部燃烧，保证进气安全。

遇到拿气枪吹空气滤芯的情况，要立即阻止。如果不阻止，就会导致一个原本能用的空气滤芯，被风枪吹过后，过滤效果大打折扣，起到反作用。

关于这点，有博主做过实验，用全新空气滤芯，旧的空气滤芯，用风枪吹过的空气滤芯对比过滤效果，最后发现，全新的空气滤芯过滤效果最好，旧的空气滤芯过滤效果次之，用风枪吹过，看起来比较干净的旧空气滤芯，过滤效果反而是最差的。

之所以会这样，据从业者介绍，大部分空气滤芯（包括发动机空气滤芯、空调滤芯）都是纸（无纺布）做的！高压气体硬吹滤纸，会导致滤纸孔隙变大，降低过滤效果。

除了用风枪吹导致空气滤芯滤纸空隙变大外，看似吹干净的空气滤芯其实并没有吹干净。仔细看就会发现，风枪只是吹掉了表面的空气，多层滤芯内部依旧残留有大量的火车是没吹干净的。形容起来就是“驴屎蛋蛋表面光”，没用的 。

正确的办法，是换全新滤芯。如果不想换，旧滤芯用手拍一拍，拿刷子轻扫，或者拿吸尘器吸一下都可以，清理掉表面的浮土灰尘就可以了。曾经见过一台五菱宏光，不知道是不是跑工地的，保养的时候拆下空气滤芯抖了抖，原地出现了一个小土堆。但是就算这样，车主也没有换新的，装上去继续用。

这位朋友提到，保养手册上面提到一万公里换一次空气滤芯，但是五千公里去保养4s就要求换空气滤芯了。遇到这种情况，千万不要信4s店的鬼话，不要换，拍打清理以后继续使用没问题。

现在很多4s店，为了创收，会忽悠车主做很多没必要的保养炫目。比如油路清洗，三元催化器清洗，空气清洗，发动机清洗，发动机除积碳等等，提前要求车主更换空气滤芯只是常规操作。遇到这种情况千万不要被4s店的人忽悠了，要坚持自己的意见。

最简单的办法，就是拿出随车的保养手册看一看，里面对于空气滤芯的更换间隔是有明确规定的。一般情况下，空气滤芯的使用寿命是按里程计算的，在1～4万公里之间。

拿大众朗逸举例，保养手册明确规定了空气滤芯的更换周期首次更换是二万公里，第二次更换是五万公里，也就是说大众朗逸的空气滤芯使用寿命在2～3万公里之间。由此可知，5000公里就换空气滤芯，是没必要的。

空气滤芯更换，其实未必一定要去4s店，自己动手也是可以的。比如我就是自己动手换的空气滤芯。更换也非常简单，一把螺丝刀就可以完成，不需要额外在支付4s店的工时费，还能锻炼自己的动手能力，非常有成就感。

如果自己更换空气滤芯，要注意购买正规的原厂配件，或者购买知名品牌的空滤更换。常见的有马勒，曼牌，德尔福，豹王，大众等，其中马勒是最好的，因为它是世界上最大的过滤器制造商之一，工艺精湛，应用广泛。

最后，空气滤芯就相当于汽车的肺，脏了不要用风枪吹，不靠谱，拍一拍，或者换新即可。

使用了5000公里的汽车空气滤芯，吹一下后能不能继续使用呢？怎样保养好汽车呢？

空气滤芯在使用一段时间后，很多朋友都会选择用风枪去吹、清理掉空滤表面上的灰尘，然后再继续使用；这种操作是存在问题的，风枪吹空滤、高压空气与空滤的接触面积极小，这样一来就形成了很大的压强（压力/接触面积），这种压强接近空滤正常使用时所承受压强的百倍，而这么强大的压强会改变滤纸的结构，使空滤失去作用！

咱们的空气滤芯，正常行驶时、承受的压强不过二、三千帕，当然这是在时速120km以内的情况下，即便把车子时速拉到200km以上，空气滤系承受压强也仅仅在五、六千帕之间；而风机可以提供的压强至少在五百千帕以上，已经达到空滤极限的百倍以上，这样强大的力量足以破坏空滤的表面结构，让致密的孔隙、变得更大，从而失去了过滤能力；所以空气滤芯千万不要拿风机去吹，吹完了、表面是干净了许多，但内部肉眼不可见的缝隙变大了、表面的干净毫无意义！

朋友们要理解一点，并不是空气滤芯外表干净就是好事，外表灰尘多、不碍事，最多就是稍微影响下性能表现，但至少它的过滤能力丝毫不差、可以保证小颗粒不会进入发动机；可在使用风机吹完之后，滤芯表面气孔的间隙变得更大，要知道滤芯表面的一些硅化颗粒是很难剥离的，强行拿风机吹它、不仅不能把它吹离空气滤芯，还会推着它往滤芯气孔里钻，这就等同于一把锥子，等吹完之后、气孔间隙也被这些颗粒豁的更大，表面是干净了、看上去心里舒服了，但却失去了过滤能力！这样一来，之前可以被顺利阻挡在空气滤芯外的一些大体积颗粒，也就可以通过已经增大的气孔进入发动机，久而久之对发动机造成的磨损是很严重的；很多朋友在用风机吹完的空气滤芯后，都会感觉车子似乎更有劲、更加顺畅了？实际上这就是因为空气滤芯的气孔间隙增大了的原因，气孔间隙增大、导致进气阻力降低，所以车子在低负荷下的动力表现会有所提升（把空滤拆了效果更明显），所以很多朋友还沾沾自喜，认为自己把空调滤芯清理的很干净？实际上隐患也已经埋下，当空气中的大颗粒灰尘不断穿过滤芯、进入发动机，对发动机伤害明显！

用久了的空气滤芯如果想清理，不要用风机去吹，我们可以将空气滤芯抖搂一下、或者轻轻磕一磕塑料边框，把大部分灰尘清理掉就可以了，滤芯表面浮灰是清理不掉的、也没有必要去管它，只要结构不被破坏、这些浮灰就进不去发动机；这种方式当然没有拿风机吹来的那么快、那么干净，但可以确保它的气孔不会被增大，所以这才是最合理的清理方式；空气滤芯很脆弱，所以千万别用风机去吹、完全是得不尝失，宁可不清理、也别去吹它，不清理它的过滤能力还有、清理不当就会破坏它的过滤能力！总而言之，空气滤芯是消耗品、到了使用周期就应该及时更换，如果使用周期没到、但滤芯看上去很脏，可以不清理、也可以用鄙人上述的方式去清理，但要记住一点，不当清理造成的后果、远比不清理要严重，所以空气滤芯千万不要用风机去吹，一旦吹了、看上去表面无比干净，但内部结构也已经被彻底破坏、失去了过滤能力，所以清理空气滤芯的时候一定要谨慎，因为它看似不起眼、但却是能直接影响到发动机寿命的！

使用了5000公里的汽车空气滤芯，吹一下后能不能继续使用呢？怎样保养好汽车呢？

吹一下就继续使用，其实是一个美丽的圈套。首先汽修厂换了空气滤芯肯定是挣钱的。那么既然是挣钱的，他为什么不给你换呢？难道他不想挣钱吗？其实多数时候是因为汽修厂没有相对应型号的空气滤芯儿。因为汽车的空气滤芯儿上千种。几乎所有的汽修厂都不能把各种型号的空气滤芯儿准备齐全。

那我们再说一下，吹一下能否继续使用的问题。那就是吹一下，是可以继续使用的。但也要考虑到行驶里程和用车环境。比如说我们跑的公里数比较多了，超过1万公里。建议更换新的空气滤芯儿。比如说我们的用车环境比较恶劣。 那几倍行驶的公里数比较少，也应该更换新的空气滤芯儿。

吹一下能否继续使用？还和空气滤芯儿的质量有关。我们知道市场上的空气滤芯儿价位相差很大。便宜的十块八块。那质量好一些的要卖到七八十块钱。

我在此建议大家，如果你买了那些比较便宜。还是增加一下更换频率吧。

我们衡量一个空气滤芯儿的质量。重点考虑它的透气性和过滤效果。 透气性的好坏直接影响到发动机燃烧是否充分。如果透气性不好很容易产生积碳。将影响发动机其他不在的使用效果。过滤效果的好坏直接影响到发动机燃烧室内杂质的多少。将对发动机的使用寿命产生直接的影响。

综合以上因素，我们应该具体问题具体分析，具体吹一下。还是换新的。根据自己的情况而定。

不要盲目的轻信他人。更不要盲目的。听修理厂的意见。修理厂开门儿做生意很少有不愿意挣钱的。

如果您的爱车是非常见车型，那建议您从网上买几套空气空调滤芯儿。备用。

@车有德 我每个月要接触上百家汽修厂。汽车的空气滤芯空调滤芯。有上千种之多。几乎没有任何一个汽修厂能够把型号备全。所以很多人在去做保养的时候。都会被建议。把空气滤芯吹一下，而不是换新的。

使用了5000公里的汽车空气滤芯，吹一下后能不能继续使用呢？怎样保养好汽车呢？

空气滤清器就相当于给发动机呼吸道上带一个口罩。不过这个口罩比较特殊，是一次性的，不能洗，只能换。大家知道口罩长时间佩戴，那么口罩上便会附着很多灰尘和细菌。汽车的空气滤清器和空调滤清器也是一样的道理。如果长时间使用，便会使滤清器孔隙上面附着很多灰尘，而是进气的畅通性下降。进气量下降，在车辆行驶时，可能就会带来燃油消耗的增加。还会使车辆行驶起来，感觉发闷无力。

汽车滤清器5000公里以后，如果不是特别脏的话，可以继续使用，用毛刷或在硬物上磕几下，把上面的浮灰磕去也可以。尽量不要选择用高压气枪从反面往外吹，这样会使原来的空隙变大。如果非要吹的话，也应让气枪与滤清器的距离远一些，把上面的浮灰吹去便可。

其实现在相对来说空气滤清器，比较容易购买，而且价钱也不是很高，还是建议尽可能的更换了吧，省也省不了多少钱，费也费不了多少钱。进气道的空气畅通了，空气质量得到保证车辆的使用寿命，燃油经济性也会得到很好的提高。

使用了5000公里的汽车空气滤芯，吹一下后能不能继续使用呢？怎样保养好汽车呢？

汽车的空滤需要定期更换，这是大家都知道的事情了，因为空气滤芯是过滤进入发动机的空气，保护发动机的工作状态。所以，空滤在使用了一段之后自身会吸附很多灰尘杂质，需要进行更换，不然不但起不到过滤杂质的作用，还会带入更多的灰尘。

空气滤芯一般的更换建议是一年一换，当然这也要视周围空气环境而定，如果是空气质量本身就不太好的地区或是经常在工业区行驶，那么最好提前更换。有的车主觉得提前更换有点浪费，但是看看滤芯上已经有了一层灰，就想着吹一吹，把灰尘吹掉以后继续用一段时间。

如果滤芯使用的时间不长，经历的公里数也不多，那么拆下来以后稍微吹一下，也是可以的。只是不要用力，也最好不要用大功率的气枪对着吹，这样很容易把滤芯里的过滤棉吹变形，缝隙增大，降低了过滤的效果。所以，滤芯只能轻轻拍，掸掉点灰尘，但不能清除完全，细小的灰尘和细菌也是无法清除的。这种方式其实只是表面清洁了一点，深层的还是无法改变，所以效果并不大只是看起来好一些。

其实车辆在使用过程中，滤芯一定是会变脏的，只要在正常范围之内，不影响过滤的效果，可以不去处理。但是到了需要更换的时间，那是一定要去更换，不能吹掉点灰继续使用，这样只是清除了表面灰尘，起不到很大作用，时间长了对车辆也会有影响。对于车辆的保养，定期更换这些常规备件，保持有效性和清洁度，才能维持良好的车况，这是对车辆最基本的爱护。

使用了5000公里的汽车空气滤芯，吹一下后能不能继续使用呢？怎样保养好汽车呢？

空滤“只吹不换”百害而无一利！

汽车保养时，时常需更换空滤，也就是空气滤清器，有些“老司机”为了经济、实用，会强调要把空气滤芯拆出来用风枪吹吹，再装上继续使用。然而空滤作为汽车身上的易损件，却不能盲目用气枪吹吹就算，空滤“只吹不换”百害而无一利！

车辆的空气滤芯是对发动机进气进行过滤，以保证达到最佳的燃油效率。空气滤芯的清洁程度直接关系到发动机的使用寿命。但现在轿车普遍使用干式滤芯的空滤，其过滤材料大多为纸质或非织造布。

虽然使用过滤材料纤维层的空滤具有吸附灰尘颗粒的作用，滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用，但同时也很脆弱。如果用气枪吹的话，强烈的气流会带动尘土颗粒，破坏滤纸纤维，扩大空滤空隙。风力过大还会直接吹破滤纸，纤维层一旦破坏，空滤的过滤性能也就不复存在了！千疮百孔的空滤还能如何阻挡尘土？

那轻轻的吹是不是就不会伤到空滤了呢？不！灰尘的主要成分是一种坚固难溶的固体——二氧化硅，它是石英（水晶）、玻璃、陶瓷的主要成分。

所以不管车主朋友们用气枪怎么吹，被吹开的颗粒仍然会破坏纤维层，随着气缸进入发动机，最后引起活塞相关部件的磨损，严重的话还会损坏缸壁，导致发动机动力不足。

此外，灰尘还有可能会跟机油蒸汽相结合形成油泥油灰，这些油泥油灰进入气缸参与燃烧就变成积碳，用不了多久，发动机就会觉得吃力了！更要命的是，机油油蒸汽冷却后，这些油泥油灰会返回到油底壳，颗粒细的就会“突破”机油滤清器的过滤层，不到三五个月，你花好几百买的正品机油就会被劣质空滤毁了，想想就觉得心疼啊！

既然不能用气枪吹空滤，那该怎么办呢？建议各位车友们，当爱车行驶一万五到两万公里时，更换一次空滤。在此期间，只要把空滤轻轻地磕磕或拍打，将附着在空滤上的灰尘颗粒抖掉就可以了。当然行车环境的空气质量的不同，空滤的更换周期也不尽相同。长期跑高速公路的可3万公里换一次；常穿梭于乡间土路的2个月就要换一次；城市路况一般的2万公里换一次。一般情况下，空滤每年一换即可。

希望以上回答能对你有帮助，如想了解更多欢迎关注“汽配说”！

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