一键启动的自动挡汽车应该怎么起步和停车？

随着科技的进步，越来越多的自动挡车配备了一键启动。很多新手司机对于配备一键启动的自动挡车怎么起步和停车，可能比较生疏。其实这个问题是很简单的，简单到看一遍，再到车上实操一遍就能学会。

想要把带一键启动的车开起来，首先我们要携带钥匙坐到车里，因为一键启动也叫无钥匙启动，是通过车载电脑与感应钥匙感应对滚动密匙之后，达到启动条件才能启动，所以钥匙是必不可少的。

虽然叫一键启动不用插钥匙，但是钥匙还是要带的，不要以为一键启动真的钥匙都免了。

坐到驾驶位位，确认周边安全，座椅，后视镜调到合适的位置后，确认档位在P档位置，接着右脚踩下刹车，长按一键启动按钮二秒钟，汽车就启动了。记住，一键启动的车，想要正常启动，需要满足档位在P/N档，踩下脚刹这二个必备条件才行。

这里提一句，一键启动之所以叫一键启动，就是因为不用跟插钥匙那样咔咔咔扭几下才能启动，直接按下去就能启动发动机。所以，使用一键启动的车，不要画蛇添足，搞什么三段启动，搞先通电，再自检，再踩刹车启动，这没有必要。

因为汽车是精密的东西，工程师已经预估了可能可能的情况，既然叫一键启动，直接按下去启动就好。退一步说，说明书上也没有说要先通电，再自检，再启动的三键启动法。

确认发动机启动后，右脚踩着刹车不放，接着按下换挡档杆上的解锁按钮，按着解锁按钮不放，把档位从P档（驻车档）切换到D档（前进档），然后踩着刹车按下电子驻车按钮，松开手刹，就可以正常行驶了。

如果需要倒车，那么就踩着刹车，按着换挡档杆上的按钮，从P档（驻车档）切换到R档（倒车档），之后松手刹倒车。倒车完毕后，踩着刹车，按着换挡档杆上的解锁按钮，从R档切换到D档，松脚刹起步即可。

这里注意，从P档挂出到任何档位，都需要踩着刹车让车保持静止，再按着换挡档杆上的解锁按钮才能换挡。这是因为，当车辆处于P档的时候，驻车棘爪会卡进变速箱内的驻车齿轮内。必须让车静止，才能顺利挂出，否则容易打齿，对变速箱有影响。

同时，当车辆需要改变方向换挡时，比如从静止状态倒车，往后走。或者倒车完毕后，要往前走，也是需要按着换挡档杆上的锁定按钮才能换挡。这是自动变速箱设定的换挡逻辑，为了保护变速箱，如果不按解锁按钮就换档，会发现换挡档杆推不动。

一键启动的车，需要停车时，踩着脚刹把车停稳，这时候档位处于D档（前进档）。

车停稳后，可以直接扳动换挡档杆，把档位从D档切换到N档（空挡），这里注意，D档换到N档不需要按下换挡档杆上的解锁键。

之所以把档位换到N档，是为了切换发动机跟变速箱的动力连接，让变速箱处于静止状态。

档位在空挡时，踩着刹车，拉起电子手刹。这时候刹车制动就由电子手刹接管，可以放开脚刹了。

之所以要提前拉起手刹，是为了让车辆彻底静止，与车轮直连的变速箱也会处于彻底静止状态，为接下来挂入P档做准备，可以让P档挂的更加顺畅。

接着，长按一键启动按钮，让车辆熄火。跟机械钥匙咔咔咔扭1/4圈熄火的操作方法不同，一键启动熄火的时候，是长按熄火。同时，机械钥匙熄火可以带档熄火，一键启动的车想熄火，要满足车辆停稳，变速箱档位不在D，R，S，M+/M-等可以动的档位，在N，P等档位才可以熄火，否则按了是没反应的。

车辆熄火后，按着换挡档杆上的解锁按钮，从N档挂入P档。

其实熄火前挂P档也是可以的，之所以未熄火时不要挂P档，是为了培养良好的换挡习惯。

比如路口等红绿灯时，车辆未熄火挂入P档，挂P档之后变速箱的驻车棘爪会卡住驻车齿轮。如果等红绿灯时被后车追尾，那么驻车棘爪跟跟驻车齿轮会遭受冲击，造成不必要的磨损，严重的会把驻车棘爪打断。为了培养良好的换挡习惯，才会建议在未熄火状态下先挂N档。

最后，带着车钥匙锁车走人即可。

一键启动的自动挡汽车应该怎么起步和停车？

一键启动的原理和钥匙启动的自动档原理是一样的，操作略有差异而已。

启动过程：

1、上车后按一下启动按钮，全车通电，自检。

2、踩刹车点火，启动发动机。

3、踩住刹车从P档经R档，空档后挂入D档。

4、松手刹，送脚刹，起步。

停车过程：

1、踩刹车停车

2、将档位挂入N档，

3、拉手刹，松脚刹车。

4，踩脚刹，挂P挡

5、熄火，完成停车。

以上为启动和停车过程的操作步骤，希望对你有所帮助！

一键启动的自动挡汽车应该怎么起步和停车？

高大上的一键启动在早期可是一个高端配置，早些年想要这个土豪的功能可是必须要花大钱才能入手滴，特别是奔驰宝马奥迪的一键启动、无钥匙进入可是身份的象征，大几十万的车中低配根本不给配，只能用钥匙捅不说，还不可选配！不过随着汽车技术的普及，很多国产车型也已经配备了一键启动功能。

一键启动实际上和传统的机械钥匙并没有什么本质区别，只不过操作形式有变化罢了。

传统的机械钥匙共分为4个档位：锁车、ACC供电、整车供电、发动汽车。

其中所谓ACC供电就是中控和部分供电设备供电，比如听收音机就是这个档位。

一键启动按照状态也分为4个档位：结合刹车控制，也可以分为锁车（断电）、ACC供电、整车供电、发动汽车。

问题里问一键启动车型如何起步和停车，我的理解是一键启动车型如何启动和熄火

之所以这样问估计是看了有些键盘专家说的启动时，一定要先切换到整车供电模式，让车自检，以后在启动汽车。

实际上，汽车的整车供电档位主要是为了检测状态用的，作为用户来说，没必要每次都切换到这个位置，直接踩刹车按键启动就可以。

另外，很多人说启动前，一定要不踩刹车，按键到整车供电模式，然后踩刹车挂N档启动实际上这也没必要，N、P都是空档，短暂的路过R档变速箱不会立即切换到R，不可能发生所谓的换挡冲击。

进入汽车以后，踩刹车＋按键启动，系安全带、调整坐姿，30秒以后，D档走起。

熄火时：

拉手刹、挂P档，熄火即可！

车是用来开的，不是用来供的！

一键启动的自动挡汽车应该怎么起步和停车？

大家好 欢迎关注胡侃汽车 我是老胡，现在自动挡的车比较多，就是说网上有很多传说，老胡自动挡的车起步和熄火，到底应该用个什么样的顺序，有很多传闻，那么我们作为一个二三十年的老司机，作为经常摆弄各种各样车的汽车从业者，老胡来分享一下我们的经验。

首先有一条自动挡的汽车分为3 4种，咱们一个一个来说，首先传统结构的AT自动换挡变速箱，还有无极变速的CVT变速箱，还有现在比较新锐的，双离合自动变速箱就是DCT的，还有一种叫自动离合器版的叫AMT的。

那么无论哪种变速箱，它都会有这样的几个挡位 P和N，那么在停车的时候，应该用什么样的方式来处理，网上有人说先用N挡，熄火 拉好手刹 再推到P挡，起步的时候先推到N挡打火，然后再松手刹 有没有道理。

我个人认为好像说的有点道理，但事实上咱们变速箱无论是哪种，都有充分设计的冗余度，像老胡的使用经常的是，你比如说平道上 只限于平道上，我都开这个车 停车的时候，我停稳以后挂入P挡，拉好手刹我才熄火，N挡上我基本就不停留，那么起步的时候，打火的时候在N挡上打着车，然后转个一分钟左右，然后挂入R挡或者是D挡，就可以直接起步，并不需要在N挡上停留 这么说吧。

这么多年AT CVT AMT的和DCT的，我全都这么开 没有任何问题，那么网上说的这个道理，有没有这种理论上的依据，说白了 传闻我也看了，就是说自动挡变速箱有一个钩，在P挡锁定的状态下 你再拉手刹，可能作用力会作用在锁钩上，将来你起步时候不容易，从排档上倒出来，从平道上讲这个道理，我觉得没什么依据，如果你要是停在坡路上 上坡或下坡，我觉得这有一定的道理，咱们还是拿手刹车把它别住，尽量不要用发动机变速箱的动力传递，就是说产生对变速箱内部结构，让它受力这是对的。

再就是停车的时候，大家请记住就是说，停在背风朝阳的地方，而且每个车型的设计的原理是不同的，无论是AT CVT DCT还有AMT，咱们所有车型都有一个使用说明书，到底哪种车型怎么开，各个厂家都会在说明书里做，很详细的论述，大家按这个操作就没有问题。

基本上都是老胡说的，就是N挡我个人认为，是属于多此一举，没有绝对的必要。

一键启动的自动挡汽车应该怎么起步和停车？

非常简单啊，踩住刹车，同时按下启动按键，车子直接就发动了。然后挂挡、松手刹（如果是机械手刹的话）、松脚刹、踩油门走人。

停车一样简单，回P挡拉手刹（如果停在坡道上建议先手刹后P挡），再按启动键，熄火下车。

如果只想全车通电而不启动发动机，那就不踩刹车按启动键。这种情况下，不同厂家的标定会略有不同。以我的两台车为例：

大众蔚揽：按一下全车通电，相当于机械钥匙的“ON”档位，不踩刹车再按一次启动键就回到OFF状态。

吉利帝豪EV：按一下中控、点烟器和收音机通电，相当于机械钥匙的“ACC”档位，不踩刹车再按才是全车通电的“ON”档位，再按回到OFF。

一键启动的自动挡汽车应该怎么起步和停车？

现在的汽车设计越来越智能化，一键启动代替了传统的机械钥匙启动，看起来更加方便快捷，但反而让很多车主更加纠结，比如应该怎么起步和停车？

自动挡本身就是因为操作简单，经常被称之为“傻瓜车”，但其起步和停车并没有什么区别，完全不用担心因为自己错误的操作从而损坏变速箱之类的情况。

先来说说自动挡怎么起步，以前的机械钥匙开关，直接把钥匙转到第二格，也就是电源档，从而让汽车开始自检，几秒之后再转到点火档，从而启动发动机。

但一键启动就不用这么麻烦了，上车之后直接按两下启动按钮，同样让全车通电并进行自检，接着踩下刹车，几秒之后再按一下即可点火启动汽车。

之后的操作就一样了，同样将档位从P档挂入D档，松开手刹，如果是电子手刹的话，那么可以省略这一步，松开脚刹给点油门直接起步。

很多车主都会问自动挡应该怎么停车，纠结的应该就是应该先挂P档再拉手刹，还是先拉手刹再挂P档。

我觉得无论怎么停车，只要不是暴力停车，怎么舒服怎么来，变速箱没有想象中那么脆弱。

如果要较真，那么正常的操作应该是先踩刹车，将档位先挂入N档，再拉起手刹，接着把档位从N档挂入P档，熄火拿钥匙关车门走人。

有些车主在停车的时候，估计连手刹都不拉，直接挂上P档走人，这样的操作其实很不安全，如果实在斜坡上停车，那么很容易会造成溜车等危险。

总之，自动挡无论在起步或者停车，并不需要纠结怎么停，只要顺序作对，不是暴力开车，那么完全可以怎么舒服怎么来。

Anywhere anytime，覆盖全国的移动互联网汽车救援网络平台，救援就在你身边，关键时刻显身手！回答车主各类养车用车急救问题，认为有用的请关注并点赞。当需要救援时，无论你在哪里，可以关注微信公众号CMCmotor，帮你找到最近的专业的救援人。