请问，比亚迪唐燃油版和奇瑞瑞虎8，哪个比较值得入手、保值增值高？

比亚迪唐燃油版跟瑞虎8都是国产品牌里比较优秀的中型SUV车型。如果对这二辆车出现了选择困难症，那么想要做出正确的选择，只能从自己的购车需求出发。

先来看看二台车的简介：

比亚迪唐

比亚迪唐燃油版，目前只有一款车型，即自动旗舰版，指导价16.58万，目前可以优惠3000块钱左右，实际裸车价在16.28万左右。
三大件部分，使用一台2.0T 192马力涡轮增压发动机，匹配采埃孚6AT变速箱，使用前麦弗逊后多连杆的双独立悬挂，为前置前驱结构
长宽高分别为4870*1940*1720，轴距为2820mm，为七座布局
唐燃油版综合油耗11.49L/100km，高速8L左右，市区12～13L，综合花费每公里0.8元左右

瑞虎8

瑞虎8全系指导价8.88～15.99万，目前有1.2万左右的优惠，比较划算。
三大件方面，全系有1.5T 156马力+6档手动，1.5T+6速干式双离合，1.6T 197马力+七速湿式双离合三套动力可选。使用前麦弗逊后多连杆的双独立悬挂
长宽高分别为4700*1860*1746，轴距为2710mm，有5.6.7三种座位布局可选
瑞虎8综合油耗8.51L/100km，高速7L左右，市区10L左右，综合油耗花费每公里0.6L左右。

那么，这二台车如何选？

比亚迪唐燃油版的优势点在于外观，在于空间，如果对这二块有要求，建议买唐燃油版。

同样是中型SUV的定位，唐燃油版“龙脸”造型，加上4.8米的车长，明显比瑞虎8更加的大气耐看。而瑞虎8的外形设计很多人觉得莫名其妙，别的不说，瑞虎8PLUS就把前脸改了，就是证明瑞虎8这套前脸不算成功。

外观这块，唐燃油版确实比瑞虎8更强势，比如炯炯有神的“龙晶大灯”，后尾部的等待，还有前后的流水转向灯，这些看得见的东西，都能带来不错的高级感。

空间这块，通过数据就可以看出，唐燃油版是比瑞虎8大一点，宽一点，轴距也要长一点的，2820的轴距，放下七座虽然够用，但是宽敞是谈不上的，第三排座位顶多应急，长途会比较难受。

在这个情况下，瑞虎8的七座车型可想而知，基本是拿来凑数的，用来凑卖点的。比较很多人喜欢拿买紧凑级SUV的预算买七座车，但是买来放下确实比较鸡肋，第三排给谁坐都不大行。

总得来说，对颜值，对空间有需求的消费者，铁了心要买七座SUV，还不差钱，那么唐燃油版可以。

但是，从综合方面来考虑，建议购买瑞虎8。

原因可以简单分为以下几条：

第一：瑞虎8是真的省油。从油耗数据就可以看出来，瑞虎8上面这套1.6T排量的发动机，比唐燃油版上面那台2.0T的发动机有着天然的省油优势。

瑞虎8这台发动机，是17年发布的，是奇瑞第三代发动机，19年中国芯十佳发动机之一，热效率37.1%，采用了众多降摩擦降油耗的新技术，动力强油耗低，基本跟同排量同尺寸的合资SUV比起来都可以不落下风。

唐燃油版的发动机，够老够稳定，都用了快十年了，技术老旧，热效率低，动力弱油耗高，跟新一代发动机比起来惨不忍睹。如果买瑞虎8，一公里省二毛钱，开到卖车或者换车也能省几万块了。

第二，瑞虎8动力更强。搭载1.6T 197马力的瑞虎8，0～100加速可以跑到9.22S。

搭载2.0T 192马力的唐燃油版，0～100加速成绩为10.45S。动力这东西，跟钱一样，可以不用，但是不能没有。遇到超车，加速等等情况，开的车子动力更足，驾驶员信心更足，开起来也舒服。

第三：瑞虎8便宜。从价格就可以看出来，顶配的瑞虎8，实际裸车价不会超过14万多一点点，而唐燃油版已经到了16万多，差价高达2万多块。

通过对比配置，发现二者的配置几乎一模一样。像看起来高级感十足的L2级别自动驾驶，全景天窗，无钥匙进入，LED灯组，电动后备箱，自动空调，氛围灯，全液晶仪表盘等等配置，二者都是一模一样。

也就是，二万多块的差价，只可以买到唐燃油版更大的车身跟更宽的空间。如果对这二块没有刚需，并不值得花这二万块钱。

综合来说，无论是唐燃油版还是瑞虎8，七座这个卖点都是可有可无，都没有MPV车型专业。而这恰巧是唐燃油版的卖点之一。

既然唐燃油版的卖点不突出，那么为何还要多花二万多块钱去买油耗更高，动力更差，性价比更低的唐燃油版呢？买瑞虎8即可。反正二者的七座都是拿来应急，实际作用不大。

此外，这二款车的质量跟保值率，其实是差不多的。

保值率这块，瑞虎8跟唐燃油版都是三年打6.2折，五年打4.6折，保值率差不多。至于增值……车就是消费品，只会贬值，不会增值，尤其是国产车。

质量这块，无论是唐燃油版还是瑞虎8，都能保证稳定可靠的质量。前者是发动机够老，采购的变速箱也是大厂出品，其他的零部件因为车价高，寿命没问题。

后者则是做发动机起家，部分车型可以给发动机终身质保，底气十足。变速箱也是奇瑞联合变速箱大厂格特拉克联合制造的，质量没问题。

最后，从多方面考虑，建议入手瑞虎8。

请问，比亚迪唐燃油版和奇瑞瑞虎8，哪个比较值得入手、保值增值高？

感谢邀请。相同问题我在另外一个问题也回答了，这里我也简单说一下吧。国产车就不用考虑保值和增值了，国产车也就是3年内二手车市场可以得点价，再下去就是骨折价了。

为什么大家都推荐瑞虎8，实际上你也不用看太多东西，这两个车很好比较。比亚迪唐燃油版，车子大，车子重，动力仅仅属于够用级别（相信你懂的），油耗不用说，相信你会和当地的加油站加油员工成为朋友的。

瑞虎8除了底盘和降噪方面被吐槽外，其他的还真是没见有太多可以喷的地方，最关键的是人家空间大、座椅舒服、动力强又省油，这几个条件就已经征服了很多人，所以推荐也是有道理的。

当然比亚迪唐燃油版能不能选，自然可以，不缺钱享受下他豪车般的内饰也不无不可，有钱玩的就是任性，还有一点就是你的车技得好一些，毕竟4.8米的大车子，停车入库啥的多点耐心。

真心不希望还有这样的问题了，回答太多😂😂，不过还是认真回答大家，我是皓子，码字不容易，大家多多关注，交流才是硬道理。

请问，比亚迪唐燃油版和奇瑞瑞虎8，哪个比较值得入手、保值增值高？

七座SUV选择瑞虎8，五座能够满足两车都不建议考虑。

比亚迪唐和瑞虎8的品质对比建议选择前车，原因有两点。

1、奇瑞汽车的品控水平一直以来都不高且没有明显进步，瑞虎8定位在消费级但仍有悬架异响以及车身生锈等问题；作为中型SUV使用1.6T的小排量发动机也是有些遗憾的，变速箱匹配格特拉克7挡湿式双离合优化表现一般，在推重比相当理想的前提下不仅没有表现出高传动效率，而且换挡逻辑的模糊也没有带来理想的平顺，所以瑞虎8很难找到一个明显亮点去好评。

2、关于悬架以及车身用料不能把责任归结为技术人员，奇瑞汽车曾经也是技术流，无非是因为企业结构的原因让技术人员无用武之地，甚至把技术员逼成了商贩；核心部件的供应环节似乎决定了质量不会很理想，在这种循环之下奇瑞汽车也无法“品控”，走到这种程度的奇瑞不再令人看好了。

这就是不推荐奇瑞汽车的原因，这个品牌的量产车用户粘性很低，作为曾经奇瑞的资深用户只能表示对这个品牌的产品以及售后极其失望，奇瑞需要大换血或者“换心”才有可能走出困局。

唐燃油版七座可以选择，但亮点仅限于空间、颜值、质量，性能并不是很理想。

每每提到比亚迪第一印象总会是破百5~6秒的性能车，然而那只是插电混动版的性能，燃油版比亚迪虽然还未放弃但也只是起到丰富产品线的作用而已；燃油版的唐使用的487ZQB-2.0T缸内直喷增压机调教比较保守，最大功率141kw、峰值扭矩320N·m（1500-4000转）的参数说明了性能不会很强劲。

不过增压器最强增压的范围比较宽，所以使用同款发动机的老车如S7也还能在9秒破百；但是唐系列已经有Dm混动版体现绝对性能，燃油版需要的只是平稳和平顺，所以燃版没有使用S7使用的比亚迪湿式六档双离合，反而使用了传动效率低很多不过挺平顺的派沃泰6AT，破百测试无限接近十秒但很难突破。

所以燃油版的唐只剩下高颜值和大空间的明显优势，车身尺寸4870*1940*1720、轴距2820mm，B+级的尺寸布局七座或六座能带来理想的驾乘空间，其中六座2+2+2的布局也比较合理；同样作为七座SUV瑞虎8只有4.7米长度，17公分的长度体现在腿部空间上差距会相当大了。

所以选择七座SUV建议考虑唐燃油版，但如果五座能够满足实际有更理想的选择；预算在15万左右可以考虑哈弗F7四驱旗舰2.0T，对于所有的SUV意向消费者由衷建议：预算内如没有特殊需求导致无法选择四驱车型，则四驱车的体验一定绝对比两驱车好，尤其是重心很高的SUV；参考燃油版的主力版本指导价（12.99-16.99万），预算在14~15万之间F7的四驱版会是最理想的选择。

（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）