荣威I5到底值不值得入手？求大神解答？

普通车主在买车之前，最好看看车型排行榜，这类排行榜都是用真金白银堆出来的，参考意义很大。

拿荣威i5这车来说，十二月的销量达到了14596辆，位于国产品牌轿车第一名，轿车排行榜的第十一名。这么多人选择购买荣威i5，说明荣威i5自然是有其独特的卖点的。

首先是价格，消费者买车最关心的是价格，尤其是这类家用代步车，价格是消费者最关心的问题。像荣威i5这车，全系指导价为6.89～11.59万，加上终端有1.5万～1.9万的优惠，顶配价格也不过是合资车的中低配。所以，花合资车中低配的钱提一台顶配i5，很多人都会心动。

虽然荣威i5优惠给的大，但是综合实力并不弱。比如荣威i5的外观，荣威家族式光之翼前脸，大尺寸的镀铬进气格珊，看起来就很高级。内饰也很良心，用料超过同价位合资品牌。像中控台最下层使用了软质皮革材料包裹，门板也有搪塑材质，摸起来很舒服，视觉效果也不错，还有假缝线，可以提升内饰质感。

这台车的动力选择范围也大，想省油就选择1.5L 120马力自然吸气发动机。要动力就选1.5T 169马力涡轮增压发动机，这台发动机是RX5上面的，下放到i5上也算不错。

全系有手动挡，CVT自动挡二种档位可选，只需要7万块就拿拿到i5 1.5L+CVT的自动挡组合，性价比不错，比合资车强。同时这车油耗并不高，综合油耗在7.5～8L左右，手动挡可以更低1L左右。

作为紧凑级家用车，i5的空间也是可以的。2680mm的轴距，带来不错的前后排空间。因为i5的坐垫长度较长，对大腿的承托比较到位，正常体型的成年人坐到i5的后排有二拳左右的距离，乘坐较为舒适。

i5的配置也不差，性价比高。就拿关注度最高的1.5L 自动4G互联领豪型为例，指导价8.78万，优惠后可以七万块左右拿到裸车。

这个价位，给了1.5L+CVT+板悬的三大件，还有2680mm的大空间。主被动配置较差，不过也有主副驾驶气囊，胎压显示，ABS防抱死，，ESP车身稳定系统，EBD制动力分配这些配置。

其它配置也比较齐全，有后倒车雷达，倒车影像，自动驻车，上坡辅助，电动天窗，无钥匙系统，多功能方向盘，3.5英寸液晶仪表盘等配置。

i5的座椅高配为真皮座椅，这个配置为织布材质座椅。多媒体系统以10.1英寸可触控的液晶大屏为主，可以用来GPS导航，可以蓝牙打电话，蓝牙连手机听歌。还有语音控制系统，控制听歌，导航，打电话，开空调，开天窗等操作。

i5的光源基本是全LED光源，同时大灯支持光线感应自动开启，还有转向照明，延时关闭，调节灯光高度等功能。而自动空调，电动后视镜这些功能很齐全。

综合来说，i5的性价比是比较高的，同时动力，空间，配置方面都很有诚意，想买一台国产代步车的人，可以考虑一下。

荣威I5到底值不值得入手？求大神解答？

你问的荣威i5到底值不值得入手？我们就来分享一下上汽荣威i5 2020款1.5L自动4G互联领豪旗舰版，它是一款紧凑型轿车，它的车身长4601毫米，宽是1818毫米，它的轴距是2680毫米，整备质量是1230公斤。

它的悬架系统搭载的是前：麦弗逊式独立悬架，后：扭力梁式非独立悬架，它的轮胎配备的是205/55R16，16寸铝合金轮毂，它的行李厢容积是512升。

LED前大灯，LED日间行车灯，转向辅助灯，卤素前雾灯，大灯高度可调，大灯延时关闭，外后视镜电动调节，外后视镜带加热，前排无钥匙进入。

皮革座椅，手动调节，塑料材质方向盘，彩色行车电脑，定速巡航，无钥匙启动，胎压显示，车身稳定控制，中控配备的是10.1英寸触控液晶屏，蓝牙/车载电话，手机互联/映射，原厂互联/映射，语音识别控制系统，360度全景影像，手动空调，车内PM2.5过滤装置，它的变速箱搭载的是CVT无级变速箱，前置前驱，前排中央扶手带储物盒功能。

电动天窗，后排座椅可以整体放倒。

它的发动机搭载的是1.5L自然吸气发动机，它的马力是120马力，工况油耗百公里需要5.5升，它的最高车速每小时可达到180公里。

上汽荣威i5 2020款1.5L自动4G互联领豪旗舰版，它的官方指导价是9.29万，优惠1.3万左右。这款车在国产车里面也是不错的，看配置价位还是值得入手的。以上内容为个人意见仅供参考，有不同意见及建议的下面评论区留言，也可以关注车装帮老于私信留言讨论，谢谢大家支持。

荣威I5到底值不值得入手？求大神解答？

买的自吸顶配，双离合不感冒。自吸加cvt比较稳定。外观个人比较喜欢，比卡罗拉，轩逸19款好看。动力市区够用，低速给油提速还可以，有点小活跃，高速120车内噪音就值这个价，到160基本没有加速感，提速较慢。地板油噪音飞起，提速快点。冬天热车噪音大，水温低的时候动力弱，cvt通病。减震适中，减速带有弹跳，比较干脆，坑洼路挺好。操控值这个价，方向手感也不错，平时媳妇开，新手也能很快适应。空间够用，4大一小出去玩，后排也不压抑。故障中控死机多次，重启正常，第一次司机不知道怎么处理可是气坏了。中控都集中到触摸屏幕上，不利于操作，熟练了还好点，但个人不喜欢。价格不到十万落地，配置国产就是厚道，360，电调座椅，前排加热，LED大灯这个顶配正好够用。合资也就微型或老经典轩逸，配置低的要死。同一时间同事提的卡罗拉，经常座，也没啥好的，感觉还不如我的大国产。但小日本发动机怠速声音还是好听。市区开比较费油，八成市区，平均油耗8.7，均速21km，开省道国道也就5个左右，满载5.3.高速120要6个。要是能开到均速四十，油耗也就6-7个，显然我是堵堵堵。我买了没后悔，至于你，去试驾感觉下。第一批车主，马上一年了。如果考虑保值就别买了，t加双离合的也不建议，动力是好得多。但未来这变速箱也让你头疼。手动t特殊人群使用。是好是坏都是真实感受，本人工作接触车辆较多，5年前国产真不能看，现在十万内国产还不错的。有想问的可以留言咨询。

荣威I5到底值不值得入手？求大神解答？

题主，你好！荣威i5是上汽荣威去年第三季度上市的一款紧凑型轿车，这款车定位低于荣威i6，并且从荣威的产品序列来看，它应该是替代荣威350和荣威360的市场的，毕竟这两款车之前的销量还是很不错，月均销量基本都在3000辆以上，另外最近几年上汽在SUV市场混得也是风生水起，荣威RX5和RX3的市场表现还是可以的，只是荣威的高端车型像荣威RX8和荣威950的市场表现相当惨淡，因此荣威要想获得销量上的增长就只有去抢占低端的国产紧凑型轿车市场，于是荣威i5也正是因此而诞生了，那么这款上市两个个销量就直接突破1万辆大关的紧凑型轿车其产品力究竟如何呢，下面简单分析一下，供准备购买这款车的朋友们参考：

如果单纯的从产品上来看，荣威i5的爆款还是有很强的产品支持的，首先是这款车的内外饰造型相对同级别的其他车型来说还是很有竞争力的，尤其是在以帝豪、远景为核心的自主紧凑型轿车市场，荣威i5以大气、中庸的外观以及更加协调的车身比例吸引了广大家用代步车用户的高度关注，同时荣威i5的内饰设计和用料也不亚于帝豪以及其他同级别车型，再加上荣威品牌的溢价就要比吉利、长安、奇瑞等国产品牌高半截，因此这款车成为一款爆款产品也理所当然的事了。

其次荣威i5的产品竞争力还主要体现在两个方面，第一是这款车的配置相对同级别车型来说还是很有竞争力的，以售价为7.99万元的1.5L自动4G互联朗豪版为例，这款车配置了前排侧气囊、胎压监测、车身稳定控制系统、360度全景影像、定速巡航、自动驻车、电动天窗、无钥匙进入和启动、仿皮座椅、10.1寸触控液晶屏、智能语音控制系统、5个USB接口、自动头灯、车窗防夹等近15项主要配置，相比售价高达9.18万元的帝豪自动向上互联版配置增加了很多，尤其是全景影像、10.1寸液晶屏等消费者十分关注的配置都有，因此在整个国产紧凑型轿车中都有着很高的性价比，虽然帝豪终端优惠也在1.2万元左右，实际裸车价格相差不大，但更有吸引力的配置也促使消费者转向荣威i5；

第二是这款车的动力配置面向的用户范围比同级别的其他车型都要广，发动机1.5L和1.5T都同时配置了，其中1.5L发动机分别搭载了5挡手动变速箱和CVT无极变速箱，1.5T发动机则只搭载了7挡双离合自动变速箱，这样的动力组合其实是一鱼两吃的打法，1.5L发动机的动力基本够用用来满足普通家用轿车的动力需求就以足够，这和帝豪、艾瑞泽5的策略是一样的，而1.5T则用来满足对车辆动力要求更高的年轻消费群体，并且价格上还要比帝豪GL、艾瑞泽GX这种产品定位要高半截的车型便宜一点，因此荣威i5丰富的动力搭配让这款车的受众面更广，当然对销量的提升也是很明显的了，这种打法之前奇瑞也尝试过，艾瑞泽5和艾瑞泽5SPORT就是这样的策略，只是奇瑞并没有玩好而已。

以上简单的介绍了荣威i5之所以能够成为爆款车型的产品原因，不过这款车也并不是大家想象的那样完美，实际上和其他国产车型一样，这款车受限于整车成本，在很多普通消费者看不到的地方都做了降本处理，第一是这款车的隔音和减震效果非常一般，甚至还达不到帝豪的水平；因此如果考虑购买这款车型的朋友们一定要求试乘试驾，尤其是在各种路况下都要测试一番；第二这款车1.5L发动机版本的动力表现也很一般，尤其是在起步加速阶段，发动机和CVT变速箱的匹配较差，一脚油已经下去了车速还没有提上来，当然手动挡的体验还稍微好一点，油耗表现也非常一般，除此以外这款车还有很多简配版的功能设计，也就是说配置虽然装备很多，但人性化的设计偏小，体验感非常一般。

综合以上分析，我觉得荣威i5这款车实际上仅仅是一款普通的家用代步车型，如果要考虑它的1.5T版本建议你还是选择其他车型，毕竟产品定位不同做工和用料也要好一点；但是如果你选择的是1.5L版本那么建议你优先考虑手动版，其次才是CVT版本，毕竟颜值、内饰设计和配置还是很有吸引力的，这也是很多年轻人购车因素中最重要的一部分吧，如果看重底盘操控性能的话那还是建议你直接选择捷达和桑塔纳这一类的车型了。

荣威I5到底值不值得入手？求大神解答？

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。上汽荣威i5作为去年上汽荣威推出的一款低价位紧凑级别轿车，虽然说上市时间不长，但是就车型的销量表现来看，应该说是非常的强势，在目前来讲，这款车型的月销量已经达到了这个价位当中比较领先的这么一个水平，可见消费者对于这款车型还是非常的欢迎。那么在结合题主的问题来看，上汽荣威i5这款车型是否值得入手？它又有着怎样的优点以及不足呢？下面我就来给大家简单分析一下，供大家在选车购车的时候起个参考作用。首先说这款车型它的优点。第一点价位表现非常的亲民，整体的性价比是相对比较突出的。上汽荣威不是主打性价比的这么一个品牌，但是在荣威i5这款车型来看，它确实做到了一个相对比较高的性价比水准，不仅车型的定价比较亲民，还在上市之后又提供了一个抢先体验价，使价格有了进一步的下滑，因此对于那些预算不足的消费者来讲，这款车型将是一个非常合适的选择。第二点空间表现非常的突出。虽然说这款车型价位不是很高，但是在尺寸以及空间表现来说，它已经达到了十万级别左右的这么一个水准，轴距达到了2680毫米，并且外形的视觉感受也是基本上达到了主流A级轿车的这么一个水平，所以说能花最少的钱买到一个空间表现相对比较不错的车型，也是荣威i5它的设计亮点所在。

说完了这款车型它的优点我们再来说一下它的不足。第一点细节品控做的不是特别到位。荣威i5虽然价格摆出了一个亲民的姿态，但是在品控方面，也是对比自己的旗舰车型品控有所下滑，比如说它的USB接口容易出现接触不良的状况，车机的反应速度有时候比较慢等等，所以说如果注重这些细节做工的话，这款车型还是很难给予满足。第二点车型的隔音降噪处理非常的一般。这款车型是一款入门级的紧凑型轿车，对于隔音不要有太高的期望，日常驾驶风噪，胎噪以及发动机噪音都是非常的明显，所以说如果比较注重NVH表现的话，荣威i5这款车型也没有太高的一个说服力。

综合来讲，荣威i5这款车型主打的就是一个价格亮点，并且从空间以及配置角度来说的话，这款车型都是有着比较强的说服力，所以说注重这些方面的话，这款车型还是比较值得入手的，但是如果预算比较充足，对于整体的产品水准要求更加严格，那么这款车型我个人感觉在买之前还是需要慎重。

有其他的补充欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。

荣威I5到底值不值得入手？求大神解答？

上汽荣威i5自2018年10月26日上市以来，就像一匹脱缰的黑马，销量连续破万至今，11月卖出11799台，12月和1月销量均突破2万大关，并曾在12月份短暂击败帝豪获得自主品牌轿车销量桂冠！下面就来简单介绍一下荣威i5，看看它究竟身怀何种绝技从而获得消费者青睐。

2019款荣威i5在售车型共有9款，售价6.89-11.59万，新车定位紧凑型轿车产品，它的长宽高分别为4601*1818*1489mm，轴距为2680mm，常规后备箱容积为512升。

外观方面，荣威i5并没有因为便宜的定价而设计得一般，实际上i5反倒是这个价位屈指可数的颜值小王子。前脸采用荣威最新的家族展翼式动感前脸设计，倒梯形的进气格栅与两侧大灯融为一体，格栅内部含有多条横贯左右的镀铬装饰条，整个车头看起来就是blingbling亮闪亮闪的感觉。

来到车身侧面，荣威i5的车身线条平滑而修长，上方灵跃跳动的腰线从前大灯像波浪一般延伸至后尾灯，再配合上下方的17寸双五幅动感轮圈，给人以充满活力的感觉。

尾部绝对是荣威i5设计得最出彩的地方，凹凸有致，层次感分明，两侧是设计精致的尾灯造型，由一条镀铬装饰条相连接，上方是起到点睛之笔的荣威品牌字母。

坐进车内，荣威i5的内饰设计一点也不low，中控台采用典型的对称式设计，配合上一些银色镀铬的装饰点缀，内饰透露出几分精致感。

动力总成方面，荣威i5拥有三套动力总成，包括1.5L+5MT，1.5L+CVT以及1.5T+7DCT。其中，1.5L发动机的最大马力为120匹，最大扭矩为150牛米；而1.5T发动机则能爆发出169匹的最大马力以及250牛米的最大扭矩。若是预算有限或是希望维修保养省心，选择1.5L版本就够了；若是追求动力，喜欢激烈驾驶，那么1.5T也能小小的满足你的要求。

油耗方面，下面的油耗取自小熊油耗，油耗水平中规中矩。当然，油耗也和个人驾驶习惯以及当地路况有关，所以以下油耗数据仅供参考用。

总结:与同价位合资品牌的轿车相比，荣威i5展现了不错的配置和性价比优势，虽然在驾乘质感上还有有待优化的地方，但只要花7、8万就能买到一款高颜值的精品家轿，何乐而不为呢？